Turboladdare TD02H2-07-TVT-21 är en direkt ersättningsenhet för flera dieselmotorer i Stellantis‑gruppen och Ford‑applikationer. Produkten matchar vanliga reservdelsnummer och sökfraser (t.ex. 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003) vilket gör det enkelt att hitta rätt del i sökmotorer och i verkstaden. Avsedd för yrkesmekaniker och gör‑det‑själv‑kunder som vill ha en robust, monteringsklar turbo för 1.4 HDi och 1.6 HDi motorer.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (originalnummer förekommer i leverantörsdata)
• Modell: Turboladdare TD02H2-07-TVT-21
• Produktkoder: 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003
• Ytterligare nummer: TD02H2-07-TVT-21
• Motorer: 1.4 HDi, 1.6 HDi, e‑HDi

Passar bland annat

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee
• Även förekommande på vissa Ford‑modeller med samma motorplattform

Vad gör turbon och varför är den viktig?

Turboladdaren ökar motorns effekt genom att använda avgaser för att komprimera inloppsluften. En frisk turbo ger bättre acceleration, jämnare gång och korrekt avgasrening. Felaktig funktion påverkar både prestanda och bränsleförbrukning.

Vanligaste orsaker till fel

• Otillräcklig oljetillförsel eller oljeföroreningar som sliter på lagren.
• Inlopps‑ eller avgassystemets läckage (t.ex. spruckna slangar, trasiga packningar).
• Främmande föremål i inloppssidan eller turbinsidan som skadar skovlarna.
• Sotansamlingar och EGR‑relaterade avlagringar som påverkar rörelse och kylning.
• Överhettning vid felaktig motortrimning eller kontinuerlig hög belastning utan tillräcklig nedvarvning.

Byte och monteringsanvisning

Följ dessa steg som en generell guide. Använd alltid fordonstillverkarens verkstadshandbok för moment och detaljer.

• Låt motorn svalna helt innan arbete påbörjas. Koppla från batteriet och säkerställ att inga heta komponenter finns i närheten.
• Demontera luftintag, intercooler‑kopplingar och avgasrör för att komma åt turbon.
• Demontera oljetillförsel och returledningar. Ha uppsamlingskärl redo för spill.
• Lossa turbofästen och byt eventuella packningar, brickor och fjäderbrickor. Kontrollera avgassida och grenrörsflänsar för sprickor.
• Montera ny turbo, använd nya packningar och dra åt med rekommenderade moment enligt servicehandbok.
• Innan start: fyll turbon med ren motorolja eller veva motorn med startmotorn (utan att starta) för att bygga upp oljetryck i turbon.
• Efter montering: kontrollera läckage (olja och luft), låt motorn gå på tomgång tills oljetrycket stabiliserats och kontrollera att laddtrycket är korrekt.

Rekommendationer vid montering

• Byt alltid oljepackningar och packningar för till‑ och frånluft vid byte av turbo.
• Kontrollera och rengör intercooler och insugssystem från sot och partiklar.
• Byt motorolja och oljefilter i samband med turbobyte om oljan är förorenad eller har hög körsträcka.
• Inspektera avgasgrenrör och studs för skador; defekta komponenter kan orsaka otillräcklig tätning och böjningar i avgasflödet.
• Vid osäkerhet eller om specialverktyg krävs: anlita en professionell verkstad.

Varför välja denna enhet?

Detta är en välidentifierad turboladdare med flera vanliga reservdelsnummer vilket gör den lätt att hitta och ersätta. Enheten lämpar sig för verkstäder och privatpersoner som söker en monteringsklar lösning för 1.4/1.6 HDi‑motorer. Kontrollera alltid komponenternas skick vid montering och följ serviceprocedurer för maximal livslängd och driftsäkerhet.

