Originaltillverkad klimaledning som passar Citroën C4 och Peugeot 307 med 2.0i-motor. Denna klimatrumma/klima trubka är avsedd för kylkretsen i bilens luftkonditionering och är ofta sökt efter artikelnummer som 9656286280, 6460PV eller 6460XQ. Reservdelen är utformad för att ersätta sliten eller skadad ledning och återställer korrekt flöde av köldmedium i systemet, vilket hjälper till att återfå full kyleffekt och trygg drift.

Funktion

Klimaröret överför köldmedium mellan komponenter i luftkonditioneringssystemet (t.ex. kompressor, kondensor och förångare). Det är dimensionerat för att tåla vinter- och sommarbelastning, vibrationer och tryck inom klimaanläggningens arbetsområde. En hel klimaledning säkerställer att cykeln för köldmediet fungerar utan läckage och att systemet kan hålla rätt tryck och temperatur.

Modeller och kompatibilitet

• Citroën C4 (modell med 2.0i-motor)
• Peugeot 307 (modell med 2.0i-motor)

Produkten identifieras ofta via artikelnummer; kontrollera alltid att numret på din gamla del matchar antingen 9656286280, 6460PV eller 6460XQ för säker passform.

Montering och rekommendationer

• Innan arbete påbörjas: Återvinning av köldmedium måste utföras med lämplig utrustning enligt gällande lagstiftning. Arbetet bör utföras av utbildad personal eller verkstad med AC-utrustning.
• Steg vid byte: Töm och återvinn köldmediet, lossa klämmor och fästen, ta bort den gamla ledningen, byt ut tätningar (O-ringar) mot nya som är av rätt material, montera den nya ledningen och dra åt fästen enligt tillverkarens rekommendationer.
• Efter montage: Gör täthetskontroll, vakuumpumpa systemet och fyll på korrekt mängd köldmedium samt olja enligt fordonstillverkarens specifikationer.
• Använd alltid nya O-ringar och original- eller motsvarande klämmor för att undvika läckage.

Varför delen oftast går sönder

Vanliga orsaker till fel är korrosion (särskilt i fästen eller på metallrör som exponeras under bilen), mekanisk skada från stenskott eller påkörning, vibrationer som orsakar sprickor i fogar samt åldersrelaterad förtunning eller sprickbildning vid gummidelar och svetsfogar. Läckage upptäcks ofta som minskad kylprestanda, frost i förångaren eller oljerester runt skarvar.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4, Peugeot 307
• Produktkoder: 9656286280, 6460PV, 6460XQ
• Ytterligare nummer: 6460PV, 6460XQ

Tips för trygg installation

• Byt alltid tätningar och klämmor vid byte av rör för att säkerställa täthet.
• Kontrollera angränsande komponenter (kompressor, kondensor, förångare) för skador eller slitage som kan ha orsakat eller påskyndat skadan.
• Efter byte: Utför noggrann läckagekontroll och funktionstest av klimaanläggningen.

AC-rör avsett för bilens klimatanläggning med fabrikskoder 9684755680 och 6477H8. Produkten används för att ersätta utslitna eller skadade kylrör på flera Peugeot- och Citroën-modeller och söks ofta med dessa artikelnummer av verkstäder och gör-det-själv-mekanikern.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modell: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
• Produktkoder: 9684755680, 6477H8
• Övriga nummer: 6477H8, 9684755680

Funktion

Klimarörets funktion är att transportera köldmedium och smörjolja inom luftkonditioneringssystemet samt att förse och länka komponenter som kompressor, kondensor och förångare. Ett tätt och korrekt monterat rör säkerställer optimal kylprestanda och förhindrar miljö- och driftproblem orsakade av läckage.

