Komplett visnings- och kulissenhet för styrning av växelspaksöppningen på robotiserade växellådor i småbilar från Stellantis-familjen. Denna enhet återställer korrekt mekanisk styrning och visning av valt växelläge, förbättrar användarupplevelsen och ger ett exakt montage som passar originaldimensioner. Vanligt sökord är produktnummer 246329, 2461E6 och 240781 — många sökningar sker just med dessa koder, så ange gärna artikelnumret vid beställning eller vid reservdelsletning.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (till och med årsmodell 2013)
• Produktkoder: 246329, 2461E6, 240781
• Ytterligare nummer: 2461000000, 246329, 2461E6, 240781

Funktion

Enheten utgör kulisshus och täckplåt för växelspaksöppningen och ansvarar för att vägleda spaken mekaniskt samt att tydligt visa valt växelläge. Den säkerställer rätt fysisk positionering av växelspaken i robotiserade växellådor och skyddar öppningen mot smuts och främmande föremål.

Montering

• Parkera fordonet säkert och dra åt parkeringsbromsen. Placera växeln i neutralläge eller enligt fordonstillverkarens rekommendationer innan arbete påbörjas.
• Ta bort mittkonsolens dekorpanel och växelspakens skyddsbalja/gummibälg för att komma åt kulissen. Lossna fästen och skruvar som håller kulisshuset.
• Koppla ur elektriska kontakter försiktigt om enheten har någon kontakt. Inspektera kontaktstift och kontaktytor för korrosion eller skador innan återmontering.
• Montera ny enhet i omvänd ordning. Kontrollera att kulissens lägen stämmer och att växelspaken går igenom alla lägen utan hinder.
• Efter montage: Kontrollera funktion i körläge och att inga varningslampor tänds. Om enheten har elektriska funktioner, återställ eventuella felkoder enligt verkstadens diagnosutrustning.

Rekommendation vid montage

Arbeta metodiskt och använd rätt verktyg för att undvika att bryta plastklämmor och beslag. Byt skadade klämmor och tätningsdetaljer. Om elektriska kontakter demonteras, rengör och smörj kontaktpunkterna med kontaktfett avsett för fordonsbruk. Byt aldrig delar med våld och undvik överdriven användning av lösningsmedel vid rengöring.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste orsakerna till fel är plastutmattning i kulissens fästen, sprickor eller brott i kåpan efter ålder eller stötar, slitage i mekaniska led eller problem med kontakt/korrosion om enheten har elektriska anslutningar. Fukt och inträngande smuts kan också försämra funktion och orsaka glapp eller blockerad förflyttning av växelspaken. Felaktig eller hårdhänt hantering vid service är en annan vanlig orsak.

Felsökningstips

• Inspektera visuellt för sprickor, brutna fästen eller förslitna plastdetaljer.
• Kontrollera att växelspaken går igenom alla lägen utan att fastna.
• Om elektriska varningar förekommer, kontrollera kontakt och kabelskena samt rensa eventuella felkoder med diagnosverktyg.
• Byt ut slitna eller skadade klämmor och tätningar för att förhindra återkommande problem.

Den här delen passar verkstadsmontage såväl som gör-det-själv-projekt för den som har grundläggande erfarenhet av arbete i mittkonsol och växellänkage. Ange gärna produktkoderna vid beställning: 246329, 2461E6, 240781.

Originaldel för styrning av manuella växlar, utformad för att ge exakt lägeval och lång livslängd i kombination med fordonets vajersystem. Denna kuliss är kompatibel med flera varianter av växelmekaniken i Peugeot 3008 I och 5008 I och är ett bra val för verkstäder och gör-det-själv-mekaniker som vill återställa exakt växelgång med originalmontering. Ange produktkoderna i sökfältet (se nedan) för snabb identifiering.