Originalanvänt turboladdaraggregat lämpligt för flera 1.6 HDi-motorer från Stellantis-koncernen. Produkten säljs ofta sökt via artikelnummer och OEM-koder, vilket gör den enkel att hitta för verkstäder och privatpersoner som utför egna reparationer. En korrekt monterad turboladdare återställer motorns effekt och vridmoment och ger pålitlig jämn prestanda när oljeförsörjning och avgassystem är i gott skick.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: 1.6 HDi, 55 kW och 66 kW
• Produktkoder: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Ytterligare nummer: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
• Från fordon: Körsträcka 101 000 km
• Passar bland annat: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner

Funktion och vad du får

Turboladdaren tar vara på avgaskraften för att öka insugstrycket och därigenom motorns effekt och moment. Förutom bättre acceleration bidrar den till effektivare förbränning vid rätt luft/olja-förhållanden. Ett korrekt fungerande turboladdarsystem minskar rörelseresor i motorn och ger stabil körning vid belastning.

Byte och montering

Byte av turboladdare bör utföras av erfaren mekaniker eller en händige person med god verkstadserfarenhet. Grundläggande arbetsgång:

• Låt motorn svalna helt före arbete. Arbeta på kall motor för att undvika brännskador.
• Ta bort luftfilterhus och insugsslangar för fri åtkomst till turbon.
• Avlägsna avgashus, värmesköldar och övriga hinder. Stöd upp avgassystemet vid behov.
• Skruva loss olje- och kylanslutningar (om tillämpligt) och var beredd på spill av motorolja.
• Lossna turbos infästningar mot grenröret och insug/tryckrör. Byt alltid packningar/givare som sitter mellan turboflänsarna.
• Innan start: rengör oljeflödeskanaler och se till att oljeförsörjningen är fri från avlagringar. Fyll turbons lagersystem med motorolja (om tillämpligt) för att undvika torrstart.
• Efter montering: kontrollera oljeläckage, avgassystemets tätning och tryckslangarnas anslutningar. Starta motorn och låt den varva upp i tomgång tills oljetryck och temperatur är stabila innan belastning.

Rekommendationer vid montering

• Använd nya packningar och tätningar vid varje byte. Återanvänd inte gamla packningar.
• Byt motorolja och oljefilter vid byte av turbo för att minimera risken för föroreningar i oljesystemet.
• Kontrollera och rengör oljeflödesledningar; rost eller avlagringar kan snabbt skada ny turbo.
• Byt skadade eller spruckna tryck- och insugsslangar samt kontrollera slangklämmor för läckage.
• Om bilen har kraftig sotbildning (EGR/DPF-relaterat) bör dessa system kontrolleras och rengöras för att undvika snabb nedsmutsning av turbon.
• Efter montering: undvik höga varvtal och belastning de första kilometrarna så att olja får tid att cirkulera ordentligt.

Vanligaste felorsaken

De vanligaste orsakerna till turboladdarskador på 1.6 HDi-motorerna är dålig oljeförsörjning (olja av fel kvalitet, långt intervall eller igensatta ledningar), inandning av främmande föremål via insug, kraftig sotbildning orsakad av EGR/avgaspartikelfilter och slitage på rörliga delar (ex. turbinaxel eller actuatoren). Även oljeläckage och avgassystemläckor kan leda till felaktig funktion eller mekaniska skador.

Komplett ersättningsenhet för 1.6 HDi (80 kW) motorer, baserad på Garrett GT1544V-designen. Denna turboladdare är avsedd för verkstäder och kunniga gör-det-själv-mekanikern som vill ha en pålitlig och prisvärd lösning för återställning av motoreffekten. Sökord att använda: Turboladdare, GT1544V, 1.6 HDi, Garrett, 0375J6, 9663199280, Citroën, Peugeot.

Teknisk information

• Tillverkare: Garrett
• Modell: GT1544V (turboladdare för 1.6 HDi, 80 kW)
• Produktkoder: 9663199280; GT1544V; 0375J6; 0375J8; 0375J3; 0375J7; 0375N9
• Ytterligare nummer: 8742F6

Passar bland annat till

Avsedd för flera Stellantis-modeller utrustade med 1.6 HDi 80 kW-motorn. Vanliga modeller där denna turboladdare används inkluderar bland annat Peugeot 207, 308, 3008 och Partner samt Citroën C3, C4 och Berlingo. Kontrollera motorns effektvariant (80 kW) när du söker efter rätt enhet.

