Denna passagerarairbag är avsedd för Citroën C4 (första generationen) och levereras med två pyrotekniska tändpatroner. Produkten är ett originalkompatibelt reservdelssalternativ för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker snabb identifiering via artikelnummer (9646339680, 8216GJ). Airbagen har till uppgift att skydda främre passagerare vid en kollision genom snabb uppblåsning och korrekt dämpning av krockkrafter.

Funktion och användningsområde

Airbagen monteras i instrumentbrädans passagerarsida och aktiveras vid kollision via fordonets krocksensorer och styrsystem. Denna enhet är avsedd som ersättning efter utlösning eller skada och är dimensionerad för att fungera tillsammans med övriga säkerhetssystem i bilen (bälten, sensorer, styrdon).

Byte och monteringsanvisning

• Koppla alltid bort batteriet innan arbete påbörjas och följ fordonstillverkarens säkerhetsrutiner. Vänta minst 10–15 minuter för att säkerställa att systemet är spänningsfritt.
• Avlägsna nödvändiga inredningspaneler enligt servicehandbok för att nå passagerarairbagen. Arbetet kräver noggrann hantering för att inte skada kabelkontakter eller plastdetaljer.
• Lossa fästen och koppla ur airbagens elektriska kontakt försiktigt. Montera ny enhet med originalfästen och dra åt enligt tillverkarens föreskrifter.
• Efter montering kontrollera att inga felkoder visas i SRS-systemet. Återställ eventuella fel med lämpligt diagnosverktyg enligt verkstadsspecifikation.

Rekommendationer för montering

• Arbetet bör utföras av person med erfarenhet av krocksäkerhetssystem eller av auktoriserad verkstad.
• Använd skyddsutrustning och undvik slag mot airbagen. Förvara enheten torrt och skyddat före installation.
• Använd diagnosutrustning för att radera felkoder och verifiera systemets status efter byte.

Varför går delen oftast sönder

Vanliga orsaker till att en passagerarairbag behöver bytas:

• Utlösning vid kollision – airbagen är konstruerad för en engångsutlösning och måste ersättas efter aktivering.
• Skador vid inre intrång, fukt eller korrosion på kontakter som påverkar elektrisk funktion.
• Fel på anslutningar eller kablage som leder till varningslampor i SRS-systemet.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C4, första serien (C4 I)
• Produktkoder: 9646339680, 8216GJ
• Övriga nummer: 8216GJ
• Funktion: Passagerarairbag för framsäte
• Antal tändpatroner: 2 (pyrotekniska tändladdningar)

Artikelnumren 9646339680 och 8216GJ är ofta använda söktermer i reservdelsdatabaser. Denna produktinformation hjälper verkstäder och privatpersoner att snabbt identifiera rätt del för Citroën C4 första serien.

Detta bakre mittbälte är avsett för Citroën C4 första generationen och är en vanlig ersättningsdel för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern. Produkten identifieras ofta med artikelnumret 8974LF, vilket gör den lätt att hitta i sökmotorer och bildelarssökningar. Bältet återställer passagerarsäkerheten i mitten av baksätet och är viktigt för att uppfylla fordonets ursprungliga säkerhetsnivå.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 (Första generationen, C4 I)
• Produktkoder: 8974LF
• Ytterligare nummer: NFP

Funktion och användning

Bakre mittbältet är ett trepunktsbälte som håller den mittplacerade passageraren i baksätet säkrare vid inbromsning och kollision. Det fungerar tillsammans med bilens övriga säkerhetssystem för att begränsa kroppens framåtrörelse och minska risken för allvarliga skador.

Byte och montering

Montera bältet enligt följande steg. Om du är osäker, låt en fackman utföra bytet.