Funktion och egenskaper

Växelkulissen överför förarens rörelser via vajrar till växellådans styrarmar. Huvudfunktioner är att bibehålla exakt växelläge, reducera spel och ge tydlig känsla i växlingarna. Komplett med växelspaksknopp. Konstruktionen är avsedd för 6-växlade manuella växellådor och använder flexibla vajrar som möjliggör kabelstyrd växling.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Första generationen)
• Produktkoder: 2400KQ, 2403V2, 240891
• Ytterligare nummer: 9682624580

Rekommendationer för montering

• Arbetsnivå: Medel. Kräver grundläggande verktyg (skruvmejslar, hylsnyckelsats) och noggrann hantering av vajrar och plastdetaljer.
• Steg vid byte: Ta bort mittkonsolens dekorpaneler och växelspakens damask. Ta av växelspaksknoppen, lossa infästningar och bultarna som håller kulissen. Koppla loss vajrarna från växelkulissen (notera fjäderklämmor och fästen). Montera tillbaka i omvänd ordning. Kontrollera att vajrarnas fästen sitter korrekt och att växelvalen är exakt innan slutmontering.
• Smörjning: Smörj rörliga plast- och metallkontakter lätt med rekommenderat glidlager eller litiumfett för att minska nötning och skrammel.
• Säkerhet: Koppla bort batteriet om arbete innebär elskruvar eller långvarig demontering av konsoler. Arbeta metodiskt så att inga klämmor eller fjädrar tappas bort.

Varför går delen oftast sönder

• Vajer slits eller töjer sig över tid vilket ger ökat spel och dålig växelprecision.
• Plastfästen och bussningar nöts eller spricker, särskilt om fukt eller smuts trängt in.
• Kraftiga ryck eller felaktig användning kan skada kulissens fästen eller vinklingsmekanism.
• Korrosion i fästen och ojämn funktion orsakat av bristande smörjning eller inträngande vägsmuts.

Bytning och justering

Efter montering är det viktigt att kontrollera att växeln går i alla lägen utan hopp eller motstånd. Justera vajerdragningen enligt fordonets referenser så att växelspaken centreras korrekt i varje läge. Utför provkörning för att säkerställa att växellådans ingrepp är korrekt under belastning.

Nyckelord: Växelspak, Växelkuliss, Växelvajer, Peugeot 3008, Peugeot 5008, 2400KQ, 2403V2, 240891, 9682624580.

Produktbeskrivning

Professionell växelspakskonsol avsedd för fordon med automatväxellåda. Den här konsolen ger korrekt passform och funktion för Peugeot 307 och Citroën C4 och är lämplig både för verkstäder och gör-det-själv-montage. Den kromade dekordelen visar mindre kosmetiska skador, vilket inte påverkar den mekaniska funktionen. Söks ofta med artikelnummer 9680843280, 2400EJ eller 2461C0.

Funktion och användning

Växelspakskonsolen styr växelväljaren och ger stabil infästning för växelspaken samt skyddar den mekaniska kopplingen till växellådan. En korrekt monterad konsol säkerställer tydliga lägen för P, R, N och D samt bidrar till ett säkert och ergonomiskt förargränssnitt.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 307, Citroën C4
• Produktkoder: 9680843280, 2400EJ, 2461C0
• Ytterligare nummer: NFP

Monteringsrekommendation

Montera enligt följande steg för ett säkert resultat:

• Koppla alltid bort batteriet innan du börjar för att undvika kortslutning eller oavsiktlig aktivering av elektriska komponenter.
• Ta bort mittkonsolens dekorpaneler och eventuellt växelspaksknopp enligt fordonets servicemanual.
• Lossa skruvar eller klämmor som håller konsolen och koppla försiktigt bort eventuella elektriska kontakter eller belysning.
• Montera den nya konsolen i omvänd ordning. Kontrollera att alla klämmor och skruvar sitter ordentligt och att växelväljaren är korrekt i läge innan batteriet ansluts igen.
• Efter montage, testa växelväljaren genom att kontrollera alla växellägen i parkerat läge och vid stillastående körning för att säkerställa korrekt funktion.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste orsakerna till skador eller funktionsfel är mekaniskt slitage, brutna plastklämmor eller fästen, slag eller stötar mot konsolen samt kosmetisk skada från dagligt bruk. Smuts, vätskeintrång eller för hård användning kan göra att konsolen blir glappig eller att fjädrande låsanordningar förslits, vilket påverkar känslan vid växelval.

Tips för lång livslängd

• Undvik att använda onödig kraft vid växling och rengör ytor regelbundet för att minska slipmedel mellan rörliga delar.
• Inspektera plastklämmor och fästen vid service och byt ut slitna delar för att förhindra vidare skador.
• Använd lämplig smörjning på rörliga mekaniska delar enligt fordonstillverkarens rekommendationer.

Delar som denna efterfrågas ofta under artikelnummer 9680843280, 2400EJ eller 2461C0. Passar för Peugeot 307 och Citroën C4 med automatväxellåda. Perfekt val för verkstäder och privatpersoner som söker en funktionell och prisvärd ersättningsdel.

