Äkta begagnad Johnson Controls BSI-enhet för Citroën- och Peugeot-bilar. Variant BSI 2004 H05-01 (BSI04) – Central komfort/kroppskontrollenhet som styr centrallås, lampor, torkare, komfortutrustning och inkluderar startspärr. Lämplig som ersättning för en defekt BSI med matchande nummer. Ursprung från en Peugeot 307 bil, r.v. 2007.

Nyckelnummer (sökta/kompatibla)
– PSA/OEM: 9664969380
– Service/alternativ: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Märkning på etiketten: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– STÖVEL: 21676031-5B
– HÅRT: 28121554-6A

Teknisk information
– Tillverkare: Johnson Controls
– Typ: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Designad för: utvalda Citroën/Peugeot-modeller med BSI04 (t.ex. Peugeot 307 etc. – kontrollera alltid med siffror)
– Strömförsörjning: 12 V
– Buss: CAN/VAN (PSA 2004-plattform)
– Funktioner: centrallås, blinkers/ljus, vindrutetorkare, komfortfunktioner, startspärr (sammankoppling med ECU och nycklar)
– Kontakter: fler PSA-stift (samma layout som den ursprungliga BSI med samma index)

Kompatibilitet och verifiering
– Välj enhet enligt matchande OEM-/servicenummer och BSI-index (BSI 2004 H05-01) och fordonsutrustning.
– Ursprung: Peugeot 307 (2007). Den kan även passa andra Citroën/Peugeot, om siffrorna och konfigurationen stämmer överens.
– Jämför etiketterna på din gamla enhet innan du köper: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, BOOT 21676031-5B, HARD 28121554-6A.

Montering och kodning – viktigt
– BSI levereras med startspärr, ECU och nycklar. Parning/kodning (DiagBox/Lexia/PP2000) krävs efter montering.
– Alternativ: kloning av innehåll (EEPROM/flash) från den gamla BSI, eller ”virginisering” och efterföljande konfiguration i bilen.
– Utan korrekt parning startar inte motorn, DO-nycklar etc. fungerar inte. Vi rekommenderar installation av en expert.
– Innan installation, kontrollera strömförsörjningen, jordning och eventuella spår av fukt i kontakterna (en vanlig orsak till BSI-defekter).

Typiska symptom på en felaktig BSI (när ska man byta del)
– Slumpmässiga avbrott i elektriska funktioner, felaktigt fungerande centrallås, lampor/torkare lever ”sitt eget liv”
– Icke-kommunikation med diagnostik, problem med startspärr och start

Skick och förpackning
– Begagnad originaldel, se produktfoto
– Själva BSI-enheten ingår (utan nycklar, lås och ECU)

Söker du på nummer? Ange i sökningen: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, ”BSI 2004 H05-01 Johnson Controls”, ”ECU BSI Citroën Peugeot”. Kontrollera att siffrorna stämmer överens och spara monteringstid.

Original BSI enhet Johnson Controls BSI 2004 H05-01 (BSI04) för Citroën och Peugeot bilar. Begagnad del från en Peugeot 307 bil, r.v. 2007. Den idealiska ersättningen för din defekta kropps-/komfortstyrenhet med matchande nummer. Den styr centrallås, lampor, torkare, komfortutrustning och inkluderar en startspärr (ihopkopplad med ECU och nycklar).

Nyckelnummer (för sökning och matchningsverifiering)
– OEM/PSA: 9664969380
– Service/alternativ: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Variantbeteckning: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– STÖVEL: 21676031-5B
– HÅRD: 28121554-6A

Vad enheten gör
– Styr centrallås och fjärrkontroll
– Styr blinkers/ljus, torkare och komfortelement
– Säkerställer kommunikation via CAN/VAN-bussar (PSA-plattform)
– Inkluderar startspärr – ihopkoppling med ECU och nyckeltranspondrar

Teknisk information
– Tillverkare: Johnson Controls
– Typ/index: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Strömförsörjning: 12 V
– Buss: CAN/VAN (PSA)
– Kontakter: identiska med den ursprungliga BSI av samma index (multi-pin PSA)
– Delarursprung: Peugeot 307 (2007)

Kompatibilitet – hur man väljer rätt
– Jämför alltid siffrorna på din gamla BSI: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, eller BOOT 21676031-5B och HARD 28121554-6A.
– BSI 2004 H05-01 (BSI04) variant och bilutrustning måste överensstämma.
– Den kan även passa andra Citroën/Peugeot-modeller med samma BSI04 – matchande koder och konfiguration är avgörande.

