Höger Fram Bälteslå är en avgörande säkerhetskomponent för Citroën C1 och Peugeot 107. Den är designad för att säkerställa ett säkert bälte för passagerarna och ger ett effektivt skydd vid en eventuell kollision. Fungerar optimal med 3-dörrars modeller av båda bilarna och är enkel att installera.

Bälteslået är en del av den aktiva säkerheten i bilen och är avgörande för att följa säkerhetsbestämmelser. Det är rekommenderat att kontrollera bälteslåets skick regelbundet, särskilt efter en kollision, eftersom slitage kan leda till att det inte fungerar som det ska.

Tekniska informationer

• Tillverkare: PSA
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107
• Produktkoder: 7P1190-P, 8974LK
• Andra nummer: –

Originaltillbehör för säkerhetskritisk återställning efter aktivering eller skada. Det här högra frambältet med pyroteknisk försträckare är avsett för Citroën C1 och Peugeot 107 och ersätter fabriksmonterade enheter som används i passagerarplatsen på femdörrarsutföranden. Produktkoder och referensnummer i beskrivningen underlättar sökningar och snabb identifiering för verkstäder och privatpersoner som utför egen service.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107
• Produktkoder: 7P1170-P, 8974LJ, 8974LK
• Ytterligare nummer: 16084057XZ, B0009075XZ
• Monteringsplats: Höger fram, passagerarsäte, 5-dörrars
• Årsmodell: Upp till och med 2013

Funktion

Pyroteknisk försträckare drar åt bältet mycket snabbt vid en kraftig kollision för att förbättra förarens eller passagerarens position och minska skaderisken. Försträckaren är en engångsanordning som vanligtvis måste bytas ut efter aktivering eller vid allvarlig skada på bältets mekanik eller fästen.

Så byts delen

• Koppla alltid bort batteriet före arbete med krockskyddsutrustning och vänta enligt verkstadspraxis så att systemets kondensatorer blir urladdade (vanligtvis några minuter).
• Ta bort inredningspaneler och eventuella täckningar för att komma åt bältets infästningar och elektriska kontakt.
• Skruva loss bältesinfästningar och lossa elektrisk kontakt på försträckaren. Hantera kontakten försiktigt för att undvika skador.
• Montera ny enhet i omvänd ordning. Dra åt bultsambanden enligt tillverkarens anvisade moment och kontrollera att bältet löper fritt och låser korrekt.
• Efter montering bör fordonets felminne kontrolleras och eventuella krockrelaterade fel rensas med lämpligt diagnosverktyg. Kontrollera att varningslampor för krockkuddesystemet är släckta.

Rekommendationer vid montering

• Använd originalskruvar eller motsvarande kvalitet och följ tillverkarens åtdragningsmoment.
• Undvik att böja eller skada bältesremmens tyg och se till att fästena sitter korrekt i karossen.
• Använd lämpliga verktyg och, vid osäkerhet, utför arbetet i auktoriserad verkstad med rätt diagnosutrustning.
• Kasta aldrig ut enhet som har aktiverats i en kollision utan att följa lokala föreskrifter för avfallshantering av pyrotekniska komponenter.

Varför går delen oftast sönder

• Aktivering vid kollision: Försträckaren är en engångskomponent och måste bytas efter utlöst krockfunktion.
• Korrosion eller fuktskador på kontakter och infästningar som kan orsaka elektriska fel eller mekanisk låsning.
• Slitage på bältesremmen eller mekaniska skador efter olycka, kraftig belastning eller felaktig hantering.
• Defekt eller löst elektriskt kontaktdon som orsakar intermittent funktion eller felkod.

Det här är en viktig säkerhetskomponent. Vid minsta osäkerhet kring montering eller funktion rekommenderas arbete av kunnig tekniker för att säkerställa att bilens krockskyddssystem fungerar korrekt efter bytet.