Startmotor HELLA 8EA 011 610-281 för Citroën/Peugeot med 2.0 och 2.2 HDi-motorer (DW10, DW12). Detta är en renoverad, kort använt originaldel från demontering. HELLA/Valeo-kvalitet (typ D8R27) garanterar pålitlig motorstart, tyst drift och 100 % kompatibilitet med PSA-montering och kabeldragning. Ett idealiskt val för professionella bilmekaniker och hemreparatörer – passar utan modifieringar, sparar tid och kostnader.

Huvudsakliga fördelar
– Original HELLA/Valeo kvalitet – exakt monteringsgeometri och lång livslängd
– Nyskick – en kort använt del med minimalt slitage
– Startar snabbt och säkert även vid låga temperaturer
– Direkt ersättning för flera PSA OE-nummer

OEM/OEM och referensnummer (för enkel referens)
– HELLA: 8EA 011 610-281
– Valeo/typ: D8R27
– PSA OE: 5802.Z5, 5802.EF
– PSA ref.: 9635659780, 9647157980

Kompatibilitet – utvalda modeller med 2.0/2.2 HDi
– Citroën: C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (inkl. X7), C8
– Peugeot: 307, 308, 407, 807
Obs: Jämför alltid artikelnumret och fästet med originalstarten i bilen. För PSA kan varianter skilja sig beroende på tillverkningsår/motor.

Teknisk information
– Strömförsörjning: 12 V
– Syfte: dieselmotorer HDi 2.0 och 2.2 (DW10/DW12)
– Montering: 3-punkts på växellådan (PSA-standard)
– Elanslutning: huvudplint B+ + kontrollplint 50 (PSA-standard)
– Komplett montering: startmotor inklusive elektromagnet och pinjong (bendix)

Skick och ursprung
– Helt ny, kort använt del, fullt fungerande
– Vanliga mindre tecken på användning från användning/demontering; skick se bilder

När man ska byta startmotor
– Långsam eller oregelbunden motorrotation
– Klicka på reläet utan att vrida på startmotorn
– Slumpmässiga starter, transienta resistanser på ledningarna, sliten bendix

Installationsrekommendationer
– Kontrollera batteriets skick, jordkablarna och städningen av B+/terminal 50-kontakterna före montering
– Jämför kroppsriktningen, fästena och kopplingarna med originaldelen
– Dra åt enligt tillverkarens specifikationer; efter montering, kontrollera spänningsfallet vid uppstart

Sök nyckelord
Startmotor Citroën Peugeot 2.0 HDi 2.2 HDi, startmotor, motorstartare, HELLA 8EA 011 610-281, Valeo D8R27, 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, startmotor, elektriska komponenter

Tips för att kontrollera kompatibilitet
Den mest tillförlitliga är matchningen av OE/OEM-nummer. Om du inte är säker, jämför siffrorna på namnskylten på din originalstartare (eller enligt tillverkarens VIN).

Komplett startmotor för Citroën/Peugeot 2.0 HDi och 2.2 HDi – ett robust Valeo-utförande med OEM-referenser som ofta söks under artikelnummer och kortkoder. Denna enhet passar flertalet populära modeller och ersätter originaldelar med referenser som 9646972280 och D8R27. För verkstäder och gör-det-själv-mekanikern är detta ett kostnadseffektivt val när motorn inte snurrar eller vid intermittent startproblem.

Teknisk information

• Tillverkare: Valeo / Stellantis (OEM-referenser)
• Modell: Passar motorvarianter 2.0 HDi och 2.2 HDi
• Produktkoder: 9646972280, D8R27
• Ytterligare nummer: 5802Z5, 5802Z7, 5802EF

Kompatibla modeller (exempel)

Vanliga modeller där denna startmotor förekommer: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (inkl. X7), Citroën C8 samt Peugeot 307, Peugeot 407 och Peugeot 807. Passar motoralternativen 2.0 HDi och 2.2 HDi som förekommer i dessa modeller.

Funktion och vanliga felorsaker

Startmotorns uppgift är att ge tillräckligt med vridmoment för att veva igång dieselmotorn tills förbränningen tar över. De vanligaste felorsakerna är slitna kolborstar eller kommutator, trasig eller fastlöpande Bendix/utväxling, fel på växlingens solenoid eller slitage i lager. Andra vanliga orsaker är inverkan av värme (värmeutmattning), olje- eller vatteninträngning från tätningar och korrosion på elanslutningar. Intermittenta problem kan uppstå vid dålig kontakt på huvudströmklemmor eller på styrkabeln från tändningscylindern.

Byte och monteringsanvisning

Byte utförs vanligen genom att lossa batteriets minuspol, demontera eventuell värmesköld eller komponenter som hindrar åtkomst, koppla bort huvudkabeln (batterikabel) och signalanslutningen till startreläet och lossa startmotorn från växellådans fläns. Montera ny enhet i omvänd ordning. Kontrollera att monteringsytor är rena och att alla elektriska anslutningar sitter tätt. Undvik att kortsluta batteriet vid arbete och följ fordonstillverkarens allmänna anvisningar för att minimera risk för skador.

Rekommendation vid montering

• Stäng alltid av fordonet och koppla bort batteriets minuspol före demontering.
• Rengör kontaktytor noggrant och kontrollera batteriets kondition innan återmontering.
• Använd rätt verktyg och dra fästen stadigt men utan överdriven moment; följ fordonsmanualens rekommendationer om tillgängligt moment.
• Kontrollera kablage och jordningspunkter för korrosion eller skador; dåliga kontakter ger ofta startproblem även med ny startmotor.

Varför delar oftast går sönder

Slitage från frekventa starter, höga startströmmar och värme från närliggande avgassystem är de vanligaste orsakerna. Oljeläckage eller vatteninträngning accelererar slitage på lager och elektriska delar. Korroderade eller lösa anslutningar kan ge intermittent funktion eller totalstopp. Att åtgärda underliggande orsaker (t.ex. tätningsläckor eller dåliga batterier) förlänger livslängden på den nya startmotorn.

Sökord för bättre träffar: Startmotor Citroën, Startmotor Peugeot, 2.0 HDi startmotor, 2.2 HDi startmotor, Valeo 9646972280, D8R27, 5802Z5, 5802Z7, 5802EF.