• Ta bort baksäte- eller sittdynan och nödvändiga inredningspaneler för att nå fästpunkter och rullmekanism.
• Lossa bultarna för nedre fäste och eventuell övre fästpunkt. Kontrollera fästens skick och byt korroderade bultar vid behov.
• Montera nya bältet och se till att bandet löper fritt genom alla infästningar utan vridning.
• Dra åt fästbultarna enligt tillverkarens rekommenderade moment (använd momentnyckel).
• Kontrollera att bältet rullar ut och dras in korrekt samt att låsmekanismen aktiverar vid snabb utdragning.
• Återmontera inredningspaneler och sätesdelar. Utför en slutlig funktionstest innan fordonet tas i bruk.

Monteringsrekommendationer

• Använd rätt verktyg och momentnyckel för att uppnå korrekt åtdragningsmoment.
• Inspektera fästen och skruvar för korrosion eller skador och ersätt vid behov.
• Vid tveksamheter kring beltets elektroniska sensorer eller kopplingar, rekommenderas diagnos med verkstadens utrustning.
• Efter en kollision bör samtliga säkerhetsbälten inspekteras och utbytas om de visar tecken på skador eller om låsmekanismen aktiverats.

Varför går delen sö use oftast sönder?

• Slitage och nötning av bandet vid frekvent användning eller exponering för smuts och väta.
• Främmande föremål eller smuts i rull- och låsmekanismen som gör att bältet kärvar eller inte rullar fri.
• Korrosion på infästningar eller bultar som försvagar fästpunkterna.
• Mekaniska skador eller deformation efter kollision, vilket kan påverka lås- och rullfunktion.

Genom att byta ut ett slitna eller skadat mittbälte återställs säkerheten för baksätespassageraren. Sök på artikelnummer 8974LF för snabb träff i reservdelsdatabaser och e‑handelsplattformar.

Takmonterad krockkudde för passagerarsidan är en säkerhetskritisk del som skyddar frontpassageraren vid kraftigare sidokollisioner och vissa typer av rullningsolyckor. Den här enheten är avsedd som direkt ersättning till fordon i Citroën C4 första generationen och levereras med kända artikelkoder för enkel sökning och matchning i verkstaden. Produkten passar verkstads- och gör-det-själv-målgruppen som söker snabb identifiering via artikelnummer (9646572080, 833134).

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 I (Första Serien), 3- och 5‑dörrars
• Produktkoder: 9646572080, 833134, NFP
• Ytterligare nummer: 833134, 9646572080

Funktion och egenskaper

Krockkudden är en del av fordonets krockkuddesystem (SRS) och är tänkt att snabbt fyllas med gas vid en detektion av kraftig inverkan för att minska risken för huvud- och överkroppsskador. Takmonterade krockkuddar är konstruerade för att integreras med bilens övriga säkerhetssystem och fästs bakom innertaket/klädseln på passagerarsidan.

Hur byts delen

1. Koppla alltid bort batteriet innan arbete påbörjas och vänta minst 10 minuter för att reducera risken för oavsiktlig utlösning eller kvarvarande spänning i SRS-systemet.
2. Ta bort innerklädseln i taket enligt fordonstillverkarens anvisningar för att komma åt modulen.
3. Koppla loss elektriska kontakter försiktigt och lossa monteringsskruvar/klämmor.
4. Montera ny enhet och återanslut kontakter. Kontrollera att kontaktytor är rena och fria från skador eller korrosion.
5. Återmontera innertaksklädseln och anslut batteriet. Kontrollera SRS-felsystemet med diagnosverktyg och radera eventuella felkoder enligt tillverkarens procedurer.

Rekommendationer vid montering

• Arbeta i en torr och ren miljö. Se till att inga främmande föremål hamnar i krockkuddens öppningszon.
• Följ fordonstillverkarens moment och monteringsanvisningar. Använd ej skadade fästen eller kontakter.
• Efter montering ska SRS-systemet kontrolleras med lämpligt diagnosverktyg. Om varningslampa för krockkudde kvarstår ska felsökning utföras av behörig tekniker.
• På grund av säkerhetsaspekten rekommenderas att byte utförs av kvalificerad personal om du är osäker.

Varför går delen oftast sönder?