Montering och kodning – viktigt
– Enheten är buntad med startspärr, ECU och nycklar. Parning/kodning (DiagBox/Lexia/PP2000) krävs efter montering.
– Alternativ: kloning av innehåll (EEPROM/flash) från den gamla BSI eller ”virginization” och efterföljande konfiguration i bilen.
– Utan korrekt parning startar inte motorn och fungerar inte TILL nycklarna.
– Kontrollera strömförsörjning och chassi, rengör/torka kontakter före installation – oxidation och fukt är vanliga orsaker till BSI-fel.

När ska man ändra BSI (typiska symtom)
– Slumpmässiga avbrott i elektriska funktioner, felaktigt fungerande centrallås
– Ljus/torkare beter sig oväntat, automatiskt växlande
– Problem med startspärr och start, utebliven kommunikation med diagnostik

Skick och förpackning
– Begagnad originaldel, se bilder
– Levereras med enbart BSI-enhet (utan nycklar, lås och motor-ECU)

Snabbsökningstips
– Sök och jämför efter: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, ”BSI 2004 H05-01”, ”BSI04 Johnson Controls”, ”ECU BSI Citroën Peugeot”.

Kontrollera att siffrorna på etiketten matchar och beställer – du sparar tid på montering och kodning. Om du är osäker på kompatibiliteten, jämför koderna för din originalenhet eller rådfråga diagnostik.

Komfortstyrenheten (BSI) är en central elektronisk enhet som hanterar flera fordonsfunktioner såsom centrallås, belysning, vindrutetorkare, elektroniska säkringsfunktioner och kommunikation mellan olika styrenheter. Denna enhet med referenser som 9660105980, H05-01 och flera relaterade koder är vanligt förekommande i Stellantis-modeller från början av 2000-talet och passar för Citroën C4, Citroën C5 II samt Peugeot 307 och 407. För både verkstäder och hemmafixare är det viktigt att känna till kompatibilitet via produkt- och reservdelsnummer när BSI ska bytas eller programmeras.

Teknisk information

• Tillverkare: Johnson Controls / Stellantis
• Modell: BSI 2004 H05-01
• Produktkoder: 9660105980, H05-01, 1660728480
• Ytterligare nummer: 6580KH, 6580KJ, 6580CW, 6580QE, 6580Y5, 6580Y6, 1660729180, 1660727880, 6580AG, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A
• Passar för: Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407

Funktion och användning

BSI-enheten är hjärtat i fordonskomfortsystemet och ansvarar för strömfördelning och styrning av många bekvämlighetsfunktioner. När BSI fungerar korrekt möjliggör den stabil kommunikation mellan sensorer, knappar och huvudstyrenheter. Byt enheten vid upprepade elektriska fel, oregelbundna funktioner i centrallås eller belysning, eller vid felkoder relaterade till komfortsystemet.

Montering och kodning – Viktigt

Gäller för insprutningsstyrenheter och komfortstyrenheter BSI (inte BSM!).

• Enheten är använd och är ofta ”parad” med det ursprungliga fordonet (VIN/PIN/nycklar).
• Möjliga sätt att få den i drift:
• 1) Kloning av data från den gamla enheten (EEPROM/Flash) – efter kloning blir enheten plug and play.
• 2) Virginisering och efterföljande initialisering/telekodning via DiagBox (eller online) + anpassning av nycklar.
• Rekommenderas att utföras av en fackman med verktyg för PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Innan demontering/montering, koppla alltid bort batteriet och följ tillverkarens anvisningar för att undvika skador på enheten.

Rekommendationer vid montering

Placera och anslut enheten enligt fordonets serviceguide. BSI sitter vanligtvis bakom handskfacket eller under instrumentbrädan på passagerarsidan i de aktuella modellerna. Kontrollera och rengör kontaktytor och stift innan montering. Dra inte åt skruvar hårdare än anvisat och säkerställ att kabelstammar sitter ordentligt. Efter montering bör en diagnos och eventuell kodning göras med rekommenderad diagnostikutrustning (DiagBox/Lexia/PP2000) för att återställa funktioner och anpassa parametrar.

Varför går delen oftast sönder

De vanligaste orsakerna till fel på BSI är fuktskador (vatteninträngning), korrosion på kontaktstift, termiska påfrestningar, spänningsspikar eller dåliga lödningar på kretskortet. Felaktig handhavande vid batteribyten eller kortslutningar i elsystemet kan också skada enheten. Symtom är bland annat intermittent central-lås, slocknande instrumentbelysning, felkoder relaterade till komfortsystemet och totalbortfall av vissa funktioner.

