Produktbeskrivning

Klimarör avsett för luftkonditioneringssystemet i Citroën C-Elysée och Peugeot 301 med 1.2i-motor. Röret transporterar köldmedium mellan komponenter i AC-kretsen och är en viktig del för att säkerställa effektiv kylning i kupén. Artikelnumret som ofta efterfrågas vid sökning är 9676996380.

Passar för

Denna del är avsedd för följande fordon och motoralternativ (kontrollera alltid fordonsår och specifik utrustningsnivå): Citroën C-Elysée 1.2i, Peugeot 301 1.2i. Sök gärna på produktkoden 9676996380 för snabb identifiering.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C-Elysée, Peugeot 301 1.2i
• Produktkoder: 9676996380
• Ytterligare nummer: Inga ytterligare nummer tillgängliga

Montering och byte – rekommenderat förfarande

Byte av klimrör bör utföras av yrkesperson eller av verkstad med utrustning för hantering av AC-system. Följande steg ger en översikt över arbetet:

• Återvinn köldmediet med godkänd utrustning innan arbete påbörjas.
• Släpp trycket i systemet och demontera eventuella plast- eller metallfästen som håller röret.
• Lossa kopplingar och ta bort det gamla röret. Kontrollera tätningsytor och byt O-ringarna vid samtliga kopplingar.
• Smörj nya O-ringar med rekommenderad köldmedieolja och montera det nya röret. Dra åt kopplingarna enligt tillverkarens moment.
• Vakuumera systemet noggrant för att avlägsna fukt och luft, och fyll därefter på med korrekt mängd och typ av köldmedium enligt fordonstillverkarens specifikation.
• Kontrollera systemet för läckage och funktion genom att mäta tryck och temperaturer under drift.

Rekommendationer för montering

• Använd alltid nya O-ringar och rätt typ av köldmedieolja vid montage för att säkerställa täthet och lång livslängd.
• Torra och rengör alla anslutningsytor innan montering för att undvika läckage.
• Dra åt kopplingar enligt rekommenderade moment för att förhindra skador på gängor eller deformation av rör.
• Efter arbete: vakuumera systemet och fyll med köldmedium enligt fabriksspecifikation. Kontrollera systemets funktion under belastning.
• Använd skyddsutrustning och följ säkerhetsrutiner vid arbete med köldmedium och trycksatta delar.

Varför går delen oftast sönder

Klimarör slits vanligtvis på grund av korrosion, mekanisk påverkan eller åldring av tätningar. Vanliga orsaker till fel är:

• Korrosion på grund av vägsmuts, fukt och salt som angriper metalldelar.
• Mekaniska skador från stenskott eller påkörning som deformerar röret eller skadar kopplingar.
• Förspruckna eller uttorkade O-ringar och tätningar som leder till läckage.
• Vibrationer och dåliga fästen som med tiden orsakar materialutmattning.

Praktiska tips

Vid läckage syns ofta oljerester runt kopplingar eller våta fläckar; vid misstanke om skada kontrollera hela kretsen. Byt alltid skadade fästen och O-ringar samtidigt som röret för att minimera risken för återkommande läckage. Sök på artikelnummer 9676996380 för att hitta motsvarande originaldel eller reservdel.

Originalkvalitets lågtrycksrör för luftkonditioneringen på Citroën C‑Elysée och Peugeot 301 (1.2i). Denna komponent är avsedd att ersätta den fabrikstillverkade lågtrycksledningen och säljs under artikelnummer 9676996380. Rätt fungerande lågtrycksrör är avgörande för att systemet ska kunna cirkulera köldmedium tillbaka till kompressorn och säkerställa effektiv kylning i kupén.

Funktion och användningsområde

Lågtrycksröret transporterar kylmedium i gasform på lågtryckssidan av kylkretsen, vanligtvis från förångaren/ackumulatorn tillbaka till kompressorn. Röret är konstruerat för att tåla vibrationer, temperaturväxlingar och det tryckförhållande som uppstår i systemet. Som reservdel används det när originalrör läcker, har skadade anslutningar eller synlig korrosion.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C‑Elysée, Peugeot 301 1.2i
• Produktkoder: 9676996380
• Ytterligare nummer: Endast lågtrycksrör

Montering (rekommendationer)

• Återvinn och evakuera köldmedium med lämplig utrustning innan demontering.
• Byt alltid tätningar/O‑ringar i anslutningarna vid byte av rör. Smörj nya O‑ringar med lämplig kylmedelsolja (PAG) för att säkerställa tätning och lång livslängd.
• Montera röret på rätt position utan att vrida eller böja överdrivet. Fäst clips och klämmor enligt ursprunglig placering.
• Använd momentuppgifter enligt tillverkarens anvisningar för kopplingar om sådana finns.
• Efter montering: vakuumpumpa systemet för att avlägsna fukt och luft, och fyll med korrekt mängd och typ av köldmedium enligt fordonstillverkarens specifikationer.
• Kontrollera eventuella läckage med lämplig läcksökningsmetod (t.ex. elektronisk läcksökare eller UV‑spårning).
• Om du saknar serviceutrustning för A/C rekommenderas arbete av auktoriserad verkstad eller tekniker med rätt verktyg.

Byte — hur det går till

Arbetet innebär normalt: återvinna köldmedium, lossa befintliga klämmor och kopplingar, avlägsna det gamla röret, installera det nya röret med nya O‑ringar, återställa systemet under vakuum och fylla på köldmedium. Tidsåtgången varierar beroende på åtkomlighet i motorrummet men är vanligen 1–2 timmar för en erfaren tekniker.

Varför går delen oftast sönder?

• Korrosion från vägsaltet och fukt, särskilt på metalldelar och kopplingar.
• Mekanisk skada från stenskott eller vägsopor som slår mot röret.
• Vibrationer och materialutmattning vid böjar och infästningar över tid.
• Felaktiga eller uttorkade tätningar (O‑ringar) som leder till läckage vid anslutningarna.

Varför välja denna reservdel?

Detta lågtrycksrör är avsett som direkt ersättning för originalkomponenten och levereras under artikelnummer 9676996380. För mekaniker och gör‑det‑själv‑entusiaster är tydlig artikelmärkning och god passform avgörande för snabb och säker reparation. Att byta ett läckande lågtrycksrör återställer systemets förmåga att kyla effektivt och förebygger skador på kompressorn som kan orsakas av bristande oljecirkulation eller föroreningar.

Rekommendation för kontroll efter byte

Efter inkoppling och påfyllning: kontrollera tryckvärden under drift, verifiera att kompressorn cyklar korrekt och att ingen frost bildas på oväntade platser. Kör också en läcktestcykel efter några dagar för att säkerställa att inga långsamma läckage förekommer.