Byte och montering

1. Återvinn köldmedium med godkänt serviceutrustning enligt miljö- och säkerhetsföreskrifter.
2. Lossa fästen och kopplingar. Märk eller notera positioner för korrekt återmontering.
3. Byt alltid O-ringar och tätningar – använd rätt material och dimension. Smörj tätningar med rekommenderad AC-olja före montering.
4. Montera röret, kontrollera att inga slangar eller ledningar ligger i kläm, och dra åt fästen enligt tillverkarens rekommenderade moment.
5. Utför läckagetest och vakuumering innan återfyllning av köldmedium och eventuellt tillsatt olja. Kontrollera systemets funktion efter påfyllning.

Rekommendationer för montering

• Använd alltid nya O-ringar och rätt typ av AC-olja vid återmontering.
• Kontrollera och byt slitna eller deformerade klämmor och fästen.
• Använd momentnyckel för korrekt åtdragning av skruvar och kopplingar för att undvika överbelastning och deformation.
• Efter montering: tryckprovning och vakuumering rekommenderas alltid för att säkerställa täthet och korrekt funktion.

Orsak till att delen oftast går sönder

Vanliga felorsaker är korrosion i metallanslutningar, sprickbildning på grund av vibrationer eller stötar samt åldrande och förhårdnande av O-ringar och tätningar. Mekanisk påverkan vid underredesarbete eller dåliga fästen kan orsaka punktering eller deformation. Även långvarig exponering för temperatursvängningar och kemisk påverkan från omgivningen försvagar materialet över tid.

Sökningstips

Sök efter artikelnummer 9684755680 eller 6477H8 tillsammans med bilmodell för snabb och träffsäker reservdelsidentifikation.

Produktbeskrivning

Originalkvalitets Luftfläkt/Fläktmotor avsedd för kupéens ventilations- och klimatssystem i Citroën C8 och Peugeot 807 med automatisk klimatanläggning. Passar när den befintliga fläkten börjar ge nedsatt luftflöde, låter ovanligt eller helt slutat fungera. Reservdelen är ofta sökt via artikelnummer 1485728080 eller 6441T9.

Egenskaper och funktion

Fläkten ansvarar för att cirkulera luft genom ventilationskanaler, värmeväxlare och evaporator i kupén. På fordon med automatisk klimatanläggning regleras fläkthastigheten av klimarenheten, men själva fläktmotorn levererar det fysiska luftflödet. En korrekt fungerande fläkt är avgörande för avfrostning, komfort och effektiv kylnings- och värmefunktion.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C8, Peugeot 807
• Produktkoder: 1485728080, 6441T9
• Ytterligare nummer: Ej tillgängliga
• Elektrisk Spänning: 12 V (fordonsstandard)

Kompatibilitet

Passar främst Citroën C8 och Peugeot 807 utrustade med automatisk klimatanläggning. Kontrollera att artikelnummer överensstämmer med sökt referens (1485728080 / 6441T9).

Byte och montering

Byte av fläktmotor utförs vanligtvis enligt följande steg:

• Parkera fordonet säkert och koppla bort batteriets minuspol för att undvika kortslutning.
• Avlägsna passagerarsidans kåpor eller handskfack för att få åtkomst till fläkthuset (åtkomstsätt kan variera beroende på modell och årsmodell).
• Koppla ur elektrisk kontakt till fläktmotorn och lossa eventuella monteringsskruvar eller clips.
• Ta ur den gamla fläkten, jämför mekanisk passform och elektriska kontakter med den nya enheten.
• Montera ny fläkt, anslut kontakt och montera tillbaka kåpor i omvänd ordning. Återanslut batteri och testa funktion innan slutmontering.

Rekommendationer vid montering

• Använd rätt verktyg och följ fordonstillverkarens åtdragningsmoment där sådant anges.
• Kontrollera och rengör ventilationskanaler och evaporatorområdet från löst skräp för att förlänga fläktens livslängd.
• Inspektera och vid behov ersätt fläktmotstånd eller styrmodul som styr motorhastigheten om symptom kvarstår.
• Testa ny fläkt i flera hastighetslägen före återmontering för att säkerställa korrekt funktion.
• Koppla alltid bort batteriet innan arbete i elsystemet för att undvika skador eller fel.