• Utlösning vid kollision är den vanligaste orsaken – krockkuddar byts ut efter aktivering.
• Fysiska skador på innertaket eller monteringspunkter till följd av tidigare reparationer eller våldsam påverkan.
• Skadade eller korroderade elektriska kontakter/wiring som förhindrar korrekt signalering från sensorer.
• Felaktig hantering vid demontering eller montering kan skada modulen eller dess anslutningar.

Serviceintervall och livslängd

Krockkuddar behöver normalt inte bytas vid regelbundet underhåll. De ska ersättas efter utlösning eller om de tagit skada. Kontrollera SRS-systemet vid misstanke om fel eller efter reparationer som kan ha påverkat modulen.

Produktbeskrivning

Originaldel för passagerarsätet, avsedd för Citroën C4 första serien. Denna airbag är designad för att ge kompletterande skydd vid sidokollisioner eller olyckor som involverar sätets kant. Produktkoder 96536612ZD och 8216GE används ofta vid sökningar och reservdelsbeställning, vilket gör denna beskrivning särskilt relevant för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 I (första generationen)
• Produktkoder: 96536612ZD, 8216GE
• Ytterligare nummer: –

Funktion

Airbagen är en del av fordonets krockskyddssystem och har till uppgift att snabbt blåsa upp en kudde vid rätt typ av kollision för att minska skaderisken för passageraren. Den samarbetar med krocksensorer, bältessträckare och fordonets styrenhet för att avgöra aktiveringstidpunkt och fyllnadsnivå.

Byte och montering

Byte av sätets airbag kräver noggrannhet och följsamhet mot tillverkarens säkerhetsrutiner. Följande steg beskriver en generell arbetsgång:

• Koppla alltid bort bilbatteriet innan arbete med krockkudden och vänta minst 10 minuter för att säkerställa att systemets kondensatorer är urladdade.
• Lossa sätesklädseln och identifiera fästen för airbagmodulen. Beroende på utförande kan interna skruvar eller clips behöva demonteras.
• Frigör sätesmodulen från ramen och dra ut kontaktstycken försiktigt. Kontrollera lås och låsklips så att de inte skadas.
• Montera den nya airbagen i omvänd ordning. Säkerställ att alla kontakter är korrekt isatta och låsta och att modulen sitter ordentligt enligt ursprunglig fästning.
• Återanslut batteriet och kontrollera SRS-varningslampan i instrumentpanelen. Vid kvarstående fel kan ett diagnosverktyg krävas för felradering och systemkontroll.

Rekommendationer vid montering

• Utför arbetet i en ren och statisk säker arbetsmiljö. Undvik stötar och kraftigt gnidande på airbagens yta.
• Använd rätt verktyg och följ tillverkarens åtdragningsmoment där sådana anges.
• Kontrollera att kablage, kontakter och eventuella sensorer under sätet är oskadade och korrosionsfria innan återmontering.
• På grund av säkerhetsriskerna rekommenderas att reservdelsbyte utförs av fackman om du är osäker.
• Efter montering kan systemet kräva rensning av felminne med ett diagnostikverktyg för att säkerställa att SRS-systemet fungerar korrekt.

Varför går delen vanligtvis sönder

Airbags byts främst ut efter att de har utlösts vid en kollision. Ytterligare vanliga felorsaker är fuktskador eller korrosion i kontaktskarvar, skador på kabelstammar vid stolsjusteringar, och felaktig hantering eller tidigare inkomplett reparation av krockskyddssystemet. Mekaniska skador eller onormalt slitage på fästen kan också påverka funktionaliteten.

Tips för köp

Sök efter produktkoderna 96536612ZD och 8216GE om du vill hitta just denna modell snabbt. Kontrollera visuellt att kontaktstift och fästen är intakta vid mottagande av delen för att undvika monteringsproblem.

Passagerarbältet för första generationens Citroën C4 i tredörrarsversionen är utformat för att säkerställa säkerheten för passageraren i framsätet. Detta är en begagnad originaldel från PSA-koncernen, som är lämplig både för professionella bilmekaniker och för hemreparationer av Citroën- och Peugeot-bilar.

