Originalreservdel avsedd för 2.0 HDi RHK-motorn, kompatibel med bland annat Citroën C8 och Peugeot 807. Detta spjällhus reglerar luftflödet i insugningsröret och är en viktig komponent för stabil tomgång, korrekt motorstyrning och smidig motorgång vid varierande belastning. Artikelnummer som ofta används vid sökning: 9659041880, 0345E6, 345000000. Produkten är riktad till yrkesverksamma verkstäder och hemmafixare som vill ha ett exakt passande utbytesobjekt till PSA-motorer.

Funktion och användning

Spjällhuset mäter och reglerar mängden luft som tillförs motorn, särskilt vid tomgång och vid återkopplingssystem som påverkar luftflödet. På moderna dieselmotorer som 2.0 HDi kan spjällhuset också bidra till att optimera motorns respons vid laddtrycksförändringar och spela en roll i återcirkulation av avgaser. En fungerande spjällventil är nödvändig för jämn tomgång, korrekt avgasåterföring och för att undvika oregelbunden motorbeteende eller varningslampor relaterade till luftintag.

Byten och arbetsgång

• Förberedelse: Parkera fordonet på plant underlag, koppla bort negativ pol på batteriet för att undvika kortslutning.
• Tillträde: Lokalisera spjällhuset vid insugningsmanifolden. Ta bort luftfilterhus eller andra komponenter som begränsar åtkomst.
• El och slangar: Koppla loss elektrisk kontakt och eventuella vacuum- eller ventilationsslangar försiktigt.
• Lossning: Skruva ur fästbultar och ta bort spjällhuset. Byt ut tätningslist/gasket vid installation för att undvika läckage.
• Montering: Sätt dit ny enhet, dra bultarna enligt tillverkarens rekommenderade moment om tillgängligt, anslut elkontakt och slangar. Återanslut batteriet och kontrollera funktion via tomgång och motorvarvtal.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: 2.0 HDi RHK (används i Citroën C8, Peugeot 807)
• Produktkoder: 9659041880, 0345E6
• Ytterligare nummer: 345000000

Rekommendationer för montering

Montera alltid med ny tätningslist och rengör kontaktytor noggrant innan montering. Kontrollera att elkontakten och eventuella vacuumslangar är fria från korrosion och sitter ordentligt. Efter montering, kör motorn och låt styrenheten anpassa sig till den nya delen; kontrollera motorns tomgång och att inga felkoder kvarstår. Använd momentnyckel där det är möjligt för att undvika överdragning av fästen.

Varför går delen sönder oftast

De vanligaste orsakerna till fel är uppbyggnad av sot och oljerester i insugsområdet som får spjällbladet att fastna eller röra sig ojämnt, slitage eller fel på stälmotorn/positionsgivaren och korrosion eller dålig elektrisk kontakt. Körning i stadstrafik med korta sträckor samt otillräckligt underhåll av luftsystemet påskyndar ofta förorening och förslitning. Livslängden varierar med körsätt och serviceintervaller men problem uppstår oftast från cirka 100 000 km beroende på driftsförhållanden.

Produkten är ett direkt ersättningsalternativ för de angivna artikelnumren och underlättar snabb service för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en exakt passform till 2.0 HDi RHK-motorn.

Gasspjället är ett avgörande komponent i motorstyrningen som reglerar luftflödet till förbränningsrummen. Denna enhet från VDO, med artikelnummer 9652682680 / 1635T7, är avsedd för 2.0 16V-motorer med cirka 130 kW och passar flera modeller inom Stellantis-gruppen. Produkten är lämplig för professionella verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en direkt ersättning med korrekt passform och elektronisk styrning för moderna drive-by-wire-system.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: VDO
• Modell: 2.0 16V, 130 kW – använd på utvalda Citroën och Peugeot-modeller (se kompatibilitet)
• Produktkoder: 9652682680, 1635T7
• Ytterligare nummer: NFP (enligt kort beskrivning)

Kompatibilitet (exempelmodeller): Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307. Kontrollera mot ditt befintliga artikelnummer innan köp för att säkerställa passform. Denna enhet används i system med elektroniskt styrt gasspjäll (ingen mekanisk kabel) och innehåller sensorer/aktuatorer för återkoppling till motorstyrningen.

