Produktbeskrivning

Komplett sats med Bosch-bränsleinsprutare anpassad för 1,6 e-HDi 68 kW-motorer. Insprutningsmunstyckena är avsedd för common-rail-system och levererar exakt bränsletillförsel för optimal förbränning. Denna sats är ett bra val för verkstäder och gör-det-själv-mekaniker som behöver ersätta slitna eller igensatta munstycken med ett pålitligt originaldelalternativ.

Funktion och vanliga symptom

Insprutningsmunstyckenas uppgift är att finfördela bränslet och leverera rätt mängd vid rätt tidpunkt. När ett eller flera munstycken börjar försämras kan följande symptom uppträda:

• Ojämn tomgång och knackningar
• Svårt att starta, särskilt kallstart
• Ökad bränsleförbrukning
• Motorljud/slag eller misständningar under acceleration
• Lätt rökbildning vid tomgång eller vid acceleration

Vanliga felorsaker

Insprutare slits eller försämras främst på grund av:

• Föroreningar i bränslet (smuts, rost, partiklar) som täpper till munstycket
• Korrosion från fukt eller dålig bränslekvalitet
• Elektriska fel i styrspolen (vid elektriska insprutare)
• Naturligt slitage efter höga körsträckor eller bristande underhåll

Byte och monteringsanvisning

Följande steg är en generell vägledning för byte av insprutare. Anpassa alltid till fordonstillverkarens anvisningar och verkstadspraxis:

• Parkera fordonet på plant underlag, stäng av motorn och vrid av tändningen.
• Lindra bränslesystemets tryck enligt tillverkarens rutin (öppna avluftningsventiler eller följ serviceprocedur).
• Ta bort motorlock och övriga plastkåpor som täcker insprutningsrälsen.
• Koppla ur elektriska kontakter till insprutarna och lossa bränsleledningar med lämpliga verktyg. Var beredd på läckage av bränsle.
• Lossa infästningar till bränsleinsprutningsrälsen och dra ut munstyckena försiktigt. Byt alltid O-ringar/tätningar mot nya och smörj dem lätt med motorolja före montering.
• Montera nya insprutare, kontrollera att munstycken sitter rakt och dra åt fästen enligt rekommendation (använd momentnyckel om möjligt).
• Återanslut bränsleledningar och elektriska kontakter, fyll på bränsle och avlufta systemet vid behov.
• Starta motorn och kontrollera visuellt för läckage. Läsa av eventuella felkoder och genomför en provkörning för att säkerställa korrekt funktion.

Rekommendationer för montering

• Använd alltid nya O-ringar/tätningsringar vid byte för att undvika läckage.
• Rengör noggrant runt infästningsområdet innan demontering för att förhindra inträngning av föroreningar.
• Använd rätt verktyg och undvik att skada elektriska kontakter eller bränsleledningar.
• Kontrollera bränslekvaliteten och bränslefiltret om insprutare visar tecken på igensättning.
• Läs av motorstyrsystemets felkoder efter bytet för att säkerställa att alla insprutare fungerar korrekt.

Teknisk information

• Tillverkare: Bosch
• Modell: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Produktkoder: 0445110340; 1980S5; 1980S6
• Ytterligare nummer: 445110340
• Motor: 1,6 e-HDi, 68 kW

Varför byta?

Byte är aktuellt när motorprestanda blir sämre, bränsleförbrukningen ökar eller när diagnos visar fel relaterade till insprutningssystemet. Tidig åtgärd förhindrar ytterligare skador på turboladdning och katalysator.

Noteringar för verkstadsbruk

Denna sats passar verkstäder och privatpersoner som utför reparationer själva. Ange gärna produktkoder (0445110340, 1980S5, 1980S6) vid sökning eller beställning för snabb identifiering.

Originaldel för Stellantis‑gruppens dieselmotorer som ofta söks under artikelnummer 0445110340, 1980S5 eller 1980S6. Denna insprutningssats från Bosch passar flera Citroën‑ och Peugeot‑modeller med 1.6 e‑HDI 68 kW och är ett populärt val för verkstäder och gör‑det‑själv‑mekaniker som behöver snabb och korrekt ersättning av defekta dieselinsprutare.

