Original begagnad luftanslutning/snabbkoppling till intercooler för 1,5 HDi / 1,5 BlueHDi (DV5) motorer. Delen leder tryckluft mellan turboladdarröret och laddluftkylaren och är avsedd för K9/EMP2-plattformen. Idealisk ersättning för en skadad insugsslang/slang eller läckande koppling. OE-nummer: 9831710780.

Viktiga fördelar
– Original PSA-del – exakt passform, lång livslängd, inga modifieringar krävs
– Snabbkoppling med O-ring – snabb montering och pålitlig täthet
– Designad för 1,5 HDi / 1,5 BlueHDi (DV5) – 55-96 kW (75/100/130 hk)
– Lämplig för servicereparationer för vacuum/overboost/underboost-fel (t.ex. P0299), väsande från insugningsområdet, effektbortfall eller oljekartor på slangarna

Fordonskompatibilitet (vald)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (valda sena år – kontrollera alltid med VIN)
– Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
– Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
– Opel/Vauxhall Combo E (K9) 1,5 BlueHDi
– Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (K9, ommärkt) 1.5 BlueHDi
Obs: Inte lämplig för äldre 1.6 HDi/2.0 HDi. Innan du köper, jämför artikelnummer 9831710780 och formen/passningen med din originaldel.

Teknisk information
– OE/PSA: 9831710780
– Funktion: tryckluftsanslutning till/från intercooler (del av insugs-/turboledningen)
– Design: plast/komposit, snabbkoppling med tätande O-ring och låsklämma
– Plats: främre högra delen av motorrummet (enligt modell)

Skick och vad som ingår
– Originaldel använd, se bild på själva delen
– Normalt kosmetiskt slitage utan att påverka funktionen
– Levereras som själva anslutningen/kröken (om tillämpligt, clips och tätningar enligt aktuell bilddokumentation)

Installationsrekommendationer
– Byt alltid ut O-ringen mot en ny och rengör de passande ytorna
– Kontrollera skicket på intilliggande slangar och inloppsledningar (mikrosprickor orsakar ofta tryckläckor)
– Dra åt clipsen enligt tillverkarens specifikationer, efter installation utför ett läckagetest/körtest och radera eventuella felkoder

Varför välja ett begagnat original?
– Bättre passform än billiga universella eller oäkta kopior
– Snabb tillgänglighet och betydande besparingar jämfört med en ny OE-del

Söker du på nummer? Du kan även hitta denna del som ”intag/intercooler slang 1,5 HDi, turbo pipe 1,5 BlueHDi, intercooler anslutning PSA 9831710780”.

Tvivlar på kompatibilitet? Skicka VIN – vi kommer att verifiera matchningen med din bil. Garanti för funktionalitet enligt villkoren för e-butiken.

Original luftanslutning (slang/intagsrör) för 1,5 BlueHDi DV5 motorer. Detta är en begagnad originaldel från demontering, lämplig för Citroën, Peugeot-bilar och deras företagsmotsvarigheter. Idealisk ersättning för sprickor, läckor eller skador på originaldelen som orsakar effektbortfall och motorkontrollfel.

Nyckelinformation
– OE/OEM-artikelnummer: 9811682480 (PSA), även sökt som 98 116 824 80
– Delnamn: Luftanslutning / turbointagsslang (del av motorns insugningsrör)
– Motorbeteckning: 1,5 BlueHDi (DV5, Euro 6)
– Skick: använd originaldel från demontering; jämför alltid skick och design enligt bilder och artikelnummer
– Konstruktion: slitstark plast med gummitätning, snabbkopplingar med säkring för snabb montering/demontering
– Plats: motorrum – sugledning till turboladdaren/luftlådan (beroende på den specifika versionen)

Kompatibilitet (vägledande – kontrollera alltid mot VIN och artikelnummer 9811682480)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II vald version med 1.5 BlueHDi
– Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
– Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
– Opel Combo E (K9) 1.5 Turbo D
– Toyota ProAce City 1.5D
– Fiat Doblo III (PSA-plattform) 1.5D

Varför välja denna del?
– Original PSA-kvalitet och exakt geometri – korrekt passform och täthet
– Snabbbyte tack vare fabrikssnabbfästen
– Beprövad lösning på typiska problem: väsande/visslande under belastning, oljedimma som läcker från intaget, oregelbunden gång, ökad rökutveckling, fel som P0101 (MAF), P0299 (lågt laddtryck)