Monteringsrekommendation

• Innan demontering: säkerställ att batteriet är frånkopplat för att undvika skador på elektronik.
• Ta bort insugsslangar och luftfilterhus för att få åtkomst till spjällhuset.
• Lossa de fästen och elektriska kontakter försiktigt. Kontrollera att stift och kontakter är rena och hela.
• Byt alltid packning/gummitätning vid återmontering för att undvika läckage.
• Efter montering: anslut batteriet igen och utför tomgångsinlärning/kalibrering enligt fordonstillverkarens procedur eller rensa felkoder i motordatorn vid behov.
• Kontrollera efter läckage, luftinsugsrörelser och avkänningsvärden med diagnosverktyg för att säkerställa korrekt funktion.

Varför går delen oftast sönder?

De vanligaste orsakerna till fel på gasspjäll är kolavsättningar (koldioxid och sot) som gör rörliga delar tröga, elektriska problem i givare eller aktuatorer, samt korrosion eller skadade kontakter i elanslutningen. Slitage efter många mil samt otäta anslutningar i insugssystemet kan också påverka funktion och leda till ojämn tomgång, varningslampor eller motorstörningar.

Denna beskrivning är avsedd att hjälpa verkstäder och privatpersoner att bedöma produktens lämplighet och underlätta korrekt montage och felsökning. Ange gärna produktkoden (9652682680 / 1635T7) vid sökning för att snabbt hitta rätt reservdel.

Detta gasspjäll (insugningsspjäll) är en komplett Delphi-enhet avsedd för 1.6 HDi-motorer och används för att reglera luftmängden till motorns insugningssystem. Produkten passar flera Stellantis-modeller såsom Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207 och Peugeot 307. Enheten är ett vanligt förekommande original-/ersättningsnummer i verkstadssökningar och är ofta efterfrågad på söktermer som 9660030380 och 0345E3.

Funktion och symptom

Gasspjällets huvuduppgift är att styra luftflödet in i motorn och därigenom möjliggöra korrekt luft-bränsle-blandning och motorstyrning. Vanliga feltecken när gasspjället inte fungerar korrekt är ojämn tomgång, motorstörningar vid acceleration, minskad motoreffekt, varningslampa för motorstyrning (MIL) och ibland ökat bränsleförbrukning. I vissa fall kan motorstyrsystemet sätta motoreffektbegränsning (limp mode).

Byte och service

Byte av gasspjäll utförs ofta enligt följande steg: koppla bort insugningsslangarna, lossa och koppla bort den elektriska kontakten, ta bort de fästen/skruvar som håller spjället och montera den nya enheten med ny packning. Kontrollera att insugningskanalerna är rena innan montering. Om spjällhuset är svårt förkolnat kan rengöring ibland återställa funktionen, men om drivmotor eller positionssensor är defekt rekommenderas byte.

Rekommendationer vid montering

• Innan demontering, koppla bort batteriet för att undvika elektriska skador.
• Använd ny packning/tätning vid återmontering och följ tillverkarens momentangivelser för fästskruvar.
• Rengör insugsområdet noggrant för att undvika att partiklar kommer in i motorn vid montering.
• Kontrollera elektriska anslutningar och vakuumslangar; byten av kablage eller slangar kan krävas vid korrosion eller sprickbildning.
• Efter byte, kontrollera motorns tomgång och kör diagnostik för att säkerställa att inga felkoder kvarstår.