Detta pyrobälte är designat för att fungera med krockkuddesystemet och bältessträckare. Vid en kollision aktiveras förspännaren som snabbt spänner bältet mot passagerarens kropp och därmed förbättrar säkerhetssystemets effektivitet. Tack vare originaldesignen säkerställs en korrekt passform i karossen och kompatibilitet med bilens elinstallation.

Teknisk information:
Tillverkare: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: Citroën C4 I (första serien), tredörrars kaross (3dv)
Plats: passagerarbälte (fram till höger) med pyropatron
Produktkoder: 96479909XX, 8974KT
Andra nummer: NFP (beteckning på en del som inte längre produceras i PSA-nätverket)
Delkategori: krockkuddar och säkerhetsbälten, interiör

Delen söks ofta under katalognumren 96479909XX och 8974KT, som motsvarar den ursprungliga PSA-designen. Den är särskilt lämplig för Citroën C4 I-bilar i tredörrarsversionen, för vilka en korrekt funktion av krockkudden och fasthållningssystemet måste bibehållas enligt tillverkarens originalspecifikation.

Installationsrekommendationer:
– Före montering, koppla alltid bort batteriet och vänta minst 10-15 minuter för att undvika oavsiktlig aktivering av de pyrotekniska elementen.
– Utför installationen i enlighet med verkstadshandboken för den specifika Citroën C4 I-modellen, inklusive de föreskrivna åtdragningsmomenten för skruvarna och korrekt remdragning.
– Kontrollera att krockkuddesystemets kablar, kontaktdon och säkringar är oskadade, kontakterna måste sitta stadigt och fria från oxidation.
– Efter installationen, diagnostisera krockkuddeenheten med ett lämpligt diagnosverktyg och radera eventuella felkoder.
– Vi rekommenderar att säkerhetselement installeras i en ren miljö, utan olja och fett på lindningsmekanismen och remmen.

Ett korrekt installerat passagerarpyrobälte för Citroën C4 3-dörrar med koderna 96479909XX och 8974KT bidrar till maximal besättningssäkerhet och bibehåller den fulla funktionen hos bilens fasthållningssystem.

Produktbeskrivning

Passagerarairbagen är en originalrelaterad säkerhetskomponent avsedd för Citroën C4. Den är avsedd att skydda framstols-passageraren vid en kollision genom att snabbt blåsa upp en krockkudde och därigenom minska risken för allvarliga skador. Artikelnummer och sökord som 9682165080 och 8216RA förekommer ofta vid beställning, vilket gör denna beskrivning relevant både för verkstäder och privatpersoner som utför egna reparationer.

Funktion och Indikationer

Airbagen är kopplad till fordonets krocksensornätverk och styrenheter. Vid en registrerad kollision utlöses gasgeneratorn och kudden blåses upp på bråkdelar av en sekund för att dämpa passagerarens rörelse. Vanliga indikationer på problem inkluderar varningslampa för airbag/säkerhetssystem på instrumentpanelen, lösa eller korroderade kontakter bakom instrumentbrädan, eller synliga skador på modulens kapsling efter en kollision.

Teknisk information

• Tillverkare: Citroën (Stellantis)
• Modell: Citroën C4 (första generationen)
• Produktkoder: 9682165080, 8216RA, 8216.RA, NFP
• Ytterligare nummer: 8216.RA, 8216RA, 9682165080

Byte och installation

Byte av passagerarairbag kräver noggrannhet och säkerhetsrutiner. Grundläggande arbetsgång vid byte:

• Stäng av fordonet och koppla bort batteriets negativa pol.
• Avvakta minst 10 minuter för att minska risken för oavsiktlig utlösning (elektroniska kondensatorer ska hinna urladdas).
• Ta bort handskfacket eller dekorpaneler enligt konstruktionsanvisningar för att komma åt fästpunkter och kontaktdon.
• Skruva loss modulen försiktigt och koppla loss kontakterna genom att frigöra låsflikar utan att dra i kablarna.
• Montera ny modul och återanslut kontakter. Dra åt fästen enligt tillverkarens moment och sätt tillbaka paneler i omvänd ordning.