Varför går delen oftast sönder?

De vanligaste orsakerna till fel på kupéfläktmotorer är slitna lager, förslitna kolborstar i borstlösa/borstade utföranden, inträngande fukt eller skräp som hindrar rotation samt överhettning på grund av blockerade filter eller dålig luftgenomströmning. Ljud, ojämnt luftflöde eller fullständigt avbrott är typiska symptom.

Varför välja denna fläkt

Reservdelen erbjuds med produktkoder som ofta används i service och beställningar (1485728080, 6441T9) och är avsedd för att återställa korrekt luftflöde och komfort i fordon med automatisk klimatanläggning. Passar både verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som behöver snabb och tydlig identifiering via artikelnummer.

Originalreservdel från Denso avsedd för värme- och ventilationssystemet i Citroën C8 och Peugeot 807. Servomotorn (EAM590 / 6447LW) styr fördelningen av varm-/kalluft genom att vrida värmespjällets läge enligt kommandon från klimatanläggningen. Perfekt för verkstäder och gör-det-själv-mekaniskt arbete där korrekt funktion i kupékomforten är viktig. Sökord för enkel hittbarhet: Servomotor Värme Citroën C8, Servomotor Värme Peugeot 807, EAM590, 6447LW.

Funktion: Servomotorn reglerar läget på värmespjället och hjälper klimatregleringen att uppnå önskad temperatur i kupén. Vid fel kan spjället fastna i öppet eller stängt läge vilket leder till utebliven värme, ojämn temperatur eller ovanliga ljud från värmeboxen. Motorn arbetar tillsammans med givare och styrdon i klimatsystemet för att säkerställa korrekt positionering.

Teknisk information

• Tillverkare: Denso
• Modell: Citroën C8, Peugeot 807 (passar modellåren 2002–2014)
• Produktkoder: EAM590, 6447LW
• Övriga nummer: 6447LW

Montering

• Lokalisera servomotorn i värme-/ventilationsboxen bakom handskfacket eller under instrumentpanelen beroende på fordonsutförande.
• Koppla från batteriet innan arbete för att undvika kortslutning och för att skydda elektroniken.
• Ta bort nödvändiga paneler och kopplingar för att nå servomotorn. Lossa elektrisk kontakt och skruvar som håller motorn på plats.
• Montera ny servomotor, kontrollera att kuggar och spjäll är i korrekt läge och att anslutningen sitter fast. Återställ paneler och anslut batteriet.
• Efter montering, utför funktionstest av klimatanläggningen genom att ändra temperatur- och fläkthastighetsinställningar för att verifiera att spjället rör sig korrekt.

Rekommendationer för montering

• Använd grundläggande verktyg och skyddshandskar. Arbeta varsamt med plastdetaljer för att undvika sprickor.
• Kontrollera så att inga lösa plastdelar eller trasiga kugghjul finns i ventilationsboxen. Byt ut skadade delar vid behov.
• Se över elkontakter för korrosion och rengör kontaktstift om de är smutsiga.
• Utför funktionstest direkt efter installation för att säkerställa att klimatregleringen återfår full funktion.

Varför delen oftast går sönder

• Plastväxlar slits eller går sönder vid åldrande, vilket är en vanlig orsak till att servomotorer slutat fungera.
• Smuts, fukt eller inträngande partiklar i ventilationsboxen kan låsa spjället och överbelasta motorn.
• Elektriska problem såsom dåliga kontakter eller kabelskador kan orsaka intermittent eller total bortfall av funktion.
• Frysta eller fastnade spjäll (på grund av riklig kondens eller föroreningar) kan leda till överbelastning av servomotorn.

Denna produkt är avsedd för professionell användning och för personer med erfarenhet av fordonsreparationer. Vid osäkerhet kring åtkomst eller diagnostik rekommenderas att arbetet utförs av verkstadspersonal med erfarenhet av Stellantis klimatanläggningar.