Rekommendationer vid montering

• Låt motorn bli kall innan arbete påbörjas. Ta bort insugnings- och avgassystemets anslutningar som krävs för att komma åt turbon.
• Avlägsna oljerör och returledning och kontrollera dem föravlagringar och skador—byta vid behov. Använd alltid nya packningar och tätningar vid återmontering.
• Montera turbon på avgassidan och dra åt fästen enligt fordonstillverkarens moment (om tillgängligt). Förse turbons oljesystem med olja (prime) innan första start för att undvika torrkörning.
• Efter montering: Kontrollera läckage på olja och luft, kontrollera att alla slangar sitter korrekt och utför en provkörning där motorn får upp arbetstemperatur. Kontrollera felkoder efter montering om bilen är utrustad med motorstyrning.
• Rekommendation: Montering bör utföras av erfaren mekaniker eller verkstad om du är osäker. Byt också luftfilter och kontrollera motoroljans tillstånd vid ingreppet.

Varför går delen oftast sönder

• Sot- och avlagringsuppbyggnad från EGR och ofullständig förbränning som påverkar turbos funktion och rörlighet.
• Otillräcklig smörjning eller oljeförorening som sliter på lager och tätningar.
• Främmande föremål i insugningssystemet som skadar kompressorsnurran.
• Övertryck eller fel i laddtrycksreglering (wastegate eller variabel geometri) som leder till mekanisk stress.
• Alldeles för hög körsträcka utan service eller försummad underhåll som förkortar turbons livslängd.

Denna enhet är ett kostnadseffektivt alternativ för att återställa motoreffekten och minimera driftstopp. Eftersom turbon i paketet endast har gått 15 000 km erbjuder den lång återstående livslängd vid korrekt installation och underhåll. Beställ nu för snabb leverans och tydliga reservdelsnummer för enkel sökning och byte.

Produktbeskrivning

Originalturbokomponent från Garrett, modell GTC1244VZ, avsedd för 1.6 e‑HDI-motorer i Stellantis-koncerngen. Enheten är demonterad från fordon med cirka 88 000 km och är ett kostnadseffektivt val för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som behöver en direkt ersättning till turbodelar med matchande koder.

Funktion och symtom

Turboaggregatet ökar motorns laddning genom att utnyttja avgaser för att driva en turbin som komprimerar insugsluften. Vanliga feltecken vid turbofel är minskad motoreffekt, ojämn gasrespons, vit/blå/ mörk rök från avgasröret, oljeläckage i in- eller utlopp, och ovanliga ljud (t.ex. vissling eller skrammel). Att åtgärda dessa symtom tidigt minskar risken för följdskador på motor och laddluftsystem.

Byte och installation

Byte av turbon innebär att lossa in- och utlopp för luft och avgaser, samt demontera oljerör (matning och retur) och eventuellt kylvattenkopplingar om turbon är vattenkyld. Viktiga steg:

• Byt packningar och tätningar (t.ex. turbotätningar, avgassidan packning) alltid vid installation.
• Rengör och inspektera laddluftsystem och intercooler samt slangar för sprickor eller läckage.
• Kontrollera oljeflöde och byt till ren motorolja och oljefilter före och efter montering vid behov.
• Fyll och prime:a oljesystemet för turbons matning före första start (kör inte igång motoren torr).
• Dragmoment enligt tillverkarens anvisningar ska följas för att undvika läckage eller skador.

Rekommendationer vid montering

• Använd original- eller rekommenderade packningar och monteringsmaterial.
• Byt oljefilter och fyll med fräsch motorolja; kontrollera oljetryck innan drift.
• Inspektera och rengör oljeretur- och matarledningar så att inget skräp kan skada den nya turbon.
• Låt motorn gå på tomgång några minuter efter installation så att oljan cirkulerar och kontrollera sedan för läckage.
• Om du är osäker på moment eller procedurer, utför jobbet i en verkstad med rätt verktyg och erfarenhet.

Varför den oftast går sönder

• Bristande oljeservice eller förorenad olja som leder till slitage på turbinlagren.
• Läckage i laddluftssystemet eller intercoolern som ökar belastningen och minskar smörjningen.
• Främmande föremål i insugssystemet eller avgassidan som skadar rotorbladen.
• Felaktig montering eller otillräcklig primning av oljetillförsel efter tidigare ingrepp.
• Slitage på ställdon/aktuator eller wastegate som påverkar boostkontroll.

