Höger backspegel för Peugeot 307 som erbjuder originalpassform och full elektrisk funktion. Den 6-poliga kontakten ger styrning av spegelmotorn och eventuella värmefunktioner beroende på fordonets utrustningsnivå. Passar verkstäder och ambitiösa gör-det-själv-mekaniker som söker en pålitlig ersättningsdel med tydlig produktkod (8149AX / EZAC) för snabb sökning och beställning.

Funktion och användning

Denna spegel har huvudfunktion att ge föraren bra sikt bakåt från passagerarsidan och möjliggör elektrisk justering av spegelglaset från förarplats (förutsatt att fordonet är utrustat för detta). Spegelhuset skyddar interna komponenter och bidrar till bilens aerodynamik och utseende. Den 6-stiftskontakt som används är vanligt förekommande på Peugeot 307 och underlättar både justering och eventuell avfrostning om fordonet har sådan funktion.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 307 (307 I)
• Produktkoder: 8149AX, EZAC
• Övriga nummer: EZA (färgkod)

Montering och rekommendationer

Montering är relativt enkel för en yrkesmekaniker eller en van gör-det-själv-person. Rekommenderade steg:

• Ta bort innerdörrsbeklädnaden enligt tillverkarens instruktioner för att komma åt spegelns infästning.
• Koppla ur kontakten (6-stifts) och lossa fästbultar eller muttrar som håller spegeln mot dörren.
• Montera den nya spegeln, dra åt fästen med rekommenderat moment och återanslut kontakten. Kontrollera att kablaget ligger fritt utan klämrisk.
• Funktionstest: Justera spegeln från förarplats i alla riktningar och kontrollera eventuell avfrostning/funktionell uppvärmning om tillämpligt.

Tips: Arbete i trånga utrymmen görs smidigare med lämpliga plastkilar för att lossa dörrpanelen utan att skada. Kontrollera att spegelns elektriska kontakt sitter ordentligt och är fri från korrosion.

Varför går delen oftast sönder

Vanliga felorsaker för backspeglar är mekanisk påverkan (kollision eller misshandel), skador på spegelhuset eller glaset, slitage på justeringsmotorn eller interna kugghjul samt korrosion eller brott i kabelanslutningen. Lackskador uppstår ofta vid parkering nära hinder eller genom väder och vind över lång tid. I vissa fall kan elektriska problem bero på korroderade kontakter eller avbrutna ledningar vid gångjärnspunkten.

Kompatibilitet

Primärt avsedd för Peugeot 307 (första generationen). Sök gärna på produktkoderna 8149AX och EZAC för att snabbt hitta rätt variant. Kontrollera att färgkoden EZA motsvarar ditt fordons lack om utseende är viktigt.

Garanti och säkerhet

Kontrollera mekanisk passform och elektrisk funktion direkt efter montering. Vid byte av elektrisk komponent rekommenderas att arbeta enligt god verkstadspraxis och använda rätt verktyg för att undvika skador på paneler och kabeldragning.

Originalt handskfack/förvaringsfack för instrumentbrädan, avsett för Citroën Xsara Picasso. Denna interiördel ger ett rent och användarvänligt förvaringsutrymme för dokument och småsaker och matchar bilens ursprungliga inredningsfärg HZQ. Passar både verkstadsmontage och gör-det-själv-reparationer — ofta sökt efter artikelnummer för snabb identifiering och beställning.

Teknisk information

• Tillverkare: Citroën / Stellantis
• Modell: Xsara Picasso
• Produktkoder: 9637058577, 821867
• Övriga nummer: NFP (enligt leverantör), Färgkod HZQ – Grå Zephir

Funktion och egenskaper

Handskfacket fungerar som ett säkert och åtkomligt förvaringsutrymme i instrumentbrädan. Den är tillverkad i formstabil plast och är färgmatchad för att harmonisera med bilens interiör. Funktionellt ansvarar facket för enkel förvaring av manualer, registreringshandlingar och mindre föremål utan att störa förarplatsen.