Produktbeskrivning

Magneti Marelli-servomotor avsedd som ersättningsdel för värmesystemets spjäll/aktuator i flera Stellantis-modeller. En robust lösning som ger exakt styrning av luftflöde och blandning i klimatanläggningen. Passar verkstäder och privatpersoner som vill byta felande servomotor snabbt och säkert. Söks ofta under artikelnummer EAM590 eller 6447LW.

Funktion och fördelar

• Styrning av värme- och ventilationsspjäll för korrekt fördelning av varm/kall luft.
• Direkt ersättning för originaldelar: rätt passform och kontaktplacering för enkel montering.
• Hög precision ger snabb och tyst respons vid ändring av klimainställningar.
• Producerad av Magneti Marelli med konstruktionslösningar anpassade för personbilar i Stellantisgruppen.

Kompatibilitet

Passar bland annat följande modeller: Citroën C8, Peugeot 807. Kan även användas i andra Citroën- och Peugeot-modeller som delar samma fläkthus/aktuatorfäste. Kontrollera artikelnummer på den befintliga delen (EAM590 / 6447LW) för att säkerställa kompatibilitet.

Montering

Bytet kan utföras i egen regi om du har grundläggande verktyg och god åtkomlighet. Rekommenderad arbetsgång:

1. Koppla alltid bort batteriet innan arbete på elektriska komponenter för att undvika kortslutning och fel.
2. Ta bort erforderliga instrumentpanel- eller konsolpaneler för att komma åt värmefläkts- eller ventilationshuset.
3. Koppla loss elektrisk kontakt till servomotorn och lossa fästskruvarna.
4. Montera ny servomotor, dra fast skruvar enligt fordonstillverkarens rekommendation, anslut den elektriska kontakten.
5. Återmontera paneler och anslut batteriet igen. Kontrollera funktion genom att växla klimatanläggningens lägen och verifiera att spjällen rör sig korrekt i alla lägen.

Rekommendationer vid montering

• Använd rätt verktyg och följ fordonstillverkarens åtdragningsmoment där sådan information finns tillgänglig.
• Undvik att forcera mekaniska delar eller vred – kontrollera att inga plasttänder är skadade innan montering.
• Om spjälllägen inte återställs korrekt efter montering, kör klimatanläggningen genom hela registret flera gånger för att låta systemet kalibrera sig.
• Vid tveksamhet eller begränsad åtkomlighet rekommenderas arbete av behörig verkstad.

Varför går delen sönder oftast

• Slitage på plastväxlar: Upprepade rörelser och åldrande gör att tänder kan spricka eller slitas bort.
• Fukt- eller korrosionsskador: Fukt i luftkanaler eller kondens kan påverka elektriska komponenter.
• Elektrisk överbelastning eller motorfel: Kortslutning eller inre motorfel leder till att servomotorn slutar fungera.
• Felaktig hantering vid tidigare reparationer kan skada fästen eller växlar.

Livslängd

Livslängden varierar med användning, körförhållanden och underhåll. Vanligtvis kan servomotorer i klimatsystemet fungera i många år, men slitage på plastdelar och exponering för fukt är vanliga orsaker till att de behöver bytas efter flera års bruk.

Teknisk information

• Tillverkare: Magneti Marelli
• Modell: Citroën C8, Peugeot 807
• Produktkoder: EAM590
• Övriga nummer: 6447LW

Beställning och leverans

Sökord som hjälper dig hitta produkten: Servomotor värmefläkt Citroën, Servomotor värmefläkt Peugeot, EAM590, 6447LW, Magneti Marelli. Beställ enkelt för snabb leverans och få originalpassande ersättning för ditt ventilationssystem.