Rekommendationer vid montering

• Använd skyddshandskar och skyddsglasögon vid hantering.
• Koppla alltid bort batteriet före arbete och vänta minst 10 minuter innan du påbörjar demontering.
• Undvik att slå eller böja modulens kåpa. Skador kan göra att airbagen inte fungerar korrekt.
• Använd verktyg som skyddar inredningsdetaljer (plastkilar) för att undvika märken i lack och plast.
• Återmontera alltid med originalskruvar eller motsvarande fästelement och följ monteringsmoment från tillverkaren.

Varför går delen oftast sönder

Den vanligaste orsaken till att en airbag behöver bytas är att den har utlösts i samband med en kollision. Andra vanliga felorsaker är korrosion eller skador på elektriska kontakter till följd av fukt, felaktiga reparationer efter tidigare krock eller mekanisk påverkan vid arbete i instrumentbrädans område. Elektriska fel i sensorer eller ledningsnät kan också ge airbagvarning och kräva åtgärd eller byte av modulen.

För vem passar denna produkt

Produkten riktar sig till bilverkstäder, auktoriserade serviceanläggningar och privatpersoner med erfarenhet av bilreparationer. När du söker efter rätt del är det ofta effektivt att använda produktkoderna (t.ex. 9682165080 eller 8216RA) som nyckelord i order- och reservdelssystem.

Beskrivning

Denna originalinspirerade förarairbag är avsedd för rattmontering i Citroën C4 första serien. Airbagen sitter i ratten och utlöses vid kollision för att skydda föraren genom att snabbt blåsa upp en krockkudde. Modellen har svart Mistral-utförande (HZD) och är försedd med en enda pyroteknisk tändladdning (squib). Paketerad för direkt montering i kompatibla rattkonstruktioner och anpassad för användning med fordonets SRS-system.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Citroën / Stellantis
• Modell: Citroën C4 (Första generationen)
• Produktkoder: 96823829ZD, 4112KF
• Ytterligare nummer: 4112KF (används också som referens i vissa delar av reservdelsdatabaser)

Funktion och användning

Airbagens huvudfunktion är att reducera skaderisken för föraren vid frontalkollision genom att skapa en dämpande barriär mellan föraren och ratt/airbag. Den är kopplad till bilens krocksensorer och utlöses elektroniskt via en pyroteknisk tändladdning när systemet bedömer att en kollision inträffat. Efter utlösning måste airbagen och ofta även andra komponenter i SRS-systemet bytas ut.

Byte och installation

Montering bör utföras av utbildad personal eller av personer med erfarenhet av SRS-system. Kortfattade steg:

• Ställ fordonet i parkerat läge och koppla bort batteriets minuspol.
• Vänta minst 10 minuter så att eventuella uppladdade kretsar i SRS-systemet hinner urladdas.
• Demontera rattkåpor och skruvar enligt fordonsmanualen för att komma åt airbagmodulen.
• Koppla loss kontakten/kontakterna försiktigt (observera låsningar och färgkodningar).
• Montera ny airbag, kontrollera att tändladdningens kontakt är korrekt ansluten och att rattens infästningar dras med rätt moment enligt tillverkarens anvisningar.
• Efter montage: Anslut batteriet och utför diagnostik för att radera eventuella felkoder och verifiera att SRS-indikatorn slocknar. Använd lämpligt diagnosverktyg för PSA/Opel/Fiat-gruppen om möjligt.

Rekommendationer vid montage

• Arbeta i en ren miljö och undvik statiska urladdningar. Hantera airbagen försiktigt med fronten vänd bort från dig.
• Byt alltid en airbag som varit utlöst; en utlösning gör att modulen inte längre är funktionsduglig.
• Följ alltid fordonstillverkarens moment- och demonteringsinstruktioner för ratt och airbag.
• Använd diagnostikutrustning efter montage för att kontrollera SRS-systemet och ta bort eventuella felkoder.

