Letar du efter en kvalitets bränsletryckssensor för ditt Citroën eller Peugeot-fordon? Vi erbjuder en använd bränsletryckssensor från Delphi, modell 9307Z502B 51HP02-02, som är idealisk för motorer 1.4 HDI 16V 8HY. Denna del är nödvändig för bränslesystemets korrekta funktion, säkerställer noggrann bränsletrycksmätning i injektorskenan och bidrar till effektivare förbränning och bättre motorprestanda.

Denna bränsletryckssensor har noggrant demonterats från ett fordon och har genomgått en grundlig kontroll för att säkerställa dess fulla funktionalitet. Lämplig för installation på bränsleskena, är denna sensor en viktig komponent i högtryckssystemet och dess korrekta funktion är avgörande för den övergripande prestandan och effektiviteten hos motorn.

Tekniska informationer:
Tillverkare: Delphi
Modell: 9307Z502B 51HP02-02
Produktkoder: 9307Z502B, 51HP02-02
Övriga nummer: N/A
Avsedd för: Citroën C3, Peugeot 1007
Ersättningsdelar: Bränsletryckssensorer
Skick: Använd, med garanterad funktionalitet

Utnyttja det fördelaktiga erbjudandet på verifierade bildelar och se till att du har en bränsletryckssensor som hjälper till att hålla din motor i toppskick. Denna sensor är perfekt för mekaniker och DIY-reparatörer som söker pålitlighet och kvalitet till ett konkurrenskraftigt pris. Missa inte denna möjlighet att komplettera din fordonsflotta med en del som inte sviker på vägen, även under tuffa förhållanden.

Tekniska informationer

Tillverkare: Bosch
Modell: 0281002492
Produktkoder: 281002492
Övriga nummer: 1570C5

Letar du efter en kvalitativ och pålitlig bränsletryckssensor för din Citroën eller Peugeot? Vårt utbud av begagnade bränsletryckssensorer från Bosch, modell 0281002283, är det perfekta valet för ägare och verkstads tekniker som söker en kombination av kvalitet, tillgänglighet och funktion.

Bränsletryckssensorn är en grundläggande komponent i bränsleinsprutningssystemet som säkerställer optimerad prestanda och minskad bränsleförbrukning. Dess roll är kritiskt viktig för motorens korrekta funktion, särskilt hos moderna dieselmotorer HDI, som är kända för sin effektivitet och kapacitet. Sensorn övervakar kontinuerligt och reglerar bränsletrycket i bränslesystemet, vilket möjliggör exakt och effektiv insprutning av bränsle i förbränningskammaren.

Tekniska informationer
Tillverkare: Bosch
Modell: Bränsletryckssensor
Produktkoder: 0281002283, 1920SZ, 19207R
Övriga nummer: Denna produkt är tillgänglig under fler produktnummer vilket underlättar identifieringen och säkerställer korrekt val av komponent för specifika bilmodeller.
Kompatibilitet: Citroën C5, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607

Som en begagnad del har denna bränsletryckssensor genomgått noggrann kontroll och erbjuds med funktionsgaranti. Även begagnade delar kan ge utmärkt prestanda om de är rätt testade och underhållna, vilket är en självklarhet hos oss. Investeringen i en kvalitativ begagnad del som denna kan avsevärt minska kostnaderna för reparationer och underhåll av fordonet.

Låt ditt fordon fungera med de bästa komponenterna och säkerställ att din körning blir smidig och säker med vår Bosch bränsletryckssensor. Beställ än idag och få pålitlighet och prestanda till ett oslagbart pris.

Passande för modeller såsom Citroën Berlingo, C5, C8 samt Peugeot 206, 307, 406 och 807, spelar denna trycksensor en avgörande roll i bränsleinsprutningssystemet. Den är monterad direkt på common rail-bränsleledningen och möjliggör korrekt bränsletrycksreglering, vilket är nödvändigt för motorns prestanda och utsläpp.

Trycksensorn kan slitas ut med tiden på grund av påfrestningar från högt tryck och kontinuerlig drift, vilket kan leda till felaktiga mätvärden, försämrad motorprestanda och ökad bränsleförbrukning. Regelbunden kontroll och byte av trycksensorn vid behov är därför viktigt för att undvika motorproblem och säkerställa att bränslesystemet fungerar korrekt.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Bosch
• Modell: 0281002592
• Produktkoder: 0281002592, 1920SZ, 19207R
• Ytterligare nummer: Dokumenterad användning i olika HDI-motorer, kompatibel med flera Citroën- och Peugeot-modeller

Vårt sortiment av noggrant kontrollerade sensorer kommer med funktionalitetsgaranti, vilket ger dig trygghet vid köp. Oavsett om du är professionell bilmekaniker eller gör reparationer själv, erbjuder denna trycksensor en pålitlig lösning för att återställa och förbättra din bils bränslesystem.

