Original katalysator (katalytisk omvandlare) för Citroën och Peugeot med bensinmotorer 1,4 VTI och 1,6 VTI. Borttagen från en bil med en raid cirka 98 000 km. Delar med OEM -hundmarkering garanterar noggrann installation och problem -gratis montering i det seriella avgassystemet, inklusive korrekt placering av flänsar och trådar för Lambda -sond.

Katalysatorn minskar utsläppen av oförbrända kolväten, CO och NOx omvandlas till avgaser. En korrekt fungerande enhet hjälper till att upprätthålla stabila utsläpp och förhindrar felkoder för styrenheten (vanligtvis p0420 – katalysatoreffektivitet under tröskeln). Denna del är lämplig för ersättning för slitna eller mekaniskt skadade katalysatorer, eller vid problem med igensättning eller förfall av honungskaka.

Typiska symtom på en defekt katalysator är förlust av kraft, metallskam från avgaserna, en betydande lukt av rökgaser, ljusa indikatorn och inspelningen av fel relaterade till katalysatorens effektivitet. Byte för den ursprungliga delen säkerställer korrekt funktion med ECU -fabrikskalibrering i VTI -motorer (EP3/EP6).

Monteringsrekommendationer: Innan du byts ut, låt lederna planteras med en frigöring, ta bort och spela lambda -sonden i katalysatortrådarna, använd alltid nya tätningar och fästelement. Efter montering raderar du anpassningsvärdena och felkoder i styrenheten, utför en provkörning och kontroll av läckor. Tillvägagångssättet är vanligtvis från fordonets botten; Rekommenderad användning av en workshoputtag.

Kompatibilitet: Designad för utvalda Citroën/Peugeot med 1,4 VTI (EP3) och 1,6 VTI (EP6) motorer, t.ex. Citroën C4 II och Peugeot 308.

Teknisk information

• Tillverkare: PSA (Citroën / Peugeot) – Original del
• Modell: Citroën / Peugeot – Motorer 1.4 VTI (EP3) och 1.6 VTI (EP6), t.ex. C4 II, 308
• Produktkoder: 0341N1 (även 0341.N1)
• Andra siffror: K418

Tillståndet motsvarar den del som används från bilen med en raid på cirka 98 000 km. Det idealiska valet för snabb och ekonomisk reparation, där du vill upprätthålla originalkvalitet och exakta sedimenter utan att behöva modifiera avgassystemet.

Original värmeskydd avsett för bilar med 1.4 VTi och 1.6 VTi-motorer. Skyddet monteras nära avgassystemet/katalysatorn för att avleda och reducera värmeöverföring till kaross, bränsleledningar och kablage. Reservdelen är sökbar både på artikelnummer och kortnummer (758430780, 1723GT), vilket underlättar för både verkstadstekniker och hemmamekaniker att hitta rätt del snabbt.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9
• Produktkoder: 758430780, 758430780-03
• Andra nummer: 1723GT

Funktion

Värmeskyddet skyddar underliggande komponenter från höga temperaturer som genereras av avgassystem och katalysator. Det minskar risk för värmeskador på bränsleledningar, bromsledningar, ljudisolering och övrigt underrede samt bidrar till att förebygga överhettning och bränslepumpproblem.

Byte och monteringsanvisning

Byte görs normalt med bilen upphissad eller säkert upplyft på pallbockar. Stegvis arbetsgång:

• Säkra fordonet och använd lämplig lyftutrustning. Stäng av motorn och låt avgassystemet kallna innan arbete påbörjas.
• Ta bort underrede/skyltfoder om det blockerar åtkomsten till värmeskyddet.
• Lossa clips och/eller bultar som håller värmeskyddet. Notera fästenas placering för återmontering.
• Montera nytt värmeskydd med original- eller motsvarande fästelement. Kontrollera att det sitter utan kontakt mot avgassystemet men med tillräcklig värmeavskärmning för känsliga komponenter.
• Kontrollera att inga ledningar eller slangar ligger i spänn eller har kontakt med varma ytor. Provkör och kontrollera att det inte uppstår vibrationer eller oljud.