Originaldel för växling som passar Peugeot 308 T7 med 6-växlad manuell låda. Kulisan erbjuder exakt fabrikspassform och bibehåller korrekt förflyttning av växelarmen och känslan i växellådan. Delens fabrikskoder (9672735680, 2400KV, 2403V1) gör den enkel att hitta vid sökning och säkerställer kompatibilitet med fordonets ursprungliga utrustning. Passar både för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som vill återställa exakt växlingskänsla efter slitage eller skada.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modell: Peugeot 308 T7
• Produktkoder: 9672735680, 2400KV, 2403V1
• Ytterligare nummer: 2403V1 (växelspaksknopp)

Montering

Byte av kulisa kräver grundläggande verktyg och viss vana av arbete i kupén och under bilen. Rekommenderad arbetsgång:

• Koppla alltid bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning eller skada på elektriska komponenter.
• Ta bort mittkonsolens överdrag och eventuella skyddsplåtar för att komma åt växelspaksramen.
• Lossa fästen och skruvar som håller kulisan samt dra ur växelkabeln/knäppkopplingen från spaken.
• Montera den nya kulisan på plats, anslut växelkabel och kontrollera att låsningarna sitter korrekt.
• Återmontera innedetaljer och gör en funktionskontroll: växla igenom alla lägen och kontrollera att växlarna går i smidigt utan belastning.
• Justera vid behov växelkablarna enligt fordonstillverkarens anvisningar för optimal växlingsprecision.

Varför går delen sönder

Kulisan utsätts för mekaniskt slitage och påfrestning vid normal användning. Vanliga felorsaker är slitna plast- eller metallbussningar, spruckna eller deformerade styrskenor, skadad växelspaksknopp eller felaktig justering av växelkablar. Fukt och inträngande smuts kan påskynda korrosion och nötningsskador. Hård växling, olycksviktiga påfrestningar eller yttre slag kan orsaka plötsliga brott eller deformationer.

Tips och rekommendationer

• Inspektera alltid växelkablar och fästen samtidigt som kulisan byts; slitna kablar bör bytas för att undvika snabb återkomst av problemet.
• Använd fabriksangivna moment och följ monteringssekvens för att undvika överbelastning av plastdetaljer.
• Smörj rörliga metalldelar lätt med lämpligt långlivat smörjmedel och undvik att få fett på plastdelar som kan bli sladdriga eller spröda.
• Efter byte, kontrollera växling under körning vid låg hastighet och i skjuvad position för att säkerställa korrekt funktion.

Denna växelspaksknopp är avsedd som direkt ersättningsdel för flera Citroën- och Peugeot-modeller, med särskilt utförande för Peugeot 307 där damask (manchett) ingår. Konstruktionen ger bra grepp och en originalnära finish i grå Astrakan-utförande (HZR). Eftersom delarna är begagnade kan ytskikt visa normalt slitage som repor eller lätt nötningsspår, men damasken på denna enhet är hel och utan revor.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 206; Peugeot 307; Olika Citroën-modeller
• Produktkoder: 2403CY; 7588VR; NFP
• Ytterligare nummer: –
• Utförande: HZR – Grå Astrakan
• Status: Begagnad, manchett intakt

Rekommendationer för montering

Bytet kan oftast utföras med grundläggande verktyg och tar kort tid för erfarna mekaniker eller hobbymekaniker:

• Växelspaksknoppar kan vara isatt med klämfäste, skruv eller tryckpassning. Kontrollera först hur den gamla knoppen är fäst.
• Vid kläm- eller tryckfäste: Dra upp knoppen rakt uppåt samtidigt som växellänkaget hålls i neutralt läge. Använd eventuellt en avdragare eller ett fast grepp och jämnt tryck.
• Om knoppen är skruvad: Lossa eventuella skruvar eller plastclips innan demontering.
• Vid montage av ny knopp: Se till att kopplingsdetaljer eller klämmor sitter korrekt och att knoppen inte sitter snett. Kontrollera att växelspakens rörelse inte hindras.
• För modeller med manchett: Placera manchetten korrekt i konsolen och säkerställ att den är ordentligt låst innan knoppen pressas på.
• Efter montage: Testkör fordonet i stillastående för att säkerställa att alla växlar går i smidigt och korrekt.