Beställ trycksensorn Bosch 0281002592 idag och återställ din Citroën eller Peugeots prestanda och driftsäkerhet. Vi finns till hands för att hjälpa dig med frågor kring installation eller kompatibilitet.

Bränsletrycksensorn är en viktig komponent i common rail-systemet och mäter bränsletrycket i högtrycksledningen för att styra injektorns insprutningsmängd och motorns styrning. Denna enhet är kompatibel med motorer 1.6 HDi och 2.0 HDi från Stellantis-koncernen (Citroën/Peugeot) och söks ofta med produktnummer som 9658227880, 1920GW eller 5WS40039. Sensorn är lämplig både för verkstäder och för gör-det-själv-mekanikern som vill byta en felande trycksensor för att återfå jämn tomgång, korrekt acceleration och stabil bränsleekonomi.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Motorer 1.6 HDi och 2.0 HDi (används i flera Citroën- och Peugeot-modeller med common rail)
• Produktkoder: 9658227880; 1920GW; 5WS40039
• Andra nummer: Vanligt sökta referenser inkluderade i produktuppgifterna ovan

Funktion

Sensorens uppgift är att kontinuerligt avläsa bränsletrycket i högtrycksledningen och skicka signal till motorstyrenheten (ECU). ECU använder denna signal för att reglera insprutningstider och mängder, vilket påverkar motorns prestanda, utsläpp och ekonomi. En defekt sensor kan ge felaktiga värden, leda till inlärningsproblem för motorn, varningslampor (t.ex. motorlampan) och nedsatt körbarhet.

Rekommendationer vid montering

• Låt motorn svalna och arbeta i en ren arbetsmiljö för att undvika att skräp kommer in i bränslesystemet.
• Koppla bort batteriets minuspol som säkerhetsåtgärd innan arbete på bränslesystemet påbörjas.
• Lossa bränsletrycket enligt fordonstillverkarens anvisningar och var beredd på minimalt bränsleutlopp – samla upp spill.
• Koppla försiktigt ur den elektriska kontakten och lossa sensorn från common rail. Byt alltid ut eventuella tätningar/packningar mot nya (smörj O-ringar lätt med diesel vid montering).
• Dra åt sensorn enligt tillverkarens rekommenderade moment. Kontrollera att elektriska kontakter är rena och hela innan återanslutning.
• Efter byte: Starta motorn och kontrollera att det inte finns läckage samt radera eventuella felkoder med diagnosverktyg om nödvändigt.
• Beräknad monteringstid: Cirka 30–60 minuter beroende på fordonsmodell och åtkomst.

Varför går delen sönder

Bränsletrycksensorer slits oftast på grund av följande orsaker:

• Kontaminering i bränslet (sot, partiklar eller vatten) som påverkar sensorens mätelement.
• Korrosion eller dålig kontakt i den elektriska anslutningen som ger intermittent signal eller avbrott.
• Övertryck eller mekanisk påverkan vid problem i högtryckssystemet (t.ex. defekt regulator eller pump).
• Åldrande och hög körsträcka där interna komponenter gradvis försämras.

Vid misstänkt sensorfel rekommenderas att även kontrollera bränsleregulator, högtryckspump och bränslefilter för att undanröja bakomliggande orsaker så att den nya sensorn inte skadas i förtid.

Sökord: Bränsletrycksensor 9658227880, 1920GW, 5WS40039, Citroën, Peugeot, 1.6 HDi, 2.0 HDi.

Denna bränsletryckssensor är avsedd för mätning av högtrycket i common rail-systemet och skickar kontinuerligt tryckdata till motorns styrsystem för att reglera insprutningsmängd och timing. Delens design är anpassad för montage direkt i railen och ger snabb och exakt återkoppling vid olika varvtal och belastningar. Passar fordon från Citroën och Peugeot utrustade med HDi-dieselmotorer.