Byte och montering

Byte av handsfack är i regel enkel för en erfaren mekaniker eller ambitiös hemmafixare. Generella steg:

1. Töm facket och öppna det helt.
2. Lossa eventuella insida-klämmor eller stoppare som håller facket i stängt läge (övre sidor). På vissa exemplar finns fjädrande sidostopp som trycks in för att frigöra facket.
3. Skruva ur fästskenor eller gångjärnsskruvar under eller vid fackets nederkant beroende på modellutförande.
4. Ta bort facket försiktigt för att inte skada instrumentbrädans kanter eller trimdetaljer. Kontrollera eventuella dämpare/stoppar som kan vara skadade och byt vid behov.
5. Montera nytt fack i omvänd ordning och kontrollera funktion och att locket går igen jämnt.

Vid montering använd lämpliga torx/philips/skruvmejslar och undvik överdragning av skruvar för att inte spräcka plasten. Kontrollera att alla clips och fästen sitter ordentligt.

Hur ofta byts delen och varför den går sönder

Handskfack har ingen bestämd livslängd men slitage uppstår ofta efter många års användning. Vanliga felorsaker:

• Brutna eller utslitna gångjärn/pivotpunkter på grund av upprepad öppning/stängning eller tunga belastningar.
• Sprickor i plasten orsakade av åldrande, UV-exponering eller yttre mekaniska påfrestningar.
• Slitna eller trasiga dämpare/stoppar vilket gör att locket inte stänger mjukt eller sitter löst.
• Felaktig montering efter tidigare reparation som lett till skador på fästen eller clips.

Praktisk erfarenhet visar att gångjärn och clips är de komponenter som oftast behöver bytas eller förstärkas, inte sällan efter 10–20 år beroende på användning och miljö.

Rekommendationer vid montering

• Kontrollera fästen och clips innan slutmontering och byt skadade delar för att undvika lösa eller vobblande fack.
• Använd verktyg som passar för att undvika rundade skruvhuvuden och plastskador.
• Undvik att belasta facket med tunga föremål som kan öka risken för skador på gångjärn.
• Efter montering, kontrollera att locket öppnar och stänger mjukt och att dämpare/fjädring fungerar som avsett.

Sökord och tips

Sök gärna efter artikelnummer 9637058577 eller 821867 när du letar efter denna del. Använd termer som ”Handskfack”, ”Förvaringsfack instrumentbräda” och ”Citroën Xsara Picasso handsfack” för bästa sökresultat i butik och sökmotorer.

Originaldel för bakre sidopositioner på Citroën Xsara Picasso, märkt med fabrikskoderna 96314478GW och 8973RZ. Detta säkerhetsbälte levererar pålitlig funktion och korrekt passform för fordonets bältesfästen, med vävt band i färgen FGW (DIGIMAT) som matchar interiören. Produkten riktar sig både till yrkesverksamma bilmekaniker och hobbymekaniker som utför egen service. Ange gärna produktkoderna vid sökning för snabbare träffar i reservdelsdatabaser och vid beställning.

Funktion och egenskaper

Säkerhetsbältet är ett trepunktsbälte för bakre sidoinstallering (vänster eller höger). Det skyddar passageraren genom att fördela krafter vid inbromsning och kollision och innehåller mekanism för automatisk upprullning och låsning vid hastiga rörelser. Bandet är utfört i slitstarkt vävt material med DIGIMAT-yta för estetisk matchning. Bältets mekaniska delar är avsedda att fästas i karossens originalpunkter.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën)
• Modell: Citroën Xsara Picasso (bakre sida, vänster/höger)
• Produktkoder: 96314478GW, 8973RZ
• Ytterligare nummer: 8973RZ NFP

Byte och monteringsanvisning

Byte utförs genom att ta bort inredningstrim runt B-stolpe/bakre sidopanel för att komma åt upprullningsmekanismen och fästen. Vanlig arbetsgång:

• Fäll bort eller lossa bakre sittdel och eventuella innerpaneler som blockerar åtkomst.
• Skruva loss bältets nedre infästning och upprullare. Spara originalfästen om möjligt eller använd rekommenderade ersättningsdetaljer.
• Montera nytt bälte, dra åt fästen enligt fordonstillverkarens momentangivelser (använd verkstadshandbok för korrekt vridmoment).
• Kontrollera att bältet rullar ut och in utan skav eller blockering och att spärrfunktionen aktiveras vid snabb ryckning.

