Original FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW med integrerad katalysator – Citroën/Peugeot. Begagnad del från bil med 64 000 mil, ren och fullt fungerande. Bilden av utloppet visar att filtret regenererar korrekt – utan avlagringar av sot. Det idealiska valet för en snabb och kostnadseffektiv reparation av FAP-system i 1,6 HDi/e-HDi-motorer.

Viktiga fördelar
– Original PSA-del (ej eftermarknad) – korrekt passform och lång livslängd
– Låg körsträcka på 64 000 km – lägre tryckförluster, snabba regenereringsstarter
– Integrerad oxidationskatalysator – allt i en kropp
– Verifierbar kompatibilitet via OE-nummer

Teknisk information
– Typ: FAP (Additiv DPF) med integrerad oxidationskatalysator
– Designad för: 1,6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6-motorfamilj, Euro 5; system med Eolys-tillsats, inte SCR AdBlue)
– Anslutningar: anslutningar för differenstrycksgivare (2 stift), gänga för temperaturgivare; form och fläns enligt OE
– Skick: använt, fullt fungerande, inga synliga sprickor, avgasrör fritt från sot
– Lagerbeteckning för snabbspårning: K638

Fordonskompatibilitet (vald)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1,6 HDi/e-HDi
– Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Obs: Kontrollera alltid mot OE-nummer och VIN, montering kan variera beroende på år och emissionsstandard.

OE/Ref. verifieringsnummer
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Installationsrekommendationer
– Före montering, kontrollera och vid behov byt ut tätningar, klämmor och tryckslangar.
– Efter installationen, utför funktionen ”Byt ut FAP/DPF-filtret” i PSA-diagnostiken (DiagBox/Lexia), nollställ filterfyllningen och tillsätt Eolys-tillsatsen vid behov.
– Rensa felkoder och kontrollera differenstryckvärden; för vissa bilar är en service (tvingad) regenerering lämplig.

Viktigt
– Sensorer, temperatursensorer, tryckrör och monteringsutrustning ingår endast om det tydligt anges på produktbilderna.
– Jämför form/passform och OE-nummer med din gamla del innan du beställer.

Söktermer/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, Dieselpartikelfilter med katalysator, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 17409, C4, Berlingo B6, C4, 17409 308, Partner Tepee.

Komplett originaldel avsedd för 1.6 e‑HDI (66 kW) med integrerad katalysator. Den här enheten är ett direktutbyte som förenklar montering och återställer fordonets utsläppsegenskaper utan dyra modifieringar. Sökmotorvänliga artikelnummer och kompatibilitetsuppgifter ingår för att underlätta identifiering vid inköp eller reparation.

Funktion och fördelar

Partikelfiltret (DPF/FAP) fångar upp sotpartiklar från dieselavgaser och minskar partikelutsläpp. Den integrerade katalysatorn hjälper till att omvandla skadliga avgaskomponenter. Fördelarna med en hel enhet är enkel montering, korrekt flöde och bevarad avgasfunktionalitet som fordonet levererades med från fabrik.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: 1.6 e‑HDI 66 kW
• Produktkoder: F026N
• Ytterligare nummer: 9803421780, 9808329680, 9803421880
• Körsträcka: 136000 km
• Kompatibla Modeller: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee

Montering och rekommendationer

• Förberedelser: Ställ fordonet på stabila pallbockar och koppla bort batteriet innan arbete med avgassystemet.
• Demontering: Lossa värmeskydd, sensorer (temperatur/tryck/lamdasensor om monterad) och avgasflänsar. Spara ordning på fästelement och kontrollera skador på fästöglor.
• Installation: Byt alltid tätningar/skivor mellan flänsar vid återmontering. Montera enheten med jämnt dragna fästen för att undvika läckage. Återanslut sensorer och värmeskydd.
• Efter arbete: Radera eventuella felkoder i motorns styrsystem och genomför körning med högre varvtal eller tvingad regenerering enligt fordonstillverkarens procedur för att säkerställa korrekt funktion.
• Reservdelstips: Kontrollera tryck- och temperatursensorer samt EGR-systemet vid byte av filter för att undvika snabb igensättning igen.

Vanliga felorsaker

• Kortkörningar och stadstrafik som hindrar fullständig regenerering, vilket leder till uppbyggnad av sot.
• Defekt EGR-ventil eller turbo som ökar sotbildningen.
• Motorolja eller kylvätskeläckage som förorenar filtret och katalysatorn.
• Fel på sensorer (DPF‑tryck/t‑sensor) eller styrsystem som förhindrar korrekt regenerering.
• Fysisk skada eller överhettning vid felaktig förbränning.

Livslängd och underhåll

Livslängden för ett partikelfilter varierar beroende på körsätt och underhåll. Under normala förhållanden kan ett DPF hålla från ungefär 100 000 upp till över 200 000 km, men korta sträckor och bristande regenerering minskar livslängden. Regelbunden kontroll av tillstånd och sensorer samt att undvika långvarig stadskörning minskar risken för förtida fel.

Denna enhet är ett originalkompletterande partikelfilter med katalysator avsett för de listade Citroën- och Peugeot-modellerna. Artikelnummer och övriga siffror gör det enkelt att hitta rätt reservdel vid köp eller service.

Detta är ett original komplett partikelfilter FAP 1.6 e-HDI med katalysator för Citroën och Peugeot. Filtret har endast gått 96 000 km och är i mycket gott skick utan tecken på sotavlagringar, vilket framgår tydligt på fotona av anslutningarna.

Letar du efter ett pålitligt partikelfilter FAP med katalysator för din Citroën eller Peugeot? Detta originalfilter är ett utmärkt val för att säkerställa effektiv drift av din motor och minska fordonets utsläpp enligt moderna emissionsnormer. Produkten är dokumenterat väl fungerande och har endast körts 84 000 km, vilket förlänger livslängden på din bils avgassystem utan att behöva investera i ett nytt filter.

Byte av detta filter kan förbättra motorstyrkan och sänka utsläppsnivåerna. Regelbundet byte av partikelfilter är viktigt för att bibehålla god bränsleeffektivitet och förhindra motorrelaterade problem över tid.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: PSA
• Modell: Citroën Peugeot 1.6 HDI
• Produktkoder: F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880

Filtret är kompatibelt med modeller som Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 och Peugeot Partner Tepee. Installationen är relativt enkel och kan utföras av både professionella mekaniker och hemmaentusiaster med grundläggande verktyg.

Det är viktigt att byta partikelfiltret regelbundet för att hålla avgaserna rena och förlänga bilens motorlivslängd. Genom att välja noggrant utvalda och dokumenterade delar från pålitliga leverantörer får du en bra balans mellan kvalitet och pris.

Detta partikelfilter levereras med tydlig historik och i garanterat skick, vilket gör det till ett utmärkt alternativ till nya filter för att bibehålla bilens prestanda och följa gällande miljökrav.