Varför går delen oftast sönder?

• Utlösning vid trafikolycka – det vanligaste och mest uppenbara skälet är att airbagen har löst ut och måste bytas.
• Skador vid reparation av ratt eller styrkolumn – felaktig hantering kan skada kontakterna eller spiralkabeln (klockfjäder), vilket leder till kontaktfel eller Airbag-lampa.
• Korrosion eller dålig elektrisk kontakt i anslutningar – fukt och korrosion kan försämra ledningsförmåga och störa kretsen till tändladdningen.
• Defekt spiralkabel/airbagkontakter – vanligt vid mycket rattvridning eller ålder, vilket kan orsaka intermittenta fel i SRS-systemet.

Köp en korrekt passande airbag (kontrollera produktkoder 96823829ZD och 4112KF) för att säkerställa kompatibilitet med din Citroën C4. Produkten är avsedd för yrkesmässig användning eller kunniga gör-det-själv-mekanikers reparationer.

Originalutrustat säkerhetsbälte med pyroteknisk försträckare avsett för passagerarsidan. Passar verkstadskunder och gör-det-själv-mekanikern som söker efter artikelnummer som 96527696XX eller 8974T5. Produkten återger fabriksfunktion: förspänning vid kollision för att minska kroppsrörelse och förbättra krockkuddens effektivitet. Sökträffar förbättras genom att inkludera både OE-nummer och vanliga söktermkombinationer som Peugeot 307 säkerhetsbälte och Citroën C4 bälte 8974T5.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Originalutrustning (OE)
• Modell: Passagerarbälte med pyroteknisk försträckare
• Produktkoder: 96527696XX, 8974T5, 8974.T5
• Ytterligare nummer: 96527696 XX (varianter beroende på chassi och utrustningsnivå)

Kompatibilitet

Passar följande modeller (vanliga applikationer):

• Peugeot 307 (femdörrarsmodell, produktion cirka 2001–2008)
• Citroën C4 I (femdörrarsmodell, produktion cirka 2004–2010)

Funktion och varför delen oftast går sönder

Funktionen hos detta säkerhetsbälte är tvådelad: grundläggande bälte med låsning av remmen vid kraftig retardation och en pyroteknisk försträckare som aktiveras vid en allvarlig kollision för att snabbt ta bort slack i selen. Försträckaren är en engångsenhet; efter utlöst försträckare måste hela enheten bytas.

Vanliga orsaker till att delen slutar fungera:

• Utlösning vid kollision (engångsaktivering av pyroförsträckaren).
• Korrosion eller fuktskada som påverkar mekaniken eller elektriska kontakter.
• Skador på kabelstam eller kontaktor som ger SRS-fel.
• Mekaniskt slitage eller fastnat rullmekanism på grund av nedsmutsning.

Byte och installationsanvisning

Byte av passagerarbälte med pyroteknisk försträckare bör utföras med noggrannhet. Grundläggande steg:

• Koppla alltid bort batteriet innan demontering och vänta minst 10 minuter för att säkerställa att SRS-kondensatorer har urladdats.
• Ta bort nödvändiga inredningspaneler för att komma åt bältesrullatorn och fästpunkter.
• Skruva loss fästbultar för rullatorn och fästskenor. Behåll ordning på skruvar och clips.
• Koppla från kontakt(er) till försträckaren försiktigt. Försök inte öppna eller reparera pyrotekniska komponenter.
• Montera nytt bälte i omvänd ordning. Dra åt fästen enligt tillverkarens föreskrivna moment.
• Efter montering: använd diagnostikverktyg för att läsa och radera eventuella SRS-felkoder och kontrollera att varningslampan för airbag/slutna system släcks.

