Bosch bränsletrycksregulator avsedd för populära Stellantis-dieselmotorer 1.4 HDi och 1.6 HDi/TDCi. Denna regulator är ofta sökt under artikelnummer 0928400607 eller 1634149380 och är ett vanligt serviceutbyte vid problem med ojämnt tomgångsvarv, svårstart eller varningslampor kopplade till bränslesystemet. Produkten passar verkstadsproffs och hobbymekaniker som söker ett pålitligt originalreservdelsalternativ för Citroën och Peugeot.

Teknisk information

• Tillverkare: BOSCH
• Modell: Passar motorer 1.4 HDi och 1.6 HDi / TDCi
• Produktkoder: 0928400607, 1634149380
• Ytterligare nummer: Stellantis / Citroën / Peugeot referenser enligt ovan

Funktion

Bränsletrycksregulatorns uppgift är att reglera trycket i bränsleledningen (bränslerail) så att insprutningssystemet får den korrekta trycknivån för effektiv förbränning. En fungerande regulator säkerställer stabil tomgång, korrekt bränsleinsprutning och motorns prestanda under belastning.

Montering och rekommendationer

Innan arbete på bränslesystemet påbörjas, följ alltid fordonstillverkarens servicemeddelanden. Rekommenderade steg vid byte:

• Lindra bränslesystemets tryck enligt verkstadshandbok för aktuell modell för att undvika spill och skador.
• Arbeta i väl ventilerat utrymme och undvik gnistor i närheten av bränsle.
• Koppla bort batteriet om så krävs av modellens serviceanvisningar för att minimera risk för elektriska fel under arbetet.
• Märk och koppla bort elanslutningar och bränsleledningar varsamt. Byt alltid till nya tätningar (O-ringar) vid montering för att förhindra läckage.
• Efter montering, kontrollera noggrant för bränsleläckage och verifiera motorfunktion innan normalt bruk återupptas.

Bytprocedur (översikt)

Vanlig arbetsgång: avlasta bränsletryck – koppla bort elektriska anslutningar – lossa bränsleledningar – demontera den gamla regulatorn – montera ny regulator med nya tätningar – återanslut ledningar och kontakter – kontrollera läckage och funktion. För komplexa eller svåråtkomliga varianter rekommenderas arbete i garage med domkraft och lyft samt tillgång till servicemanual.

Vanliga felorsaker

Regulatorn kan börja svikta till följd av föroreningar i bränslesystemet, slitage på rörliga delar eller spruckna/torrspruckna tätningar. Bränslefilter som inte bytts i tid kan leda till att smuts når regulatorn och orsakar att ventilen kärvar. Symtom är ojämn tomgång, motorstörningar, minskad acceleration och ibland motorlampor kopplade till bränslesystemet.

Varför välja denna del

Original- eller OEM-specifik Bosch-regulator som matchar etablerade artikelnummer ökar chansen för korrekt funktion och passform. För mekaniker som behöver snabb identifiering är produktkoderna vanliga söktermer på reservdelsmarknaden.

Passar bland annat följande modeller

Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner.

Originaldel från Bosch som kontrollerar och stabiliserar bränsletrycket i dieselinsprutningssystemet. Den här tryckregulatorn är avsedd för flera motorvarianter i Citroën- och Peugeot-familjerna och är ett vanligt förekommande reservdelssökord både via artikelnummer och motormodell. Passar verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som behöver en pålitlig lösning för att återställa korrekt bränsletillförsel och prestanda.

Funktion och användning

Regulatorn styr bränsletrycket som matas vidare till insprutningssystemet för att säkerställa rätt insprutningsmängd och motorfunktion vid olika belastningar och varvtal. En korrekt fungerande regulator bidrar till jämn tomgång, god acceleration och lägre rökbildning. En felaktig regulator kan ge symptom som ojämn tomgång, startproblem, förhöjd bränsleförbrukning eller varningslampor relaterade till motorelektroniken.

Byte och installationsanvisning

Byte bör utföras av erfaren mekaniker eller av en person med god vana av bränslesystem. Grundläggande steg:

• Lossa trycket i bränslesystemet enligt fordonstillverkarens anvisningar innan demontering.
• För att minimera risk för gnistor och skador, koppla bort batteriet innan arbetet påbörjas.
• Rengör området runt regulatorn noggrant för att undvika inträngande smuts i bränslesystemet vid borttagning.
• Demontera anslutningar (bränsleledningar och elektrisk kontakt) och ta bort regulatorn. Kontrollera packningar/ORingar och byt vid behov.
• Montera ny regulator, använd nya tätningar och dra åt anslutningar enligt fordonstillverkarens rekommendationer. Kontrollera läckage och återfyll/bränslesystemet samt lufta systemet vid behov.

Rekommendationer vid montering

• Använd alltid nya packningar eller O-ringar vid återmontering för att säkerställa täthet.
• Rengör anslutningspunkter noggrant så att inget smuts hamnar i bränslesystemet.
• Kontrollera elektriska kontakter och kablage för korrosion eller skador innan återanslutning.
• Efter byte, kontrollera motorns parametrar och eventuella felkoder med diagnosverktyg.

Vanligaste orsakerna till fel

De vanligaste felen uppstår på grund av kontaminering i bränslet (slamdannelse eller smuts), tätningar som åldrats och läcker, mekaniskt slitage eller inre ventilstickningar. Elektriska problem i styrningen eller korrosion i anslutningar kan också leda till funktionsstörningar. Regelbunden service och rent bränsle minskar risken för förtida haveri.

Teknisk information

• Tillverkare: Bosch
• Modell: Passar bland annat Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Produktkoder: 0928400607, 0 928 400 607
• Ytterligare nummer: 1634149380, 928400607

Kompatibilitet och sökord

Sök ofta efter artikelnummer (t.ex. 0928400607 eller 1634149380) vid beställning. Delens användningsområde omfattar främst 1.4 HDi och 1.6 HDi/TDCi dieselmotorer i ovan nämnda Citroën- och Peugeot-modeller.