Varför går delen oftast sönder

• Kol- och sotavlagringar från EGR-återcirkulation och oljepartiklar som samlas i spjällets gång kan göra att rörligheten försämras eller att lägesgivaren felar.
• Elektriska fel i drivmotorn eller positionsgivaren (potentiometer/hall-sensor) kan orsaka att spjället inte öppnar/stänger korrekt.
• Slitage eller mekanisk påverkan på spjällaxeln och tätningar som leder till luftläckage eller vibrationer.
• Skador på kontaktdon eller kablage på grund av korrosion eller mekanisk påverkan.

Teknisk information

• Tillverkare: DELPHI / Stellantis
• Modell: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307 (Motor: 1.6 HDi)
• Produktkoder: 9660030380, 0345E3
• Ytterligare nummer: 345000

Tips för verkstad och hemmafixare

För åtgärder rekommenderas verktyg för att kunna komma åt insugningskanaler och säkra elektriska kopplingar. Vid tveksamhet om felorsak bör man genomföra en diagnos av motorstyrsystemet och kontrollera felkoder innan byte. I många fall kan rengöring av spjällhuset återställa funktion, men vid elektriska fel som påverkar drivmotorn eller positionsgivaren är byte nödvändigt.

Åtgärder efter montering

Efter installation rekommenderas att resetta adaptiva värden i motorstyrningen (om fordonet kräver detta) och kontrollera att inga felkoder kvarstår. Kör en testkörning för att verifiera att tomgång och acceleration är normala.

2.0 HDI-gasventilen för RHR 100 kW-motorer är en viktig del av insugningen som reglerar mängden luft som kommer in i motorn. En korrekt fungerande gasreglage säkerställer jämn motordrift, bättre gasrespons och optimal bränsleförbrukning. En felaktig klaff åtföljs ofta av ett fluktuerande tomgångsvarvtal, effektbortfall, motorstopp eller en tänd kontrollampa.

Denna del är avsedd för Citroën- och Peugeot-bilar med 2,0 HDI dieselmotor (RHR 100 kW) och är lämplig som ersättning för en originaldel med matchande nummer.

Teknisk information:
Tillverkare: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modell: 2,0 HDI RHR 100 kW
Deltyp: Gasspjäll / Gasspjäll (intag)
Bränsle: diesel (HDI)
Plats: insug, mellan insugningsrör och luftintagssystem

Produktkoder:
9657522480
0345F0
0345E9

Andra nummer:
Det kan även förekomma under andra företags- och produktionsnummer som motsvarar de nämnda PSA-koderna.

Typisk användning (ungefär enligt 2.0 HDI RHR 100 kW-motorn):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Denna del är lämplig för kunder som letar efter ett specifikt gasreglage efter artikelnummer. Om koden matchar (t.ex. 9657522480, 0345F0 eller 0345E9), är det en riktad och pålitlig ersättning av originaldelen.

Installationsrekommendationer:
– Kontrollera visuellt tillståndet på tätningsytorna och anslutningarna före montering.
– Använd alltid en kvalitetstätning eller nya O-ringar enligt sugdesignen.
– Montera spjället jämnt, dra åt skruvarna korsvis och med föreskrivet vridmoment för att undvika deformering av kroppen.
– Innan du ansluter den elektriska kontakten, kontrollera att kontakterna är rena och att de sitter fast.
– Efter installationen rekommenderar vi att rengöra den omgivande delen av intaget (om det är igensatt av olja och sot) och att utföra en grundläggande gasjustering/anpassning med diagnostik, om bilen kräver det.
– Efter första starten, låt motorn gå på tomgång en kort stund och kontrollera insugningen för läckor och eventuella felkoder i styrenheten.

En korrekt vald och installerad gasspjällsventil hjälper till att återställa en stabil tomgång, bättre motorrespons på gas och totalt sett tystare drift av 2.0 HDI-dieselmotorn.

