Originaldel för växling som passar Peugeot 308 T7 med 6-växlad manuell låda. Kulisan erbjuder exakt fabrikspassform och bibehåller korrekt förflyttning av växelarmen och känslan i växellådan. Delens fabrikskoder (9672735680, 2400KV, 2403V1) gör den enkel att hitta vid sökning och säkerställer kompatibilitet med fordonets ursprungliga utrustning. Passar både för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som vill återställa exakt växlingskänsla efter slitage eller skada.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modell: Peugeot 308 T7
• Produktkoder: 9672735680, 2400KV, 2403V1
• Ytterligare nummer: 2403V1 (växelspaksknopp)

Montering

Byte av kulisa kräver grundläggande verktyg och viss vana av arbete i kupén och under bilen. Rekommenderad arbetsgång:

• Koppla alltid bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning eller skada på elektriska komponenter.
• Ta bort mittkonsolens överdrag och eventuella skyddsplåtar för att komma åt växelspaksramen.
• Lossa fästen och skruvar som håller kulisan samt dra ur växelkabeln/knäppkopplingen från spaken.
• Montera den nya kulisan på plats, anslut växelkabel och kontrollera att låsningarna sitter korrekt.
• Återmontera innedetaljer och gör en funktionskontroll: växla igenom alla lägen och kontrollera att växlarna går i smidigt utan belastning.
• Justera vid behov växelkablarna enligt fordonstillverkarens anvisningar för optimal växlingsprecision.

Varför går delen sönder

Kulisan utsätts för mekaniskt slitage och påfrestning vid normal användning. Vanliga felorsaker är slitna plast- eller metallbussningar, spruckna eller deformerade styrskenor, skadad växelspaksknopp eller felaktig justering av växelkablar. Fukt och inträngande smuts kan påskynda korrosion och nötningsskador. Hård växling, olycksviktiga påfrestningar eller yttre slag kan orsaka plötsliga brott eller deformationer.

Tips och rekommendationer

• Inspektera alltid växelkablar och fästen samtidigt som kulisan byts; slitna kablar bör bytas för att undvika snabb återkomst av problemet.
• Använd fabriksangivna moment och följ monteringssekvens för att undvika överbelastning av plastdetaljer.
• Smörj rörliga metalldelar lätt med lämpligt långlivat smörjmedel och undvik att få fett på plastdelar som kan bli sladdriga eller spröda.
• Efter byte, kontrollera växling under körning vid låg hastighet och i skjuvad position för att säkerställa korrekt funktion.

Denna växelspaksknopp är avsedd som direkt ersättningsdel för flera Citroën- och Peugeot-modeller, med särskilt utförande för Peugeot 307 där damask (manchett) ingår. Konstruktionen ger bra grepp och en originalnära finish i grå Astrakan-utförande (HZR). Eftersom delarna är begagnade kan ytskikt visa normalt slitage som repor eller lätt nötningsspår, men damasken på denna enhet är hel och utan revor.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 206; Peugeot 307; Olika Citroën-modeller
• Produktkoder: 2403CY; 7588VR; NFP
• Ytterligare nummer: –
• Utförande: HZR – Grå Astrakan
• Status: Begagnad, manchett intakt

Rekommendationer för montering

Bytet kan oftast utföras med grundläggande verktyg och tar kort tid för erfarna mekaniker eller hobbymekaniker:

• Växelspaksknoppar kan vara isatt med klämfäste, skruv eller tryckpassning. Kontrollera först hur den gamla knoppen är fäst.
• Vid kläm- eller tryckfäste: Dra upp knoppen rakt uppåt samtidigt som växellänkaget hålls i neutralt läge. Använd eventuellt en avdragare eller ett fast grepp och jämnt tryck.
• Om knoppen är skruvad: Lossa eventuella skruvar eller plastclips innan demontering.
• Vid montage av ny knopp: Se till att kopplingsdetaljer eller klämmor sitter korrekt och att knoppen inte sitter snett. Kontrollera att växelspakens rörelse inte hindras.
• För modeller med manchett: Placera manchetten korrekt i konsolen och säkerställ att den är ordentligt låst innan knoppen pressas på.
• Efter montage: Testkör fordonet i stillastående för att säkerställa att alla växlar går i smidigt och korrekt.