Teknisk information

• Tillverkare: Citroën, Peugeot
• Modell: 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi
• Produktkoder: 9664111780, 1920TL
• Ytterligare nummer: 9664111780, 1920TL

Funktion och tillämpning

Sensorens huvuduppgift är att mäta bränslets tryck i common rail och överföra en elektrisk signal till motorns styrenhet (ECU). ECU använder denna signal för att styra bränslepumpens varvtal, styrning av insprutningstryck samt för att optimera förbränningen. Korrekt funktion är avgörande för motoreffektivitet, utsläpp och bränsleförbrukning.

Vanliga felorsaker

• Kontaminering av diesel (smuts, vatten eller partiklar) som påverkar sensorns mätkrets.
• Slitage eller intern elektronisk felaktighet efter långa driftstider eller vibrationsexponering.
• Läckage eller mekanisk skada på railen eller tätningen runt sensorn.
• Elektriska fel såsom korroderade kontakter, avbrutna kablar eller dålig jordning.
• Problem i högtryckspumpen som påverkar tryckprofilen och belastar sensorn.

Symptom vid fel

• Motorlampan (MIL) tänds eller motorn går i nödläge.
• Ostadig tomgång, ryckningar eller minskad motoreffekt.
• Svårigheter att starta eller att motorn dör vid belastning.
• Ökat bränsleförbrukning och försämrade avgasvärden.

Byte och monteringsanvisning

Arbeta enligt följande steg för ett säkert och korrekt byte:

• Avlasta bränslesystemet innan arbete på högtrycksdelen. Följ verkstadshandbokens anvisningar för avtryckning av systemet.
• Koppla bort fordonsbatteriet för att undvika kortslutning och felkoder under arbetet.
• Koppla loss elkontakten till sensorn och kontrollera kontaktytan för korrosion eller skador.
• Skruva ur sensorn ur railen med lämpligt verktyg. Var försiktig så att inga partiklar faller in i railen.
• Byt tätning/packning vid montage om sådan används. Montera ny sensor och dra åt enligt tillverkarens moment eller rekommendationer.
• Återanslut elkontakten och batteri. Kontrollera systemet för läckage och utför en stillastående tryckkontroll om möjligt.
• Radera eventuella felkoder och låt motorn gå igenom ett testkörningsprogram för att säkerställa korrekt funktion.

Rekommendationer

• Använd alltid rena arbetsförhållanden vid arbete på common rail för att undvika kontaminering.
• Byt bränslefilter regelbundet för att förlänga livslängden på sensorn och högtryckskomponenter.
• Kontrollera elektriska anslutningar och jordningar vid upprepade eller intermittent fel.
• Vid osäkerhet kring moment eller provprocedurer, följ verkstadshandboken för aktuell modell.

Produkten säljs som begagnad del med funktionsgaranti och är ett kostnadseffektivt alternativ vid utbyte av felande bränsletryckssensor på Citroën och Peugeot med ovanstående motorvarianter. Ange produktkoder 9664111780 eller 1920TL vid sökning för snabb identifiering.

Denna högtrycksgivare (bränsletryckssensor) är speciellt avsedd för common-rail-dieselsystem i Citroën och Peugeot med 1.4 HDi och 1.6 HDi-motorer. Givaren mäter bränsletrycket på railen och skickar en elektrisk signal till motorstyrningen (ECU), vilket är avgörande för korrekt insprutning, motorkaraktäristik och avgasreglering. En fungerande givare bidrar till jämn tomgång, snabbare respons och optimerad bränsleförbrukning.

Kompatibilitet och exempel på fordon

Passar motorvarianter med 1.4 HDi eller 1.6 HDi common-rail-system. Exempel på modeller där denna typ av givare ofta används är t.ex. Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo samt Peugeot 207, Peugeot 308 och Peugeot Partner. Kontrollera alltid att artikelnumren stämmer mot dina referenser innan beställning.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: 1.4 HDi, 1.6 HDi (Common-Rail)
• Produktkoder: 9653981180, 1920GW, 1570N5, 5WS40039
• Ytterligare nummer: 1920GW (använd ofta som referens)

Symtom vid fel

Typiska tecken på defekt bränsletrycksgivare är motorvarningslampa (motorkontroll), ojämn tomgång, reducerad motoreffekt, hårdstart, ökad bränsleförbrukning eller att motorn går i nödläge (limp mode). Felaktiga tryckvärden kan också leda till rökutveckling från avgasröret.