Strypventil 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 är en originaldel med elektrisk styrning avsedd för 2.0 HDI RHR 100 kW motorer i Citroën och Peugeot bilar. Det säkerställer korrekt reglering av mängden luft som tas in i motorn, vilket påverkar prestanda, bränsleförbrukning och rökighet. Den är lämplig som reservdel för problem med tomgång, effektbortfall eller motorfelmeddelanden relaterade till insug.

Denna del är avsedd för moderna 2.0 HDI dieselmotorer, där gasspjället är en viktig del av insugningssystemet, avgasåtercirkulationen (EGR) och ofta även motoravstängningssystemet. Ett korrekt fungerande gasreglage hjälper motorn att gå jämnare, bränna renare och kan förlänga livslängden för andra komponenter som EGR-ventilen eller turbo.

Teknisk information:
Tillverkare: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: 2.0 HDI RHR 100 kW (utvalda Citroën- och Peugeot-modeller)
Produktkoder: 9662306480, 0345E9
Övriga nummer: 0345F0

Motortyp: 2,0 HDI (RHR, 100 kW)
Plats: motorintag – spjällhus
Styrning: elektrisk (elektroniskt styrd servomotor och positionssensor)
Användning: luftflödesreglering, EGR-funktionsstöd, mjuk motoravstängning

Den typiska användningen av denna del är för Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 och Peugeot 807 fordon med 2.0 HDI RHR-motorn, där det ofta söks efter med originalnummer 9662306480, 033459F eller 0345E.

Installationsrekommendationer:
– Före montering, kontrollera ventilhuset och anslutningarna för mekaniska skador.
– Var uppmärksam på renlighet – inloppsröret, tätningsytorna och området runt ventilen ska vara fria från smuts och avlagringar av olja och sot.
– Använd alltid rätt packning eller byt ut den mot en ny för att undvika falskt luftintag.
– Anslut den elektriska kontakten först efter att delen har fästs ordentligt mekaniskt, detta förhindrar att kablarna blir ansträngda.
– Dra åt skruvarna jämnt enligt de vanliga procedurerna, helst med en momentnyckel enligt fordonstillverkarens rekommenderade värden.
– Efter installationen är det lämpligt att initiera / anpassa gasreglaget med hjälp av diagnostik så att styrenheten läser av sin position korrekt.
– Efter avslutad montering, kontrollera att insugslederna är täta och utför en provkörning, övervaka tomgångsvarvtal, gasrespons och eventuella felkoder i ŘJ.

Strypventil 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 är en originaldel avsedd för dieselmotorer 2.0 HDI, typiskt med beteckningen RHR med en effekt på 100 kW. Det är ett komplett spjällhus med insugningshals, som säkerställer korrekt reglering av mängden luft som tas in i motorn och bidrar till smidig drift, kraft och förfinad gång på tomgång och vid utrullning efter att motorn stängts av.

Denna del är speciellt lämplig för Citroën- och Peugeot-bilar med 2.0 HDI-motor, populär bland bilmekaniker och gör-det-själv-are som servar sina bilar själva. Det söks ofta efter produktnummer, så här är en översikt över identifieringen:

Tillverkare: PSA Citroën Peugeot
Modell: 2.0 HDI RHR 100 kW (utvalda Citroën- och Peugeot-modeller)
Produktkoder: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Andra nummer: kan variera beroende på den specifika tillverkaren av undergruppen (t.ex. olika OEM-undervarianter), men PSA-nummer 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 är viktiga

Strypventilen i dessa motorer spelar en viktig roll för att reglera luftflödet till intaget, samverkar med EGR-systemet och påverkar rök, förbrukning och motordrift. Oregelbunden tomgång, ryckningar, viloläge eller felkoder för insugningskontroll uppstår ofta med ett felaktigt gasreglage.