Vanliga felorsaker

Växelspaksknoppar och tillhörande manchetter slits framför allt av mekanisk användning och åldrande. De vanligaste orsakerna till att enheter behöver bytas är:

• Yttre slitage från frekvent användning, vilket ger repor eller nedslitna ytor.
• Lossnade eller utslitna fästen/klämmor som gör att knoppen rör sig eller sitter löst.
• Gummidelears åldrande och sprickbildning vid lång exponering för värme och UV, vilket vanligtvis drabbar manchetter (men den här enheten har intakt manchett).
• Intern slitage på gängor eller insatser vid modeller med skruvmontering.

Denna reservdel är lämplig för verkstäder och gör-det-själv-entusiaster som vill ha en kostnadseffektiv och originalnära ersättning för slitna eller skadade växelspaksknoppar på angivna Citroën- och Peugeot-modeller.

Delbeskrivning

En komplett uppsättning växelspak med växelkablar designad för Peugeot 207. Denna del används för att exakt överföra rörelse från växelspaken till transmissionsmekanismen – i gott skick kommer det att visa sig i mer tillförlitlig växling, mindre spelrum och bättre läsbarhet av enskilda steg.

Detta är en begagnad originaldel från Stellantis-gruppen (Citroën/Peugeot), demonterad från en bil med 46 000 km körsträcka, vilket ofta är en bra förutsättning för välbevarad drift av mekanik och kabelstyrningar.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 207
• Andra nummer: ej specificerat

Produktkoder

• Produktkoder: 9654072280, 2400CP, 2444CZ

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för en växelreglage med kablar, kan den exakta proceduren variera beroende på den specifika bildesignen och transmissionstypen. Nedan finns en praktisk procedur som passar alla för att byta ut denna enhet.

1) Före montering

• Jämför noggrant den gamla och nya delen: matchande koder (9654072280, 2400CP, 2444CZ), längder och dragning av kablar, typer av avslutningar och grepp.
• Kontrollera kablarnas skick: spruckna/trasiga ändar, styv löpning, skadade bågar, spel i stiften.
• Kontrollera växlingsmekanismen i spaken: mjuk rörelse, utan skav och överdrivet spel.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Normal uppsättning handverktyg (spärr och bits, hylsnycklar, skruvmejslar)
• Tång (lämplig för klämmor/säkringar) eller en liten bändbygel för plasthandtag
• Rengöringsmedel för avfettning och trasor
• Knytband för att tillfälligt säkra linan (efter behov)

