Original Bosch ECU (EDC16C34) avsedd för dieselmotorer 1.4 HDi 50 kW. Denna styrenhet säljs ofta under artikelnummer som 0281012523 eller 9664843480 och är vanlig vid reparationer på Citroën C3 II och Peugeot 207. För professionella verkstäder och gör-det-själv-mekanikern erbjuder en korrekt fungerande styrenhet snabb återstart av motorn, bibehållna prestanda och korrekt bränsleförbrukning. Många söker produkten direkt på produktkoden, så ange gärna artikelnumret vid beställning.

Teknisk information

• Tillverkare: Bosch
• Modell: Citroën C3 II, Peugeot 207 (Motor: 1.4 HDi 50 kW, kod 8HZ)
• Produktkoder: 0281012523, 9664843480
• Ytterligare nummer: 1943SK, 1677630480, HW 9657699480, 281012523

Passar till

Vanliga applikationer: Citroën C3 (II) 1.4 HDi 50 kW, Peugeot 207 med 1.4 HDi 50 kW. Kontrollera motorvariant (8HZ) när du matchar enheten till bilen.

Funktion

Styrenheten EDC16C34 ansvarar för motorstyrning: insprutningstiming, bränslemängd, turboladdning (om tillämpligt), samt felhantering och kommunikation med övriga fordonssystem. En korrekt fungerande enhet säkerställer stabil tomgång, rätt effekt och optimerad bränsleekonomi.

Varför går delen oftast sönder

• Fuktskador och korrosion av kontakter eller kretskort.
• Elektroniska komponentfel på grund av ålder och termisk påfrestning.
• Skador från felaktig jumpstart eller spänningsspikar.
• Program- eller EEPROM-korruption som leder till immobiliserings- eller motorstyrningsfel.

Byte och Montering

Byte utförs vanligtvis i följande steg: koppla från batteriet, lossa motorhuv eller inredningspanel beroende på placering, koppla bort elektriska kontakter och fästen, demontera gammal styrenhet och montera den nya. Kontrollera att kontaktytor är rena och torra innan anslutning. Efter monteringen krävs ofta återställning/kodning för att enheten ska kommunicera korrekt med bilens immobiliseringssystem.

Rekommendationer vid montering

• Arbeta på avspärrad och jordad plats; undvik statisk elektricitet.
• Koppla alltid bort batteriet före demontering för att skydda enheten.
• Inspektera kontakter och stift för korrosion eller skador och byt vid behov.
• Säkerställ korrekta moment vid återmontering av fästen för att undvika spänningspunkter i kapslingen.

Montering och kodning – viktigt

• Enheten är använd och är “parad” med den ursprungliga bilen (VIN/PIN/nycklar).
• Alternativ för zprovoznění (idrifttagning):

1. Kloning av data från den gamla enheten (EEPROM/Flash) – efter kloning blir enheten plug-and-play.
2. Virginisering och efterföljande initialisering/kodning via DiagBox (eventuellt online) + anpassning av nycklar.

• Rekommenderas att utföras av en specialist med serviceutrustning för PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Före demontering/montering koppla alltid bort batteriet och följ tillverkarens instruktioner för att undvika skador på enheten.