Rekommendationer vid montering

Använd nya clips eller bultar om originalfästen är korroderade eller skadade. Inspektera närliggande isolering och fästen och åtgärda rostskador vid behov. Arbeta med handskar och skyddsglasögon. Kontrollera eftermonteringen att avståndet mot avgassystemet är korrekt för att undvika värmeöverföring och potentiella brännskador eller materialutmattning.

Varför går delen oftast sönder

Vanliga orsaker är korrosion och mekanisk påverkan från vägsalt och fukt, lösa eller avbrutna fästen som gör att skölden vibrerar mot avgassystemet, samt värmeutmattning över tid. Skador kan också uppstå vid slag under bilen eller vid otillräcklig återmontering efter service.

Sökord och kompatibilitet

För bättre sökbarhet: värmeskydd, värmesköld, katalysatorsköld, Citroën, Peugeot, 1.4 VTi, 1.6 VTi, 758430780, 1723GT, Stellantis, C3 Picasso, C4 II, 308, 308 T9.

En robust begagnad katalysator avsedd för Stellantis‑gruppens bensinmotorer 1.4 VTi och 1.6 VTi. Den här enheten återställer avgassystemets funktion och hjälper till att hålla utsläppen inom godkända nivåer när originalkatalysatorn är sliten eller skadad. Produkten passar vanligtvis på flera modeller från Citroën och Peugeot och levereras med märkning K485 / 0341P9, vilket gör den enkel att hitta via produktnummer.

Fördelar och användning

För verkstäder och hemmafixare är detta ett kostnadseffektivt alternativ när katalysatorn blivit igensatt, mekaniskt skadad eller när kontrollampan för avgassystemet indikerar höga HC/CO-värden. Katalysatorn bidrar till minskade avgaser, förbättrad motoreffektivitet och kan återställa fordonets körbarhet vid fel relaterade till katalysatorsystemet.

Byten och installation

Byte av katalysator kräver grundläggande verkstadskunskap och vanliga verktyg. Kortfattad arbetsgång:

• Parkera på plant underlag och lås upp parkeringsbromsen. Lyft bilen med domkrafter och säkra på pallbockar vid behov.
• Koppla alltid bort batteriets minuspol innan arbete i avgassystemet för att undvika kortslutning och skador på elektroniska komponenter.
• Avlägsna eventuella värmeskydd och lossa lambdasensor(er) försiktigt. Märk sensorerna om nödvändigt för rätt återmontering.
• Lossa fästen, klämmor eller bultar som håller katalysatorn i avgassystemet. Vid rost kan penetrerande olja och uppvärmning underlätta lossning.
• Montera ny katalysator med nya packningar och dra bultarna enligt tillverkarens moment om sådana finns. Återanslut lambdasensor(er) med antisyre‑fett/antiseize på gängorna om rekommenderat.
• Starta motorn och kontrollera läckage och att motorlampan slocknar efter eventuella felkoder är rensade.

Rekommendationer för montering

• Använd alltid nya packningar/gummifästen vid montage för att säkerställa täthet och vibrationsdämpning.
• Byt eventuellt lambdasensor(er) samtidigt om de visar tecken på ålder eller fel — en defekt sensor kan snabbt förstöra en ny katalysator.
• Undvik att slå på svetsutrustning nära katalysatorn eller dess värmeskydd, och kontrollera att inga avgaskomponenter är deformerade.
• Kontrollera avgassystemets upphängning och fixera i rätt läge för att undvika belastning på katalysatorns anslutningar.