Klimarör avsett för luftkonditioneringssystemet i Citroën och Peugeot-modeller. Ersätter angivna originalnummer och är designat för att säkerställa effektiv transport av köldmedium mellan kondensor, expansionsventil och förångare. Ett välfungerande klimarör återställer kylkapaciteten i systemet och minskar risken för läckage och korrosion. Särskilt lämpligt för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en direkt ersättning med kända artikelnummer för snabb identifiering och beställning.

Tekniska Uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 II; Peugeot 308; Peugeot 3008; DS4 (1.6 eHDI)
• Produktkoder: 9670651880, 6477Z9
• Ytterligare Nummer: 6477Z9, 9670651880

Funktion

Klimaröret transporterar köldmedium under högt tryck mellan systemets komponenter. Rörens uppgift är att bibehålla sluten krets och säkerställa att kylmediet når rätt komponent i rätt fas (vätska eller gas). Korrekt dimensionerat och tätt rör är avgörande för att AC-systemet skall ge fullt kalluftsflöde och bibehållen komfort i kupén.

Montering och Rekommendationer

Montering bör utföras av utbildad personal eller av erfaren gör-det-själv-mekaniker med rätt utrustning. Följande rekommendationer minskar risk för läckage och fel:

• Låt AC-systemet tömmas och återfyllas av certifierad verkstad eller med lämplig återvinningsutrustning innan demontering.
• Byt alltid tätningar (O-ringar) vid varje demontering och smörj dem med rekommenderad kylmedelsolja för att säkerställa täthet.
• Montera röret med rätt fästen och klämmor; dra åt anslutningar enligt tillverkarens momentangivelser.
• Efter montering: tryckprovning och läcksökning rekommenderas, följt av korrekt vakuumering och påfyllning av föreskrivet köldmedium och olja.
• Inspektera närliggande komponenter (kondensor, kompressor, expansionsventil) vid byte för att undvika framtida fel.

Varför Delen Oftast Går Sönder

• Korrosion på grund av vägsalt och fukt som angriper metallrörens yta.
• Mekanisk skada från stenskott eller olyckor som deformera röret och skapar mikro-läckor.
• Vibrationsslitage där fästen eller klämmor fått ge vika, vilket leder till nötning och sprickbildning.
• Felaktiga tätningar eller otillräcklig åtdragning vid tidigare service som orsakar läckage över tid.
• Åldrande och materialutmattning efter många års drift i krävande miljö.

Genom att ersätta ett skadat eller läckande klimarör i tid återställs AC-systemets funktion och risken för omfattande skador på kompressor och övriga komponenter minskar. Kontrollera produktkoderna (9670651880, 6477Z9) för snabb identifiering vid beställning.

Servomotor för värme/ventilspjäll avsedd för Citroën C4 II och Peugeot 308 T7. Reservdelen passar fordon i Stellantis-gruppen och levereras med produktkoderna T1009914P och A 6479E7 (även förekommande som 64790000000). Produkten är avsedd för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en pålitlig ersättning för defekt styrmotor i värme- och ventilationssystemet. Sök gärna på artikelnumret i sökmotorer eller reservdelsdatabaser för snabb kompatibilitetskontroll.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 II, Peugeot 308 T7
• Produktkoder: T1009914P, A 6479E7
• Ytterligare nummer: 64790000000
• Funktion: Elektrisk servomotor för styrning av värme- / luftspjäll i HVAC-enheten
• Driftspänning: 12 V (fordonsstandard)

Funktion och placering

Servomotorn styr positionen på värme- eller luftspjällen i bilens värme-, ventilations- och luftkonditioneringsenhet (HVAC). Den sitter normalt monterad på själva värmeboxen bakom instrumentpanelen eller i passagerarens fotutrymme, beroende på modell. Genom att flytta spjället regleras luftflöde och temperatur i kupén.

