Produktbeskrivning

Komplett sats högtrycksinjektorer från Bosch avsedd för 2.2 HDi-motorer. Originaldelar från ett fordon med 128 000 km. Insprutningarna är konstruerade för exakt dosering och fin fördelning av diesel i common-rail-system, vilket bidrar till stabil tomgång, jämn acceleration och lägre avgaser när systemet fungerar korrekt. Artikeln är särskilt intressant för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker kompatibla ersättningsinjektorer med kända artikelnummer.

Teknisk information

• Tillverkare: Bosch
• Modell: Citroën C8 (källdata), kompatibel med utvalda modeller från Citroën, Peugeot och Ford (se nedan)
• Produktkoder: 044515025
• Ytterligare nummer: 9659228880, 1980J8, 1980EF, 44515025
• Motor: 2.2 HDi
• Effekt på ursprungligt fordon: 125 kW
• Körsträcka vid demontering: ca 128 000 km

Kompatibilitet (exempel på fordon)

Vanliga modeller där denna typ av insprutningar används: Citroën C8, Citroën C5, Citroën C-Crosser, Peugeot 807, Peugeot 4007 och vissa Ford-modeller med 2.2 HDi-motor. Kontrollera delenummer mot fordonsuppgifter innan montering.

Montering och rekommendationer

• Koppla alltid från batteriet före arbete i bränslesystemet.
• Låt bränslesystemet avtryckas enligt tillverkarens anvisningar innan demontering.
• Rengör noggrant runt insprutarna och bränslerälsen för att undvika att smuts faller ner i motsvarande öppningar.
• Byt alltid tätningar/oljefilterringar och eventuella låsbrickor vid ommontering för att säkerställa täthet.
• Använd korrekt moment vid åtdragning och ett rent arbetsområde. Följ momentspecifikationer i verkstadshandboken för aktuell motor.
• Efter montage: lufta/bränslesystemet enligt fabriksspecifikation, kontrollera läckage och avläs eventuella felkoder. Kontrollera motorgång och rökutveckling vid kallstart.

Varför insprutningar ofta går sönder

• Kolföroreningar och sotavlagringar från DPF-regenerering eller lågkvalitativt bränsle som täpper till munstycken.
• Slitage på styr-/slitdelar vid höga körsträckor eller efter lång tids drift.
• Läckage vid tätningar/O-ring som gör att luft eller föroreningar kommer in i systemet.
• Elektriska fel i styrventilen eller kontaktproblem i kablaget.
• Felaktig bränslepump eller övertryck som belastar insprutarna.

Praktiska tips för felsökning

Om motorn går ojämnt, rycker eller drar kraftig rök, kontrollera insprutningsparametrar via diagnosverktyg, tryck i bränslesystemet och läckage vid insprutarbasen. Mät resistans och jämför signaler på injektorernas elkontakter om du misstänker elektriska fel.

Fördelar med att välja denna sats

Bosch-injektorer har god precision och är vanliga i PSA/fordonskonfigurationer med 2.2 HDi. En komplett sats ger möjlighet att återställa jämn bränsleförsörjning och förbättra motorgång vid utbyte av defekta munstycken. Eftersom satsen kommer från en fungerande bil med dokumenterad kallstart och rökfri drift kan den vara ett kostnadseffektivt alternativ för reparation.

Produktbeskrivning

Originaltillbehör i gott skick för Citroën C1 och Peugeot 107. Kombinationsinstrumentet visar hastighet, körsträcka och övriga viktiga instrumentdata för föraren. Produkten passar verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en pålitlig ersättning under eget byte. Ange gärna artikelnumren i sökningen för snabb träff: 83800-0H012-A, 6105F9, 6103CF, 6103AT.

Funktion

Kombinationsinstrumentet ansvarar för visning av hastighet, tripmätare och total körsträcka. Det tar emot signaler från fordonets sensorer och omvandlar dem till läsbara värden på instrumentpanelen. En fullt fungerande mätare är nödvändig för trafikövervakning och serviceintervaller.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107
• Produktkoder: 83800-0H012-A, 6105F9, 6103CF, 6103AT
• Ytterligare nummer: 83800-0H012-A, 6103AT

Byte av enhet

1. Koppla alltid bort batteriet före arbete för att undvika kortslutning eller skador på elektronik.
2. Ta bort mitt- och instrumentpanelens kåpor för att komma åt fästskruvarna.
3. Skruva loss kombinationsinstrumentet och notera placering av eventuella fästen eller distanser.
4. Koppla försiktigt bort elektriska kontakter; var aktsam så att stift inte böjs eller kontakter skadas.
5. Montera den nya enheten, anslut kontakterna och testa funktioner innan slutmontering av paneler.
6. Återanslut batteriet och kontrollera att mätare och belysning fungerar korrekt.

Rekommendationer för montering

• Använd rätt verktyg och antistatisk försiktighet vid hantering av instrumentet.
• Kontrollera kontaktytor och kabelhärvor för korrosion eller skador; rengör vid behov.
• Vissa kombinationsinstrument kan kräva kodning eller synkronisering med bilens elektronik via diagnosverktyg för att visas korrekt. Utför kodning med lämpligt diagnostikverktyg om så behövs.
• Utför en snabb funktionstest (belysning, varv- och hastighetsindikatorer, tripmätare) innan slutlig montering.

Varför går delen sönder oftast

De vanligaste felen beror på fuktinträngning och korrosion i kontakterna, trasiga bakgrundsbelysningar (LED eller glödlampor), lödförbindelser som spruckit på grund av vibrationer samt elektroniska komponenter som åldrats. Felaktiga spänningsstörningar kan också skada interna kretsar.

Är detta rätt val för dig?

Detta kombinationsinstrument är ett bra val för verkstäder och bilägare som behöver en fungerande ersättare till Citroën C1 eller Peugeot 107. Sök på artikelnummer för snabb jämförelse och köp tryggt när artikelnumren stämmer överens med din förfrågan.