Delbeskrivning

Begagnade Citroën Peugeot 96605590XT 624297 spakreglage är en viktig del av att kontrollera bilens komfort och driftsfunktioner. Det är en multifunktionell DELPHI COM2003-modul som kombinerar styrningen av flera system till en enhet under ratten. Tack vare detta är utbyte en lämplig lösning vid felfunktion av spakar, oregelbunden funktion hos torkare, dimljus eller andra styrda element.

Den här bildelen söks främst efter serienummer, så vi listar även de exakta beteckningarna 96605590XT och 624297. Delen kommer från en Peugeot 307 och enligt tillgängliga dokument kontrollerar den:

• dimljus,
• färddator,
• torkare fram och bak,
• ESP,
• farthållare och bilradio (kontroller måste levereras eller överföras).

För både mekaniker och gör-det-själv-are är detta en praktisk begagnad del som kan hjälpa till att återställa korrekt kontrollfunktion utan att behöva köpa en ny originalmodul.

Teknisk information

• Tillverkare: DELPHI
• Modell: Peugeot 307
• Andra nummer: 96605590XT, 624297, NFP, COM2003

Produktkoder

• Produktkoder: 96605590XT, 624297
• Modeller från etiketter/bakgrunder: Peugeot 307

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta bytesproceduren variera beroende på den specifika modellen, rattdesign och fordonsutrustning. Var försiktig med reglagen under ratten, särskilt på grund av de omgivande elektriska komponenterna.

1) Före montering

• Kontrollera att artikelnumren 96605590XT och 624297 matchar den gamla delen.
• Jämför kontakterna, monteringen, formen på modulens kropp och utformningen av spakarna.
• Kontrollera det fysiska tillståndet för den använda delen – sprickor, spel i spakar, skadade kontaktlås eller tecken på oxidation.
• Om du ska överföra farthållaren eller bilradion, förbered originaldelen för överföring enligt bilens design.
• Innan arbetet påbörjas, koppla ur batteriet och vänta en rimlig tid enligt normal servicepraxis.

2) Nödvändiga verktyg och material

• vanlig uppsättning handverktyg,
• skruvmejslar eller bits som motsvarar de skarvar som används,
• plastkofot för att ta bort överdrag,
• ren trasa,
• förberedelse för skonsam rengöring av elektriska kontakter, om det behövs,
• skyddshandskar.

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Parkera fordonet på en säker plats och säkra den mot rörelse.
2. Stäng av tändningen och koppla ur batteriet.
3. Ta bort rattstångsskydden för att komma åt kontrollmodulen under ratten.
4. Koppla försiktigt bort de elektriska kontakterna från den gamla modulen. Dra inte i kablarna, utan i kontakterna.
5. Koppla loss originalkontrollen och ta bort den utan att använda våld för att undvika att skada omgivande plast eller kontakter.
6. Jämför originalet och den nya delen sida vid sida, särskilt kopplingarnas placering, fästet och utformningen av spakarna.
7. Om det är nödvändigt för din version, överför den extra kontrollen för farthållaren eller bilradion från den gamla delen.
8. Placera utbytesmodulen i rätt position och fäst den på samma sätt som originaldelen.
9. Anslut alla kontakter och kontrollera att de sitter ordentligt och säkert.
10. Sätt tillbaka rattstångsskydden.
11. Anslut batteriet.
12. När du har slagit på tändningen, testa styrenhetens individuella funktioner en efter en.
• 4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
  • Kontrollera hur de främre och bakre torkarna fungerar.
  • Verifiera dimljuskontroll och andra tillgängliga ljusfunktioner.
  • Testa reaktionerna från fordonsdatorn.
  • Om bilen är så utrustad, kontrollera funktionen hos ESP, farthållare och bilradiokontroll.
  • Se till att spakarna går smidigt, inte går tillbaka stela och inte visar överdrivet spel.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Delbyte baserat på liknande utseende – jämför alltid produktnummer och kopplingsdesign.
  • Skada på kontakterna – koppla loss kontakterna försiktigt och utan att bända med olämpliga verktyg.
  • Otillräcklig placering av modulen – efter fixering, kontrollera att delen passar korrekt och att ingenting är i spänning.
  • Glömde att överföra den extra styrenheten – innan den slutliga monteringen, kontrollera om farthållaren eller bilradiokontrollen är löst.
  • Montering utan att kontrollera alla funktioner – efter byte, gå alltid igenom alla kontrolllägen, inte bara en spak.

  Orsaker till att delen är skadad

  • normalt slitage på mekaniska delar vid långvarig användning,
  • frekvent byte av funktioner och ansträngning av spakar under daglig drift,
  • spel eller utmattning av modulens interna kontakter,
  • oxidation eller kontaminering av elektriska kontakter,
  • vårdslös hantering under tidigare demontering eller montering,
  • skador på plastdelar på grund av ålder och temperaturförändringar.
  ]]>