Tack vare ett väl fungerande gasreglage kan 2.0 HDI-motorn uppnå optimal prestanda och lägre förbrukning, vilket är väsentligt både för vardagsdrift och för pålitlighet på långa resor. En begagnad originaldel från en bil av samma koncept är i de flesta fall ett bättre val än billiga icke-originalersättningar, som kan ha kortare livslängd eller sämre täthet och regleringsnoggrannhet.

Installationsrekommendationer:
Före installation, kontrollera tätningsytorna på ventilen och intaget och byt ut tätningarna vid behov. Vid byte, rengör området runt insugningen noggrant så att smuts inte kommer in i motorn. Anslut den elektriska kontakten först efter att spjället sitter helt i intaget, dra åt skruvarna jämnt enligt motortillverkarens rekommenderade åtdragningsmoment. Efter montering är det lämpligt att utföra grundjustering och anpassning av spjället med hjälp av diagnostik, eventuellt radera sparade felkoder och genomföra en provkörning för att kontrollera korrekt funktion.

Originalgasreglage (gasspjäll) / luftdoserare för 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Letar du efter en pålitlig ersättare för en trasig insugsventil på en 2.0 HDi-motor? Denna äkta PSA-del (använd, från demontering) med referenser 9670373980, 9677515880 och servicenummer 0345F4 är precis vad du behöver. Detta är ett komplett gasspjäll för 2.0 HDi RH02 dieselenheterna som används i utvalda Citroën- och Peugeot-modeller. Ett idealiskt val för bilmekaniker och gör-det-själv-entusiaster som vill behålla OEM-kvalitet, passform och hållbarhet.

Nyckelfunktioner och fördelar
– OEM-lösning: original PSA gasspjällshus – ingen modifiering nödvändig, exakt passform på intaget.
– Korrekt motorfunktion: säkerställer kontrollerat luftflöde, stöder korrekt EGR-drift och smidig motoravstängning.
– Elstyrning 12 V: integrerad spjälldrift och lägesavkänning (design enligt bilden).
– Tillförlitlighet och ekonomi: beprövad originaldesign, bättre kompatibilitet än billiga universella ersättningar.
– Skick: använd originaldel från demontering, normala spår av användning; jämför fullständigheten och designen med bilderna.

Teknisk information
– Typ: spjällhus / luftdoserare (spjällhus).
– Plats: insugningskanalen på motorn (mellan insugningsröret och slangen/mellankylaren – beroende på modell).
– Ström/kontroll: 12V elektriskt manövrerad klaff (OEM-kontakt – jämför form och antal stift med din del).
– Material: aluminiumkropp med ställdonhus i plast.
– PSA/OEM-referensnummer att slå upp: 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Fordonskompatibilitet (urval)
– Citroën: C5 X7, C8 (2.0 HDi RH02-motorer).
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 407, 807 (2.0 HDi RH02-motorer).
Obs: Verifiera alltid matchningen med artikelnummer och VIN. Samma modell kan ha olika varianter beroende på tillverkningsår och emissionsnormer.

När behöver du denna del?
– Fluktuationer i tomgångsvarvtal, ryckig acceleration, reducerad effekt.
– Nödläge och motorlampa tänds.
– Motorn ”dämpar” inte och vibrerar efter avstängning.
– Intag / EGR-relaterade felkoder (diagnostik).

Installationsrekommendationer
– Rengör insugningsröret från olja och sot före montering, kontrollera insugningsslangarna.
– Använd en ny tätning/tätring (om den inte ingår – följ bilderna).
– Vrid inte luckan med våld utanför den elektriska drivningen.
– Efter montering, radera felkoderna och utför den grundläggande justeringen/anpassningen av spjället med hjälp av diagnostik (rekommenderas).
– Observera skruvarnas åtdragningsmoment enligt tillverkarens verkstadshandbok.

Vad du får
– Strypventil – komplett kaross enligt bilder. Skruvar, tätningar eller andra tillbehör endast om de tydligt visas på bilderna.