Monteringsrekommendationer

• Använd korrekt verktyg och följ fordonstillverkarens serviceanvisningar.
• Dra åt bältesfästen enligt tillverkarens angivna moment — använd gärna momentnyckel.
• Byt alltid ut en pyroteknisk försträckare som har utlöst; den är en engångskomponent.
• Undvik att försöka rekonstruera eller öppna försträckaren. Hantera med omsorg vid förvaring och transport.
• Efter byte rekommenderas att kontrollera hela SRS-systemet med diagnostik för att säkerställa korrekt funktion.

Varför välja detta artikelnummer

Sökningar efter nummer som 96527696XX eller 8974T5 är vanliga vid inköp av passagerarbälten till Peugeot 307 och Citroën C4. Genom att använda rätt artikelnummer säkerställs kompatibilitet med befintliga fästen och SRS-kontakter, vilket underlättar snabb och säker installation i verkstadsmiljö.

Vanliga sökord

Peugeot 307 säkerhetsbälte, Citroën C4 säkerhetsbälte, pyroförsträckare 8974T5, 96527696XX, passagerarbälte 307 C4.

Originaldel för passagerarens säkerhetsbälte avsedd för Citroën C4 (femdörrars) och Peugeot 307. Denna enhet innehåller bälteslåset och förspännare (pyroteknisk patron) som arbetar tillsammans för att ge maximal skyddseffekt vid en kollision. Produkten matchar originalnummer 96527696XX och 8974T5 och är lämplig för verkstäder och privatpersoner som utför reparationer på Stellantis-koncernens fordon. Perfekt sökbar med artikelnummer för snabb identifiering och beställning.

Funktion och egenskaper

Säkerhetsbältet för passagerarsätet har två huvudfunktioner: att låsa bältet vid kraftiga inbromsningar eller kollisioner och att reducera förflyttningen hos passageraren genom en pyroteknisk bältesstrammare (pretensioner). Pretensionern är engångsaktiverad vid insatsen och måste bytas efter utlösning. Bältet inkluderar också automatisk upprullningsmekanik och låsmekanism som aktiveras vid plötsliga accelerationer eller decelerationer.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 (femdörrars), Peugeot 307 (femdörrars)
• Produktkoder: 96527696XX, 8974T5
• Ytterligare nummer: 8974.T5, 8974T5

Rekommendationer vid montering

Montering av säkerhetsbälte och pretensioner kräver noggrann hantering. Följ dessa råd för säker och korrekt installation:

• Koppla alltid bort bilbatteriet innan arbete på bältes- eller krocksäkerhetssystem påbörjas. Vänta minst 10 minuter så att eventuella kondensatorer i krocksystemet hinner urladdas.
• Montera med originalskruvar eller följ tillverkarens rekommendationer för fästelement. Dra åt bältesfästena enligt tillverkarens momentvärden.
• Inspektera elektriska kontakter och skador på kabelhärvor. Byt ut skadade kontakter och säkerställ att lås- och låsbleck sitter korrekt innan återmontering.
• Efter installation, kontrollera att bältet löper fritt i rullen, att låset går i ingrepp och att det inte förekommer skador eller knutar i bältesremmen.
• Vid osäkerhet eller vid arbete med pyrotekniska komponenter rekommenderas att arbetet utförs av certifierad verkstad.

Bytsteg — hur enheten vanligtvis byts

• Välj lämpligt fordonsläge och koppla bort batteriet.
• Demontera invändig klädsel runt B-stolpen och åtkomst till bältesfästet.
• Lossa övre fästet och eventuella täckkåpor, koppla ur elektrisk kontakt för pretensioner om sådan finns.
• Skruva loss nedre fästanordningen, avlägsna hela enheten och montera den nya delen i omvänd ordning.
• Säkra alla skruvar, anslut kontakter och återmontera interiörpaneler.

