Originaltyp rattkrockkudde avsedd för Peugeot 406. Produkten söks ofta under artikelnummer 96303944ZL eller 4112EQ, vilket gör den enkel att hitta för både verkstäder och gör-det-själv-mekanikern. Krockkudden är en central del av SRS-säkerhetssystemet och måste ersättas vid utlösning eller vid fel som indikerar defekt enhet. Passar vid återställning av rattens krocksystem och vid arbete med SRS-lampans felsökning.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 406
• Produktkoder: 96303944ZL, 4112EQ
• Ytterligare nummer: NFP

Funktion

Rattkrockkudden (rattmodulens krockkudde) är avsedd att snabbt vecklas ut vid en kollision för att skydda föraren mot träffar mot ratt och instrumentpanel. Den arbetar i samverkan med krocksensorer, styrenhet för krockkuddar och pyrotekniska utlösare. Efter utlösning måste krockkudden bytas ut mot en ny enhet.

Byten och monteringsprincip

Byte bör utföras av kunnig tekniker, men följande steg beskriver huvudmomenten:

• Stäng av tändningen och koppla bort bilbatteriets minuspol. Vänta minst 10 minuter för att reducera risken för oavsiktlig utlösning (väntetid kan variera beroende på fordon).
• Frigör krockkudden med de fästen som sitter bakom ratten (skruvar eller clips beroende på modell).
• Koppla från ledningskontakterna försiktigt och notera eventuella låsningar eller färgmarkeringar.
• Montera ny krockkudde, anslut kontakter och dra åt fästen enligt fordonstillverkarens anvisningar.
• Anslut batteriet och kontrollera att SRS-varningslampan släcks efter systemets självtest. Vid bestående fel krävs felsökning med diagnosverktyg.

Rekommendationer för montering

• Använd rätt artikelnummer (96303944ZL eller 4112EQ) för att säkerställa korrekt passform.
• Kontrollera styrspole/spiralkabel om rattens elektriska funktioner (horn, fjärrstyrning) är avbrutna — fel där kan påverka krockkuddens elektriska kretsar.
• Hantera krockkudden försiktigt och undvik stötar mot framsidan av modulen.
• Använd lämpliga verktyg och följ fordonstillverkarens säkerhetsåtgärder vid arbete med SRS-system.

Varför delen oftast går sönder

De vanligaste orsakerna till att rattkrockkuddar behöver bytas är:

• Utlösning vid kollision — krockkudden kan inte återställas efter utlösning och måste bytas.
• Elektriska fel eller kortslutningar i kontaktförbindelserna eller spiralkabeln (clockspring) som ger SRS-felindikering.
• Korrosion eller lösa kontakter i styrkolonnens kabelanslutningar.
• Fuktinträngning eller mekanisk skada i rattmodulen.

Genom att använda korrekt artikelnummer och följa rekommenderade monteringsrutiner minskar du risken för återkommande SRS-fel. För komplex felsökning och återställning av krockkuddestyrsystemet rekommenderas diagnosverktyg och erfaren tekniker.