Original katalysator (katalytisk omvandlare) för Citroën och Peugeot med bensinmotorer 1,4 VTI och 1,6 VTI. Borttagen från en bil med en raid cirka 98 000 km. Delar med OEM -hundmarkering garanterar noggrann installation och problem -gratis montering i det seriella avgassystemet, inklusive korrekt placering av flänsar och trådar för Lambda -sond.

Katalysatorn minskar utsläppen av oförbrända kolväten, CO och NOx omvandlas till avgaser. En korrekt fungerande enhet hjälper till att upprätthålla stabila utsläpp och förhindrar felkoder för styrenheten (vanligtvis p0420 – katalysatoreffektivitet under tröskeln). Denna del är lämplig för ersättning för slitna eller mekaniskt skadade katalysatorer, eller vid problem med igensättning eller förfall av honungskaka.

Typiska symtom på en defekt katalysator är förlust av kraft, metallskam från avgaserna, en betydande lukt av rökgaser, ljusa indikatorn och inspelningen av fel relaterade till katalysatorens effektivitet. Byte för den ursprungliga delen säkerställer korrekt funktion med ECU -fabrikskalibrering i VTI -motorer (EP3/EP6).

Monteringsrekommendationer: Innan du byts ut, låt lederna planteras med en frigöring, ta bort och spela lambda -sonden i katalysatortrådarna, använd alltid nya tätningar och fästelement. Efter montering raderar du anpassningsvärdena och felkoder i styrenheten, utför en provkörning och kontroll av läckor. Tillvägagångssättet är vanligtvis från fordonets botten; Rekommenderad användning av en workshoputtag.

Kompatibilitet: Designad för utvalda Citroën/Peugeot med 1,4 VTI (EP3) och 1,6 VTI (EP6) motorer, t.ex. Citroën C4 II och Peugeot 308.

Teknisk information

• Tillverkare: PSA (Citroën / Peugeot) – Original del
• Modell: Citroën / Peugeot – Motorer 1.4 VTI (EP3) och 1.6 VTI (EP6), t.ex. C4 II, 308
• Produktkoder: 0341N1 (även 0341.N1)
• Andra siffror: K418

Tillståndet motsvarar den del som används från bilen med en raid på cirka 98 000 km. Det idealiska valet för snabb och ekonomisk reparation, där du vill upprätthålla originalkvalitet och exakta sedimenter utan att behöva modifiera avgassystemet.

Beskrivning

Originaltillbehör: komplett instrumentkluster/tachometer avsett för Peugeot 307 (facelift). Ett utmärkt val för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som behöver byta ut en felande eller defekt mätargrupp. Produkten säljs under flera sökbara artikelnummer vilket ökar chansen att du hittar exakt rätt del (se teknisk information). Enheten är enkel att byta för den som har grundläggande verktygskunskaper och ger tillbaka full funktionalitet för hastighetsmätning, varvräknare, bränslemätare och varningslampor när den är korrekt monterad och, vid behov, kodad.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 (facelift)
• Produktkoder: P9661323080, 9661323080, 6105S6
• Ytterligare nummer: 6105T3, 6103L7
• Körsträcka från fordon: cirka 98 000 km
• Växellåda: Automat

Funktion

Instrumentklustret visar fordonets hastighet, motorvarvtal (varvräknare), bränslenivå, trip- och totalmätarställning samt ett antal varnings- och indikatorlampor (t.ex. motorvarning, ABS, airbag beroende på fordonsutförande). En korrekt fungerande mätargrupp är nödvändig för säker körning och för att kunna avläsa fordonets status snabbt och tydligt.

Montering

Byte av instrumentkluster är i regel direkt utförbart för en erfaren mekaniker eller kunnig hobbyreparatör. Följande steg ger en översikt:

• Frånkoppla batteriet innan arbete på elsystemet påbörjas.
• Demontera dekorpaneler runt ratt och instrumentbräda för att komma åt klustret.
• Skruva loss fästskruvarna och dra ut instrumentklustret försiktigt.
• Koppla ur de elektriska kontakterna och montera nya enheten i omvänd ordning.
• Återanslut batteriet och kontrollera alla funktioner och varningslampor.

Rekommendationer vid montering

• Använd rätt verktyg och undvik att dra i kablar eller kontakthus i onödan.
• Se till att jordanslutningar och kontakter är rena och sitter ordentligt för att undvika intermittent fel.
• Var försiktig med airbagmoduler och trimdetaljer vid demontering av instrumentbrädan.
• I vissa fall krävs adaption eller kodning med diagnosverktyg (t.ex. DiagBox) för att säkerställa att mätvärden och varningssignaler fungerar korrekt efter bytet.

Varför går delen oftast sönder

• Elektroniska fel på grund av ålder eller komponentslitage.
• Fuktskador från inträngande vatten som kortsluter elektronik.
• Lösa eller korroderade kontakter som orsakar intermittenta fel.
• Strömspikar eller felaktig montering som skadar kretskort eller display.
• Ljuskällors och bakgrundsbelysningens livslängd kan minska och ge dimmad eller ojämn belysning.

Passande modeller

Främst avsett för Peugeot 307 facelift. Kontrollera produktkoderna ovan (t.ex. 9661323080) mot din beställning för att säkerställa sökträffar vid inköp.

Sammanfattning

Detta instrumentkluster är en originaldel från Stellantis-gruppen, tagen från en Peugeot 307 med cirka 98 000 km och automatlåda. Perfekt för verkstäder och privatpersoner som behöver en pålitlig ersättningsenhet med tydliga artikelnummer för sökning och identifiering.