Teknisk information

• Tillverkare: Bosch
• Modell: Motor 1.6 e‑HDI 68 kW; Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Produktkoder: 0445110340; 1980S5; 1980S6
• Ytterligare nummer: 445110340

Funktion

Insprutarna är en kritisk del av common‑rail‑dieselsystemet. De doserar bränsle i förbränningsrummet med hög precision enligt motorstyrsystemets order. Korrekt funktion är avgörande för bränsleekonomi, motoremissioner, tomgångs- och accelerationsbeteende samt motorprestanda.

Varför går delen oftast sönder

• Föroreningar i bränslet eller felaktigt filterbyte kan skapa igensättning och slitage på nål och munstycke.
• Kolsamling på munstycket leder till ojämn spridning och missar.
• Elektromekaniska fel, till exempel kortslutning eller öppna spolar, påverkar insprutarens styrning.
• Läckage vid tätningar eller sprickor i kroppen kan orsaka tryckförlust och felaktig förbränning.
• Naturligt slitage efter lång tids användning, särskilt vid höga körsträckor eller hård drift.

Byte och installation

Byte av insprutare kräver noggrannhet och rätt verktyg. Följande steg är en översiktlig guide:

• Avlasta bränslesystemet enligt fordonstillverkarens anvisningar.
• Koppla från batteriet för att undvika kortslutning och oavsiktlig insprutning.
• Ta bort motorlock och komponenter som hindrar åtkomst till insprutarna.
• Koppla loss elektriska kontaktstycken och högtrycksledningar försiktigt.
• Lossa insprutarklämmor och dra ut insprutaren med lämpligt verktyg. Använd inte onödigt våld.
• Byt alltid tätningar/packningar vid montering (t.ex. kopparring eller gummitätningar) och kontrollera att kontaktstiften är rena och oskadade.
• Montera den nya insprutningssatsen, dra åt klämmor enligt tillverkarens moment och återanslut alla ledningar.
• Priming av bränslesystemet och kontroll av läckage krävs innan start. Kontrollera motorfunktionen och avläs felkoder efter installation.

Rekommendationer för montering

• Använd original- eller kvalitetsverktyg specialanpassade för dieselinsprutare.
• Byt tätningar och eventuella anslutningskopplingar vid byte för att säkra täthet.
• Rengör noggrant området runt insprutaren före demontering för att undvika intrång av smuts i cylindern.
• Efter byte: kontrollera motorstyrsystemet för felkoder och utför motorkontroll vid tomgång och belastning.
• Reservdelar och byte av insprutare rekommenderas av erfarna mekaniker om du inte har tillgång till specialverktyg.

Sökord och användning

Denna sats söks ofta under följande referenser: 0445110340, 1980S5, 1980S6 och 445110340. Ange alltid artikelnummer vid beställning för snabbare träff i sök och korrekt reservdelsval.

Komplett sats med Bosch-dieselinjektorer anpassade för 1.6 e‑HDI (68 kW) motorer, kompatibla med flera Citroën- och Peugeot-modeller. Produkten söks ofta på artikelnummer som 0445110340, 1980S5 eller 1980S6, vilket gör denna beskrivning användbar både för verkstäder och gör-det-själv-mekaniker. Insprutningssatser av denna typ återställer bränsletillförseln till motorn och kan avsevärt förbättra tomgång, acceleration och bränsleeffektivitet jämfört med slitna eller igensatta injektorer.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Bosch (tillämplig för Stellantis / Citroën / Peugeot)
• Modell: 1.6 e‑HDI, 68 kW
• Produktkoder: 0445110340, 1980S5, 1980S6
• Ytterligare nummer: 445110340
• Passar bland annat: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Funktion

Injektorerna levererar exakt mätdos av diesel till förbränningsrummet via common-rail-systemet. Noggrann styrning av insprutningsmängd och timing är avgörande för effekt, förbrukning och avgasrening.

