Originaltillverkad torkarmotor för vänster fram (förarsidan) avsedda för Peugeot 3008 I och 5008 I. Den ersätter fabrikens originaldelar med artikelnummer som ofta används vid sökningar och beställningar, vilket gör den enkel att hitta för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern. Robust konstruktion för drift av torkararmen och växellåda som omvandlar motorrotationen till svepande rörelse över vindrutan.

Funktion och användning

Torkarmotorn ansvarar för att driva fram- och tillbaka-rörelsen hos vindrutetorkaren och säkerställa god sikt vid dåligt väder. Motorn är kopplad till en växellåda och länkage som överför kraften till torkararmen. I praktisk användning utsätts motorn för belastning, fukt och smuts vilket påverkar livslängd och funktion.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktkoder: 9671062180, 3397021288, 6405PZ, 6405QA
• Ytterligare nummer: 6405.PZ, 6405.QA

Byte och montering

Byte av torkarmotor på vänster fram kräver grundläggande verktyg och viss mekanisk vana. Följande steg ger en översikt:

• Parkera fordonet i läge ”tyst” och stäng av tändningen.
• Markera torkararmens slutposition för korrekt återmontering.
• Lyft torkararmen och ta bort täckkåpan över muttern (om sådan finns). Lossa muttern och avlägsna armen från splines.
• Ta bort inner- och eventuellt ytterkåpor vid torkararmens fäste för att komma åt motorn och länkaget.
• Koppla bort elektrisk kontakt till motorn.
• Skruva loss fästen som håller motorn och separera motorn från länkaget eller växellådan.
• Montera ny motor i omvänd ordning. Kontrollera att länkaget rör sig fritt och att splines är korrekt inpassade. Dra åt fästen enligt tillverkarens moment om tillgängligt och montera tillbaka kåpor och torkararm i markerad position.
• Anslut batteriet och testa torkarfunktion i flera lägen för att säkerställa korrekt montering och att inga missljud eller trögheter förekommer.

Monteringsrekommendation

• Alltid koppla bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning och elektroniska fel.
• Markera alltid torkararmens position innan demontering för att bibehålla korrekt nolläge.
• Smörj eventuella rörliga kopplingar lätt med lämpligt fett vid återmontering för att förlänga livslängden.
• Kontrollera elkontakten och kablaget för korrosion eller skador; byt vid behov.
• Följ fordonstillverkarens rekommendationer för moment och förankring om dessa finns tillgängliga.

Varför går delen oftast sönder

• Vatteninträngning och korrosion i motor eller kontakt är en vanlig orsak och leder till dålig kontakt eller fastkörning.
• Slitage i kolfiber- eller kolborstar i motorn samt slitage i växellådans kuggar efter många års användning.
• Smuts och fruset vatten i länkage eller växlar som orsakar överbelastning och brända lindningar.
• Mekanisk påfrestning vid ihopfrusna torkarblad som tvingar motorn att arbeta mot låst länkage.
• Dålig eller lös elektrisk anslutning som ger intermittent funktion eller total bortfall.

Genom att byta torkarmotorn i tid och säkerställa att länkage och kontakter hålls rena och smorda minskar risken för plötsliga funktionsbortfall. Sökningsnycklar som artikelnummer 9671062180, 3397021288, 6405PZ och 6405QA används ofta av yrkesverkstäder och privatpersoner vid beställning.

Reservdelen är avsedd för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som behöver en direkt ersättning för slitna eller defekta torkarmotorer på Peugeot 3008 I och 5008 I. Produkten matchar flera OEM-nummer och är ett vanligt sökord vid beställning, vilket gör den enkel att hitta för både proffs och hobbyreparatörer. Torkarmotorn styr rensningen av vindrutan på passagerarsidan och påverkar sikten i regn och rusk – en fungerande motor är viktig för säker körning.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktkoder: 9671062380, 3397021289
• Ytterligare nummer: 6405PX, 6405PY, 6405PA

Funktion och vanliga symptom

Torkarmotorn driver torkarmekanismen på höger framruta (passagerarsidan). Typiska tecken på fel är att torkaren står stilla, rör sig långsamt, går ojämnt eller ger ovanliga ljud (skrapande eller gnisslande). Elektriska problem kan ge intermittent funktion eller total avsaknad av rörelse.

Varför delen oftast går sönder

• Slitage på kolborstar och kommutator i motorn genom många driftstimmar.
• Vatteninträngning och korrosion i växelhuset eller kontaktanslutningar.
• Mekanisk belastning i länkaget från fastfrusna eller skadade torkararmar.
• Överhettning vid elektriska fel, dålig jordning eller spänningsproblem.

