Detta övre kamremsskydd är utformat som direkt ersättning för originaldelar till Citroën och Peugeot med 1.6 HDi 8V-motor. Skyddets funktion är att avskärma kamremmen, remspännare och styrningar från smuts, stänk och mekanisk skada, vilket bidrar till korrekt funktion och längre livslängd för drivningen. Produkten matchar fabriksnummer och är lämplig för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en pålitlig lösning vid service eller reparation.

Fördelar

• Passar direkt som ersättning till angivna artikelnummer.
• Skyddar kamrem och tillhörande komponenter mot föroreningar och stenskott.
• Förenklar arbete vid service av kamrem och tillhörande komponenter.
• Tillverkad för att motsvara originalformat och fästpunkter.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
• Modell: Utvald för 1.6 HDI 8V-motorer i flera Citroën- och Peugeot-modeller
• Produktkoder: 9684193080, 9686975480, 0320AJ
• Ytterligare nummer: 0320CH

Passande bilmodeller (exempel)

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Byten och monteringsanvisning

• Låt motorn kallna före arbete för att undvika brännskador och deformation av plastdelar.
• Ta bort motor- och plastpaneler som blockerar åtkomst till övre kamremsskyddet.
• Lossa skruvar/klämmor som håller kåpan; var försiktig så att fästöron inte skadas eller lossnar.
• Inspektera kamrem, remspännare och styrningar vid demontering. Byt slitna eller skadade komponenter samtidigt.
• Montera ny kåpa i korrekt läge och dra åt fästen enligt tillverkarens åtdragningsmoment.
• Kontrollera att kåpan sitter plan och inte ligger an mot remmen eller andra rörliga delar.

Rekommendation vid montering

Använd korrekt verktyg och följ fordonsfabrikantens monteringssekvens. Byt skadade clips eller skruvar för att säkerställa att kåpan sitter stadigt. Dra åt fästen enligt tillverkarens moment; om momentvärden saknas, använd verkstadshandbok eller fabriksspecifikation. Kontrollera även tätningsytor och eventuella packningar om sådana används.

Varför går delen oftast sönder

• Plastdeformation eller sprickor på grund av åldrande och värmecykler i motorrummet.
• Mekanisk påverkan vid stenskott eller felaktig hantering under service (trasiga fästöglor).
• Oljespill eller läckage från kamaxeltätning kan försvaga plasten och leda till sprickbildning.
• Felmontering eller överdragning av skruvar som resulterar i spruckna fästen.

Denna del är inte ett normalt slitagedel utan byts vanligtvis vid service, reparation eller efter skada. Vid byte rekommenderas samtidig kontroll av kamremmens status och relaterade komponenter för att undvika framtida driftstörningar.

Originalreservdel för motorer 1.6 HDI, avsedd som övre skyddslock för kamremmen. Denna kåpa skyddar kamrem och tillhörande komponenter från smuts, stenskott och fukt samt bidrar till korrekt luftflöde och kylning runt drivningen. Artikelnummer 9673568180 / 0320CH gör delen lätt att hitta i sökningar och vid beställning, vilket är praktiskt för verkstäder och bilhobbyns gör-det-själv-mekanik.

Beskrivning

Kåpan är tillverkad för användning på Citroën och Peugeot med 1.6 HDI 8V-motorn. Den ersätter slitna eller spruckna originalkåpor som kan orsaka intrång av smuts och ökad slitage på kamremmen. En hel och korrekt monterad kåpa minskar risken för för tidigt slitage och oljeläckage som når remmen.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: 1.6 HDI 8V
• Produktkoder: 9673568180
• Ytterligare nummer: 0320CH

Passar till

Vanliga modeller där denna kåpa används: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308 och Peugeot Partner Tepee. Kontrollera alltid produktnumret mot verkstadens reservdelskatalog innan montage för att säkerställa korrekt passform.

Montering och rekommendationer

Montering bör utföras av erfaren mekaniker eller av gör-det-själv-mekaniker med god kännedom om motorkonstruktionen. Grundläggande steg vid byte:

• Säkerställ att motorn är avstängd och sval innan arbete påbörjas.
• Ta bort nödvändiga plastpaneler och drivremmar som blockerar åtkomst till kåpan.
• Lossa fästen och skruvar i rekommenderad ordning för att undvika deformation.
• Inspektera tätningar och närliggande komponenter (t.ex. spännrulle, vattenpump, kamrem) och byt vid behov.
• Rengör kontaktytor från olja och smuts innan ny kåpa monteras och dra skruvarna till angivet moment enligt fabriksspecifikation.

För bästa resultat rekommenderas att byta eventuella slitagekomponenter i samband med kåpbytet och att använda momentnyckel vid åtdragning. Följ alltid fordonstillverkarens instruktionsmanual vid demontering och montering.

Varför går delen sönder

De vanligaste orsakerna till att en övre kamremskåpa skadas är sprickbildning på grund av ålder och värmecykler, mekaniska skador från stenskott eller felaktig montering, samt deformation orsakat av läckage från intilliggande oljetätningar. En sprucken eller löst sittande kåpa kan släppa in smuts och fukt vilket i sin tur kan förkorta livslängden på kamrem och rörliga delar.

Tips för service och livslängd

Inspektera kåpan visuellt vid varje större service eller vid arbete med drivremssystemet. Byt kåpan i samband med service på kamremmen om synliga skador eller sprickor finns. En intakt kåpa hjälper till att bibehålla korrekt funktion och förlänger perioden mellan kraftigare ingrepp i motorns drivning.