Byte och installationsanvisning

• Förberedelser: Arbeta i rent område. Töm systemet på tryck och koppla bort batteriet innan du påbörjar arbete.
• Avlägsna komponenter som hindrar åtkomst (motoröverdrag, luftintag, bränsleledningar enligt fordonstillverkarens instruktioner).
• Koppla bort elektriska kontakter och högtrycksledningarna. Notera läget på skruvar och klämmor för korrekt återmontering.
• Ta bort injektorerna försiktigt. Byt alltid injektorernas tätningar (kopparbricka/oljeringar) mot nya originaltätningar vid återmontering.
• Montera nya injektorer och dra åt enligt fordonstillverkarens momentangivelser. Kontrollera att inga läckage uppstår efter ihopsättningen.
• Efter montering: luftning/bleeding av bränslesystem om det krävs, starta motorn och kontrollera för felkoder, läckage och motorfunktion.

Rekommendationer vid montering

• Använd alltid nya tätningar och rengör sätet i topplocket innan montering.
• Undvik att skada injektorernas elektriska anslutningar eller högtrycksytor under hantering.
• Följ tillverkarens momentdata vid åtdragning. Om momentdata saknas, använd verkstadshandbok för modellen.
• Efter byte rekommenderas att kontrollera bränsletrycket och läsa av eventuella felkoder med diagnosverktyg.

Varför delen oftast går sönder

De vanligaste orsakerna till problem med dieselinjektorer är slitage och igensättning på grund av förorenat eller dåligt bränsle, läckande tätningar som orsakar oljeläckage eller förlust av tryck, samt interna ventilfel i injektorn. Elektriska fel i styrventiler eller korrosion i kontakter kan också ge funktionsfel. I vissa fall kan problem i högtryckspump eller bränslefilter påverka injektorns livslängd.

Varför välja denna sats

Denna Bosch-sats erbjuder komponenter av känd tillverkarkvalitet och passar direkt på ett antal PSA-modeller. Genom att byta hela satsen får du en enhetlig funktion mellan cylindrarna, vilket förbättrar motoreffektivitet och minskar risk för ojämn gång eller rökbildning.

Observera

Bytet bör utföras av eller under överinseende av kunnig personal om du saknar erfarenhet av dieselcommon-rail-system. Kontrollera alltid fordonstillverkarens instruktioner och rekommendationer vid arbete med bränslesystem.

Det högkvalitativa sprutpaketet från Bosch är ett oumbärligt komponent för både professionella bilmekaniker och bilägare som själva utför reparationer på Citroën och Peugeot fordon. Dessa originalinsprutare, tillverkade av den ledande biltillverkaren Bosch, är designade för 1.6 eHDI motorer med 68 kW effekt, och säkerställer optimal bränsleinjicering och effektiv motorprestanda. Med 124 000 km på mätaren kan du räkna med en reservdel av ovanlig hög kvalitet och lång livslängd.

Tekniska information

Tillverkare: Bosch
Modell: 1.6 eHDI
Produktkoder: 0445110340
Ytterligare nummer: 1980S5, 1980S6

Bosch insprutare är särskilt kända för sin effektiva och robusta konstruktion, vilket gör dem populära bland yrkesmässiga mekaniker och hemmafixare. Paketet är kompatibelt med flera bilmodeller, inklusive Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308 och Peugeot Partner Tepee. Detta ger en bred anpassning till olika behov vid motorreparation och underhåll.

Bytet av insprutare kan markant förbättra motorns prestanda, minska bränsleförbrukning och sänka utsläppen, vilket är både ekonomiskt och miljövänligt. Dessa insprutare är grundläggande för dieselmotorns korrekta funktion genom att exakt leverera bränsle till förbränningskammaren och på så sätt optimera effektiviteten och minska emissionerna.

För att garantera korrekt funktion och prestanda rekommenderas installationen av en certifierad mekaniker, där precision och kvalitetsäkring är avgörande.