Teknisk information

• Tillverkare: Garrett
• Modeller: Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Produktkoder: 9686120680, 0375P7, 0375P8
• Ytterligare nummer: GTC1244VZ; 1.6 e‑HDI; Demonterad vid cirka 88 000 km

Letar du efter en pålitlig och fullt funktionell turbo -kompressor för din Citroën eller Peugeot? Vårt sortiment av begagnade Garrett GT1544V -turboladdare designad för 1,6 HDI -motorer med 80 kW är exakt vad du behöver för att återställa din bil. Denna turboladdare har testats noggrant och är i utmärkt skick, redo för installation och ytterligare drift. Tack vare kvalitetsdesignen och Garrett -varumärket kan du förvänta dig utmärkta resultat och lång livslängd.

Teknisk information:
Tillverkare: Garrett
Modell: GT1544V
Produktkoder: 9663199280, 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9T
Ytterligare nummer: 1,6 HDI
Modeller av fordon: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 407

När det gäller ersättningen av en turboladdare rekommenderas det att lämna detta arbete på specialister, eftersom rätt installation säkerställer optimal motorprestanda och kraft. I allmänhet är det nödvändigt att kontrollera turboladdaren och eventuellt ändra beroende på motorkraften och fordonets kilometer, vilket säkerställer dess långsiktiga effektivitet och tillförlitlighet. Denna speciella Garrett GT1544V turboladdningsmodell används utbredd på grund av dess produkttillförlitlighet och anpassningsförmåga till olika Citroën- och Peugeot -modeller, vilket innebär dess stora popularitet mellan mekanik och bilägare.

Med denna högkvalitet, noggrant testad och beprövad turboladdare kommer du inte bara att få den prestanda du förväntar dig av din bil, utan också säkerheten att ditt fordon är utrustat med en del som kommer att stödja dess effektivitet och tillförlitlighet under alla förhållanden. Lägg till din bil ny kraft med vår Garrett GT1544V turboladdare!

Letar du efter en pålitlig originalturbo för 1,6 HDi 68 kW? Vi erbjuder en begagnad, noggrant testad turboladdare för PSA 1.6 HDi-motorer (92 hk), demonterad från en 2012 Peugeot 308 med en ärlig körsträcka på 63 000 km. Detta är 68kW-versionen – en idealisk ersättning utan modifiering om artikelnumren matchar.

Nyckelparametrar
– Typ: TD02H2-07TVT-21 (fast geometri – variant för 68 kW)
– Beteckning: diesel 1.6 HDi (PSA) / även kompatibel med FoMoCo 1.6 TDCi enligt artikelnumret
– Motoreffekt: 68 kW (92 hk)
– Skick: använd, testad, redo för montering
– Ursprung: Peugeot 308, år 2012
– Körsträcka: 63 000 km

OEM-/referensnummer (för sökning och matchningsverifiering)
– 9673283680
– 9815218180
– TD02H2-07TVT-21
– 0375Q9
– 0375R0

Kompatibilitet
– Citroën C4 II 1.6 HDi 68 kW (enligt matchande artikelnummer)
– Peugeot 207 1.6 HDi 68 kW (enligt matchande artikelnummer)
– Peugeot 308 1.6 HDi 68 kW (enligt matchande artikelnummer)
Obs: För denna turbo är matchningen av ovanstående siffror alltid avgörande. Om du är osäker, matcha din gamla turbo med namnskylt eller skicka oss VIN.

Varför välja den här biten
– Låg körsträcka: endast 63 000 km – lägre slitage på lager och axel
– Äkta PSA/FoMoCo-del – exakt passform, korrekta kartor och tillförlitlighet
– Verifierad funktionalitet – ”solid, testad” från en löpande bil

Installationsrekommendationer (för problemfri drift)
– Byt alltid olja, oljefilter och oljeinlopps-/utloppstätning
– Kontrollera och vid behov rengör/SPOLA intag och intercooler (oljeförorening)
– Kontrollera tillståndet på oljetillförselröret (det byts ofta som en försiktighetsåtgärd)
– Verifiera korrekt EGR-funktion och lågt avgas-/DPF-mottryck
– Innan du startar, fyll turbon med olja (prelube) och vrid den manuellt

Sökte nyckelord
Turbo 1,6 HDi 68 kW, Citroën Peugeot 1,6 HDi 92 hk turbo, TD02H2-07TVT-21, 9673283680, 9815218180, 0375Q9, 0375R0, original PSA turbo, begagnad HDi 1.6 turbo.