Tips för felsökning

• Kontrollera säkringar och kabelanslutningar innan byte.
• Mät efter spänning vid BSI-kontakterna för att utesluta strömproblem.
• Läs av felkoder med kompatibel diagnostik för att lokalisera felkälla.
• Om enheten har fuktskador, inspektera och åtgärda läckagekällan innan ny enhet monteras.

Denna information hjälper verkstäder och gör-det-själv-mekanikern att välja rätt BSI-enhet och genomföra säker montering och konfiguration för Citroën och Peugeot med ovan angivna referenser.

Original BSI-enhet (H02-01) för Citroën och Peugeot, förekommande produktkoder: 9663510280, 9663798380, 1660728780 samt beteckningar 6580JA, 6580QE, 6580JC. Perfekt för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en ersättningsmodul för komfort- och karossfunktioner. Enheten styr centrallås, belysning, torkare, fönsterhissar, instrumentinformation och kommunicerar med övriga styrenheter via CAN-buss. Att ange produktnummer som 9663510280 eller 6580JA i sökfältet ökar chansen att hitta rätt enhet snabbt.

Teknisk information

• Tillverkare: Johnson Controls
• Modell: BSI H02-01 / BSI 2004
• Produktkoder: 9663510280, 9663798380, 1660728780, 6580JA, 6580QE, 6580JC
• Ytterligare nummer: H02-01

Funktion

BSI (Body Systems Interface) är bilens komfort- och karossstyrenhet. Den ansvarar för centralstyrning av centrallås, belysning, vindrutetorkare, fönsterhissar, varnings-/indikatorlampor och kommunikation med motorhantering och instrumentpanel. Fel i BSI kan ge symtom som obefogade varningar, problem med lås/centralstyrning, tändnings- eller startproblem samt fel i lyktor och blinkers.

Passar till

Denna BSI-kod förekommer i flera Citroën- och Peugeot-modeller från tidigt 2000-tal. Exempelvis används liknande enheter i Peugeot 307. Kontrollera produktkoderna (t.ex. 9663510280, 6580JA) när du söker ersättningsdel för att säkerställa matchning.

Hur byts enheten

1. Koppla bort batteriets minuspol innan du påbörjar arbetet.
2. Ta bort instrumentbrädans nedre paneler och kåpor runt rattstången för åtkomst till BSI-enheten.
3. Lossa fästen och skruvar som håller BSI på plats.
4. Dra försiktigt ut och koppla loss elkontakterna. Använd inte våld och kontrollera låsflikar.
5. Montera ny enhet, anslut kontakter och skruva fast. Återanslut batteriet sist.
6. Efter byte krävs ofta programmering/initialisering för att återställa immobilizer- och nyckelkopplingar samt telekodning.

Rekommendationer vid montering

• Arbeta i torr miljö och undvik statisk elektricitet. Använd jordarmband vid behov.
• Kontrollera kontaktytor och stift på både kontaktstycken och kabelhärvor före montering.
• Byt eventuella korroderade kontaktdon och se till att alla skruvar och fästen är åtdragna enligt specifikation.
• Efter montering kontrollera funktioner som centrallås, belysning och startfunktion innan slutlig återmontering av paneler.

Montering och kodning – viktigt

• Enheten är begagnad och är “parad” med originalfordonet (VIN/PIN/nycklar).
• Möjligheter för igångsättning:
  1. Kloning av data från den gamla enheten (EEPROM/Flash) – efter kloning är enheten plug-and-play.
  2. Virginisering och efterföljande initialisering/telekodning via DiagBox (eller online) + anpassning av nycklar.
• Rekommenderas att utföras av en tekniker med PSA-servisutrustning (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Innan demontering/montering, koppla alltid bort batteriet och följ tillverkarens anvisningar för att undvika skador på enheten.

Varför går delen vanligtvis sönder

• Kortslutning eller spänningsspikar vid dåliga batterianslutningar eller felaktig jumpstart.
• Korrosion och fuktskador på grund av läckage eller fuktinträngning i instrumentpanelen.
• Slitage på kontakter, dåliga kabelanslutningar eller mekaniska skador vid tidigare ingrepp.
• Elektroniska komponentfel som uppstår med tiden, speciellt i äldre bilar.

Observera att korrekt identifiering med hjälp av produktkod (t.ex. 9663510280, 6580JA) och professionell programmering ökar chanserna för ett problemfritt byte och drift.