Installationsrekommendationer
– Kontrollera noggrant tätnings O-ringar och clips före montering; byt ut skadade
– Kontrollera att anslutningen passar exakt i snabbkopplingarna och att säkringarna går av
– Rengör den omgivande insugningsledningen och MAF-sensorn från oljefilm för stabila avläsningar
– Kontrollera efter montering efter läckor vid tomgång och under belastning

Hur man verifierar delens korrekthet
– Jämför det stämplade/etsade numret 9811682480 på din gamla del
– Jämför form, antal och position på grenarna, typen av snabbkopplingar och diametrarna på terminalerna
– Vid förvirring, använd fordonets VIN för exakt matchning

Sökord (SEO)
Luftintag 1,5 HDI, turbointagsslang Citroën Peugeot, insugningsrör DV5, OE 9811682480, PSA 9811682480, luftintagsslang 1,5 BlueHDi, Citroën Berlingo K9 insug, Peugeot turboslang 308 T9

Obs: Kompatibiliteten kan bero på den specifika motorversionen och tillverkningsåret. Se alltid artikelnummer 9811682480 och komponentform. Detta är en begagnad originaldel – se bild för skick.

Originalfördelare/intagsluftanslutning för 1.6 e-HDi (PSA DV6) motorer. Delar med detta nummer finns ofta som 9678406580 – detta är den del av insugningsröret som fördelar insugningsluften mellan luftlådan/filterlådan och motorns insugningsrör. Korrekt täthet av denna del är avgörande för prestanda, förbrukning och tyst drift av motorn; sprickor och läckor orsakar väsning, strömavbrott och P0101/P0299-fel.

Huvudsakliga fördelar
– Original PSA-del – exakt geometri och fäste, inget mix med en universalslang
– Lämplig lösning för att reparera insugsläckor i 1.6 e-HDi (DV6)
– Ett ekonomiskt alternativ för en ny del, med bibehållen OE-kvalitet

Skick
– Begagnat, fullt fungerande original från en Citroën/Peugeot bil
– Normala tecken på användning utan att påverka funktionen
– Små monteringsdetaljer (klämmor, O-ringar, fästen) ingår inte om inget annat anges – använd din eller beställ ny

OEM-nummer och deras beteckningar för sökning
– 9678406580
– 96 784 065 80
– 9678 406 580
Obs: I PSA-kataloger kan antalet skilja sig i mellanrum eller formatering under åren – jämför alltid formen på delen och kontakterna.

Kompatibilitet (vägledande)
– Citroën Berlingo B9 (1.6 e-HDi)
– Citroën C4 II (1.6 e-HDi)
– Citroën C4 Picasso (1.6 e-HDi)
– Peugeot 308 (1.6 e-HDi)
– Peugeot Partner/Partner Tepee B9 (1.6 e-HDi)
Gäller utvalda versioner med 1.6 e-HDi (DV6) motor. Kontrollera VIN- och OEM-nummer 9678406580 för matchning före köp.

Teknisk information
– Plats: insugningsledning i motorrummet (delen mellan luftlådan/filterlådan och motorns inloppsrör)
– Anslutning: snabbkopplingar/klämmor enligt OE-version
– Funktion: säkerställa ett tätt och korrekt insugningsluftflöde till motorn; minimering av turbulens och sugljud

Typiska symtom på en defekt del
– Sprickor eller lösa fogar i intaget, väsande, fett runt lederna
– Fluktuerande tomgångsvarvtal, effektbortfall, ökad förbrukning
– Felkoder relaterade till tryckluft/tryckmätning (t.ex. P0101, P0299)

Installationsrekommendationer
– Kontrollera och byt vid behov ut tätningar och clips
– Innan montering, rengör sätesytorna och kontrollera resten av insugningskanalen (turbo-IC-intagsslang)
– Utför ett läckagetest efter installationen (röktest/diagnos av MAF/MAP-värden)

Sök nyckelord
Insugsluftfördelare 1.6 e-HDi, insugsanslutning 1.6 HDi, insugningsrör Citroën Peugeot, luftintagsfördelare DV6, insugsslang 9678406580, 96 784 065 80, 9678 406 54go, C, Citroën IIgo, C, Citroën II Peugeot 308, Partner B9, Partner Tepee.

