Steeringsvinkelgivare avsedd för styrsystemets sensorer i Citroën C4 och C4 Picasso. Givaren överför exakt information om rattens läge och vridningshastighet till fordonets stabilitets- och bromssystem (ESP/ABS) samt styrassistans. Reservdelen matchar vanliga artikelnummer 0265005486, 9662937380 och 4545H8 vilket gör den lätt att hitta för både verkstäder och gör-det-själv-mekanikern.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Produktkoder: 0265005486, 9662937380, 4545H8
• Andra nummer: 265005486 (alternativ förekommande beteckning)

Funktion

Styrlägegivaren mäter rattens vinkel och riktning och levererar denna signal till fordonets elektroniska stabilitetskontroll och andra körstödssystem. Korrekt signal är avgörande för funktioner som ESP, antisladd och vissa förarassistansfunktioner.

Byte och kalibrering

Byte av givaren kräver åtkomst till rattstångens inre delar. Vanlig arbetsgång är att koppla bort batteriet, demontera krockkudden och ratt, avlägsna rattstångskåpor för att komma åt givaren. Efter installationskontroll måste givaren ofta kalibreras med diagnosverktyg så att styrsystemet får korrekt nolläge. Om kalibrering uteblir kan varningslampor för ESP/ABS tändas och systemet fungera felaktigt.

Rekommendationer för montering

• Koppla alltid bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning och oavsiktlig utlösning av krockkudden.
• Följ bilfabrikantens demonteringsordning och momentangivelser för ratt och kåpor.
• Kontrollera att styrradens centrering är korrekt innan slutlig montering.
• Efter montering, utför nollställning/kalibrering med lämpligt diagnosutrustning (t.ex. PSA DiagBox/lexia eller motsvarande).

Vanliga felorsaker

• Slitage eller inre avbrott i givarelementet efter många års användning.
• Fuktinträngning eller korrosion i kontaktpunkter och anslutningar.
• Skador vid påkörning eller hårt slag mot rattstången som kan påverka mekanisk positionering.
• Problem i spole/spiralkabel (klockfjäder) som sitter nära och kan påverka signalen.

Symptom

Typiska tecken på fel är tänd ESP/ABS-varningslampa, ojämn eller nedsatt funktion hos stabilitetskontrollen, felaktig registrering av rattens läge i styrhjälpssystem eller att ratten inte återgår korrekt till mittläge.

Tips för köp

Sök efter produktkoderna 0265005486, 9662937380 eller 4545H8 för att snabbt hitta rätt reservdel. Denna del lämpar sig både för professionella verkstäder och för bilägare som utför arbete själva, förutsatt att kalibrering kan genomföras efter byte.

Originalkvalitetsgivare för rattvinkel avsedd för Citroën C4 och C4 Picasso. Produkten används av fordonsstabilitetssystem (ESP/ESP+), antisladd (ABS) och styrsystem för att exakt detektera rattans vinkel och rotationshastighet. Sök gärna efter artikelnummer 0265005486 eller 9650236180 när du letar reservdel – dessa koder används ofta i verkstäder och reservdelsdatabaser.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Produktkoder: 0265005486, 9650236180, 4545H8
• Övriga nummer: 265005486

Funktion och betydelse

Rattvinkelsensorn registrerar rattens vridningsvinkel och rotationsriktning. Informationen används av bilens elektroniska styrenheter för att styra ESP/ESC, ABS och ibland servostyrningens hjälpfunktioner. En korrekt fungerande sensor är avgörande för bilens köregenskaper, stabilitetskontroll och säkerhetssystem.

Byte och kalibrering

Bytet utförs vanligtvis i följande steg (översikt):

• Parkera bilen på plant underlag, lås parkeringsbroms och vrid hjulen rakt fram.
• Koppla bort batteriet innan demontering för att undvika kortslutning och aktivering av krockkudde.
• Demontera rattkåpor/överdrag och i många fall ratten eller airbagen enligt tillverkarens procedur för att nå sensorn (placering ofta i rattaxelns överdel eller i klockfjädern/spiralkabelns område).
• Byt ut sensorn och anslut alla kontakter ordentligt. Undvik att skada kablar och kontaktytor.
• Efter monteringen krävs ofta en kalibrering/initialisering av rattvinkelsensorn med ett diagnosverktyg (t.ex. DiagBox eller motsvarande verkstadstester) så att styrenheterna får korrekt nolläge för rattvinkel.