Beräknad arbetstid: 30–90 minuter beroende på åtkomlighet och om inredningspaneler måste lossas. Koppla alltid bort batteriet innan arbete i närheten av elektriska komponenter eller om fordonet är utrustat med försträckare.

Rekommendationer för montering

• Ta bort strömförsörjningen (batteriets minuspol) innan demontering för att minimera risk för kortslutning och oavsiktlig aktivering av säkerhetssystem.
• Använd korrekt verktyg och momentnyckel. Följ Citroëns verkstadshandbok för åtdragningsmoment och monteringsordning.
• Byt alltid ut skadade fästen, bultar eller clips mot OEM-godkända delar.
• Om bältet är försedd med elektrisk koppling eller försträckare, var försiktig med kontakterna och följ elsäkerhetsrutiner; kontrollera funktion efter montering.
• Efter montering: Verifiera att bältet rullar in korrekt, ej fastnar, och att låset håller ordentligt vid provdragning.

Varför går delen oftast sönder?

Säkerhetsbälten slits främst av mekanisk nötning och ålder. Vanliga orsaker till funktionsfel är:

• Slitage eller fransning av bältets väv efter lång tids användning eller repeterad belastning.
• Kontaminering med smuts, vätskor eller kemikalier som gör att upprullningsmekanismen hakar upp sig.
• Korrosion eller skadade fästen till följd av fuktinträde eller korrosiva miljöer.
• Skador efter kollision då försträckare (om monterade) aktiveras och mekaniken behöver bytas ut.
• Felaktig montering eller översträckning som försvagar infästningar och låsanordningar.

Generellt rekommenderas visuell kontroll regelbundet och omedelligt byte vid synliga skador, tveksam funktion eller efter kollision.

Praktiska tips för sökning och beställning

När du söker efter denna reservdel i databaser eller på webben, använd produktkoderna 96314478GW och 8973RZ tillsammans med modellnamnet Citroën Xsara Picasso för bästa träffsäkerhet. Ange plats (vänster/höger) för att få rätt variant.

Komplett armstöd för passagerarsätet, avsett som direkt ersättning för originaldelen på flera modeller från Citroën och Peugeot. Armstödet ger bekvämt stöd för underarm och hand, samtidigt som det kan innehålla förvaringsutrymme och fästen som återanvänder bilens originalbeslag. Produkten är ett begagnat originaldel, vilket innebär att ytskikt och mekaniska delar kan kräva rengöring och eventuell justering före montage.

Funktion och egenskaper

Armstödet fungerar som stöd för föraren/passageraren och minskar trötthet vid längre körningar. Typiska konstruktionselement är gångjärn, låsning/hasp, monteringsstomme och mjuk stoppning i överdraget. Fördelar med originalarmstöd: rätt passform, kompatibilitet med befintliga fästen och bevarande av bilens ursprungliga känsla i interiören.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo II, Berlingo III, Partner II, Partner III, C3, Xsara Picasso; Peugeot 307, Partner
• Produktkoder: 8830C2, NFP
• Ytterligare nummer: Ange 8830C2 vid sökning för att hitta motsvarande referenser och kompatibilitet

Monteringsrekommendationer

Montera alltid armstödet genom att följa bilens serviceanvisningar. Vanlig installationsprocedur:

• Skjut sätet i lämpligt läge för att komma åt fästen.
• Ta bort eventuella plastlister eller lock som täcker skruv- eller bultfästen.
• Skruva loss gamla armstödet (vanligtvis några skruvar eller bultar) och lossa eventuella klämmor försiktigt.
• Jämför fästen och utbyt mot ny del; montera i omvänd ordning och dra åt skruvarna enligt tillverkarens moment om sådana uppgifter finns.
• Kontrollera att gångjärn och lås fungerar smidigt och att armstödet sitter säkert utan glapp.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste felen på armstöd är mekaniskt slitage i gångjärn och lås, sprucket eller utslitet ytskikt/överdrag, samt lossade eller bristfälliga fästen. Upprepad användning, tung belastning eller felaktig hantering (till exempel att sitta/ställa föremål på armstödet) påskyndar slitage. Hos begagnade delar är smuts och nedsmutsning vanligt, vilket kan påverka gångjärnens funktion tills de rengjorts och smörjts.