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och förbered ett arbetsområde (demonterar vanligtvis delar av interiören runt växelspaken enligt designen).
2. Dokumentera den ursprungliga kabeldragningen (foton) – detta kommer att hjälpa till med korrekt förvaring och fastsättning.
3. Koppla bort ändarna på kabelstyrningarna från växelspaken (beroende på typ av redskap, vanligtvis en stift/led + säkring).
4. Slappna av kabelstyrningarna i hållarna/genomföringarna så att de kan dras ut utan kraft.
5. Demontera växelspaken från dess hölje (lossa gradvis på fästelementen och ta bort enheten).
6. Ta bort kablarna från ledningen för att inte skada de omgivande delarna och isoleringen.
7. Installera växelreglaget från den nya satsen i huset och dra åt fästelementen tillräckligt och jämnt (utan att dra åt gängorna för hårt).
8. Dra kablarna längs samma väg som ursprungligen – se till att de inte bryts vid skarpa kurvor eller löper över kanter.
9. Knäpp fast/fäst kablarna i fästena och genomföringarna så att de inte rör sig runt hela bowden vid växling.
10. Anslut kabeländarna till växelreglaget i korrekt läge och kontrollera att låsen/klämmorna är helt inkopplade.
11. Utför en grundläggande kontroll av växlingen i vila (motorn avstängd) – alla lägen ska växla smidigt.
12. Sätt tillbaka de borttagna kåporna/invändiga delarna och dubbelkolla att ingenting hindrar spakens rörelse.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Kontrollera att kablarna inte skaver någonstans och gnugga linan vid växling.
  • Verifiera smidig inkoppling av alla växlar inklusive backning (utan överdriven kraft).
  • Under en provkörning, observera om växlingen inte hoppar, är felaktig eller försämras när den värms upp.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Ej inkopplade lås och klämmor → efter montering, kontrollera manuellt varje lås och ledspel.
  • Byte av kabelledare (om olika) → märk allt innan demontering och jämför med den gamla delen.
  • Överföring av vibrationer/ljud på grund av dålig placering i hållarna → se till att bowdens är helt insatta i huset.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Nötning av leder och stift i växlingsmekanismen (glappbildning, felaktig växling).
  • Åldring och förstyvning av kabelstyrningar (svåra spakrörelser, gnidning vid växling).
  • Skada på bowden eller terminaler (sprickor, utslitna handtag, bindning).
  • Felaktig installation tidigare – böjda ledningar, dåligt knäppta fästen, otillräcklig fastsättning.
  • Inträngning av smuts och fukt i mekanismen och lederna (ökad friktion, korrosion).
  ]]> https://www.autotech24.se/vaxelspak-citroen-c1-peugeot-107-3820-0h010-2444at/ Thu, 08 Jan 2026 05:00:13 +0000 https://www.autotech24.se/vaxelspak-citroen-c1-peugeot-107-3820-0h010-2444at/ Växlingsstänger – kablar till CITROEN C1 PEUGEOT 107 bilar

  Växelspakar (kablar) för Citroën C1 och Peugeot 107 bilar är en viktig del av manuell växellåda. De överför växelspakens rörelse till växlingsmekanismen på växellådan, så de har en direkt effekt på noggrannheten, lättheten och säkerheten vid växling. Produktnummer används ofta i sökningar, så vi listar dem nedan i beskrivningen.

  Delen är avsedd för PSA-gruppbilar och används vanligtvis för problem som svår växling, felaktig styrning av växelspaken, problem med att lägga i några växlar eller en ”gummi”/otydlig växlingsåtgärd.

  Teknisk information:
  Tillverkare: PSA (Citroën / Peugeot)
  Modell: Citroën C1, Peugeot 107
  Produktkoder: 3820-0H010, 2444AT
  Övriga nummer: 1637133880
  Deltyp: Växelstänger/växelkablar (växellådskontroll)
  Syfte: manuell växling (växlingsmekanism)

  Installationsrekommendationer:
  – Före montering, jämför utformningen av kabelstyrningar och avslutningar (grepp/skarvar) med originaldelen, inklusive dragning och längd.
  – Kontrollera skicket på kultapparna, bussningarna och hållarna på transmissionen och på växelspaken; ett för hårt klämt lager kan orsaka felaktig växling även efter att stängerna har bytts ut.
  – Se till att kablarna är rätt dragna utan skarpa böjar och utan kontakt med heta delar (avgas, katalysator) eller rörliga delar.
  – Efter montering, verifiera smidig växling av alla växlar med motorn avstängd och igång; om en del av justeringssystemet, utför det enligt proceduren för typen.

  Anledningen till att delen oftast blir fel:
  Den vanligaste orsaken är slitage och spel i dragstängernas leder/ändar, eventuellt förstyvning eller skada på kabeln på grund av smuts och korrosion. Problemet kan också accelereras av felaktig dragning av dragstången (brott, friktion) eller långvarig stress vid växling av ”övermotstånd” (t.ex. med en felaktig koppling eller dåligt justerad växling).

