Delbeskrivning

Batterihöljet (batterihållaren) med produktnummer 9655321380 och 6545Y1 är utformat för att säkra batteriet i motorrummet och skydda dess omgivning från vibrationer och förskjutning. I begagnade Citroën/Peugeot-bilar söks denna del ofta efter nummer – om du har att göra med sprickor, trasiga handtag eller en saknad del av batteriförvaringen är byte av batterilåda en snabb och ren lösning.

Lämplig för mekaniker och hemreparationer – vid montering är nyckeln huvudsakligen korrekt sittning och oskadade handtag, så att batteriet hålls stadigt och kablaget inte sträcks.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis
• Modell: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
• Övriga nummer: 6545Y1

Produktkoder

• Produktkoder: 9655321380, 6545Y1

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för batterilådan (hållaren) är det en mekanisk del som hålls på plats med skruvar/fästen och de exakta stegen kan variera beroende på den specifika modellen och designen på bilen.

1) Före montering

• Jämför den nya och originaldelen: formen på skåpet, placeringen och antalet handtag, sittytor, eventuella kabel-/slanghållare.
• Kontrollera skicket på den använda delen: sprickor, deformation, trasiga gängor/fästen och skador där batteriet vilar.
• Kontrollera runt batteriet: om det finns skadade kablar, klackar/klämmor eller lösa buntar (ofta sekundärt till en sprucken hållare).

2) Nödvändiga verktyg och material

• Grundsats med spärrhakar och förlängningar/nycklar (beroende på typ av tillbehör)
• Skruvmejslar, eventuellt tång för spännen/klämmor
• Rengöringsmedel och trasa för rengöring av kontaktytorna
• Skyddshandskar och skyddsglasögon

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stäng av tändningen och säkra fordonet mot rörelse.
2. Koppla bort batteriet (vanligtvis minuspolen först, sedan pluspolen) och lossa alla klämmor/klämmor som håller batteriet.
3. Ta bort batteriet försiktigt – var uppmärksam på kablarna och omgivande delar.
4. Koppla bort eller lossa alla kabel-/kabelklämmor som kan vara fästa i batterihöljet.
5. Lossa på skåpets fästen (skruvar/klämmor) och ta bort skåpet.
6. Rengör sittytan och kontrollera att det inte finns någon korrosion eller smuts i sittområdet som skulle förhindra korrekt sittning.
7. Placera det nya batterihöljet i rätt position och kontrollera att det passar på alla monteringspunkter.
8. Installera och dra åt skåpets fästen.
9. Sätt tillbaka kabel-/kabelkabelklämmorna så att ingenting är under spänning eller i kontakt med en vass kant.
10. Sätt i batteriet i fodralet, kontrollera dess stabilitet och montera batterihållaren (tryckklämma/stång enligt design).
11. Anslut batteriet (vanligtvis först pluspolen, sedan minuspolen).
12. Kontrollera att batteriet sitter ordentligt, att kablarna är ordentligt dragna och att de inte skaver någonstans.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Kontrollera att batteriet sitter ordentligt fast – det får inte röra sig i sidled eller ”hoppa”.
  • Kontrollera att ingenting rör vid stängerna när huven är stängd och att kablarna inte är spända.
  • Efter start, kontrollera att det inte finns några strömavbrott och att allt är mekaniskt stabilt även under en kort provkörning över gupp.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Byta eller felmontera skåpet → kontrollera alltid inriktningen av alla fästelement innan du drar åt.
  • Otillräcklig batterifixering → returnera alltid tryckhållaren/klämman; ett löst batteri förstör både skåpet och kablarna.
  • Klämda eller skavade kablar → styr buntarna in i originalklämmorna och bort från vassa kanter.
  • Förorenad lageryta → smuts kommer att orsaka dålig placering och efterföljande sprickor i handtagen.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Vibrationer och stötar från körning – särskilt när batteriet inte är ordentligt åtdraget.
  • Plastsprickor på grund av ålder och termisk stress i motorrummet.
  • Inkompetent hantering vid batteribyte (bända, dra i tillbehöret, riva av tillbehöret).
  • Kontakt med kemikalier (t.ex. föroreningar och elektrolytrester) och efterföljande försprödning av materialet.
  • Sekundär skada efter en olycka eller efter en kollision i närheten av förvaringen av batteriet.
  ]]> https://www.autotech24.se/lds-citroen-hydraultank-9655388280/ Mon, 15 Apr 2024 08:52:02 +0000 https://www.autotech24.se/lds-citroen-hydraultank-9655388280/ Hydraulikbehållare LDS är en kritisk komponent för hydrauliksystemet i flera Citroën och Peugeot-modeller. Med produktnumret 9655388280 är denna del speciellt designad för att passa Citroën C5 II, C5 X7 och C6. Denna behållare är ansvarig för att lagra hydraulisk vätska, vilket är avgörande för att säkerställa korrekt funktion av bilens styrsystem.

  En vanlig orsak till att hydraulikbehållaren går i sönder är läckage som kan uppstå på grund av ålder, materialtrötthet eller skador. Det är viktigt att kontrollera behållaren regelbundet och byta ut den så snart tecken på skada uppstår, för att undvika allvarliga problem med hydrauliksystemet.

  För att byta ut hydraulikbehållaren, börja med att tömma systemet på hydraulisk vätska. Ta bort eventuella fästelement och lyft bort den gamla behållaren. Installera den nya genom att följa motsatta steg med noggrant åtdragning av fästelementen och fyll på med ny hydraulisk vätska. Det rekommenderas att man kontrollerar systemet för läckage efter installation.

  Tekniska uppgifter

  • Tillverkare: PSA Citroën Peugeot
  • Modell: C5 II, C5 X7, C6
  • Produktkoder: 9655388280, 4009S4, 4009V8
  • Övriga nummer: 4009S4, 4009V8
  ]]>