Om du inte är säker på kompatibiliteten, skicka oss VIN – vi kommer att verifiera kompatibiliteten enligt PSA-katalogen.

Original luftanslutning / turbo insugsrör för Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02 motorer. Detta är en begagnad OE-del från demontering, en idealisk ersättning för en sprucken eller läckande insugsslang. Tack vare den ursprungliga designen passar den exakt, bibehåller tätheten i intaget och hjälper till att återställa korrekt prestanda och förbrukning av motorn.

Nyckel OE-nummer (sökkoder)
– PSA: 1434.E6 (1434E6)
– Produktion/service: 9685498280
– PSA tillgänglighetsstatus: NFP (ny del produceras inte längre)

Kompatibilitet
– Motor: 2.0 HDi RH02
– Märken/modeller: utvalda Citroën- och Peugeotbilar med denna motor
– Certifierad för att passa t.ex.: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (enligt produktetiketter)
Tips: Jämför alltid OE-numren och delens form med din originaldel eller verifiera med VIN.

Vad är delen till för?
– Leder insugningsluften från filtret (eller genom MAF-sensorn) till turboladdarens inlopp.
– Säkerställer insugstäthet, minimerar falsk luft och tryckfall, skyddar turbo och luftflödesmätning.

Typiska symtom på en felaktig insugsanslutning
– Väsande, sprickor, fett runt leder, lösa klämmor.
– Förlust av prestanda, sämre acceleration, högre förbrukning, nödläge.
– Intag/MAF/Turbo-relaterade diagnostiska fel (t.ex. P0101, P0299).

Teknisk information
– Plats: insugningsledning mellan airbox/MAF och turboinlopp (framför turbon).
– Design: original plast/gummi med gjutna genomföringar för exakt passform.
– Anslutning: snabbkoppling/hylsor (beroende på specifik version), tätning med O-ringar.
– Obs: strukturellt motsvarar fabriksdelen – inga ändringar krävs.

Skick och ursprung
– Begagnad original PSA (OE) del, demonterad från en fullt fungerande bil.
– Normala kosmetiska spår av användning möjliga; funktionell enhet. Jämför alltid skicket med bilderna.
– Den nya delen är från tillverkaren NFP – originalet från sekundärtillverkning är alltså det säkraste valet.

Installationsrekommendationer
– Före montering, kontrollera alla passande ytor och byt ut O-ringar/packningar om de är slitna.
– Sätt försiktigt i och dra åt clipsen, undvik att vrida slangarna.
– Efter installation utförs ett läckagetest (röktest/diagnos av MAF-anpassningar).
– Överväg att kontrollera skicket på filtret, MAF och vevhusventilationen.

Varför välja denna del?
– 100 % kompatibilitet och geometri tack vare OE-ursprung.
– Snabb och kostnadseffektiv reparation jämfört med universella ersättningar.
– Löser insugsläckor, återställer korrekt turbodrift och stabil blandning.

Sökord (SEO)
luftanslutning 2.0 HDi, turbo insugsrör, turbo insugsslang, insugningsgrenrör Citroën Peugeot, 1434E6, 9685498280, RH02, turbo slang 2.0 HDi

Obs: Bekräfta alltid kompatibiliteten med OE-nummer och VIN. Om du är osäker, skriv till oss – vi ger råd om verifiering.

Resonatorn är en viktig del av avgassystemets ljud- och tryckhantering för 1.6 eHDI-motorer. Den dämpar pulsationer och oönskat turbobuller, bidrar till jämnare tryckflöde och kan förbättra responsen i laddtryckssystemet. För mekaniker och gör-det-själv-entusiaster är detta en vanlig serviceartikel vid underhåll av turboladdade dieslar från Citroën och Peugeot. Använd produktkoderna 9687261180 och 1440R2 för snabb sökning och korrekt matchning.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Resonator / Turboljuddämpare för 1.6 eHDI
• Produktkoder: 9687261180, 1440R2
• Ytterligare nummer: 1440.R2, P0299

Kompatibla modeller

• Citroën Berlingo B9
• Citroën Berlingo III
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee

Funktion och varför delen är viktig

Resonatorn reducerar ljudnivåer och dämpar tryckpulsationer från turbo och insugssystem. Genom att stabilisera luftflödet minskar risken för oregelbunden laddtrycksbildning och obehagligt turboljud. En hel resonator bidrar även till minskade vibrationer och förlänger livslängden hos anslutna slangar och fästen.