Byte och montering

Montering sker vanligtvis via demontering av handskfacket eller delar av instrumentpanelen för att nå HVAC-enheten. Följande arbetssteg ger en översikt:

• Parkera fordonet på plant underlag och koppla från batteriet innan arbete påbörjas.
• Ta bort erforderliga plastpaneler eller handskfack för åtkomst till servomotorn.
• Öppna elektrisk kontakt, lossa fästen och demontera servomotorn från HVAC-kroppen.
• Jämför mekaniska fästen och kontaktstift med ersättningsdelen innan montering.
• Montera ny servomotor, anslut kontakt och testa funktion genom att köra värme/ventilationskontrollerna och kontrollera spjällrörelser.

Verifiera efter montage att spjällen rör sig korrekt i alla lägen. I normalfallet krävs ingen komplex programmering, men vid avvikande beteende kan en adaptionsprocedur via verkstadens diagnostikutrustning behövas. För att undvika skador, följ fordonstillverkarens demonteringsanvisningar och använd rätt verktyg.

Rekommendationer vid montering

• Koppla alltid bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning och risk för skador.
• Hantera plastväxlar och axlar varsamt — plastdetaljer kan vara spröda efter ålder.
• Kontrollera elektriska kontakter och jordpunkt för korrosion; rengör vid behov.
• Säkerställ att inga kabelhärvor ligger i kläm vid återmontering av paneler.
• Testa funktion både med motorn igång och med olika klimainställningar för att säkerställa full rörelseomfång.

Varför går delen oftast sönder

Vanliga felorsaker är mekaniskt slitage på interna växlar, utmattade kolborstar eller motorlager, inträngning av fukt som ger korrosion, samt plastkomponenter som blir spröda med tiden. Symptom är ofta att luftflödet inte ändras i enlighet med reglagen, att spjällen hakar eller att motorn ger ifrån sig ett kacklande/gnisslande ljud. Ålder, högt miltal och lång exponering för fukt är de vanligaste bakomliggande faktorerna.

Extra råd

Kontrollera alltid att ersättningsdelen matchar fordonets befintliga fästen och kontaktutförande. Sök på produktkoderna T1009914P eller A 6479E7 för att hitta bild- och artikelreferenser som underlättar identifiering.

Servomotor för värme-/konditioneringssystemet, avsedd för flera modeller inom Stellantis-gruppen. Denna reduktionsmotor (servomotor) styr luftspjäll och fördelning i värme- och ventilationsenheten och återställer korrekt luftflöde samt temperaturreglering i kupén. Söker du efter artikelnummer som T1000467T, 2512101A eller 647914 är detta rätt del att kontrollera. Passar främst till Citroën och Peugeot-modeller som listats nedan och används både av verkstäder och gör-det-själv-mekanikern.

Funktion och användning

Reduktionsmotorns uppgift är att driva och positionera spjällen i värme- och ventilationslådan så att luftfördelningen och temperaturen i kupén regleras enligt förarens inställningar. Enheten är elektrisk och är avsedd för 12 V-system. Vanliga symptom på fel är hackande eller klickande ljud från instrumentpanelen, fastspärrade spjäll, ojämn temperatur eller helt utebliven luftflödesändring.

Teknisk information

• Tillverkare: Valeo (leverantörsavläsning enligt artikelinformation)
• Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 308
• Produktkoder: T1000467T, 2512101A, 647914
• Ytterligare nummer: 2512101A, 647914, T1000467T

Montering och rekommendationer

Byte av servomotorn utförs vanligtvis genom att ta bort erforderliga instrumentpanelspaneler eller handskfack för att få åtkomst till värme-/ventilationslådan. Följande steg är en allmän rekommendation:

• Stäng av tändningen och koppla bort batteriets minuspol innan arbete påbörjas.
• Demontera paneler enligt fordonets serviceinstruktioner för att komma åt styrmotorn.
• Koppla ur elektrisk kontakt och lossa de fästen som håller motorn.
• Montera ny enhet i korrekt läge, dra åt fästen och anslut kontakten.
• Återmontera paneler och anslut batteriet. Kontrollera funktion genom att ställa in värme och luftfördelning och lyssna efter onormala ljud.