  ]]> https://www.autotech24.se/skift-sensodrive-citroen-c4-96816077vd-2400el/ Mon, 05 Jan 2026 05:01:50 +0000 https://www.autotech24.se/skift-sensodrive-citroen-c4-96816077vd-2400el/ Växelreglage, växelväljare CITROEN C4 SENSODRIVE
  Testad, fullt fungerande

  SENSODRIVE växling Citroën C4 96816077VD 2400EL är en originaldel avsedd för Citroën-fordon med automatiserad SENSODRIVE-växellåda. Det är en komplett växlingsmodul/växellådsväljare som överför förarens kommandon att växla individuella växlar och lägen för växellådan. Delen är lämplig för ägare och bilmekaniker som har att göra med problem med växelväljaren, dålig växling, felmeddelanden eller okänslig spakmanövrering.

  Tillverkare: PSA / Citroën / Peugeot
  Modell: Citroën C4 (SENSODRIVE)
  Produktkoder: 96816077VD, 9655443677, 2400EL
  Övriga nummer: 2400EF, 2461E9

  Den använda original-PSA-delen säkerställer exakta mekaniska och elektroniska egenskaper och korrekt samarbete med SENSODRIVE transmissionsstyrenhet. Jämfört med billiga byten bevaras korrekt växlingsergonomi, hållbarhet och kompatibilitet med bilens originalprogramvara.

  Tekniska egenskaper och fördelar:
  – originalväxelspak/växelväxel för SENSODRIVE-systemet
  – testad, fullt fungerande
  – lämplig för Citroën C4 bilar utrustade med SENSODRIVE transmission
  – underhåll av mjuk och säker växling utan alltför stora spelrum
  – lämplig som ersättning för en skadad eller defekt väljare med försämrad spakmanövrering

  Typiska användningsområden:
  – byte av en icke-funktionell eller mekaniskt skadad väljare
  – lösa problem med växling när spaken reagerar dåligt eller oregelbundet
  – Reparation av fordon som upplever transmissionsfelläge relaterat till växlingskontroll

  Installationsrekommendationer:
  – utför montering med batteriet frånkopplat på grund av de elektroniska komponenterna i SENSODRIVE
  – innan du demonterar originaldelen, notera placeringen och infästningen av kopplingar och kabelkanaler/kontrollelement
  – kontrollera noggrant skicket på de omgivande komponenterna (kablar, hållare, tysta block, fästskruvar) och vid överdrivet slitage, byt ut dem samtidigt
  – se till att arbetsområdet är rent så att smuts inte kommer in i mekanismen
  – efter montering, verifiera att alla växellägen fungerar korrekt (N, R, enskilda steg, automatiskt läge) med fordonet stillastående
  – det rekommenderas att utföra en grundläggande justering eller anpassning av växellådan med hjälp av diagnostik enligt tillverkarens serviceprocedurer, för att garantera jämn och noggrann växling

  Den här delen är särskilt lämplig för bilmekaniker och mer erfarna gör-det-själv-are som letar efter en pålitlig lösning på växlingsproblem på Citroën C4 med SENSODRIVE-systemet och ofta letar efter specifika delreferensnummer som 96816077VD, 9655443677, 2400EL, 2400EF eller 2461E9.

  ]]> https://www.autotech24.se/vaxelspak-med-kablar-peugeot-308-t9-9825223280-yq001073yx/ Fri, 21 Nov 2025 05:12:45 +0000 https://www.autotech24.se/vaxelspak-med-kablar-peugeot-308-t9-9825223280-yq001073yx/ Växelspak, växelväljare, växelspak med vajrar och huvud för PEUGEOT 308 T9 bilar

  Begagnad växellåda med kablar – Peugeot 308 T9 (manuell växellåda). En original PSA-del som lämpar sig för exakt växlingsreparation utan kompromisser. Söker du på artikelnummer? Verifiera: 9825223280, YQ001073YX.