Varför går delen sönder oftast

De vanligaste orsakerna till fel eller utbyte av passagerarbältet är:

• Utlösning vid kollision — Pretensionern är engångsaktiverad och måste alltid bytas efter aktivering.
• Korrosion och fuktskador — Fuktiga miljöer kan orsaka korrosion i fästen eller elektriska kontakter, vilket påverkar funktion.
• Slitage på bältesremmen — Ålder, kraftig nötning eller skärskador påverkar bältets bärförmåga och säkerhet.
• Elektriska fel — Dåliga kontakter eller kabelbrott kan göra att pretensionern inte aktiveras vid behov.

Säkerhetsanvisningar

Hantera pyrotekniska komponenter med största försiktighet. Tänk på att pretensionern är en säkerhetskritisk del och felaktig hantering kan medföra fara. Om du är osäker på proceduren, sök hjälp från auktoriserad verkstad.

Nyckelord: Passagerarbälte, säkerhetsbälte Citroën C4, säkerhetsbälte Peugeot 307, bältesstrammare, pretensioner, 96527696XX, 8974T5.

Originalreservdel för förarsidan som passar Citroën C4 Picasso och Grand Picasso (modellserie fram till 2011). Denna airbag är avsedd för montering i rattens mitt och är utformad för att skydda förarens huvud och bröstkorg vid kraftigare påkörning. Artikelnumren 96866504ZD och 4112PC är vanliga söktermer för mekaniker och gör att du snabbt hittar rätt del. Produkten levereras i färgen Svart Mistral (HZD) och är avsedd för direktbyte vid krockskada eller vid utbyte av förbrukad/modifierad luftkuddeenhet.

Teknisk information

• Tillverkare: Citroën (Stellantis)
• Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso (t.o.m. 2011)
• Produktkoder: 96866504ZD, 4112PC
• Ytterligare nummer: 4112PC, 96866504D, 96866504ZD

Funktion och användning

Airbagen är en del av bilens krockskyddssystem (SRS) och innehåller krockkudde, inflator och monteringsdetaljer som fästs i rattens front. Vid en krock utlöses inflatorn och kudden skyddar förarens huvud och bröstkorg mot hårda stötar mot ratt och instrumentpanel. Korrekt funktion förutsätter fungerande elektriska anslutningar och en intakt krocksensor-/styrenhetsfunktion i fordonet.

Montering — Rekommendationer

• Stäng alltid av och koppla bort batteriet före arbete på SRS-komponenter och vänta minst 10 minuter för att säkerställa att systemets kondensatorer laddats ur.
• Följ fordonstillverkarens anvisningar för avmontering av rattkåpor och eventuella luftkuddeskruvar. På många C4 Picasso sitter fästskruvarna åt baksidan av ratten.
• Koppla ur kontaktstycken försiktigt och kontrollera stift för korrosion eller skador. Använd ej metallverktyg mot kontakter.
• Vid återmontering: dra åt fästen med rätt moment enligt tillverkarens anvisningar och kontrollera att alla kontakter sitter säkert.
• Efter installation: kontrollera att SRS-varningslampan slocknar vid tändningsstart. Om lampan förblir tänd krävs diagnostik och felrättning med lämpligt diagnosverktyg.
• Vid osäkerhet eller vid borttagning/installation av flera SRS-komponenter rekommenderas att arbetet utförs av auktoriserad verkstad.

Varför går delen oftast sönder

• Utlösning vid kollision: Airbagen måste bytas efter användning i en kollision.
• Fukt och korrosion på elektriska kontakter kan orsaka funktionsfel eller dålig signalöverföring.
• Skador på kabelrullen (spiral kabel) i rattaxeln kan leda till avbrott i kretsen till airbagmodulen.
• Åldring och materialutmattning kan påverka inflatorn eller kuddfodralet över tid.
• Felaktig hantering vid service eller olämplig demontering kan skada komponenten.

Detta är en viktig säkerhetskomponent. Ange alltid korrekt artikelnummer (t.ex. 96866504ZD eller 4112PC) vid beställning för att säkerställa kompatibilitet med ditt fordon. Vid tvekan kring bytet — anlita professionell verkstad.