Orsak till att delen oftast går sönder

Katalysatorer påverkas främst av:

• Föroreningar och igensättning orsakade av olja eller kylvätska i förbränningsrummet (motorfel eller packningsläckage).
• Långvariga tändfel eller bränslesammansättning som leder till obrännt bränsle i avgassystemet och överhettning av katalytiska material.
• Fysisk skada från stötar eller stenar som slår sönder höljet eller de inre bärarna.
• Kemisk nedbrytning och åldring efter många termiska cykler, särskilt på bilar med hög körsträcka eller frekvent kortkörning.
• Defekta lambdasensorer som ger felaktig bränsleblandning och därigenom snabbare slitage av katalysatorn.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Passar bland annat Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II och Peugeot 308; avsedd för motorvarianterna 1.4 VTi och 1.6 VTi
• Produktkoder: K485 0341P9
• Ytterligare nummer: 0341P9, K485, Märkt körsträcka: 78 000 km (använd)

Ytterligare råd

Innan återmontering rekommenderas att kontrollera motorns tändsystem, bränsleinsprutning och packningar för att undvika att den nya katalysatorn skadas av ett underliggande fel. För professionell felsökning av motorstyrning och lambdasensorer bör verkstaden använda diagnosutrustning för att läsa och radera felkoder samt övervaka bränsleblandning och lambda‑värden under körning.

Passar till

Typiskt sökta fordon/nyckelmodeller: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 samt andra Stellantis‑modeller utrustade med 1.4 VTi eller 1.6 VTi motorer. Kontrollera artikelnummer mot din fordons specifikation om du söker exakt funktionsmatchning via produktnummer.

Denna värmesköld är avsedd för Stellantis-modeller med bensinmotorerna 1.4 VTi och 1.6 VTi. Den sitter nära avgassystemet/katalysatorn och skyddar underliggande komponenter, ledningar och kaross mot hög värmeutveckling. Artikelnumren som ofta efterfrågas: 758430880, 758430880-03 och 1723GS.

Funktion och fördelar

Värmeskölden minskar värmeöverföring från avgassystemet till omgivande delar. Genom att avleda och reflektera värme förhindrar den övertemperatur på bränsleledningar, elkablar och plastdetaljer samt bidrar till en stabil drift av katalysatorn. En korrekt monterad skyddsköld minskar även risk för värmepåverkan i motorutrymmet och förbättrar säkerheten vid service.

Montering

1. Parkera bilen på plant underlag och låt avgassystemet kallna helt innan arbete påbörjas.
2. Lossa eventuella underrede- eller karossplåtar för att nå värmeskölden om det behövs.
3. Ta bort trasiga clips eller skruvar som håller den gamla skölden. Behåll eller ersätt fästelement med nya om de är korroderade.
4. Placera den nya värmeskölden i rätt position och fäst med originalfästen eller motsvarande kvalitetsclips/skruvar. Se till att skölden inte ligger an mot avgassystemet utan har korrekt avstånd för värmeexpansion.
5. Kontrollera att inga ledningar eller slangar kommer i kläm mot skölden. Montera tillbaka eventuella plåtar och kontrollera att allt sitter stadigt.
6. Dra åt skruvar/klips enligt tillverkarens rekommendation eller tills komponenten sitter säkert utan överdriven deformation.

Monteringsrekommendationer

• Använd nya fästen/klammer om originalen är rostangripna eller deformade.
• Kontrollera avgassystemets läge och eventuella vibrationer före montering för att undvika friktion mot skölden.
• Arbeta med skyddshandskar och skyddsglasögon. Följ verkstadsrutiner vid arbete under fordon.

Orsaker till att delen oftast går sönder

• Korrosion och rost på fästen och clips, särskilt i områden med vägsalt.
• Vibrationer och mekanisk påverkan från lösa avgassystemskomponenter eller slag mot underredet.
• Utslitna eller avbrutna fästen som gör att skölden hänger löst och skadas.
• Höga temperaturcykler som deformerar materialet över tid.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Passar bland annat Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Produktkoder: 758430880, 758430880-03
• Ytterligare nummer: 1723GS

Observera: Kontrollera alltid att artikelnummer stämmer med fordonsmodell och motorvariant innan montering. Rätt montering och byte av skadade fästen förlänger skyddets livslängd och minskar risken för efterföljande skador på omgivande komponenter.