Originalpassande klimatrör avsett för kylkretsen i luftkonditioneringssystemet på utvalda modeller från Peugeot och Citroën. Produkten är lämplig för både verkstadsmontage och för hemmafixare med erfarenhet av AC-system. Bytet av klimatröret återställer korrekt flöde av köldmedium (R134a) och olja, vilket ger snabbare kylning och minskar risken för läckage samt vidare skador i systemet. Många kunder söker efter detta reservdelnummer direkt (t.ex. 9684368380, 6477F4), så kontrollera artikelnumret vid beställning för att säkerställa rätt passform.

Funktion och användning

Klimaröret förbinder komponenter i AC-kretsen (till exempel kondensor, expansionsventil och förångare) och leder köldmedium och kylolja mellan dessa punkter. Röret är konstruerat för att tåla vibrationsbelastning och driftstryck i system som använder köldmedia R134a. En skadad eller läckande ledning innebär ofta förlust av köldmedium, försämrad kylkapacitet och ökad belastning på kompressorn.

Hur byts delen

1. Töm systemet på köldmedium med utrustning avsedd för AC-återvinning (får endast utföras av behörig personal eller verkstad som hanterar köldmedium).
2. Lokalisera och lossa fästen och kopplingar till det defekta klimaröret. Var noga med att notera slangdragning och klämmor.
3. Byt alltid O-ringarna i kopplingarna och smörj dem lätt med rekommenderad PAG-olja för att säkerställa tätning.
4. Montera det nya röret, dra åt fästen enligt tillverkarens anvisningar och återanslut alla kopplingar.
5. Vakuumera systemet för att avlägsna fukt och luft, och fyll sedan på korrekt mängd R134a och olja enligt fordonsspecifikation.
6. Utför läcktest och kontrollera funktion (kylkapacitet, tryck och eventuella ovanliga ljud).

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modell: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Produktkoder: 9684368380, 6477F4
• Ytterligare nummer: 9819864880, 9831991080, 48819, T84, T87, 6., R134A

Monteringsrekommendationer

Arbeta säkert: återvinna köldmedium med godkänd utrustning och använd lämplig personlig skyddsutrustning. Byt alltid O-ringarna vid varje demontering och använd rätt typ av kylolja (PAG) för att undvika läckage. Kontrollera angränsande komponenter (torkfilter, kondensor, kopplingar) för kontaminering eller skador; om systemet varit öppet och förorenat kan torkfiltret behöva bytas. Följ bilfabrikantens anvisningar för moment och arbetsordning.

Varför går delen oftast sönder

• Korrosion från vägslask och salt gör att metall och kopplingar blir spröda och börjar läcka.
• Vibrationer och mekanisk påfrestning över tid leder till sprickbildning eller brott i rörstammar.
• Skador vid tidigare service eller felaktig hantering vid demontering/montering.
• Åldrande O-ringstätningar som hårdnar och förlorar elasticitet, vilket ger läckage.
• Inre kontaminering i systemet (rost, partiklar) kan orsaka igensättning och ökad belastning som slutligen skadar rör och kopplingar.

Symtom på fel

• Bristande kylning i kupén eller långsam nedkylning.
• Synliga fläckar eller oljespill runt kopplingar och rör.
• Visslande eller pysande ljud från AC-systemet vid drift.
• Ofta sjunkande tryck i kylkretsen och återkommande behov av påfyllning av köldmedium.

Produkterna i den här kategorin är ofta sökta via artikelnummer. Kontrollera alltid kodlistan ovan för att säkerställa korrekt matchning till ditt fordon innan installation.