Vanlig orsak till fel

• Sot- och oljebeläggningar från turboläckage eller rökbildning som försämrar funktion och skapar tilltäppning.
• Sprickor eller mekaniska skador på grund av värmecykler och vibrationer.
• Korrosion där material eller skarvar exponerats för fukt och saltspridning.
• Skadade slangklämmor eller fästen som leder till läckage och ljudproblem.

Rekommendationer vid montering

• Kontrollera alltid att produktkoder (9687261180, 1440R2) stämmer med beställd del innan montering.
• Använd nya slangklämmor och täta anslutningar. Ofta är gamla klämmor uttjänta och orsakar läckage.
• Rengör angränsande komponenter från sot och oljerester innan montering för att undvika tidig igensättning.
• Säkra att resonatorn sitter i korrekt position och att gummifästen inte är urkopplade eller slitna.
• Efter montering: Kontrollera systemet för läckage och kontrollera laddtrycket vid tomgång och under provkörning.
• Typisk arbetstid vid byte: 0,5–1 timme beroende på åtkomst och modell.
• Verktyg som behövs: Hylsnyckelsats, skruvmejsel, momentnyckel för klämmor samt rengöringsmedel för avgassystem.

Tips för felsökning

Om motorlampan eller felkoder relaterade till laddtryck (till exempel P0299) förekommer, kontrollera först resonatorn och tillhörande slangar för läckage eller skador. Lyssna efter ovanliga turboljud och känn efter tryckförlust vid gaspådrag. Byte av resonator är ofta ett enkelt och kostnadseffektivt steg för att återställa korrekt funktion.

Originaldel för insugs-/luftanslutning till 1.6 e-HDI-dieselmotorer. Den här slangen förbinder luftintagssystemets komponenter och säkerställer korrekt luftflöde till turbon och motorn. Passar fordon från Citroën och Peugeot och anges ofta sökt via reservdelsnummer vilket gör den enkel att hitta i verkstaden eller i webbutiken.

En hel och tät insugningsslang är viktig för motorns prestanda och bränsleekonomi. En sprucken eller lossnande slang leder ofta till tryckförluster, ojämn tomgång, sänkt effekt och i vissa fall felkoder relaterade till över- eller underladdning.

Montering – steg för steg

• Parkera fordonet på plant underlag, stäng av motorn och låt den svalna innan arbete påbörjas.
• Lokalisera den defekta slangen i insugnings- eller turbosystemet. Ta bort plastkåpor vid behov för bättre åtkomst.
• Lossa slangklämmor eller clips i ändarna med lämpligt verktyg. Spara eller byt ut klämmor vid behov.
• Dra loss den gamla slangen försiktigt. Kontrollera anslutningsytor för sprickor, oljerester och deformationer.
• Sätt dit den nya slangen och säkerställ att den sitter helt an mot anslutningsytorna. Montera nya eller återanvändbara klämmor och dra åt säkert.
• Starta motorn och kontrollera att inga läckor förekommer samt att motorn går jämnt under belastning.

Rekommendation vid montering

• Använd alltid nya slangklämmor om de gamla är slitna eller skadade.
• Rengör anslutningsytor noggrant innan montering för att undvika läckage.
• Undvik att översträcka eller klämma slangen vid montering; säkerställ fri väg utan skav mot andra komponenter.
• Efter byte, kontrollera turboslangar och vakuumledningar samt ev. sensorer i närheten för att utesluta ytterligare felkällor.

Varför går delen ofta sönder

• Åldrande och materialutmattning från värmecykler och vibrationer.
• Påverkan från oljerester och sot i insugningssystemet som försämrar gummit/plasten.
• Felaktigt monterade eller lösa klämmor som orsakar rörelse och nötning.
• Höga turbotryck eller plötsliga tryckvariationer vid felsökning/trimning utan korrekt dimensionerade komponenter.
• Ett läckande insug kan ge motorkod relaterad till laddtryck, till exempel P0299 (underladdning).

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo (B9), Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508
• Produktkoder: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
• Ytterligare nummer: P0299 (relaterad felkod som kan uppstå vid läckage)

Kontrollera alltid slangens skick vid serviceintervaller eller vid symptom som minskad motoreffekt, ojämn gång eller varningslampor relaterade till laddtryck. Ett snabbt byte och korrekt montering återställer lufttätheten och motorns prestanda.