  Nyckelfunktioner och teknisk information
  – OE/OEM-nummer: 9825223280 (PSA), produktionskod YQ001073YX
  – Fordon: Peugeot 308 T9 (kombi/SW), olika motorer
  – Designad för: manuella växellådor (BVM5/BVM6) – bekräfta alltid kompatibiliteten med OE-nummer eller VIN
  – Montering: växlingsfäste (växlingsmekanism/väljare) + 2 kablar (bowdens/växlingsstänger)
  – Plats: central tunnel – anslutning av växelspaken till växellådan genom en genomföring i skottet
  – Anslutning: kulleder på växellådan, fixering i kroppen; utan behov av ingrepp i elektronik
  – Materialdesign: kombination av metall och komposit/plast, självsmörjande fogar
  – Skick: använd original PSA; jämför alltid leveransens specifika skick och innehåll med bilderna (t.ex. närvaron av växelspakshuvudet och små monteringstillbehör)

  Manifestationer av defekter – när ska man byta del
  – Felaktig eller stel växling, stamning i spår
  – Mycket spel i växeln, ”gummi” känsla
  – Svår klassificering 1./R eller 5./6. grader
  – Skadade/plastfogar, sprucken eller styv kabelkanal, utslitna silentblocks av landskapet

  Installationsrekommendationer
  – Jämför artikelnumret (9825223280 / YQ001073YX) och änden av kabelstyrningarna med originaldelen
  – Kontrollera genomföringen i skottet och fästena; efter montering, kontrollera att alla steg fungerar fritt
  – Använd inte aggressiva smörjmedel på plastleder; utföra eventuella justeringar enligt serviceproceduren
  – Ej lämplig för automatiska växellådor (EAT6/EAT8) eller robotsystem

  Fördelar med en äkta PSA-del
  – Exakt kompatibilitet och växlingsdrift enligt fabriksparametrar
  – Lång livslängd på skarvar och kabelstyrningar jämfört med billiga byten
  – Plug & play-ersättning utan ändringar

  Ersatta taggar och sökningar
  – Växelspak, växelväljare, växlingsstänger/kablar, Peugeot 308 T9 växelkablar
  – OE 9825223280, kod YQ001073YX (PSA/Citroën/Peugeot)

  Varning
  – Vänligen verifiera kompatibiliteten med VIN eller exakt transmissionsspecifikation innan köp
  – Se produktbilderna i erbjudandet för förpackningsinnehåll och kosmetiskt skick

  Denna ursprungliga Peugeot 308 T9 växlingssats med kabelstyrningar kommer att återställa noggrannhet och förtroende för växling – det perfekta valet för en snabb och pålitlig reparation.

  ]]> https://www.autotech24.se/peugeot-308-vaxel-9672042980-2400kk-2/ Thu, 20 Nov 2025 05:07:25 +0000 https://www.autotech24.se/peugeot-308-vaxel-9672042980-2400kk-2/ Växelspak, växelväljare PEUGEOT 308 T7. Utan vajrar.

  Originalreservdel avsedd för växelväljarsystemet i Peugeot 308 (T7). Den här växelspaken är ett direktalternativ när den befintliga spaken visar slitage, glapp eller mekaniska skador som påverkar växlingskvaliteten. Produktens artikelnummer (9672042980, 2400KK) gör den lätt att hitta i sökmotorer och i reservdelskataloger – viktigt för verkstäder och gör-det-själv-montörer som ofta söker delar per artikelnummer.

  Funktion och användning

  Växelspaken överför förarens rörelser till växellådans väljare och är central för snabb, exakt och säkert växlande. Den levereras utan vajrar/kablar (utan vajrar) vilket betyder att den är själva mekaniska spaken/monteringsdelen och kräver befintliga länkar eller kopplingar i fordonet för full funktion.

