Komplett ABS/ESP-enhet från ATE med medföljande kabelhärva—en praktisk lösning för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som behöver byta en defekt styrmodul eller pump på Citroën C5. Produkten innehåller både hydraulisk pump och elektronisk styrenhet i en enhet, vilket förenklar bytet jämfört med att byta delar separat. Ange gärna produktnummer vid sökning för snabbare träff i sökmotorer och reservdelsdatabaser.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Modell: Citroën C5 II, exempelvis 2006 2.0 HDi RHR Kombi
• Produktkoder: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
• Ytterligare nummer: 4541F0, 4541G1, 4541G2, 4542F0, 4542F1

Funktion

ABS/ESP-enheten reglerar bromstryck vid låsning och hjälper till att stabilisera fordonet vid plötsliga manövrar. Pumpen bygger upp och återställer hydraultryck medan styrenheten tolkar hjul- och sensordata för att modulera bromskraften. En helhetsenhet som denna innehåller både hydraulik och elektronik och kommunicerar med fordonets övriga system via kabelhärvan.

Passar för

Avsedd för Citroën C5 II, särskilt versioner med 2.0 HDi-motor (RHR) kombi. Kan även förekomma i andra Stellantis-modeller där samma ATE-kod används — kontrollera produktkoderna ovan för matchning.

Byte och installation

Byte av ABS/ESP-enheten kräver noggrann arbetsgång:

• Koppla bort batteriet innan arbete på elsystemet för att undvika skador på elektroniken.
• Lokalisera enheten i motorrummet, lossa fästen och dra försiktigt tillbaka hydraulledningar. Märk upp ledningarna för korrekt återmontering.
• Ta bort den medföljande kabelhärvan och koppla loss elektriska kontakter. Kontrollera kontaktytor för korrosion.
• Montera ny enhet, anslut ledningar och kabelhärva. Dra åt fästen med korrekt moment.
• Blöda bromssystemet noggrant för att avlägsna luft. Kontrollera att inga läckage förekommer.
• Använd diagnosverktyg för att radera felkoder och kontrollera kommunikation mellan enhet och fordonets system; enheten kan kräva adaptiva återställningar eller grundinställningar via diagnostik.

Rekommendation Vid Montering

• Använd rekommenderad bromsvätska och följ tillverkarens föreskrifter vid blödning.
• Byt alltid eventuella skadade bromsledningar och packningar/copper-brickor vid behov för att undvika läckage.
• Säkra elektriska kontakter och rengör pins vid korrosion innan återanslutning.
• Kontrollera att ABS- och ESP-lampor släcks efter blödning och diagnostisk återställning. Testkör fordonet försiktigt för att verifiera funktion.

Vanlig Orsak Till Fel

De vanligaste felen beror på korrosion i elektriska kontakter, inträngande fukt som skadar styrkretsar, slitage på pumpens motor och förorenad bromsvätska som påverkar ventiler och ventilsäten. Även stötar eller skador vid kollision kan orsaka funktionsfel. Typiska symtom är ABS- och ESP-varningslampor, nedsatt bromsprestanda, pulserande bromspedal eller felkoder lagrade i fordonets styrenheter.

Enheten levereras med en bit kabelhärva vilket underlättar återanslutning vid byte. För mekaniker och erfarna hobbyreparatörer är detta en komplett lösning när originalmodulen visat tecken på fel. Ange gärna ett eller flera av de listade produktkoderna vid beställning för snabb och korrekt identifiering.