Vanliga felorsaker

Växelspaksknoppar och tillhörande manchetter slits framför allt av mekanisk användning och åldrande. De vanligaste orsakerna till att enheter behöver bytas är:

• Yttre slitage från frekvent användning, vilket ger repor eller nedslitna ytor.
• Lossnade eller utslitna fästen/klämmor som gör att knoppen rör sig eller sitter löst.
• Gummidelears åldrande och sprickbildning vid lång exponering för värme och UV, vilket vanligtvis drabbar manchetter (men den här enheten har intakt manchett).
• Intern slitage på gängor eller insatser vid modeller med skruvmontering.

Denna reservdel är lämplig för verkstäder och gör-det-själv-entusiaster som vill ha en kostnadseffektiv och originalnära ersättning för slitna eller skadade växelspaksknoppar på angivna Citroën- och Peugeot-modeller.

Våra växelvajrar är avsedda för mekaniska växellådor på Citroën C1 och Peugeot 107 och är ett vanligt service- och reparationsobjekt för både verkstäder och gör-det-själv-mekanikern. Delarna överför växelspakens rörelser ner till växellådan via vajer- och hylssystem och påverkar direkt växlingsprecisionen. Söker du efter originalnummer som 3820-0H010, 2444AT eller 1637133880 är detta rätt komponent för många utföranden av dessa modeller.

Teknisk Information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107
• Produktkoder: 3820-0H010, 2444AT
• Ytterligare nummer: 1637133880

Funktion och Typiska Feltecken

Växelvajrar kopplar ihop växelspaken i kupén med växellådans mekanik. När vajrarna fungerar korrekt ska växlingarna vara precisa, lätta och utan onormala ljud. Vanliga tecken på att en växelvajer börjar ge vika är:

• Svårt att få i växel eller att växeln hoppar ur.
• Spel eller slack i växelspaken.
• Ovanliga ljud vid växling, såsom skrap- eller klickljud.
• Ojämn eller trög växlingskänsla, särskilt vid kallt väder.

Byte och Installation

Byte av växelvajrar är en relativt enkel procedur för erfarna mekaniker men kräver noggrannhet för att säkerställa korrekt funktion efter montering. Följande punkter beskriver en generell arbetsgång:

• Parkera fordonet på plant underlag, lägg i friläge och säkra med parkeringsbroms. Använd pallbockar vid arbete under bilen.
• Lokalisera vajerns infästningar vid växelspakens sida och vid växellådan. I vissa fall krävs demontering av mittkonsol eller underrede för att komma åt dragningarna.
• Lossa fästen och clips försiktigt för att undvika att plastdetaljer går sönder. Notera vajerns dragningsläge och fästen för korrekt omläggning.
• Montera ny vajer i samma läge och fäst enligt fabriksanvisningar. Se till att dragleder, hylsor och clips sitter korrekt.
• Justera eventuellt vajerspänning och kontrollera växling genom att prova växlar med bilen avstängd (handkraft) och sedan vid provkörning. Kontrollera att växlar går i utan hinder och att inget slack kvarstår.

Monteringsrekommendationer

• Använd rätt verktyg och följ fordonstillverkarens serviceanvisningar om tillgängligt.
• Byt gärna både vajrar (om fordonet har separata vajrar för upp/ner eller hög/ljus) om den andra visar tecken på slitage för att undvika tidiga återbesök.
• Smörj rörliga delar och bussningar lätt där tillverkarens rekommendationer tillåter, men undvik överdriven fettning som drar åt sig smuts.
• Efter montering, kontrollera växling i alla lägen och gör en provkörning för att säkerställa full funktion.
• Använd pallbockar eller lift vid arbete under fordonet; säkerhet först.

Varför Delen Oftast Går Sönder

Vanliga orsaker till att växelvajrar slits ut eller går sönder är:

• Slitage i ändkopplingar och hylsor på grund av lång användning.
• Korrosion och inträngande fukt som gör att vajerns yta rostar och kärvar.
• Felaktig eller skadad ledningsdragning som orsakar onödig nötning.
• Stretchar eller förlängning av vajern över tid som leder till slack och dålig växling.
• Skador från yttre påverkan, t.ex. stenskott eller kroppsskador vid underredesarbete.

Tips För Mekanikern

• Kontrollera alltid bussningar och fästen när vajern byts; ofta är problemen orsakade av slitna fästen snarare än själva vajern.
• Ha produktkoderna (3820-0H010, 2444AT, 1637133880) till hands vid beställning och sökning för att hitta rätt komponent snabbt.
• Om du utför jobbet i verkstadsmiljö, dokumentera ursprunglig routing och klämfästen med foto för enkel återmontering.