  Hur byts delen

  • Parkera bilen på plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.
  • Koppla bort batteriets minuspol om arbete involverar elektriska kontakter eller om det finns risk för kortslutning.
  • Ta bort växelspakens ratt/knopp och skyddsdamask (gaiter).
  • Demontera eventuellt mittkonsolens delar som blockerar åtkomst till växelspaksfästet.
  • Lossa elektriska kontakter till sensorer eller backljuskontakter om sådana finns.
  • Skruva loss fästbultarna och lyft ut spaken. Montera ny spak i omvänd ordning, kontrollera moment på bultar och att förankringar och plastklämmor sitter korrekt.
  • Kontrollera växlingsfunktionen innan allt återmonteras och gör en provkörning för att verifiera korrekt funktion.

  Montering och rekommendationer

  • Använd originalverktyg eller motsvarande, följ tillverkarens momentuppgifter där dessa finns tillgängliga.
  • Byt skadade bussningar, klämmor eller tätningar samtidigt för att undvika tidig återkomst av felet.
  • Smörj rörliga delar med rekommenderat smörjmedel från tillverkaren om tillämpligt.
  • Efter montering: Kontrollera att växlarna går i lätt och säkert utan ovanligt motstånd eller glapp.

  Varför delen oftast går sönder

  • Slitage på plast- eller metallbussningar som leder till glapp och osäker växling.
  • Brott eller sprickor i plastkomponenter till följd av åldrande eller kraftigt våld (t.ex. kraftiga växlingar eller olyckor).
  • Korroderade eller slitna fästelement och klämmor som försvagar monteringen.
  • Otillräcklig smörjning eller inträngande smuts som ökar friktion och slitage.

  Tekniska uppgifter

  • Tillverkare: Stellantis / Peugeot / Citroën
  • Modell: Peugeot 308 (T7)
  • Produktkoder: 9672042980, 2400KK
  • Ytterligare nummer: 2400.KK, 2400KK, 9672042980
  ]]> https://www.autotech24.se/peugeot-3008-5008-vaxel-9672372580-2400kt/ Fri, 17 Oct 2025 04:03:15 +0000 https://www.autotech24.se/peugeot-3008-5008-vaxel-9672372580-2400kt/ Växelspak, växel med vajer, växelväljare för PEUGEOT 3008 och 5008 bilar av första generationen
  Från en 2010 PEUGEOT 3008 2.0 HDI 120kw med 171 000 km
  Med växelhuvud
  ]]> https://www.autotech24.se/peugeot-3008-5008-robotvaxel-9687024580-2400jr-2/ Fri, 17 Oct 2025 04:03:02 +0000 https://www.autotech24.se/peugeot-3008-5008-robotvaxel-9687024580-2400jr-2/ Växelspak, robotväxellåda för PEUGEOT 3008 och 5008 första generationens bilar

  Robotstyrning/väljare för Peugeot 3008 I och 5008 I. Detta är en komplett växlingsmodul placerad i den centrala tunneln, som överför valet av körlägen (A/M, N, R) till robotväxellådans styrenhet. Tack vare den ursprungliga PSA-designen säkerställs exakt kompatibilitet och korrekt funktion med BMP6/ETG6-transmissionerna som används i den första generationen 3008 och 5008.

  Typiska symptom på en defekt i originalväljaren är försämrad eller oregelbunden igenkänning av spaklägen, oförmåga att koppla in A/M- eller R-läge, ett transmissionsfelmeddelande eller behovet av att flytta spaken kraftigare på grund av slitna mikrobrytare. Med dessa moduler kan mekaniskt slitage på spärrarna och omkopplarna visa sig med tiden, eller så kan smuts eller vätskor komma in i väljarens kropp.

  Ersättningen är vanligtvis enkel: efter demontering av plasten i den centrala tunneln frigörs modulen från fästet (vanligtvis Torx-skruvar) och den flerpoliga kontakten kopplas bort. Därefter monteras reservdelen och allt sätts ihop igen. Vi rekommenderar att du jämför artikelnummer och kopplingspositioner före montering för att säkerställa en fullständig matchning.

