Praktisk och robust hjulbult avsedd för aluminiumfälgar på Citroën- och Peugeot-fordon. Denna bult är utformad för att fästa hjulet säkert mot navet och motstå de krafter som uppstår vid körning, inbromsning och kurvtagning. Artikelnumret 540567 används ofta vid sökningar och gör det enkelt för mekaniker och gör-det-själv-entusiaster att hitta rätt del.

Hjulbultar är en liten men kritisk komponent för säkerheten. Användningen av en ny, oskadad bult minskar risken för glapp, ojämnt hjulslitage och vibrationsproblem. Produkten passar aluminiumfälgar som kräver standardbultar för Citroën/Peugeot, men kontrollera alltid att bultens sätesform och gängdimension stämmer med din fälg och nav innan montering.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Flera Citroën- och Peugeot-modeller med aluminiumfälgar (kontrollera sätesform och gänga för exakt passform)
• Produktkoder: 540567
• Ytterligare nummer: 540567

Funktion

Bultens huvudfunktion är att säkert fästa hjul och fälg mot hjulnavet. Den överför krafter mellan fordon och väg, håller hjulet centrerat och säkerställer korrekt hjulposition under körning.

Byte och montering

Byte av hjulbult är enkelt för en van bilmekaniker eller hemmafixare med grundläggande verktyg. Rekommenderad arbetsgång:

• Parkera på plant underlag och säkra fordonet.
• Lossa hjulmuttrarna något innan uppbockning.
• Lyft fordonet och ta bort hjulet.
• Inspektera navytan och fälgens säte; rengör vid behov.
• Sätt i bulten för hand för att undvika korsgängning.
• Dra åt i stjärnformation och använd momentnyckel för slutåtdragning enligt tillverkarens moment (följ servicehandbok för korrekt Nm-värde).
• Kontrollera åtdragningsmomentet efter cirka 50–100 km körning.

Monteringsrekommendationer

• Använd alltid rätt verktyg och momentnyckel. Felaktigt åtdragningsmoment kan leda till skador eller lossnade hjul.
• Kontrollera att bultens sätesform (konisk, sfärisk eller plan) matchar fälgens säte.
• Undvik användning av kraftiga kemikalier eller felaktiga smörjmedel på gängorna; följ tillverkarens rekommendationer.
• Byt ut skadade eller korroderade bultar; gängskador eller förslitning påverkar säkerheten.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste orsakerna till att hjulbultar slits eller skadas är korrosion (särskilt vid kontakt mellan stålbult och aluminiumfälg), korsgängning vid felaktig montering, över- eller underdragning, samt mekanisk skada från fel verktyg eller stöldskyddsmuttrar. Regelbunden kontroll och korrekt montering minskar risken för fel.

Sökord: Hjulbult, Bult, Aluminiumfälg, Citroën, Peugeot, 540567, Hjulbultar.

Hjulbult för aluminiumfälgar till Citroën och Peugeot. Begagnad originalbult säljs styckvis (artikelnr 540567). Robust konstruktion med konisk konus (F) för säker centrering av fälgen. Passar verkstadsmekanikern och gör-det-själv-mekanikern som behöver en reservbult eller ersättning vid skadade eller slitna bultar.

Denna bult är avsedd för montering i aluminiumfälgar (ALU). Gängprofilen och konformatet ger rätt sittning mot fälgen och minskar risken för glapp. Nyckelvidd 17 mm gör den enkel att hantera med vanliga verktyg i verkstaden.

Teknisk information

• Tillverkare: Citroën / Peugeot
• Modell: Hjulbult för aluminiumfälg (ALU)
• Produktkoder: 540567
• Ytterligare nummer: 27053
• Gängstorlek: M12 x 1,25
• Nyckelstorlek: 17 mm
• Sittkonus: Konisk, Konus F
• Ytterdiameter: 28,3 mm

Montering

• Parkera fordonet på plant underlag och säkra det med parkeringsbroms före arbete.
• Lossa hjulmuttrarna lätt innan bilen lyfts upp på domkraft.
• Lyft fordonet och ta av hjulet. Montera bulten i handkraft för att få den på plats.
• Skruva åt bultarna preliminärt i stjärnmönster för att centrera hjulet.
• Sänk ner fordonet så hjulet får kontakt med marken och efterdragning sker med momentnyckel enligt fordonstillverkarens rekommendation.
• Kontrollera åtdragningsmomentet igen efter cirka 50–100 km körning.
• Rengör gängor och konyta innan montering. Använd ej fett eller smörjmedel på gängor utan tillverkarens rekommendation, eftersom det kan påverka åtdragningsmomentet.

Varför går delen oftast sönder

• Korrosion eller frätning på gängor och konyta som gör att bulten blir svag eller kärvar.
• Överdragning eller felaktigt åtdragningsmoment som leder till utmattningsbrott eller deformerad gänga.
• Skadad eller rundad skalle på grund av fel verktyg eller slitage, vilket gör bulten svår att lossa.
• Felaktig passform mellan fälg och bult (fel konformat eller fel gängstigning) som leder till dålig sittning och slitage.

Rekommendationer

• Använd alltid rätt nyckelstorlek (17 mm) och momentnyckel för korrekt åtdragning.
• Byt ut bultar som visar tecken på skador, uttöjda gängor eller korrosion.
• För aluminiumfälgar är korrekt konform och ren konyta avgörande för säker montering.
• För flergångsservice i verkstad, förvara bultarna torrt och skydda mot kemisk påverkan som kan orsaka korrosion.