Tips före köp

Sökdelar som 8830C2 används ofta i reservdelsdatabaser, ange denna kod för snabbare träffar. Eftersom detta är en begagnad originaldel rekommenderas visuell kontroll av gångjärn och fästen före montage samt rengöring av ytskikt för bästa resultat.

Originalsäkerhetsbälte avsett för den bakre mittplatsen i andra sätet på Citroën C4 Picasso och C4 Grand Picasso. Delarna söks ofta via artikelnummer 9654438077 eller 8974XR, vilket gör denna produkt lätt att hitta för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern. Bältet är utformat för att ge korrekt förankring och återupprätthållen säkerhet för passagerare i mitten av baksätet och ersätter skadade eller utslitna enheter.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Produktkoder: 9654438077, 8974XR
• Ytterligare nummer: Inga andra kända nummer
• Position: Bakre mittplats, andra raden
• Funktion: Trepunktssäkerhetsbälte med automatisk rullmekanism och låsning vid kraftig retardation

Montering

Montering bör utföras av behörig mekaniker eller av en erfaren gör-det-själv-mekaniker med rätt verktyg. Rekommenderade steg:

• Koppla bort fordonets batteri och följ fordonstillverkarens säkerhetsrutiner innan arbete med bältet påbörjas.
• Ta bort relevant inredning för att komma åt fästöglor, infästningar och rullmekanism.
• Lossa bultar för nedre förankring och bälteslåset. Använd momentnyckel och dra åt enligt tillverkarens momentuppgifter.
• Montera det nya bältet och kontrollera att rullfunktionen är fri och att låset hakar i korrekt.
• Efter montering, kontrollera att bältet löper fritt, låser vid kraftig ryckning och att alla plastpaneler återmonteras korrekt.

Varför går delen oftast sönder

• Slitage från långvarig användning och smuts som tränger in i rullmekanismen.
• Korrosion eller skador på fästöglor och bultfästen, särskilt i fuktiga miljöer.
• Skador eller utlösning vid kollision – efter kollision måste bältet alltid inspekteras och ofta bytas ut.
• Mekanisk blockering orsakad av vikta eller fastnade remmar.

Rekommendationer

• Inspektera bältet regelbundet för slitage, skador och korrekt funktion. Byt ut bältet efter en kollision eller om bältet visar tydliga skador.
• Använd rätt verktyg och följ tillverkarens anvisningar för åtdragningsmoment vid montering.
• Kontrollera alltid för rensning i rullmekanismen och att bältet inte sitter fast i inredningsdetaljer.

Detta bälte (artikelnummer 9654438077, 8974XR) är ett praktiskt val för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som behöver en korrekt passande lösning för bakre mittplatsen i Citroën C4 Picasso och C4 Grand Picasso. Sök gärna på produktkoden för snabb identifiering och snabba leveransalternativ.

Produktbeskrivning

Bakre mittsäkerhetsbälte avsett för Citroën Xsara Picasso. Bältet levereras med fabrikskoderna 96314478GW och 8973LC och passar fordon där dessa artikelnummer används. Konstruktionen är avsedd för korrekt originalpassform i bilens mittplats bak och har Digimat-yta i färgkod FGW. Den tydliga märkningen med produktkoder gör det enkelt för mekaniker och hemmamekaniker att hitta rätt reservdel vid beställning eller sökning online.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën Xsara Picasso
• Produktkoder: 96314478GW, 8973LC
• Ytterligare nummer: NFP, FGW (färgkod), Digimat

Monteringsrekommendationer

Montera alltid bältet enligt fordonstillverkarens anvisningar. Grundläggande steg:

• Ta bort nödvändiga inredningspaneler för att komma åt infästningar och rullaggregat.
• Kontrollera att bältets webbing inte är vriden innan montering och att rullaggregatet kan frigöra och dra upp bältet fritt.
• Dra åt alla fästen med föreskrivet åtdragningsmoment enligt verkstadshandbok.
• Efter montering kontrollera funktion genom att dra i bältet och testa låsning vid snabb utdragning.
• Om fordonet är utrustat med bältesförsträckare eller andra SRS-komponenter, följ tillverkarens säkerhetsrutiner. Koppla bort batteriet och följ rekommenderad vänttid eller anvisning från tillverkaren innan arbete påbörjas.

