Rattreglage Citroën C4 96656018XT 624348

Mon, 15 Apr 2024 11:45:07 +0000

Spakar under ratten från VALEO för Citroën C4 Picasso och Grand C4 Picasso. Styr dimljus, fram- och bakrutetorkare, torkarsensor och färddator.

Originalstyrning för rattstammen som samlar flera funktioner i en kompakt spakmodul. Denna enhet används för att aktivera dimljus, reglage för fram- och bakrutetorkare samt hantering av torkarsensor och funktioner kopplade till färddatorn. Delens artikelnummer förekommer ofta vid sökningar: 96656018XT, 6242HL, 624348. Bytet är vanligt bland både verkstäder och gör-det-själv-mekaniskt intresserade som arbetar på Citroën/Peugeot-gruppen.

Funktion

Spakmodulen ger föraren tillgång till flera fordonsfunktioner direkt vid ratten: dimljus, front- och bakrutetorkare, automatisk styrning via regnsensor och knappfunktioner för färddatorn. Den skickar elektriska signaler till bilens styrsystem för att aktivera motsvarande kretsar och reläer.

Byte och montage

Byte sker vanligtvis enligt följande steg: koppla bort batteriet innan arbete påbörjas och vänta så att systemets kondensatorer laddas ur; ta bort rattkåporna (övre och nedre kåpa); i vissa fall krävs att ratten demonteras — markera läget för att återmontera korrekt; lossa elektriska kontakter och frigör spakens fästen; montera ny enhet och återanslut allt i omvänd ordning. Avsluta med funktionskontroll av torkare, dimljus och färddator. Använd rätt moment för skruvar och undvik onödig dragning eller böjning av kablar.

Rekommendationer vid montering

Koppla alltid bort batteriet före arbete med ratt och styrmoduler för att undvika kortslutning eller oavsiktlig utlösning av krockkudden.
Om ratten måste tas bort, markera styrvinkel för korrekt återmontering och följ tillverkarens anvisningar för moment och säkerhetsrutiner.
Använd rätt verktyg och var varsam med plastdetaljer så att kåpor och klämmor inte går sönder.
Byt till identiska produktkoder (96656018XT / 6242HL / 624348) för att säkerställa full funktionalitet.
Efter montering, kontrollera alla funktioner med tändningen i läge för elektronisk kontroll.

Orsak till att delen oftast går sönder

De vanligaste felorsakerna är elektriskt slitage på kontakter och glidytor, korrosion orsakad av fuktinträngning i rattstammen, mekanisk påfrestning (t.ex. brutna spakar efter kraftig användning) eller inre kontaktfel i potentiometrar/brytare. Även smuts, damm eller vätskeläckage från övre delen av instrumentpanelen kan påverka funktion.

Teknisk information