Originalsätesairbag avsedd för förarplatsen i Peugeot 206. Denna airbag är en viktig del av fordonets passiva säkerhetssystem och aktiveras vid kraftig sidokollision för att minska risken för skador i bröstkorg och bäcken. Reservdelen finns under artikelnummer 96498618YK / 94597649YK / 8216P0 och är ämnad för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en exakt passande komponent till modeller i 206-serien.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 206
• Produktkoder: 96498618YK, 94597649YK, 8216P0, NFP
• Ytterligare nummer: 8216P0 | 94597649YK | 96498618YK

Funktion

Sätesairbagen är konstruerad för att blåsa upp snabbt vid en sidokollision för att dämpa kraften mot förarens överkropp och höft. Komponenten innehåller en pyroteknisk gasgenerator och en luftkudde som är infälld i sätets sida/ryggstöd. Efter en kollision där airbagen har utlösts måste modulen och normalt även andra SRS-komponenter bytas ut.

Byte och montering

Vid byte av sätesairbag gäller följande rekommenderade arbetssätt för säker och korrekt montering:

• Stäng av fordonet och koppla bort batteriet innan arbete påbörjas. Vänta minst 10–15 minuter för att säkra att SRS-kretsens kondensatorer är urladdade.
• Ta bort sätesklädseln enligt fordonstillverkarens anvisningar för att komma åt airbagmodulen.
• Koppla försiktigt loss elektrokontakterna i säteskabelhärvan. Kontrollera kontaktytorna för korrosion eller skador.
• Montera ny airbag med originalfästen och åtdragningsmoment enligt tillverkarens specifikationer.
• Efter montering rekommenderas att läsa av och nolla eventuella SRS-felmeddelanden med en lämplig diagnostikapparat som stödjer PSA/Peugeot (t.ex. DiagBox eller liknande). Kontrollera att airbaglampan i instrumentpanelen slocknar.

Rekommendation vid montage

• Använd alltid originalkopplingar och undvik modifikationer av kabelhärvor.
• Om airbagen har utlösts eller om dess elektriska anslutningar är skadade, byt ut hela modulen. Airbags är i regel engångskomponenter efter utlösning.
• Arbeta med handskar och följ antistatiska rutiner vid hantering av pyrotekniska komponenter.
• Vid osäkerhet eller om airbagkretsen indikerar fel, låt en fackman med tillgänglig diagnostikutrustning slutföra kontroll och inlärning av systemet.

Varför delen oftast går sönder

De vanligaste orsakerna till att en sätesairbag måste bytas är:

• Utlösning vid kollision – airbagen utlöses och måste bytas ut efter händelsen.
• Skador på kabelhärvan eller kontakter, ofta orsakat av slitage, fukt eller felaktig hantering vid tidigare arbete på sätet.
• Korrosion i kontaktpunkter som leder till intermittenta fel och SRS-varning i instrumentpanelen.
• Felaktig montering eller skador efter service som kan göra att airbagen inte fungerar korrekt.

Denna artikel är ämnad för professionell montering. Felaktig hantering kan leda till allvarliga personskador eller funktionsfel i fordonets säkerhetssystem.