Varför går delen oftast sönder

• Slitage på bältesbandet (fransning, nedsmutsning) som försämrar funktion och säkerhet.
• Korrosion eller skadade infästningar som gör att bältet inte sitter ordentligt fast.
• Smuts eller mekaniskt fel i rullmekanismen som gör att bältet låser sig eller inte rullas upp korrekt.
• Aktivering av bältesförsträckaren vid kollision, vilket kräver utbyte av hela enheten.

Byte och underhåll

Bältet bör bytas ut om det visar synliga tecken på slitage, om låsmekanismen inte fungerar korrekt eller efter en kollision där försträckare aktiverats. Rengör webbing med milt rengöringsmedel och undvik kemikalier som kan försämra materialet. Kontrollera infästningar och bultmoment vid service.

Letar du efter ett pålitligt mittenbälte till Citroën Xsara Picasso? Ange artikelnummer 96314478GW eller 8973LC vid sökning för snabb träff i lagersystemet. Passar både verkstäder och hemmafixare som vill ha korrekt passform och säker funktion.

Beskrivning

Armstödet är avsett för vänster (förarsidan) och erbjuder bekvämt stöd vid körning samt förbättrar ergonomin i hytten. Produkten är ett brukat original-/reservdelsobjekt och kan kräva rengöring innan montering. Ett bra val för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en kostnadseffektiv lösning för komfort och funktion.

Egenskaper

• Ergonomiskt utformat för förarstolen.
• Passar flera Citroën- och Peugeot-modeller (se kompatibilitet).
• Kan vara förorenad vid leverans och bör rengöras före installation.
• Enkel montering med vanliga verktyg; ibland krävs demontering av konsol eller klämskarvar.

Kompatibilitet

Passar bland annat följande modeller (kontrollera artikelnummer):

• Citroën Berlingo II
• Citroën Berlingo III
• Citroën Partner II
• Citroën Partner III
• Citroën C3
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Vänster armstöd för förarstol (passar angivna modeller ovan)
• Produktkoder: 8830C1, NFP
• Ytterligare nummer: Ingen ytterligare referens angiven

Montering och rekommendationer

Följ dessa rekommendationer för säker och korrekt montering:

• Placera sätet i en bekväm arbetsposition och se till att arbetsområdet är rent.
• Ta bort eventuella plastpaneler eller konsoler som täcker fästena. Oftast krävs skruvmejsel eller Torx-nyckel.
• Lossa bultarna som håller det gamla armstödet fast vid sätets ram och dra försiktigt ut eventuella clips. Var uppmärksam på elektriska anslutningar om armstödet har belysning eller elektronik.
• Rengör monteringsytorna innan ny del monteras för att säkerställa korrekt passform.
• Montera det nya armstödet och dra åt bultarna enligt fordons- eller tillverkarens rekommendationer. Kontrollera att rörelseaxlar och gångjärn fungerar fritt.
• Efter montering: Kontrollera att armstödet sitter stadigt och att inga paneler eller fästen är skadade.

Orsak till fel

De vanligaste orsakerna till att armstödet slits eller går sönder är normalt sett:

• Slitage i gångjärn och fästen efter många års användning.
• Mekanisk påverkan eller kraftig belastning som orsakar sprickor i plastdetaljer eller deformation i fästen.
• Nedsmutsning eller inträngning av vätskor som påverkar rörliga delar och klädsel.
• Skumgummi eller stoppning som blivit kompakt eller deformerad över tid, vilket minskar komforten.

Tips för verkstaden och gör-det-själv

• Rengör och inspektera den använda delen noggrant innan montering för att undvika att smuts förs in i fordonet.
• Ha reservclips och skruvar till hands; dessa kan vara skadade eller saknas på begagnade delar.
• Vid tveksamheter om fästesdetaljer: jämför mot ursprunglig del före permanent montering.