Montering och rekommendationer

Innan arbete påbörjas rekommenderas följande säkerhetsåtgärder och steg för byte:

• Koppla alltid bort bilbatteriet innan du börjar, för att undvika kortslutning och skador på elsystemet.
• Ta bort torkararmarna från pinnarna (notera parkeringsläge så att motor och arm återmonteras i rätt läge).
• Avlägsna nederkåpan/cowling under vindrutan för att komma åt motorn och länkaget.
• Koppla ur elektrisk kontakt till motorn och lossa monteringsskruvarna.
• Montera ny motor i omvänd ordning, kontrollera att länkage är korrekt positionerat och att torkararmarnas parkeringsläge är korrekt innan du ansluter batteriet igen.
• Efter montering, testa funktion i flera hastigheter och kontrollera att rörelsebilden är jämn och utan skrapljud.

Tips för felsökning

• Kontrollera säkringar och torkarkontaktens kablage om motorn inte startar.
• Lyssna efter ljud från motorn med kåpan borttagen för att avgöra om felet är elektriskt eller mekaniskt.
• Inspektera länkaget för lösa eller utslitna delar som kan belasta motorn.

Passar till

Passar till Peugeot 3008 I och Peugeot 5008 I. Sök gärna på ovanstående produktkoder för att hitta exakt matchning.

Genom att välja rätt torkarmotor återställer du säker sikt och drift av torkarsystemet. Produkten är avsedd för enkel installation enligt ovanstående anvisningar, men vid osäkerhet rekommenderas arbete av utbildad tekniker.

Denna bakrutetorkarmotor från Valeo är avsedd som direkt ersättning för ursprungliga enheter på flera Stellantis-modeller. Motorn driver torkararmen på bakluckan och överför vridmoment via växling och länkage för att säkerställa korrekt torkning av bakrutan. Produkten är vanlig i verkstäder och bland gör-det-själv-mekaniker och söks ofta med ursprungliga artikelnummer för snabb identifiering och beställning.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Valeo
• Modell: Citroën C4 II (B7); Peugeot 308 SW; Peugeot 308 Hatchback (2010); Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Produktkoder: 9680477480, 53031812, 6405JQ
• Ytterligare nummer: 53031812, 6405.JQ

Funktion och användning

Bakrutetorkarmotorn sitter monterad i bakluckans innerdel och aktiveras via bilens torkar-/spolarkrets. Den överför rörelse genom ett växlad utväxlingssystem till torkararmen. Korrekt funktion är viktig för sikt bakåt vid regn och smuts och bidrar till säker körning.

Byte och installationsanvisning

Byte kan utföras i verkstad eller av en erfaren hemma-mekaniker. Grundläggande steg:

• Koppla alltid bort batteriet innan arbete för att undvika kortslutning och skador.
• Ta bort torkararmen från spindeln (lossa låsmutter eller sprint) och markera dess läge för korrekt återmontering.
• Avlägsna innerklädseln i bakluckan för att komma åt motorn och kontaktdonet.
• Koppla ur elektrisk kontakt och lossa fästskruvar/nitar som håller motorn.
• Montera den nya motorn, dra åt fästen enligt fordonstillverkarens momentanvisningar och återanslut kontakt.
• Montera tillbaka innerklädsel, torkararm i tidigare markerat läge och anslut batteriet. Kontrollera funktion genom att köra torkaren genom alla lägen.

Rekommendation vid montering

• Använd lämpliga verktyg och följ fordonstillverkarens instruktioner för demontering av inredningspaneler för att undvika brott på clips och fästen.
• Kontrollera torkararmens fäste och rörlighet innan återmontering; stela eller uttjänta leder kan orsaka överbelastning av motorn.
• Se till att elektriska kontakter är rena och fria från korrosion. Använd kontaktfett vid behov för bättre kontakt och skydd mot fukt.
• Efter monteringen, kontrollera att torkaren inte slår emot ytterkanten av glaset och att parkeringsläget är korrekt.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste orsakerna till fel är vatteninträngning och korrosion i motor- eller kontaktområdet, mekaniskt slitage i växlar eller kullager samt uttjänta kolborstar i borstmotorn. Ovanligt hög belastning orsakat av frusen eller skadad torkarblad- eller armkonstruktion kan också leda till snabbare slitage eller brända lindningar. Regelbunden kontroll och rengöring minskar risken för förtida fel.

Sökord och identifiering

Produkten söks ofta med artikelnummer som 9680477480, 53031812 eller 6405JQ. Ange alltid dessa nummer vid beställning för att förenkla identifiering och säkerställa kompatibilitet med angivna modeller.