SENSODRIVE växling Citroën C4 96816077VD 2400EL är en originaldel avsedd för Citroën-fordon med automatiserad SENSODRIVE-växellåda. Det är en komplett växlingsmodul/växellådsväljare som överför förarens kommandon att växla individuella växlar och lägen för växellådan. Delen är lämplig för ägare och bilmekaniker som har att göra med problem med växelväljaren, dålig växling, felmeddelanden eller okänslig spakmanövrering.

Tillverkare: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: Citroën C4 (SENSODRIVE)
Produktkoder: 96816077VD, 9655443677, 2400EL
Övriga nummer: 2400EF, 2461E9

Den använda original-PSA-delen säkerställer exakta mekaniska och elektroniska egenskaper och korrekt samarbete med SENSODRIVE transmissionsstyrenhet. Jämfört med billiga byten bevaras korrekt växlingsergonomi, hållbarhet och kompatibilitet med bilens originalprogramvara.

Tekniska egenskaper och fördelar:
– originalväxelspak/växelväxel för SENSODRIVE-systemet
– testad, fullt fungerande
– lämplig för Citroën C4 bilar utrustade med SENSODRIVE transmission
– underhåll av mjuk och säker växling utan alltför stora spelrum
– lämplig som ersättning för en skadad eller defekt väljare med försämrad spakmanövrering

Typiska användningsområden:
– byte av en icke-funktionell eller mekaniskt skadad väljare
– lösa problem med växling när spaken reagerar dåligt eller oregelbundet
– Reparation av fordon som upplever transmissionsfelläge relaterat till växlingskontroll

Installationsrekommendationer:
– utför montering med batteriet frånkopplat på grund av de elektroniska komponenterna i SENSODRIVE
– innan du demonterar originaldelen, notera placeringen och infästningen av kopplingar och kabelkanaler/kontrollelement
– kontrollera noggrant skicket på de omgivande komponenterna (kablar, hållare, tysta block, fästskruvar) och vid överdrivet slitage, byt ut dem samtidigt
– se till att arbetsområdet är rent så att smuts inte kommer in i mekanismen
– efter montering, verifiera att alla växellägen fungerar korrekt (N, R, enskilda steg, automatiskt läge) med fordonet stillastående
– det rekommenderas att utföra en grundläggande justering eller anpassning av växellådan med hjälp av diagnostik enligt tillverkarens serviceprocedurer, för att garantera jämn och noggrann växling

Den här delen är särskilt lämplig för bilmekaniker och mer erfarna gör-det-själv-are som letar efter en pålitlig lösning på växlingsproblem på Citroën C4 med SENSODRIVE-systemet och ofta letar efter specifika delreferensnummer som 96816077VD, 9655443677, 2400EL, 2400EF eller 2461E9.

Produktbeskrivning

Komplett kulissa för växling med tillhörande vajrar och växelknopp avsedd för Peugeot 308 (T9). Denna enhet överför förarens växelval till växellådan via mekaniska vajrar och innehåller fästen, bussningar och rattknopp som ger exakt och direkt växling. Passar professionella bilmekaniker och gör-det-själv-mekar som söker en helhetslösning för ersättning av sliten eller skadad växelmekanism.

Funktion och egenskaper

• Överföring av växelval från växelspak till växellåda via mekaniska vajrar.
• Inkluderar växelknopp, kulissram och drivvajrar för komplett montering.
• Utformad för att ge exakt lägeskänsla och minimera spel i växelväljarens rörelse.
• Lämplig för verkstäder och privatpersoner med grundläggande fordonskunskap.

Modeller

Passar: Peugeot 308 (T9)

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 308 T9
• Produktkoder: 9825223280, YQ001073YX
• Ytterligare nummer: Inga ytterligare nummer tillgängliga

Montering

Montering bör utföras av erfaren mekaniker eller en person med god vana av inredningsborttagning och justering av vajersystem. Följande steg är vägledande:

• Parkera fordonet säkert, dra parkeringsbroms och lägg i neutralläge.
• Ta bort mittkonsolens dekorpaneler och eventuella infästningar för att frigöra åtkomst till växelspaken.
• Lossa växelknoppen enligt fordonstillverkarens anvisningar och demontera eventuella clips eller hylsor.
• Koppla loss vajrarna från växelväljaren och lossa fässkruvar som håller kulissan.
• Montera den nya kulissan och fäst vajrarna, kontrollera att vajrarna löper fritt och utan snedställning.
• Justera vajrarna så att växellägena överensstämmer korrekt och kontrollera växling i alla lägen innan slutmontering.
• Återmontera mittkonsol och rattknopp. Utför slutprovkörning och kontrollera att inga ovanliga ljud eller spel förekommer.

