Denna vakuumbrevlare är en oumbärlig komponent för Citroën och Peugeot-modeller utrustade med 2.0 och 2.2 HDI motorer. Den säkerställer effektiv drift av det undertryckssystem som används för en mängd olika funktioner, inklusive turbo-laddare och andra motorstyrningssystem. Eftersom denna komponent är utsatt för hög belastning och värme, är det vanligt att den kan bli sliten över tid, vilket kan leda till minskad motoreffektivitet och prestanda.

Om du upplever problem med ditt fordons prestanda, kan det vara dags att byta denna del. Det är en relativt enkel process för dem som är bekanta med bilreparation, där den vanliga byten innefattar att först avlägsna det trasiga enheten och sedan installera den nya. Det rekommenderas att inspektera vakuumbrevlare vid varje service för att säkerställa din bils optimala prestanda.

Tekniska informationer

• Tillverkare: PSA
• Modell: Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI
• Produktkoder: 9638394877
• Övriga nummer: 162772

Tekniska informationer:
Tillverkare: PSA Citroën Peugeot
Modell: Vakuumbehållare och oljedimma avskiljare, specifikt designad för modeller Citroën C5, C5 X7, C6, C8 samt Peugeot 407, 607, 807.
Produktkoder: 9653275280, 1180Q
Ytterligare nummer: Del av kategorin Motor – delar och tillbehör, särskilt lämplig för HDI-motorer av modellen 2.0 HDI|2.2 HDI.

Vakuumbehållaren är avgörande för korrekt funktion av ditt fordon, och dess byte kan bli nödvändigt vid föråldring av den ursprungliga delen eller vid skada. Kunder söker ofta efter denna del under specifika produktkoder, vilket underlättar identifieringen och säkerställer kompatibilitet med ditt fordon. Våra begagnade delar är noggrant kontrollerade och redo för återanvändning i nya förhållanden, vilket gör dem till ett ekonomiskt och miljövänligt val för reparation av din bil.

Ta hand om ditt fordon med omsorg och välj kvalitativa reservdelar som säkerställer dess långsiktiga funktion. Denna vakuumbehållare är ett perfekt exempel på en sådan del, som hjälper till att hålla din bil i felfritt skick. Glöm inte att utföra regelbundet underhåll och byte av dessa delar för att säkerställa optimal funktion av din motor.

Denna undertryckstank (vakuumreservoar) är avsedd för flera Stellantis-motorer i Citroën och Peugeot med HDi-teknik. Den lagrar vakuum som krävs för bromservo, styrventiler och olika styrdon på insugssidan, så att bromsassistans och styrfunktioner fungerar stabilt även vid hög belastning. En korrekt fungerande vakuumreservoar förbättrar körsäkerhet och minskar risken för ojämn tomgång eller fördröjda bromssvar.

Produkten letas ofta upp via artikelnummer, bland annat 9635576177 och 162779, så ange gärna dessa referenser vid sökning eller beställning för snabb träff.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Passar bland annat Citroën C3, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 1007, Peugeot 307, Peugeot 607
• Produktkoder: 9635576177, 162779
• Ytterligare nummer: 162779, 9635576177
• Motortyper: 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi

Monteringsrekommendationer

Vid byte av vakuumreservoar, arbeta enligt följande grundsteg: lokalisera behållaren i motorutrymmet, lossa slangklämmor och vacuumslangar, koppla bort eventuell vakuumventil/checkventil och skruva loss fästbultarna. Montera ny behållare i omvänd ordning. Kontrollera att alla slangar sitter tätt och att checkventilen monteras i korrekt riktning. Byt spruckna eller hårda vakuumslangar och klämmor samtidigt. Efter montering bör funktionen kontrolleras genom att starta motorn och inspektera för vakuumläckage och säkerställa att bromspedalen får normalt servostöd. För extra trygghet kan en vakuumtestare användas för att kontrollera läckage.

Vanliga felorsaker

Vakuumreservoarer i plast eller komposit ISO slits främst av värmepåverkan och åldring. Vanliga orsaker till fel är sprickbildning i behållaren, förhårdnade eller spruckna vakuumslangar, samt defekt eller igensatt checkventil som gör att vakuumet inte hålls. De kan också påverkas av oljekontaminering från turbosystemet eller läckande vakuumpump. Problem visar sig ofta som reducerad bromsservoeffekt, ojämn tomgång eller felaktiga signaler till motorstyrningen.

Praktiska tips för verkstaden och gör-det-själv-mekanikern

Inspektera alltid kringliggande komponenter vid byte: vacuumpump, slangar, klämmor och checkventil. Byt alltid ut skadade slangar och använd rostfria eller korrosionsbeständiga klämmor. För identifiering under arbete är artikelnumren 9635576177 och 162779 ofta avgörande för att hitta rätt ersättningsdel. Dokumentera eventuella läckor med rengjord yta och tryckprov om möjligt.

Varför bytas delen ut och hur ofta?

Vakuumreservoaren är en slitdel som normalt håller länge, men livslängden påverkas av körförhållanden, värmepåverkan och hur väl slangarna underhållits. Problem blir vanligare efter många värmecykler och hög körsträcka, särskilt om omgivande delar har börjat åldras. Vid misstänkt läckage bör delen bytas snarast för att undvika nedsatt bromsassistans och andra driftsstörningar.