Produktbeskrivning

Originalutseende och passform för instrumentbrädan: detta överdrag ersätter det slitna eller skadade ytlagret på mittarmstödet i centerkonsolen och återställer både komfort och interiörens estetik. Passar både verkstadsmontage och gör-det-själv-reparationer för bilägare som vill få en professionell finish utan att byta hela konsolen.

Funktion och användning

Överdraget skyddar armstödet mot slitage, smuts och vätskeangrepp samt förbättrar körkomforten genom att bibehålla ett mjukt och jämnt kontaktställe för armen. Det är avsett att passa över befintlig armstödsstomme och är anpassat efter originalens konturer för PEUGEOT 3008 I och 5008 I.

Byte och montering

Montering utförs genom att öppna armstödslocket och frigöra de synliga fästskruvarna/klämmorna som håller nuvarande överdrag. Dra försiktigt av det gamla överdraget—det kan vara fäst med klämmor eller lim. Sätt det nya överdraget på plats och kontrollera att alla clips och fästen sitter korrekt innan du stänger locket. Använd plastverktyg för att undvika att repa närliggande plastdetaljer och kontrollera att sömmar och kanter ligger tätt för att undvika glapp eller skavning vid användning.

Varför går delen oftast sönder

Vanliga orsaker är mekaniskt slitage vid frekvent användning, sprickbildning eller sprickor i ytmaterialet orsakade av UV-exponering, kemiska påfrestningar från spill (t.ex. lösningsmedel eller starka rengöringsmedel) och mekaniska skador från tunga eller vasst föremål. Sömmar och fästen kan också lossna efter lång tids användning eller vid upprepad belastning.

Rekommendationer vid montering

Arbeta i en ren och torr miljö. Kontrollera att underlaget (armstödsstommen) är helt rent och torrt innan montering. Byt ut skadade clips eller beslag för att säkerställa en stabil montering. Använd inga skarpa verktyg som kan skada det nya överdraget. Kontrollera passform noggrant innan slutmontering.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktkoder: 9686610877
• Ytterligare Nummer: 9676001577, 9682928577, 7591S9

Söktips och kompatibilitet

Denna del söks ofta under artikelnummer och delnummer som 9686610877, 9676001577, 9682928577 eller 7591S9. Kontrollera att modellen är av första generationen (3008 I / 5008 I) för korrekt passform.

Originalratt med artikelnummer 96866138ZD, avsedd för Peugeot 3008 I och Peugeot 5008 I. Eftersom delens artikelnummer ofta används vid sökningar är det smart att ange 96866138ZD i sökfältet för att snabbt hitta rätt komponent. Produkten levereras som en begagnad interiördel med normala tecken på användning, vilket gör den till ett kostnadseffektivt alternativ för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som vill återställa bilens originalutseende.

Teknisk information

• Tillverkare: Peugeot (Stellantis)
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktkoder: 96866138ZD
• Ytterligare nummer: Ingen ytterligare nummer angiven

Passar till

• Peugeot 3008 Första generationen (cirka 2008–2016)
• Peugeot 5008 Första generationen (cirka 2009–2016)

Funktion och egenskaper

Ratten fungerar som förarens primära gränssnitt mot bilen: den överför styrkommando, innehåller normalt klockfjäder/spiralband för styrvinkel och kan vara utrustad med rattknappar för ljud, telefon och farthållare. Materialet (i detta fall betecknat som Svart Mistral) påverkar känsla och slitagebild. Som begagnad del kan knappfunktioner eller ytskikt vara utsatta för visst slitage; kontrollera alltid knappar och anslutningar före montage.

Montering och rekommendationer

• Innan arbete på ratt och krockkudde: Koppla alltid bort batteriet och vänta minst 10–15 minuter för att undvika oavsiktlig utlösning av airbagen.
• Markera rattens läge i förhållande till rattstången innan demontering för att behålla korrekt centrering.
• Lossa först krockkuddemodulen enligt bilfabrikantens anvisningar (kom ihåg att hantera krockkudden varsamt och placera den med framsidan uppåt).
• Lossa centrmuttern och ta sedan bort ratten. Kontrollera klockfjädern/spiralbandet och kablage för slitage; vid tveksamhet byt eller prova funktionerna före återmontering.
• Montera tillbaka ratten i markerat läge och dra åt muttern enligt tillverkarens moment (använd verkstadens momentnyckel).
• Efter montage: Kontrollera att alla rattknappar fungerar och att ratten är centrerad. Återanslut batteriet först efter att allt är korrekt monterat.
• Vid arbete med airbag eller elektroniska rattknappar rekommenderas arbete av fackman med lämplig utrustning.