Rekommendationer vid montage

• Koppla alltid bort batteriet före arbete i rattaxeln och följ säkerhetsrutiner vid arbete med krockkuddar.
• Markera rattens läge innan demontage så att ratten monteras rakt och referensläget bibehålls.
• Hantera sensorn och kontaktstycken varsamt för att undvika mekanisk skada och fuktskador.
• Utför eftermonteringstest och kalibrering med diagnosutrustning för att radera eventuella felkoder och säkerställa korrekt funktion i ESP/ABS.

Varför går delen oftast sönder

• Elektroniskt fel eller intern komponentslitage som leder till signaldrift eller avbrott.
• Korrosion eller fuktskador i kontaktdon och elektroniken, särskilt om styrkolonnen utsatts för fukt eller läckage.
• Skador på kablage vid reparationer, efter en kollision eller vid felaktig hantering av rattaxeln/klockfjädern.
• Felaktig montering eller misslyckad kalibrering efter service som gör att systemet rapporterar fel.

Sökord för snabbare hittning

Ange vid sökning: 0265005486, 9650236180, 4545H8 eller Citroën C4 rattvinkelsensor för att snabbare hitta rätt artikel i reservdelsdatabasen.

Denna rattvinkelgivare (styrvinkelgivare) är avsedd för Citroën/Peugeot-modeller och används av fordonets stabilitets- och ABS-system för att mäta rattens vinkel och rotationshastighet. Originalnummer som 0265005517, 9658684180 och 4545H8 gör att den ofta söks direkt via artikelnummer. Givaren levererar kritisk information till ESP/ASR och hjälper styrenheterna att bedöma fordonets rörelseriktning och korrigera broms- och motorstyrning vid sladd eller plötsliga manövrar. Passar bland annat Citroën C5 X7, C4 Picasso och C4 enligt produktkodlistan.

Funktion och symptom

Rattvinkelgivaren mäter rattens vinkel relativt hjulens riktning och skickar signaler till ABS/ESP-enheterna. När givaren felar kan följande symtom uppträda:

• ESP-/ASR-lampa eller ABS-lampa tänd på instrumentpanelen.
• Oväntade inbromsningar från stabilitetssystemet eller nedsatt antisladdfunktion.
• Ratten känns felcentrerad eller styrningen reagerar inkonsekvent i elektroniska system.
• Felmeddelanden i diagnosverktyg relaterade till styrvinkel eller sensorns signal.

Byta och kalibrering

Utbyte kräver åtkomst till rattstången där givaren sitter monterad (vanligtvis under rattaxelns kåpa). Grundläggande arbetsgång:

• Koppla bort batteriet och vänta några minuter innan arbete påbörjas.
• Avlägsna krockkudden enligt tillverkarens instruktioner och demontera rattkåporna.
• Lossa rattens fäste om det behövs för åtkomst, ta bort den defekta givaren och montera den nya.
• Sätt tillbaka kåpor och krockkudde, anslut batteri och utför nödvändig kalibrering.

Efter installation måste givaren ofta kalibreras/initialiseras. Det kan ske genom diagnostiskt verktyg eller via tillverkarens procedur (t.ex. styrhjulscentrering och elektronisk initialisering). Rekommendation: använd DiagBox/Lexia/PP2000 eller motsvarande PSA-servisverktyg för korrekt kalibrering så att ABS/ESP känner igen den nya givaren.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C5 X7, Citroën C4 Picasso, Citroën C4
• Produktkoder: 0265005517, 9658684180, 4545H8
• Övriga nummer: 265005517, 4545.H8, 454949, 9811627180

Rekommendationer vid montering

• Stäng alltid av och koppla från batteriet före demontage för att undvika skador på krockkudde och elektronik.
• Följ fordonstillverkarens moment- och monteringsanvisningar. Dra skruvar enligt specifikation.
• Använd diagnostiskt verktyg för kalibrering efter montage. Utan korrekt kalibrering kan ESP/ABS fungera felaktigt.
• Kontrollera även kabelhärva och kontakter för korrosion eller skador vid byte.

Varför går delen oftast sönder?

Vanliga orsaker till fel är mekanisk slitage eller skador, vatteninträngning vid skadad kåpa, korrosion i kontaktstift, stötar vid trafikolycka eller felaktig montering. Elektroniska komponenter kan också drabbas av åldrande eller spänningsstörningar. I vissa fall ger felaktiga signaler efter arbete på styrsystemet om kalibrering inte utförs korrekt.