  För enkel spårning och kompatibilitetsverifiering presenterar vi de ursprungliga PSA-koderna. Vid beställning, jämför artikelnummer 9687024580 eller katalognummer 2400JR med din originaldel och kontrollera att bilen är utrustad med en 6-växlad robot. BMP6/ETG6 växellåda.

  Teknisk information

  • Tillverkare: PSA Peugeot Citroën
  • Modell: Peugeot 3008 I (ca 2009-2016), Peugeot 5008 I (ca 2009-2016) – version med BMP6/ETG6 robotväxellåda
  • Produktkoder: 9687024580, 2400JR
  • Andra nummer: 2400.JR (alternativ post)

  Den ursprungliga väljarmodulen är designad för lång livslängd och exakt avkänning av spaklägen. En väl fungerande väljare är avgörande för mjuka starter, pålitlig växling och säker växling mellan A/M, N och R lägen. Om du har att göra med oregelbundet transmissionsbeteende är byte av väljaren vanligtvis ett snabbt och effektivt steg förutom att kontrollera ställdonen och kalibrera transmissionen.

  ]]> https://www.autotech24.se/kabelbilar-med-en-uppsattning-skiftande-citroen-peugeot-2400fs-2444g/ Tue, 14 Oct 2025 04:03:03 +0000 https://www.autotech24.se/kabelbilar-med-en-uppsattning-skiftande-citroen-peugeot-2400fs-2444g/ Kabelbilar med en uppsättning skiftning för Citroën C-Crosser och Peugeot 4007

  Kabelfisk med Citroën C – Crosser och Peugeot 4007 växling. Komplett uppsättning inkluderar GearShift (Bowden) och skiftmekanism för manuell överföringskontroll. Idealisk lösning för slitage av originalstänger, svår eller felaktig skiftning och överdriven vilja hos växelspaken. Det motsvarar de ursprungliga OEM/OEM -hundkoderna, vilket gör det lättare att verifiera kompatibilitet.

  Funktionen för denna del är att överföra växelrörelsen till växelväljaren. I äldre bilar är problemet en vanlig orsak till roping, av plastfogar eller spruckna stift, som manifesteras av styv löpning, felaktig inkludering eller knackning i bakgrunden. Att ersätta hela uppsättningen av kabelbilar med bakgrund av skiftning förbättrar ofta noggrannheten och lättheten i skiftning.

  Installation kräver vanligtvis åtkomst från interiören och motorrummet: avlägsnande av mitttunneln och frisläppandet av bakgrunden, koppla bort kulstiften på växellådan, klamra in kabelrörarna från parenteserna och den efterföljande utplaceringen av den nya monteringen inklusive att säkra i hållare. Efter montering rekommenderar vi att du kontrollerar den fria och smidiga driften av alla hastigheter och jämför längden på replinjen och formen på ändarna med den ursprungliga delen. Plats: Mellan växelspaken och växelväljaren.

  För rätt kompatibilitet, följ OE -numren. Denna uppsättning är designad för utvalda versioner med en manuell växellåda på Citroën C -Crosser och Peugeot 4007. Om du är osäker, jämför koderna i din ursprungliga avsnitt eller verifiera enligt VIN.

  Teknisk information

  • Tillverkare: PSA (Citroën/Peugeot)
  • Modell: Citroën C -Crosser, Peugeot 4007
  • Produktkoder: 2400FS, 2444GE, 2403EV (även AS 2400.FS, 2444.GE, 2403.EV)
  • Andra siffror: –

  Nyckelord: Skiftande kabelbilar, skiftstänger, växelkabel, Bowden -skift, skiftning, skiftning av kontroll, Citroën C -Crosser, Peugeot 4007, PSA 2400FS, 2444GE, 2403EV.

  ]]>