Det rekommenderas att byta bränslefilterhuset vid varje andra oljebyte eller när det finns tecken på bränsleläckage. Vanliga symptom på att bränslefilterhuset behöver bytas inkluderar minskad motorkraft, onormala ljud från motorn och bränsleläckage under bilen.

Tekniska informationer

• Tillverkare: PSA
• Modell: Citroën Peugeot 1.4 HDI och 1.6 HDI
• Produktkoder: 9809757980
• Övriga nummer: Ej tillgängligt

Detta hölje till bränslefiltret är avsett för dieselmotorer 2.0 och 2.2 HDi i Citroën och Peugeot. Konstruktionen är anpassad för att rymma filterinsatsen och garantera säker bränsleflödesanslutning via två utlopp. Byt höljet vid sprickor, läckage eller när tätningar och anslutningar är slitna för att skydda bränslesystemet och insprutningskomponenterna.

Funktion och egenskaper

Höljet fungerar som kapsling för bränslefiltret och säkerställer korrekt infästning, tätning och förbindelse mellan bränsleledningarnas ingångar och utgångar. Hos HDi-systemen ingår ofta funktioner för vattenseparation och sensorkopplingar för vattenlarm i filterhuset. Detta utförande har två anslutningar (2 utlopp), vilket är vanligt på många PSA-dieslar.

Passar till (exempel)

Vanliga modeller där denna typ av hölje används inkluderar, men är inte begränsade till: Citroën C4, Citroën C5, Citroën Berlingo samt Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407 och Peugeot Partner. Kontrollera produktnumren nedan för snabb identifiering.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Passar 2.0 och 2.2 HDi-motorer
• Produktkoder: 9642105180, 9638780280
• Ytterligare nummer: 190162, 190430
• Utförande: Hölje för bränslefilter med två uttag/anslutningar

Montering – rekommendation

Följ dessa allmänna steg och säkerhetsråd vid byte: stäng av motorn och arbeta i väl ventilerat utrymme. Lossa bränsletrycket enligt tillverkarens anvisningar innan du öppnar systemet. Ta bort anslutande bränsleslangar och elektriska kontakter till eventuella sensorer, töm resterande bränsle, lossa fästen och ersätt höljet. Byt alltid tillhörande tätningar och filterinsats vid byte. Efter montering: kontrollera noggrant för läckage, fyll och lufta systemet (använd handpump eller tändningscykler för att återfå bränsletryck) och kontrollera motorfunktion. Använd skyddsutrustning och undvik öppen låga eller gnistor vid arbete med diesel.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste orsakerna till att höljet behöver bytas är sprickor eller brott i plasten på grund av åldrande, mekanisk stress eller stenskott, försämrade tätningar som orsakar läckage, korrosion på metalldelar eller skador från felaktig montering. Fukt och föroreningar kan också påverka packningar och sensoranslutningar, vilket leder till läckage eller dålig funktion.

Bytefrekvens och underhåll

Filterinsatsen i bränslefiltret rekommenderas ofta att bytas enligt tillverkarens serviceintervaller (vanligtvis varje 20 000–40 000 km beroende på användning och bränslekvalitet). Själva höljet byts normalt bara vid synlig skada eller läckage, men kontrollera alltid tätningar och slangklämmor vid service.

Sök gärna med artikelnumren 9642105180, 9638780280, 190162 eller 190430 för snabb träff i webbshoppen. Produkten är avsedd för yrkesmässig användning och för gör-det-själv-reparationer med teknisk vana.

Originaltillpassat hölje för bränslefilter avsett för 2.0 HDi-motorer från Citroën och Peugeot. Produkten är avsedd att ersätta defekta eller läckande filterhus och säkerställer korrekt montering av bränslefiltret och anslutningar till bränslesystemet. Passar verkstadsmontage såväl som gör-det-själv-reparationer för fordonsägare och bilmekaniker som söker del efter artikelnummer (9642105180, 9638780280, 190165, 190431).

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Partner
• Produktkoder: 9642105180, 9638780280
• Ytterligare nummer: 190165, 190431

Funktion och egenskaper

Filterhöljet håller bränslefilterinsatsen och fördelar bränsleledningarnas anslutningar (3 utlopp) i fordonsbränslesystemet. Höljet kan vara utfört för att rymma vattenavskiljare eller vattensensor beroende på utförande. Ett tätt och oskadat hölje är viktigt för att undvika läckage, luftinträngning och föroreningar som påverkar högtryckspumpen och spridarna.

Byte och montering

• Säkerhet först: Arbeta i väldränerad miljö, undvik gnistor, och ha lämplig skyddsutrustning.
• Innan demontering: Avlufta bränslesystemet enligt fordonstillverkarens instruktioner för att minimera spill och tryck.
• Steg för steg: Koppla bort anslutningar och eventuella sensorer, lossa slangklämmor, ta bort det gamla höljet inklusive tätningar. Montera nytt hölje med ny tätning/packning och återanslut slangar och sensorer.
• Efter montering: Fyll/primera systemet och avlufta noggrant så att luften försvinner ur bränslesystemet. Kontrollera noggrant för läckage vid alla anslutningar vid tomgång och efter provkörning.

Rekommendationer vid montering

• Använd alltid nya O-ringar/tätningar vid byte för att säkerställa tät anslutning.
• Smörj O-ringar lätt med ren diesel eller rekommenderat smörjmedel för att underlätta montering och undvika skador.
• Rengör runt monteringsytor noggrant innan installation för att förhindra att smuts tränger in i bränslesystemet.
• Undvik överdragning av slangklämmor och skruvar som kan deformera höljet.
• Kontrollera alltid bränsleledningar och klämmor; byt korroderade eller spruckna delar.
• Efter byte: Starta motorn flera gånger och kontrollera att bränslesystemet är fritt från luft samt att det inte finns några läckor.

Orsak till att delen oftast går sönder

• Åldrande material och sprickbildning orsakad av vibrationer och temperatursvängningar.
• Korrosion från fukt eller förorenat bränsle som försvagar plast eller metalldelar.
• Skador vid service, exempelvis överdragna skruvar eller felaktig demontering.
• Tätningar som hårdnar eller spricker, vilket leder till läckage och luftinträngning.
• Blockeringar eller föroreningar i filtret som ökar belastningen på höljet och anslutningar.

Byt höljet vid synliga sprickor, läckage, fel på anslutningar eller vid återkommande problem med luft i bränslesystemet. Sök efter produktnummer 9642105180, 9638780280, 190165 eller 190431 för att snabbt hitta rätt reservdel.

Bränslefilterhusets huvudsakliga funktion är att filtrera bort föroreningar från bränslet, vilket skyddar bränsleinsprutningssystemet och motorn från skador. Om bränslefiltret inte byts ut i tid kan det leda till motorproblem och sämre prestanda.

Det rekommenderas att kontrollera och byta ut bränslefiltret regelbundet, beroende på körförhållandena, ungefär var 20 000 till 40 000 km körning. Lagade och slitna bränslefilterhus kan orsaka bränsleläckage och låg motoreffektivitet.

Tekniska informationer

• Tillverkare: PSA CITROEN PEUGEOT
• Modell: 2.0 HDI
• Produktkoder: 0450907001, 190169
• Övriga nummer: 190169, 450907001