Har du en fråga om kompatibilitet? Skicka oss VIN eller ett foto av taggen från din turbo – vi verifierar matchningen på nolltid.

Originalturbo avsedd för 1.6 HDi-motorer, kompatibel med flera Citroën- och Peugeot-modeller. Den här enheten återställer motoreffekten och responsen vid korrekt installation och underhåll. Många mekaniker och gör-det-själv-mekar söker efter denna produkt via artikelnummer, så vi listar relevanta koder i teknisk information nedan för enkel sökning och verifiering.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: 1.6 HDi, 55 kW, 66 kW — Passar bland annat Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Produktkoder: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Ytterligare nummer: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
• Körsträcka på enheten: 83 000 km (enhet från tidigare fordon)

Rekommendationer vid montering

• Se till att motorn är kall innan arbete påbörjas. Arbeta säkert och använd rätt verktyg.
• Inspektera och byt alltid packningar och tätningar vid montage (avgassystem, insug, oljerör).
• Avlägsna luftintag, intercoolerrör och avgassystem enligt fordonets serviceanvisningar för god åtkomst.
• Lossa och koppla bort oljetillförsel- och returrör. Kontrollera att oljekanalerna är fria från avlagringar och att rören inte är igensatta eller skadade.
• Montera turbo med rekommenderade moment och se till att ingen vridning uppstår i in-/utloppsanslutningar.
• Försmörj turboaxelns lager med motorolja före första start för att undvika oljestartsslitage.
• Efter montering: fyll på motorolja vid behov, starta motorn och låt den gå på tomgång tills oljetryck uppnåtts. Kontrollera noggrant för läckage på olja och avgassidan.
• Byt motorolja och oljefilter om enheten monteras efter längre demontering eller om oljan ser förorenad ut. Rengör intercooler och insugssystem för att undvika att sot och partiklar skadar turbon.
• Följ motortillverkarens rekommendationer avseende oljekvalitet och serviceintervall.

Vanliga felorsaker

• Otillräcklig oljetillförsel eller igensatta oljekanaler som leder till lagerförslitning.
• Sot, kolavlagringar eller främmande föremål i luftintaget/intercoolern som skadar turbinskivan.
• Överhettning eller otillräcklig kylning—kan orsaka skalsprickor eller deformering.
• Slitage på aktuatorer eller intern rörlighet (spelar i axel) vilket ger minskad prestanda eller oljeläckage.
• Relaterade motorproblem som EGR-ansamlingar eller dålig luftfiltrering ökar belastningen på turbon.

Denna turbo är ett direkt användbart paket för verkstäder och privatmekaniker som söker en enhet matchande ovanstående referenser. Kontrollera alltid att produktkoderna stämmer med det du söker innan köp för att säkerställa korrekt passform och funktion.

Om du letar efter en pålitlig turbo för din Citroën eller Peugeot kan denna högkvalitets turboladdare vara rätt för dig. Citroën C3 Picasso turboladdare med en 1,6 HDI -motorkonfiguration och 68 kW har bara 108 000 kilometer drift. Denna modell, från PSA FOMOCO, har testats noggrant och är i perfekt skick, vilket gör det till ett idealiskt val för alla som behöver ersätta den gamla turboen utan att behöva investera i ett nytt avsnitt.

Teknisk information

Tillverkare: hundfomoco
Modell: Citroën C3 Picasso, Citroen C-Elysée, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
Produktkoder: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TV-21
Andra siffror: 0375Q9, 0375R0

Med en korrekt fungerande turbomotor får du bättre prestanda och effektiv bränsleförbrukning. Turboladdaren är utformad för att öka mängden luft som flyter in i motorn, vilket möjliggör effektivare förbränning och bättre motormakt. Denna speciella bit demonterades från fordonet som drivs i vanliga körförhållanden och erbjuder därför kvalitet och långsiktig tillförlitlighet utan höga kostnader i samband med nya delar.

