Detta hölje till bränslefiltret är avsett för dieselmotorer 2.0 och 2.2 HDi i Citroën och Peugeot. Konstruktionen är anpassad för att rymma filterinsatsen och garantera säker bränsleflödesanslutning via två utlopp. Byt höljet vid sprickor, läckage eller när tätningar och anslutningar är slitna för att skydda bränslesystemet och insprutningskomponenterna.

Funktion och egenskaper

Höljet fungerar som kapsling för bränslefiltret och säkerställer korrekt infästning, tätning och förbindelse mellan bränsleledningarnas ingångar och utgångar. Hos HDi-systemen ingår ofta funktioner för vattenseparation och sensorkopplingar för vattenlarm i filterhuset. Detta utförande har två anslutningar (2 utlopp), vilket är vanligt på många PSA-dieslar.

Passar till (exempel)

Vanliga modeller där denna typ av hölje används inkluderar, men är inte begränsade till: Citroën C4, Citroën C5, Citroën Berlingo samt Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407 och Peugeot Partner. Kontrollera produktnumren nedan för snabb identifiering.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Passar 2.0 och 2.2 HDi-motorer
• Produktkoder: 9642105180, 9638780280
• Ytterligare nummer: 190162, 190430
• Utförande: Hölje för bränslefilter med två uttag/anslutningar

Montering – rekommendation

Följ dessa allmänna steg och säkerhetsråd vid byte: stäng av motorn och arbeta i väl ventilerat utrymme. Lossa bränsletrycket enligt tillverkarens anvisningar innan du öppnar systemet. Ta bort anslutande bränsleslangar och elektriska kontakter till eventuella sensorer, töm resterande bränsle, lossa fästen och ersätt höljet. Byt alltid tillhörande tätningar och filterinsats vid byte. Efter montering: kontrollera noggrant för läckage, fyll och lufta systemet (använd handpump eller tändningscykler för att återfå bränsletryck) och kontrollera motorfunktion. Använd skyddsutrustning och undvik öppen låga eller gnistor vid arbete med diesel.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste orsakerna till att höljet behöver bytas är sprickor eller brott i plasten på grund av åldrande, mekanisk stress eller stenskott, försämrade tätningar som orsakar läckage, korrosion på metalldelar eller skador från felaktig montering. Fukt och föroreningar kan också påverka packningar och sensoranslutningar, vilket leder till läckage eller dålig funktion.

Bytefrekvens och underhåll

Filterinsatsen i bränslefiltret rekommenderas ofta att bytas enligt tillverkarens serviceintervaller (vanligtvis varje 20 000–40 000 km beroende på användning och bränslekvalitet). Själva höljet byts normalt bara vid synlig skada eller läckage, men kontrollera alltid tätningar och slangklämmor vid service.

Sök gärna med artikelnumren 9642105180, 9638780280, 190162 eller 190430 för snabb träff i webbshoppen. Produkten är avsedd för yrkesmässig användning och för gör-det-själv-reparationer med teknisk vana.