Originaltillverkat spjällhus från Siemens VDO avsett för bensinmotorer med 1.4 16V VTI och 1.6 16V VTI. En robust och exakt komponent som reglerar luftflödet till motorn och säkerställer korrekt tomgång, gasrespons och bränsleblandning. Passar verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker ersättning efter slitage eller fel på det befintliga spjällhuset. Många kunder söker delen direkt på artikelnummer (t.ex. V757669780 eller 163636) — därför finns dessa referenser inkluderade här för att förenkla sökbarheten.

Teknisk information

• Tillverkare: Siemens VDO / Stellantis
• Modell: Motorer 1.4 16V VTI och 1.6 16V VTI. Kompatibla fordonsexempel: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
• Produktkoder: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636
• Ytterligare nummer: 757669780-02, 757669780-04

Funktion och felbild

Spjällhuset (gasspjället) styr mängden luft som når insugningsmanifolden genom en roterande spjällventil. En inbyggd lägesgivare (potentiometer eller sensorsystem) rapporterar spjällvinkel till motorns styrsystem för korrekt bränsleinsprutning och tomgångsreglering. Vanliga symptom på ett felande spjällhus är ojämn tomgång, motorstopp vid tomgång, reducerad acceleration, motorlampa (MIL) och ibland ökad bränsleförbrukning.

Monteringsrekommendationer

• Förberedelser: Arbeta med kall motor. Koppla alltid bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning och fel i motorelektroniken.
• Demontering: Ta av luftintagsröret till spjällhuset, lossa elektrisk kontakt och vakuumslangar, skruva ur de fästen som håller spjällhuset och avlägsna enheten. Kontrollera packning och byt vid behov.
• Inspektion: Rengör insugningsområde och kontrollera för oljeavlagringar eller kolavlagringar som kan orsaka fastkörning. Kontrollera att spjällaxeln rör sig fritt före montering.
• Montering: Montera nytt spjällhus, dra moment enligt tillverkarens anvisningar och anslut elektriska kontakter/vakuumslangar. Återanslut batteriet.
• Eftermontering: Utför adaption/återställning av spjällvärden med diagnostikverktyg eller följ fordonstillverkarens procedur för tomgångslärning. Utan korrekt återställning kan tomgång och drivning bli påverkat.

Varför går delen oftast sönder

• Kolföroreningar och oljerök från vevhusventilationen som bygger upp kol och gör spjällaxeln trög eller blockerad.
• Slitage eller glapp i lägesgivaren (potentiometern) som ger felaktiga signaler till motorstyrenheten.
• Elektriska fel i kontaktdon eller kablage, t.ex. korrosion eller brott på ledningar.
• Vakuumläckage eller sprickor i insugningssystemet som påverkar luftflödet och spjällhusets funktion.
• Ålder och mekaniskt slitage vid hög körsträcka — komponenter kan förlora precision över tid.

Praktiska tips

• Rengöring av spjällhuset kan förlänga livslängden, men vid elektriska fel eller sliten lägesgivare är utbyte nödvändigt.
• Använd originalkoder vid beställning (t.ex. V757669780 eller 163636) för att säkerställa korrekt artikel.
• Om du är osäker på adaption/procedur efter byte, använd diagnostikverktyg som stöder PSA-krav eller låt verkstad utföra återställningen för bästa resultat.