Delbeskrivning

Denna spolartank (spolarvätskebehållare) är avsedd för utvalda Citroën- och Peugeot-bilar som anges i dokumenten. Det är en originaldel, lämplig som ersättning vid sprucken tank, läckage, skada på halsen eller efter defekt i fästområdet.

Viktigt: enligt dokumenten kanske brickmotorer och locket inte ingår i leveransen. Kontrollera därför innan montering om du har tillgängliga tillbehör från den gamla behållaren, eller om den behöver kompletteras.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (OEM/originaldel)
• Modell: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C-Elysée
• Andra nummer: 6431F3

Produktkoder

• Produktkoder: 9648337580, 6431F3

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis gäller följande procedur för att byta ut spolarbehållaren. De exakta stegen kan variera beroende på bilens specifika design och åtkomst till containern.

1) Före montering

• Jämför den nya delen med den gamla delen: formen på behållaren, placeringen och diametrarna för hålen för motorerna/sensorerna (om några), rördragningen och fästpunkterna.
• Kontrollera skicket på halsen, gängan/passningen av locket och lagerytorna för motortätningarna.
• Kontrollera om motorn och locket ingår i leveransen – enligt dokumenten kanske de inte är det. Förbered originalmotorerna/locket om de är ok.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Grundläggande nycklar och uttag, skruvmejslar
• Tång för rörklämmor (beroende på typ) eller en bändbygel av plast för att ta bort lock
• Behållare för att fånga upp vätska, trasor/handdukar
• Rengöringsmedel för avfettning och läckagekontroll (t.ex. vatten för sköljning)

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra bilen mot rörelse och låt omgivande delar svalna om bilen har varit i drift.
2. Koppla bort de elektriska kontakterna på spolmotorerna (och eventuell nivåsensor, om sådan finns).
3. Töm vätskan från behållaren till en förberedd behållare (eller koppla loss slangen och samla upp vätskan på ett säkert sätt).
4. Märk rören (t.ex. främre/bakre krets) för att undvika förvirring vid återmontering.
5. Koppla bort spolarslangarna och lossa linklämmorna/hållarna.
6. Demontera kapselns fäste (skruvar/handtag enligt design) och ta bort kapseln.
7. Flytta de användbara komponenterna från den gamla (vanligtvis motorer, tätningar, lock) till den nya behållaren, om de inte ingår i leveransen.
8. Kontrollera och rengör tätningspunkterna; när du fäller ihop, var uppmärksam på rätt säte för att undvika läckage.
9. Sätt tillbaka behållaren i bilen och dra åt fästena tillräckligt så att plasten inte spricker.
10. Anslut rören i rätt riktning, fäst dem med klämmor och förvara dem i sina originalhållare.
11. Anslut de elektriska kontakterna.
12. Fyll på spolarvätska och kontrollera att behållaren är säker och att inget läcker.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Verifiera sprinklerfunktionen och kontrollera motorernas funktion genom att lyssna.
  • Kontrollera efter läckor vid motorer, slanganslutningar och vid lockets hals (särskilt efter de första minuterna av drift).
  • Efter en kort bilresa eller efter flera användningar av tvättmaskinen, kontrollera igen för fukt runt behållaren.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Motorläcka: dåligt sittande eller skadad packning – kontrollera alltid sittytan och korrekt placering.
  • Byte av rör: märk dem före demontering.
  • Plastsprickor: översträck inte fästpunkterna, plastbehållaren är känslig för översträckning.
  • Glömt kontakt: efter montering, kontrollera att alla anslutningar är ordentligt inkopplade.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Åldrande av plast och mikrosprickor på grund av temperaturförändringar och vibrationer.
  • Mekanisk skada (stöt, nötning, skada under tidigare reparation eller manipulation).
  • Läckage vid motorer/tätning – härdade eller skadade tätningselement kan leda till vätskeläckage.
  • Skadad hals eller lock – dålig passform, trasiga säten eller sprickor kommer att orsaka läckage eller kontaminering av vätska.
  • Olämplig vätska eller långvarig försummelse av underhåll som kan bidra till avlagringar och efterföljande problem i systemet.
  ]]>