Observera att vissa fordon kan kräva en grundläggande nollställning eller kalibrering av luftspjällen efter byte enligt serviceprocedur. I de flesta fall är delen plug-and-play, men om instrumentpanelen visar fortsatt avvikande funktion kan ytterligare felsökning behövas.

Varför går delen oftast sönder

• Plastväxlar slits eller går sönder efter många cykler, vilket leder till glapp och hakande rörelser.
• Motorn bränner på grund av överbelastning eller inträngande fukt/korrosion i kontakterna.
• Smuts eller främmande föremål i ventilationslådan hindrar spjällens rörelse och överbelastar motorn.
• Termisk stress eller långvarig användning i extrema temperaturer kan förkorta livslängden.

Praktiska råd

• Byt ut vid första tecken på hackande ljud eller ojämn temperaturreglering för att undvika vidare skador i ventilationslådan.
• Kontrollera och rengör ventilationslådan vid byte för att undvika att ny enhet utsätts för samma påfrestningar.
• Använd original- eller kvalitetsersättningsdelar med korrekt artikelnummer (T1000467T, 2512101A, 647914) för bästa passform och funktion.

Sök gärna efter produktkoderna T1000467T, 2512101A eller 647914 om du vill hitta exakt denna enhet snabbt i sökmotorer eller reservdelskataloger.

Original DENSO klimatkompressor avsedd som direkt ersättning för flera Stellantis-modeller. Denna kompressor passar för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en pålitlig och korrekt passform. Söks ofta med artikelnummer 447150-3250, 9802875780 eller 9819714980 – ange alltid referensnumret vid beställning för snabb identifiering.

Beskrivning

Klimatkompressorn har till uppgift att cirkulera köldmediet i luftkonditioneringssystemet och upprätthålla korrekt tryck för effektiv kyla. En fungerande kompressor är avgörande för fordonets komfort och förhindrar överhettning i systemet. Kompressorn kan innehålla elektromagnetisk koppling och kräver korrekt olje- och köldmediespecifikation vid montering.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: DENSO
• Modell: Citroën Berlingo (B9/Berlingo III), Citroën C2, C3, C4 II, DS4, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307, 308 (T9), Partner (Partner III), Rifter. (Modeller baserade på levererad information från delens artikelkoder.)
• Produktkoder: 447150-3250, 9802875780, 9819714980
• Ytterligare nummer: 9827528980, 9827552180, 1617294480

Montering och rekommendationer

Montering bör utföras av utbildad personal eller av en erfaren gör-det-själv-mekaniker med rätt verktyg. Viktiga rekommendationer:

1. Återvinna köldmedium: Evakuera systemet och samla upp köldmediet med godkänd utrustning innan demontering.
2. Strömavbrott: Koppla alltid bort batteriet före arbete för att undvika kortslutning och skada på styrkretsar eller elektromagnetisk koppling.
3. Byt tätningar: Byt O-ringar och andra tätningar vid anslutningar för att säkerställa täthet. Använd rätt material och dimension.
4. Olja och köldmedium: Tillsätt rekommenderad kylmedelsolja (t.ex. PAG enligt fordonstillverkarens specifikation) och fyll systemet med korrekt typ och mängd köldmedium enligt servicehandbok.
5. Systemkontroll: Spola/rena kylningskretsen vid tecken på kontaminering och kontrollera kondensor, expansionsventil/strypmunstycke samt mottagare/torkare.
6. Tryck- och läcktest: Utför läckagekontroll och vakuumering före påfyllning. Kontrollera tryck och funktion efter montering.

Byte

Vanlig arbetsgång vid byte:

1. Återvinn köldmedium enligt lokala föreskrifter.
2. Koppla bort batteriet.
3. Ta bort drivrem eller remskiva för att komma åt kompressorn.
4. Koppla elektriska kontakter och ledningar till kopplingen.
5. Lossta fästen och avlägsna kompressorn.
6. Montera ny kompressor, byt tätningar och fyll på rätt mängd olja.
7. Vacuumera, fyll på köldmedium och kontrollera systemets funktion och tryck.