Söktips
Sök även som: gas/gasreglage 2.0 HDi, insugslucka PSA, luftdoserare, gasspjäll Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Viktigt
– Det här är en begagnad originaldel. Kontrollera skick och kompatibilitet genom artikelnummer och foton eller med VIN.
– Om du är osäker på lämpligheten, kontakta oss med fordonets VIN – vi hjälper gärna till med verifiering.

Originaldel för styrning av luftflödet till motorn, avsedd som direkt ersättning till bilar från Stellantis-koncernen. Denna spjällhus passar motorvarianter 1.8 16V och 2.0 16V och söks ofta under artikelnummer 9640796280 och 1635R8. Ett väl fungerande spjällhus ger stabil tomgång, bra gasrespons och förhindrar oregelbunden motorgång — viktiga egenskaper för både verkstadsmontage och gör-det-själv-reparationer.

Funktion

Spjällhuset reglerar mängden luft som kommer in i motorn och samarbetar med insprutnings- och tomgångsstyrning för att optimera förbränningen. På moderna Citroën/Peugeot-motorer är spjällhuset elektroniskt styrt (drive-by-wire) och innehåller givare och en reglermotor som kontinuerligt anpassar spjällvinkeln efter körkommandon och motorbelastning.

Kompatibilitet

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 206
• Peugeot 206+
• Motorer: 1.8 16V och 2.0 16V (1.8i / 2.0i)

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Spjällhus för insugningsspjäll, 1.8 16V och 2.0 16V
• Produktkoder: 9640796280, 1635R8
• Ytterligare nummer: 1635.R8, 1635R8, 9640796280

Montering – rekommendationer

• Koppla alltid bort batteriet innan demontering för att undvika elektriska fel eller felaktig adaptation.
• Ta bort luftintagsledning och elektrisk kontakt till spjällhuset. Lossa de bultar som håller spjällhuset mot insugsröret/plattan.
• Rengör anslutningsytorna från sot och packningsrester. Byt packning om denna är skadad eller spröd.
• Montera ny enhet, dra bultarna enligt fordonets momentangivelser och återanslut elektronik och luftintag.
• Eftermontering: Kontrollera läckage i insugssystemet och starta motor för att kontrollera tomgång. Vissa fordon kräver en spjällhus-adaptation via diagnosverktyg; följ servicehandboken om inlärningsprocedurer behövs.
• Använd rena verktyg och undvik att kontaminera insugningskanalen med smuts eller olja vid installation.

Varför går delen oftast sönder

• Kolkolsavlagringar och sot från växellåda/ventilationssystemet som påverkar rörligt mekanik och givare.
• Elektriskt slitage i givare eller spjällmotor (potentiometer/aktuator).
• Vakuumläckor eller sprucken packning som ger felaktig luftmätning.
• Korrosion eller skador på elkontakter och kablage.
• Allmänt slitage vid hög körsträcka och i miljöer med mycket smuts eller oljerester.

Monterings- och felsökningstips

• Vid symtom som ojämn tomgång, sämre gasrespons eller motorlampor: börja med visuell kontroll och rengöring. Om problemet kvarstår, byt spjällhus.
• Skanna efter felkoder för att få indikation på givarfel eller kommunikationsproblem mot motorns styrenhet.
• Byt packning vid all demontering för att säkerställa tät anslutning och minska risk för framtida läckage.

För vem

Passar både professionella bilverkstäder och hobbymekaniker som vill ha en pålitlig originalersättning till Citroën och Peugeot med motorerna ovan. Ange gärna artikelnumret (9640796280 / 1635R8) vid sökning för snabb träff i reservdelskataloger.

Denna gasspjällsventil för Citroën och Peugeot med identifikationskoderna 9660030580 och 0345E7 är en nyckelkomponent för korrekt funktion av 1,6 HDI-motorn. Designad speciellt för modeller som Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso och Peugeot Partner, säkerställer den effektiv kontroll av mängden luft som tillförs motorn, vilket är avgörande för optimal prestanda och bränsleförbrukning.

