Delbeskrivning

Begagnat säkerhetsbälte i mitten bak avsett för Citroën C4-bilar. Det är en viktig interiörsäkerhetsfunktion som säkerställer korrekt fasthållning av passagerarna och som också ofta söks efter originalartikelnummer 8974LF.

Denna bildelar är ett lämpligt val för att reparera ett skadat, blockerat eller icke-fungerande originalbälte. Det är viktigt för bilmekaniker och hemreparationer att när man väljer är det lätt att jämföra inte bara typen av del, utan också dess beteckning och design enligt den ursprungligen monterade delen.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C4 första serie
• Andra nummer: 8974LF NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 8974LF
• Modeller: Citroën C4

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för att byta ett säkerhetsbälte, kan den exakta proceduren variera beroende på den specifika designen av bilens interiör. Innan montering är det alltid lämpligt att jämföra den nya och originaldelen, inklusive infästning, bälteslängd, lås och bältesstyrning.

1) Före montering

• Kontrollera skicket på den använda delen, särskilt om bältet är trasigt, trasigt, smutsigt eller mekaniskt skadat.
• Kontrollera mekanismens lindnings- och låsfunktion i normalt arbetsläge.
• Jämför fästpunkterna, formen på fästena och den övergripande designen med den gamla delen.
• Kontrollera att det inte finns några skador på bältets tunga eller den del som är avsedd för fastsättning.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Set vanliga handverktyg
• Verktyg för skonsam demontering av invändig plast och klädsel
• Rengöringsmedel lämpliga för omgivande monteringsytor
• Skyddshandskar och bra belysning av arbetsområdet

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Parkera fordonet på plant underlag och säkra det mot rörelse.
2. Få åtkomst till utrymmet runt originalbältet genom att ta bort de nödvändiga skydden och de inre delarna.
3. Dokumentera noggrant dragningen av originalremmen och orienteringen av de enskilda delarna.
4. Demontera det gamla säkerhetsbältet inklusive alla fästpunkter som är associerade med det.
5. Kontrollera monteringspunkterna för deformation, korrosion eller andra skador.
6. Jämför den gamla och nya delen sida vid sida så att monteringsdesignen och mekanismens orientering överensstämmer.
7. Placera det använda bältet på plats i lämplig position och utan att vrida remmen.
8. Fäst gradvis de individuella fästpunkterna så att bältet sitter korrekt och fungerar fritt.
9. Sätt tillbaka alla borttagna kåpor och inre delar.
10. Försök att smidigt dra ut och dra in bältet.
11. Verifiera att bältet låser ordentligt vid ett våldsamt ryck.
12. Gör en sista visuell kontroll för skav eller felinställning var som helst.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Bältet måste sträckas ut och återgå smidigt utan att haka.
  • Remmen får inte vridas eller ledas över vassa kanter.
  • Mekanismen måste reagera genom att blockera när bältet rör sig snabbt.
  • Efter en kort provkörning, kontrollera igen att allt sitter stadigt och fritt från oönskade ljud.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Vriden rem – kontrollera alltid hela remlinjen innan den slutgiltiga fastsättningen.
  • Felaktig placering av mekanismen – montera endast delen i det läge som motsvarar den ursprungliga förvaringen.
  • Skada på invändig plast – använd en lämplig bände för att ta bort klädseln.
  • Otillräcklig kontroll av funktion efter installation – testa alltid lindningen och blockeringen av bältet före normal användning av bilen.

  Orsaker till att delen är skadad

  • normalt slitage från långvarig användning,
  • kontamination av mekanismen med damm och smuts,
  • mekanisk skada på grund av vårdslös hantering,
  • skada efter en olycka eller plötslig belastning av bältet,
  • deformation eller fel på lindningsmekanismen,
  • felaktig tidigare montering eller bältes dragning.
  ]]>