Vanliga felorsaker

• Slitage i lager: Ljud eller skrammel vid kompressorn indikerar ofta slitet lager.
• Kopplingsfel: Elektromagnetisk koppling kan sluta fungera p.g.a. elfel eller mekanisk slitage.
• Läckage: Otäta tätningar eller skadade anslutningar leder till köldmedieförlust och nedsatt funktion.
• Kontaminering: Metallspån eller andra föroreningar i systemet kan skada kompressorns inre delar.
• Brister i smörjning: Otillräcklig mängd eller fel typ av kylmedelsolja leder till överhettning och förslitning.

Ytterligare information

Denna kompressor är ofta sökt via artikelnummer – ange gärna något av följande vid sökning eller beställning: 447150-3250, 9802875780, 9819714980, 9827528980, 9827552180, 1617294480. Produkten kommer från fordon med angiven körsträcka och är avsedd som direkt ersättning. Följ alltid fordonstillverkarens serviceinstruktioner vid montering för att säkerställa lång livslängd och korrekt funktion.

Servomotor för värme-/ventilationssystemet som ersätter fabrikskoderna 653118V.E, 653118V.C och 6447HH. Den styr luftfördelning och blandningsspjäll i värme- och klimaanläggningen för att ge exakt temperatur- och luftflödeskontroll. Produkten är avsedd för verkstäder och hemmafixare som söker en pålitlig ersättningsdel till Citroën och Peugeot. Söktaggar med produktnummer (t.ex. 653118V.C, 653118V.E, 6447HH) används ofta vid reservdelsökning och ökar chansen att hitta rätt komponent snabbt.

Teknisk information

• Tillverkare: Valeo
• Modell: Citroën C5 I, Citroën Xsara, Peugeot 406, Peugeot 607 (kontrollera anpassning till aktuell kaross och årgång)
• Produktkoder: 653118V.E 11, 653118V.C 09, 653118V.C 08, 653118V.C 06, 653118V.C 05
• Ytterligare nummer: 6447HH

Funktion

Servomotorn reglerar positionen på luftspjäll och blandningsspjäll i värmepaketet för att styra temperatur och fördelning av luft i kupén. Genom elektrisk drivning flyttar den spjällen till exakt läge utifrån signal från klimatsystemet eller värmereglaget.

Montering och rekommendationer

1. Parkera bilen och koppla från batteriets minuspol innan arbete påbörjas.
2. Ta bort nödvändiga instrumentbrädspaneler eller handskfack för att komma åt värmekåpan och servomotorn.
3. Lokalisera servomotorn på värme-/kylboxen, lossa skruvar och koppla ur elkontakt försiktigt.
4. Montera ny enhet, anslut elkontakt och skruva fast enligt tillverkarens momentangivelser.
5. Efter montering: Anslut batteriet och testa funktion genom att köra klimatsystemets lägen och kontrollera att spjäll rör sig utan knäppningar eller fördröjning.

Utför alltid arbete i väl upplyst och säkert arbetsläge. Använd rätt verktyg och följ tillverkarens anvisningar där sådana finns.

Varför går delen oftast sönder

• Slitage på plastväxlar eller utmattning av mekaniska delar efter många års användning.
• Skadat eller korroderat elanslutningsstift, ofta på grund av fukt eller inträngande kondens.
• Intern motor- eller potentiometerrivning som ger felaktig positionering av spjällen.
• Obalans eller mekanisk påverkan i värmekåpan som överbelastar servomotorn.

Tips för val av ersättningsdel

Välj en enhet med motsvarande produktkoder för att säkerställa korrekt passform och funktion. Reservdelsnummer används ofta vid sökning, så ange koderna (t.ex. 653118V.C eller 6447HH) för snabbare träff vid beställning.