Denna servo pumpa är specifikt designad för Citroën C5, modell år I och II. Med produktnummer 9636086580 och 40076A, är denna komponent en viktig del av bilens hydrauliska system och ger den nödvändiga kraften för styrningen. Genom att använda ZF som tillverkare säkerställs kvalitet och tillförlitlighet.

Byt ut enkelt

Utbyte av servo pumpan är en relativt enkel process, vilket gör att både professionella mekaniker och hemma-reparatörer kan hantera installationen. Det rekommenderas att byta pumpan när det finns symptom på läckage eller om styrningen känns trög, vilket tyder på att pumpan kan ha slutat fungera korrekt.

Tekniska informationer

Tekniska specifikationer inkluderar 6 ribbor för maximal effektivitet, 2 ingångar/utgångar och en sugkopplingsdiameter på 16 mm. Monteringsavståndet är 80 mm, vilket gör att pumpan lätt kan installeras. Avståndet från adaptern till pumpan är 26 mm. Det är viktigt att respektera dessa tekniska parametrar när du installerar pumpan för optimal prestanda.

Funktion och Egenskaper

Denna hydrauliska servopump förser styrsystemet med tryck och flöde som krävs för lätt och exakt styrning. Pumpen är avsedd för fordon med hydraulisk servostyrning och överför motorns vridmoment via remmen till pumpdrivningen. Viktiga egenskaper är hög (110 bar) arbetstryck, flöde cirka 7 l/min och en remskiva med diameter 126 mm och 6 spår.

Passar För Modeller

Passar främst Citroën C5 första och andra generationen (Citroën C5 I och C5 II). Kontrollera produktkoderna i teknisk information för att säkerställa kompatibilitet med aktuell motorkonfiguration och utrustningsnivå.

Teknisk Information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën C5 I och Citroën C5 II
• Produktkoder: 9636086680, 9632876780, 9633817680, 9640906480, 9640830987
• Ytterligare nummer: 40077A, 4007X9
• Typ: Hydraulisk pump
• Tryck: 110 bar
• Flöde: 7 l/min
• Remskiva: Ja, Ø=126 mm, 6 spår

Montering och Rekommendationer

Montering bör ske av erfaren mekaniker eller person med god kännedom om servostyrningssystem. Rekommenderade arbetssteg:

• Koppla alltid bort batteriet före arbete för att undvika kortslutning och elektroniska störningar.
• Lossa drivremmen och töm eller isolera servovätskesystemet enligt fordonstillverkarens anvisningar.
• Koppla loss hydrauliska ledningar noggrant och byt eventuella slitna O‑ringar/packningar för att undvika läckage.
• Skruva loss fästen och ta bort den gamla pumpen. Montera ny pump med korrekt moment enligt verkstadshandbok.
• Återmontera ledningar och drivrem. Fyll på rekommenderad servovätska och lufta systemet enligt procedur tills styrningen fungerar utan pulsationer eller ljud.
• Kontrollera remspänning och axelinställning samt att inga läckage förekommer efter provkörning.

Varför Går Delen Oftast Sönder

De vanligaste orsakerna till pumpfel är:

• Internt slitage eller skadade lager vilket ger oljud, minskat flöde eller total funktionsbortfall.
• Läckage vid packningar eller anslutningar som leder till vätskebrist och överhettning.
• Kontaminering av servovätskan (smuts eller metallpartiklar) som orsakar kavitation och skador på pumpens inre komponenter.
• Felaktig remspänning eller sliten rem/remskiva som överför ojämn belastning och skapar förtidigt slitage.

Praktiska Tips

• Byt servovätska och filter enligt serviceintervall för att förlänga pumpens livslängd.
• Vid byte av pump rekommenderas att inspektera remskiva och drivrem samt byta tätningar för att undvika efterföljande läckage.
• Om pumpen uppvisar metalliska ljud eller kraftigt minskat servostyrningstryck bör den bytas omgående för att undvika styrfel under körning.

Obs: Kontrollera produktkoderna ovan för att hitta exakt rätt variant till din bil. Beställ denna högkvalitativa servopump för pålitlig funktion och förbättrad styrkänsla.