Huvudbromscylinder Bosch Citroën Peugeot 0204123596 22472579 4601L2

Thu, 07 Dec 2023 09:13:20 +0000

Huvudbromscylinder BOSCH för Citroën och Peugeot.

Originalreservdel från kända tillverkaren BOSCH med referenskoder som ofta används vid sökningar: 0204123596, 22472579 och 4601L2. Denna huvudbromscylinder är avsedd för personer som arbetar professionellt med fordon eller gör egna reparationer hemma och vill ha en robust, felfri enhet för bromssystemets hydrauliska kretsar. Produktbeskrivningen innehåller relevanta artikelnummer för snabb identifiering och köp.

Funktion

Huvudbromscylindern omvandlar bromspedalens mekaniska kraft till hydrauliskt tryck som överförs till hjulcylindrar eller bromsok. En modern huvudbromscylinder är normalt utförd som tandem (tvåkrets) för att säkerställa redundans i bromssystemet vid fel i en krets. Enheten innehåller kolvar och tätningar som arbetar mot ett borrningshål (bore) och är ansluten till bromsvätskebehållaren och bromsledningarna.

Montering och rekommendationer

Arbeta alltid på plant underlag och säkra fordonet med pallbockar vid behov.
Innan demontering: öppna påfyllningslocket och suga ut överflödig vätska för att minimera spill. Använd skyddshandskar och spilltråg för bromsvätska; den angriper lack.
Koppla loss bromsledningarna med avpassad rörtång/ledningsnyckel och förse öppningarna med täckproppar för att undvika intrång av luft eller smuts.
Lossa fästbultarna till bromsservo/monteringsflänsen och ta bort den gamla cylindern. Vid behov överför tryckstång eller fjäderdetaljer enligt fordonets konstruktion.
Montera ny enhet, använd nya kopparbrickor vid anslutningar om rekommenderat, dra åt fästbultar enligt fordonstillverkarens moment/angivelse.
Fyll på rekommenderad bromsvätska (vanligtvis DOT4 för moderna Citroën/Peugeot) och avlufta systemet noggrant tills ingen luft finns kvar. Testa pedalkänsla innan provkörning.
Kontrollera efter montering noggrant för läckage vid ledningar och anslutningar. Kör första provbromsning med försiktig hastighet.

Varför går delen sö use mest sönder

De vanligaste felen beror på tätningarnas åldrande och korrosion inifrån på grund av fukt och förorenad bromsvätska. Bromsvätska drar åt sig fukt över tid vilket leder till intern korrosion av borrningen och packningar som blir sköra eller läcker. Läckage vid anslutningar, mekanisk skada vid tidigare reparationer eller föroreningar i vätskan förkortar också livslängden. Otillräcklig eller felaktig avluftning efter service kan ge symptom som upplevs som fel i cylindern men beror i själva verket på luft i systemet.

Symptom på fel

Mjuk eller svampig bromspedal (luft eller interna läckage).
Pedalen sjunker långsamt vid konstant tryck (intern läcka).
Synligt läckage av bromsvätska under motorrummet vid anslutningspunkter.
Nedsatt bromseffekt eller ojämn bromsverkan mellan hjulen.

Teknisk information