Byte och monteringsanvisning

Byte är i regel enkelt för en yrkesmässig mekaniker: avlasta systemet genom att stänga av tändningen och – om möjligt – lätta på trycket i bränslesystemet enligt fordonstillverkarens anvisningar. Koppla från batteriet som säkerhetsåtgärd, dra ur kontakten till givaren och skruva ur givaren från railen med lämpligt verktyg. Montera ny givare med ny tätning/platta om sådan används och dra åt enligt rekommendation (undvik överdragning). Återanslut elektriken och starta motorn för att kontrollera funktion och eventuella felkoder.

Rekommendationer för montering

• Använd rätt hylsnyckel för att undvika skador på givaren.
• Byt alltid tätning/packning om sådan sitter under givaren.
• Rengör området runt montagepunkten för att undvika kontaminering av bränslesystemet.
• Kontrollera efter montage att inga bränsleläckor finns och ta bort eventuella felkoder med lämplig diagnosutrustning.

Orsak till att delen oftast går sönder

Vanliga orsaker är kontaminering från smutsigt bränsle, interna elektronikfel, vibrationer och termisk påfrestning i motorutrymmet eller korrosion i kontaktstiften. Hög ålder och långvarig exponering för bränslerester kan också försämra givarfunktionen över tid.

Observera att artikelnumren i denna beskrivning används som referenser för att underlätta sökning och beställning. Se produktkoder för snabb identifiering.

Denna bränsletrycksgivare för common-rail (5WS40039) är avsedd för högtrycksskenan på många Citroën- och Peugeot-motorer i 1.4 HDi och 1.6 HDi-serien. Givaren övervakar bränsletrycket i railen och skickar en analog/digital signal till motorns styrenhet (ECU) för exakt styrning av insprutningstidpunkt och mängd. Rätt fungerande tryckgivare är kritisk för motoreffektivitet, mjuk tomgång och minskade avgasutsläpp. Produktkoder som ofta används vid sökning: 9653981180, 1920GW, 1570N5, 5WS40039.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Motorvarianter 1.4 HDi och 1.6 HDi (förekommer i t.ex. modeller som Citroën C2, C3, C4, Berlingo samt Peugeot 206, 207, 307, 308, Partner och Berlingo beroende på årsmodell och motoralternativ)
• Produktkoder: 9653981180, 1920GW, 1570N5, 5WS40039
• Övriga nummer: Kan förekomma under andra leverantörs- eller OEM-nummer — kontrollera alltid mot det nummer som söks vid beställning

Monteringsrekommendationer

Bytet av bränsletrycksgivaren bör utföras av verkstad eller erfaren mek/DIY-person. Följande steg beskriver en generell arbetsgång:

1. Avlasta bränslesystemet enligt tillverkarens instruktioner (säkra att systemet är avtryckt).
2. Koppla bort batteriets minuspol för att undvika kortslutning.
3. Avlägsna eventuella skydd/engine cover för att komma åt bränsleledningen och railen.
4. Lossha elektrisk kontakt till givaren försiktigt och märk kontakten om nödvändigt.
5. Skruva loss fästbult/-muttrar som håller givaren på plats och dra ut givaren ur railen. Kontrollera tätningen (O-ring) och byt om den är skadad.
6. Montera ny givare, anslut kontakten och återmontera borttagna delar. Återanslut batteriet.
7. Starta motorn och kontrollera läckage samt att motorstyrningen inte visar felkoder (radera felkoder vid behov med diagnosverktyg).

Arbeta alltid i väl ventilerad miljö och undvik öppen låga/gnistor vid arbete med bränsle. Byt O-ring vid varje installation för att säkra tätning.

Varför går delen ofta sönder?

Vanliga orsaker till fel på bränsletrycksgivaren är:

• Förorenat bränsle eller partiklar som tränger in och påverkar givaren.
• Dåligt bränslefilter eller brist på underhåll som tillåter smuts i systemet.
• Korrosion eller dålig kontakt i elektrisk kontakt/anslutning.
• Vatten i diesel som skadar elektroniken.
• Åldrande och mekaniskt slitage efter hög körsträcka och vibrationer.

Symptom på felaktig givare kan vara motorlampan tänd, ojämn tomgång, svårstart, förlorad effekt eller försämrad bränsleekonomi.