Insugningsluckan är från den välrenommerade DELPHI-tillverkaren och har designats för att uppnå utmärkt motorrespons och långsiktig tillförlitlighet. På grund av dess specifika design och DELPHI tillverkningsstandarder är detta spjäll det idealiska valet för att ersätta originalkomponenter som redan har nått slutet av livscykeln.

Teknisk information
Tillverkare: DELPHI
Modell: CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, PEUGEOT Partner
Produktkoder: 9660030580, 0345E7
Övriga nummer: NFP

Tack vare användningen av denna lucka kommer motorns ursprungliga prestanda att återställas och bränsleförbrukningen optimeras. Sugklaffen bör kontrolleras och underhållas regelbundet för att säkerställa att den fungerar korrekt. Att byta ut en gasspjällsventil är en relativt enkel process som erfarna gör-det-själv-mekaniker kan göra själva hemma med hjälp av grundläggande verktyg. Denna speciella modell är särskilt utsatt för slitage på mekaniska delar som kan orsaka förlust av motoreffekt, så det är lämpligt att kontrollera den regelbundet och eventuellt byta ut den mot en ny del för att hålla ditt fordon igång smidigt.

Att investera i kvalitetsreservdelar som denna gasspjäll hjälper till att hålla ditt fordon i toppskick och förhindrar dyra reparationer i framtiden. Välj beprövad kvalitet från DELPHI och se till att din bil fortsätter att fungera tillförlitligt på vägen.

Original gasspjället (sugflik, luftdoser) för 2,0 HDI -motorer med RHK -kod (88 kW). Delen används för kortvarig stängning av sug för smidig avstängning och korrekt rökgasflöde genom EGR. Lämpliga lösningar för gratis fluktuationer, brutto dör efter tändningsavstängning, effektförlust eller felmeddelanden relaterade till EGR/Flap -sug. Det är den ursprungliga delen av hunden märkt 9664960080 / 0345F2 – Helt kompatibel ersättning av typen Plug & Play.

Typiska defekter i dessa klaffar inkluderar sotstoppning, krasch av mekanik, slitage av plastdrivväxlar eller positionssensorfel. Ersättningen återställer den korrekta funktionen för EGR -kretsen och motorn för motoroperationen vid avstängning. Vi rekommenderar också att du kontrollerar tätningarna och renheten i den intilliggande suglinjen.

monteringsrekommendationer
Klaffen placeras på sugningen mellan en intercooler -slang och suglinjen. Procedur: Koppla bort batteriet, släpp sugslangen, koppla bort elektriska kontakten och vakuum/ventilationsslangar (enligt versionen), ta bort fästskruvarna och ta bort klaffen. Kontrollera O-ringen/tätningarna och lagerytan innan du monteras. Vanligtvis krävs ingen kodning efter installationen; Kontrollenheten anpassar fliken. För vissa fordon kan det vara lämpligt att göra grundläggande inställningar genom diagnostik.

kompatibilitet och användning
Designad för 2,0 HDI RHK 88 kW som används i utvalda Peugeot -modeller (t.ex. 307, 407, 807) och Citroën (t.ex. C4, C8). Jämför säkert artikelnumret och formen med det ursprungliga stycket – samma OE -koder är den bästa bekräftelsen av överensstämmelse.

Teknisk information
Tillverkare: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modell: 2.0 HDI RHK (88 kW), vald Peugeot 307/407/807 och Citroën C4/C8
Produktkoder: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Andra siffror: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Varför välja det här avsnittet
Den ursprungliga designen säkerställer korrekt montering, korrekt funktion med EGR och hållbarhet i drift. Snabb ersättning utan modifiering och tillförlitlig lösning för ofta problem med tilltäppta eller fastna sugflikar vid 2,0 HDI.