Observera: Följ alltid fordonstillverkarens moment- och monteringsanvisningar vid åtdragning. Om du är osäker på justering eller felsökning rekommenderas professionell service.

Orsak till fel

De vanligaste orsakerna till att kulissan eller vajrarna behöver bytas är:

• Vajerslitage eller töjning efter lång användning, vilket ger dålig växellägenoggrannhet.
• Fransade eller skadade vajrar till följd av ålder eller främmande partiklar.
• Slitna eller spruckna plastbussningar och fästen som leder till glapp och ojämn växling.
• Korrosion eller inträngande fukt i mekaniska delar som påverkar funktion.
• Felaktig montering eller felaktiga justeringar efter tidigare reparation.

Symtom vid fel kan vara svårighet att lägga i vissa växlar, löst eller skrapande känsla i växelspaken samt ojämn eller hopplös växling.

Livslängd och rekommendationer

Kulissens och vajrarnas livslängd varierar beroende på körstil, miljö och underhåll. Vid normala förhållanden håller dessa komponenter ofta många tiotusentals kilometer, men vid hård användning eller yttre påverkan kan byte krävas tidigare. Inspektera vajrar och bussningar vid serviceintervaller och byt ut vid synligt slitage eller spel.

Sökord (SEO)

Växelspak Peugeot 308 T9, kulissa växling vajrar, växelknopp kulissa, 9825223280, YQ001073YX, växelvajer Peugeot.

Originalreservdel avsedd för växelväljarsystemet i Peugeot 308 (T7). Den här växelspaken är ett direktalternativ när den befintliga spaken visar slitage, glapp eller mekaniska skador som påverkar växlingskvaliteten. Produktens artikelnummer (9672042980, 2400KK) gör den lätt att hitta i sökmotorer och i reservdelskataloger – viktigt för verkstäder och gör-det-själv-montörer som ofta söker delar per artikelnummer.

Funktion och användning

Växelspaken överför förarens rörelser till växellådans väljare och är central för snabb, exakt och säkert växlande. Den levereras utan vajrar/kablar (utan vajrar) vilket betyder att den är själva mekaniska spaken/monteringsdelen och kräver befintliga länkar eller kopplingar i fordonet för full funktion.

Hur byts delen

• Parkera bilen på plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.
• Koppla bort batteriets minuspol om arbete involverar elektriska kontakter eller om det finns risk för kortslutning.
• Ta bort växelspakens ratt/knopp och skyddsdamask (gaiter).
• Demontera eventuellt mittkonsolens delar som blockerar åtkomst till växelspaksfästet.
• Lossa elektriska kontakter till sensorer eller backljuskontakter om sådana finns.
• Skruva loss fästbultarna och lyft ut spaken. Montera ny spak i omvänd ordning, kontrollera moment på bultar och att förankringar och plastklämmor sitter korrekt.
• Kontrollera växlingsfunktionen innan allt återmonteras och gör en provkörning för att verifiera korrekt funktion.

Montering och rekommendationer

• Använd originalverktyg eller motsvarande, följ tillverkarens momentuppgifter där dessa finns tillgängliga.
• Byt skadade bussningar, klämmor eller tätningar samtidigt för att undvika tidig återkomst av felet.
• Smörj rörliga delar med rekommenderat smörjmedel från tillverkaren om tillämpligt.
• Efter montering: Kontrollera att växlarna går i lätt och säkert utan ovanligt motstånd eller glapp.

Varför delen oftast går sönder

• Slitage på plast- eller metallbussningar som leder till glapp och osäker växling.
• Brott eller sprickor i plastkomponenter till följd av åldrande eller kraftigt våld (t.ex. kraftiga växlingar eller olyckor).
• Korroderade eller slitna fästelement och klämmor som försvagar monteringen.
• Otillräcklig smörjning eller inträngande smuts som ökar friktion och slitage.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modell: Peugeot 308 (T7)
• Produktkoder: 9672042980, 2400KK
• Ytterligare nummer: 2400.KK, 2400KK, 9672042980