Delbeskrivning

Detta Citroën Peugeot luftkonditioneringsrör är en begagnad originaldel avsedd för de fordon som anges i dokumenten. Det är en viktig del av luftkonditioneringskretsen, som säkerställer ledningen av köldmediet mellan de enskilda elementen i systemet. När man letar efter rätt del är produktnumret ofta avgörande, så vi rekommenderar att jämföra markeringarna 9684755680 och 6477H8 med den demonterade delen.

Klimatrör belastas ofta av vibrationer, temperaturförändringar och materialets ålder. Om originalröret är skadat, läcker eller mekaniskt deformerat, är det viktigt att ersätta det med en lämplig del för korrekt funktion av luftkonditioneringen och återställandet av systemets täthet.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
• Andra nummer: 9684755680, 6477H8

Produktkoder

• Produktkoder: 9684755680, 6477H8
• Modellnamn: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Etiketter: Citroën C4 PICASSO

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för denna typ av del beror det exakta bytesproceduren på den specifika modellen och märket på bilen. Det är nödvändigt att arbeta professionellt med delar av luftkonditioneringssystemet och med hänsyn till kretsens täthet.

1) Före montering

• Kontrollera om det använda röret matchar den gamla delen i form, längd, dragning, infästning och ändar.
• Kontrollera noggrant om luftkonditioneringsröret är buckligt, sprucket, överdrivet korroderat eller på annat sätt mekaniskt skadat.
• Kontrollera sittytorna och tätningspunkternas tillstånd.
• Jämför produktnummer 9684755680 och 6477H8 med originaldelen.
• Om systemet har läckt under en längre tid, är det också lämpligt att kontrollera de omgivande delarna av luftkonditioneringskretsen.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Vanliga verkstadshandverktyg
• Lämpliga verktyg för att ta bort lock och fästen
• Rengör luddfria trasor
• Nya packningar om designen använder dem
• Skyddsarbetsutrustning
• Serviceutrustning för att arbeta med luftkonditioneringssystemet

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och förbered ditt arbetsområde.
2. Vanligtvis är det först nödvändigt att professionellt tömma luftkonditioneringskretsen, om det fortfarande finns en laddning i den.
3. Få åtkomst till luftkonditioneringsrörledningen genom att ta bort kåpor eller delar som hindrar åtkomst.
4. Koppla försiktigt bort det gamla röret för att inte skada anslutningsdelarna eller fästpunkterna.
5. Ta bort den gamla delen och jämför den med det nya använda röret för form, böjar, ändar och kopplingar.
6. Rengör de passande ytorna och kontrollera att det inte finns smuts, rester av den gamla tätningen eller tecken på deformation.
7. Om packningar används, installera dem i lämpligt skick och position enligt skarvens utformning.
8. Placera luftkonditioneringsröret i den ursprungliga vägen utan våld och utan vridning.
9. Anslut de enskilda skarvarna och fixera röret i hållarna så att det inte är under spänning och inte vidrör platser där nötning kan uppstå.
10. Sätt tillbaka alla borttagna kåpor och fästen.
11. Efter mekanisk montering är det vanligtvis nödvändigt att utföra en läckagekontroll och efterföljande servicepåfyllning av luftkonditioneringssystemet med lämplig procedur.
12. Kontrollera efter idrifttagning att systemet fungerar stabilt och utan tecken på läckage.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Kontrollera att det inte finns några tecken på läckage eller feta avlagringar vid lederna.
  • Kontrollera att röret sitter korrekt i hållarna och tillräckligt fritt utrymme från omgivande delar.
  • Verifiera att luftkonditioneringen fungerar under normal fordonsdrift.
  • Kontrollera anslutningarna och fästena igen visuellt efter en kort provkörning.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Montering utan att jämföra delens form – jämför alltid den gamla och den nya delen i förväg.
  • Användning av en skadad tätning – tätningselementen måste vara i gott skick och korrekt sittande.
  • Spänning av röret efter åtdragning – delen måste passa naturligt, utan forcerad böjning.
  • Föroreningar i lederna – håll alla passande ytor rena före montering.
  • Underskattning av läckagetestning – verifiera alltid att systemet är tätt och fungerar efter installationen.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Materialkorrosion orsakad av ålder, fuktighet och driftsförhållanden.
  • Mekanisk skada under demontering, olycka eller kontakt med omgivande delar.
  • Vibrationer och långvarig stress som kan leda till sprickor eller materialutmattning.
  • Nötning mot andra komponenter på grund av dålig styrning eller lös passning.
  • Läckor i leder till följd av slitage på kontaktytor eller tätningar.
  ]]>