Varför går delen oftast sönder

• Normal nötning: Ytskiktet (läs läder eller konstmaterial) slits vid intensiv användning, vilket leder till glans, sprickor eller avflagning.
• Sol och värme: Långvarig exponering för sol kan torka ut materialet och påskynda sprickbildning.
• Slitage på knappar och elektronik: Upprepade knapptryckningar och fukt kan försämra kontaktpunkter och elektronik i multifunktionsrattar.
• Skador vid krock: Vid utlösning av krockkudden måste ratten ofta bytas helt på grund av deformation eller förorenat material.
• Klockfjäder/spiralbandsfel: Brott eller avbrott i spiralbandet ger störningar i airbag, horn och rattknappar, vilket ofta upptäcks i samband med rattbyte.

Tips före köp

Kontrollera artikelnummer 96866138ZD mot din reservdelslista eller bildreferens. Eftersom detta är en begagnad komponent, inspektera bilder och beskrivning noggrant för att bedöma skick. För verkstäder är detta ett prisvärt alternativ för att återställa originalutseendet i interiören på Peugeot 3008 I och 5008 I.

Denna mittkonsolpanel runt växelspaken är avsedd för Peugeot 3008 och 5008 (första generationen) och levereras i färg HYC – NIXON. Panelen ger det inre ett färdigställt utseende, håller fast växelspakens manschett och kan ha öppningar eller infästningar för knappar och belysning beroende på bilens utrustningsnivå. Ofta söks produkten direkt via artikelnumren 98071852YC eller 9807185277, vilket gör den enkel att hitta för både verkstäder och hemmafixare.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Första serien)
• Produktkoder: 98071852YC, 9807185277
• Ytterligare nummer: 9807185277, 98071852YC

Funktion

Panelen fungerar som skydd och estetisk avgränsning runt växelspaken. Den döljer mekaniska fästen och kabelgenomföringar, håller växelspaksmanschetten på plats och kan integrera fack, reglage eller belysning beroende på version. En intakt panel bidrar till ett tystare inre genom att dämpa vibrationer och täcka utstickande komponenter.

Byte och montering

Byte är i regel en relativt enkel operation men kräver noggrann hantering för att inte skada klämmor eller omkringliggande trim. Rekommenderad arbetsgång:

• Förbered: Parkera bilen på plant underlag och säkerställ att bilen är i parkeringsläge.
• Säkerhet: Koppla bort batteriet om panelen har elektriska anslutningar eller belysning.
• Demontering: Använd plastverktyg för att lossa trimklämmor runt panelen. Skruvar under fack eller luckor kan behöva tas bort först.
• Ta bort: Lossa panelen försiktigt från klämmorna och dra ut eventuella elektriska kontakter.
• Montering: Återmontera i omvänd ordning. Kontrollera att alla klämmor sitter säkert och att eventuella knappar/ljus fungerar.
• Tidsåtgång: Cirka 15–45 minuter beroende på utrustningsnivå och om några skadade klämmor behöver bytas.

Rekommendationer vid montering

Använd alltid plastlyftar för att undvika märken och sprickor i plasten. Byt ut trasiga klämmor och skruvar för att försäkra en stabil montering. Kontrollera växelspaksmanschettens skick och byt den samtidigt om den är sliten. Om panelen innehåller elektriska komponenter, kontrollera ledningskontakterna innan återmontering.

Varför delen oftast går sönder

Vanliga orsaker till att mittkonsolpanelen behöver bytas är brutna eller utslitna plastklämmor vid upprepade demonteringar, sprickor efter kraftigt våld eller olyckor, samt solblekning och ytskador från vätskor eller mekaniskt slitage. Många byter panelen av rent kosmetiska skäl efter slitage eller skador i interiören.

Sök gärna efter artikelnummer 98071852YC eller 9807185277 när du beställer för att snabbt hitta rätt del för Peugeot 3008 I och 5008 I.