Denna växelspaksknopp är avsedd som direkt ersättningsdel för flera Citroën- och Peugeot-modeller, med särskilt utförande för Peugeot 307 där damask (manchett) ingår. Konstruktionen ger bra grepp och en originalnära finish i grå Astrakan-utförande (HZR). Eftersom delarna är begagnade kan ytskikt visa normalt slitage som repor eller lätt nötningsspår, men damasken på denna enhet är hel och utan revor.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 206; Peugeot 307; Olika Citroën-modeller
• Produktkoder: 2403CY; 7588VR; NFP
• Ytterligare nummer: –
• Utförande: HZR – Grå Astrakan
• Status: Begagnad, manchett intakt

Rekommendationer för montering

Bytet kan oftast utföras med grundläggande verktyg och tar kort tid för erfarna mekaniker eller hobbymekaniker:

• Växelspaksknoppar kan vara isatt med klämfäste, skruv eller tryckpassning. Kontrollera först hur den gamla knoppen är fäst.
• Vid kläm- eller tryckfäste: Dra upp knoppen rakt uppåt samtidigt som växellänkaget hålls i neutralt läge. Använd eventuellt en avdragare eller ett fast grepp och jämnt tryck.
• Om knoppen är skruvad: Lossa eventuella skruvar eller plastclips innan demontering.
• Vid montage av ny knopp: Se till att kopplingsdetaljer eller klämmor sitter korrekt och att knoppen inte sitter snett. Kontrollera att växelspakens rörelse inte hindras.
• För modeller med manchett: Placera manchetten korrekt i konsolen och säkerställ att den är ordentligt låst innan knoppen pressas på.
• Efter montage: Testkör fordonet i stillastående för att säkerställa att alla växlar går i smidigt och korrekt.

Vanliga felorsaker

Växelspaksknoppar och tillhörande manchetter slits framför allt av mekanisk användning och åldrande. De vanligaste orsakerna till att enheter behöver bytas är:

• Yttre slitage från frekvent användning, vilket ger repor eller nedslitna ytor.
• Lossnade eller utslitna fästen/klämmor som gör att knoppen rör sig eller sitter löst.
• Gummidelears åldrande och sprickbildning vid lång exponering för värme och UV, vilket vanligtvis drabbar manchetter (men den här enheten har intakt manchett).
• Intern slitage på gängor eller insatser vid modeller med skruvmontering.

Denna reservdel är lämplig för verkstäder och gör-det-själv-entusiaster som vill ha en kostnadseffektiv och originalnära ersättning för slitna eller skadade växelspaksknoppar på angivna Citroën- och Peugeot-modeller.

Söker du en högkvalitativ och pålitlig reservdel till din Citroën eller Peugeot? Vi presenterar en växelspaksknopp med damask, perfekt lösning för reparation och underhåll av din bil. Denna del är speciellt utvecklad för Peugeot 206 men kan passa flera andra modeller.

Genom noggrann urval och kvalitetskontroll erbjuder vi använda delar som behåller god funktion och skick. Damasken är intakt och delarna visar inga större slitage, vilket är viktigt för att bevara bilens estetiska utseende.

Denna del med kod PSA CITROËN PEUGEOT 2403CY, 7588PC, 7591T3 är inte bara praktisk utan också visuellt tilltalande med sin gråa OURAGAN-ton och högkvalitativa läderdamask. Installation är relativt enkel och kan utföras själv eller med hjälp av en professionell mekaniker. Växelspaksknoppen har en nyckelfunktion för växlingsmekanismen, vilket ökar bekvämlighet och precision under körning.

Tekniska information

Tillverkare: Citroën, Peugeot
Modell: Peugeot 206 och andra modeller
Produktkoder: 2403CY, 7588PC, 7591T3
Ytterligare nummer: FZL-, L005-

Denna del är det perfekta valet för alla Peugeot- och Citroën-ägare och mekaniker som söker en pålitlig och kostnadseffektiv lösning. Eftersom det är en använd del kan mindre estetiska slitage förekomma, men det påverkar inte funktionaliteten. Återställ växlingens funktion och bilens utseende med vår växelspaksknopp.

Kom ihåg att rätt reservdel är avgörande för långsiktig tillfredsställelse och problemfri drift av ditt fordons växlingssystem. Om du är osäker på kompatibiliteten, tveka inte att kontakta oss för mer information.