Livslängd och underhåll

Givarens livslängd varierar kraftigt beroende på bränslekvalitet och underhåll. Regelbundet byte av bränslefilter och användning av ren diesel förlänger komponentens livslängd. Vid byte rekommenderas kontroll av railens och anslutningarnas skick för att undvika återkommande fel.

Sökord som hjälper vid sökning

Använd gärna söktermer som ”Bränsletrycksgivare Citroën”, ”Bränsletrycksgivare Peugeot”, ”5WS40039”, ”9653981180”, ”1.4 HDi tryckgivare” eller ”1.6 HDi tryckgivare” för att snabbt hitta rätt produkt.

Med en kapacitet att hantera högtryck i bränslesystemet, är denna sensor perfekt för modeller med 2.0 HDI-motor. Den installationen är enkel och kan göras med grundläggande verktyg, vilket gör den till ett utmärkt val för både professionella mekaniker och de som föredrar att arbeta med sina fordon själva.

Det är viktigt att byta ut bränsletryckssensorn regelbundet, särskilt om du märker tecken på bränsle överflöde, motorproblem eller minskad bränsleeffektivitet. En defekt sensor kan leda till sämre prestanda och ökad bränsleförbrukning, vilket kan påverka både säkerheten och kostnaden för drift.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Siemens
• Modell: 5WS40006
• Produktkoder: 5WS40006, 1570C0
• Ytterligare nummer: 5WS40006

Denna högkvalitativa bränsletrycksgivare är avsedd för Citroën och Peugeot med 1.4 HDi och 1.6 HDi-motorer och sitter på bränslerälsen för att mäta trycket i systemets högtrycksdel. Produkten listas ofta under artikelnummer som 9653981180, 96554465480, 1570G2, 1570N5, 1920TL, 1920GW eller 5WS40039, vilket gör den lätt att hitta för yrkesverksamma mekaniker och gör-det-själv-mekar. En korrekt fungerande givare är avgörande för bränsleinsprutningens precision, motorns gång och för att undvika felkoder som påverkar prestanda och bränsleförbrukning.

Funktion

Bränsletrycksgivaren övervakar det högre trycket på common-rail-bränslesystemet och skickar en elektrisk signal till motorns styrenhet (ECU). ECU:n använder denna signal för att reglera insprutningstryck, timing och mängd, vilket säkerställer optimal förbränning, motoreffektivitet och säkra utsläppsvärden.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Passar Motorer 1.4 HDi Och 1.6 HDi
• Produktkoder: 9653981180, 96554465480, 1570G2, 1570N5
• Ytterligare Nummer: 1920TL, 1920GW, 5WS40039

Monteringsrekommendationer

Innan montering: Avlasta bränslesystemet enligt tillverkarens rutiner och koppla bort batteriet för att undvika kortslutning. Rengör området runt bränslerälsen noggrant för att förhindra att smuts kommer in i systemet när sensorn tas bort. Vid demontering: Koppla ur elkontakten och skruva försiktigt ur givaren ur bränslerälsen. Vid montering: Använd ny tätning/packning om sådan krävs, dra åt givaren jämnt och enligt rekommenderad momentdata om sådan finns tillgänglig i verkstadshandboken. Kontrollera att elanslutningen sitter stadigt och att inga bränsleläckor förekommer vid trycktändning. Slutkontroll: Starta motorn och observera eventuella felkoder eller läckage.

Vanligaste felorsaker

Bränsletrycksgivare kan falla ut av flera skäl. Vanliga orsaker är:

• Föroreningar i bränslet (partiklar eller vatten) som sliter på givarkomponenter.
• Korrosion eller dålig kontakt i elanslutningen som leder till intermittenta signaler eller avbrott.
• Övertryck eller pulseringar i bränslesystemet som skadar givaren mekaniskt.
• Åldrande och termisk påfrestning efter lång tids användning, vilket kan förändra givarns mätningsegenskaper.

Genom att hålla bränslesystemet rent, byta bränslefilter enligt serviceintervallen och säkerställa täta elektriska kontakter minskar risken för att givaren går sönder i förtid.

Varför välja denna del

Delarna som anges under de angivna artikelnumren är vanliga söktermer för verkstäder och reservdelsbutiker. Denna givare erbjuder en kostnadseffektiv lösning för att återställa korrekt bränsletrycksinformation till ECU:n och därigenom återfå stabil motorgång, minskade utsläpp och korrekt drift av insprutningssystemet.

Sök gärna på något av de angivna artikelnumren för snabb kompatibilitetssökning i din reservdelssökning.