Denna komponent är idealisk för tekniker och inhemska hantverkare som letar efter eller förbättrar sin bil med exakt lämpligt arbete. Turboladdaren är redo för installation med en enkel procedur som kan hantera både en erfaren mekaniker och en skicklig hemmasemman. Kom ihåg att regelbunden kontroll och underhåll av turboladdare avsevärt kan förlänga sin livslängd och funktionalitet.

Köp med förtroendedelar som har genomgått grundlig testning och är redo för ytterligare tillförlitlig användning. Genom att välja denna turboladdare får du inte bara en kraftfull utan också en ekonomisk komponent för ditt fordon.

Letar du efter en pålitlig och beprövad turbo för ditt Citroën eller Peugeot fordon? Vår turbo för 1,6 HDI-modeller är den perfekta lösningen för alla som letar efter en effektiv ersättning för originaldelen. Denna turbo har testats grundligt och kommer från en 2011 Peugeot 207 med 88 000 km garanterad. Tack vare sin historia och skonsamma hantering ger den utmärkt prestanda och tillförlitlighet.

Den största fördelen med vår turbo ligger i dess beprövade kvalitet och härkomst. Denna turbo kommer från Peugeot 207-modellen och är kompatibel med ett brett utbud av Citroën- och Peugeot-fordon utrustade med 1,6 HDI-motorn. Dess installation är enkel och snabb, vilket kommer att uppskattas av både professionella bilmekaniker och avancerade gör-det-själv-hem.

Teknisk information

• Tillverkare: PSA FoMoCo
• Modell: Peugeot 207, Citroen C4 II, Peugeot 308
• Produktkoder: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0

Denna turbo är idealisk för alla som letar efter en kraftfull och pålitlig del som kommer att öka effektiviteten i deras fordon utan att behöva investera i en helt ny del. En begagnad turbo ger ett utmärkt alternativ till en bråkdel av kostnaden för ny samtidigt som den erbjuder jämförbar prestanda och tillförlitlighet. Få ditt fordon att köra på toppprestanda igen med denna kvalitetsturboladdare.

Före leverans testades turbon noggrant för att säkerställa full funktionalitet. Tack vare noggrant urval och testning kan du vara säker på dess kvalitet och långsiktiga tillförlitlighet. Köp en beprövad turbo från pålitliga leverantörer och få det prestandaförtroende du behöver för ditt fordon.

Letar du efter en kvalitativ och pålitlig turbodrivare för din Citroën eller Peugeot? Vi erbjuder en begagnad, men noggrant testad turbo från Peugeot 308 årsmodell 2014, med endast 83 000 km bakom sig. Denna produkt är det perfekta valet för reparationer och underhåll av ditt fordon och garanterar utmärkt prestanda tack vare sin originalitet och gott skick.

Turbodrivaren spelar en viktig roll i ditt motorsystem genom att öka förbränningseffektiviteten och därmed också den totala motoreffekten. När turbon är i gott skick kan du förvänta dig bättre acceleration och högre bränsleeffektivitet, vilket är avgörande för alla förare som vill optimera driftkostnaderna för sitt fordon.

Tekniska informationer

• Tillverkare: PSA FoMoCo
• Modell: Citroën och Peugeot med motorer 1.6 HDI
• Produktkoder: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0
• Övriga nummer: Angivet i kort beskrivning

Turbo har noggrant testats och har garanterad funktion. Dess utbyte är relativt enkelt, vilket innebär att den gamla turbodrivaren kopplas bort och byts ut mot den nya. Det rekommenderas att en expert utför detta arbete för att säkerställa korrekt installation för maximal prestanda och delens livslängd.

Om du är en automekaniker eller själv gillar att reparera ditt fordon, är denna turbo det perfekta valet för ditt nästa motorprojekt. Lämplig för flera modeller inklusive Citroën C4 II och Peugeot 207, 308, är denna turbo en utmärkt resurs för att öka ditt fordons prestanda. Låt dig övertygas om kvaliteten på denna produkt, som förenar beprövad prestanda med ett attraktivt pris!

Investera i din bil med förtroende, utnyttja erbjudandet av en begagnad, men fullt funktionell och kraftfull turbodrivare och njut av bättre körkomfort och effektivitet. Köp smart, välj beprövade delar som denna turbo och håll ditt fordon i toppskick!