Denna vakuumreservoar är avsedd för motorer 2.0i 16V (130 kW) i PEUGEOT och levereras med artikelnummer 1622T0. Produkten lagrar undertryck som behövs för bromsservo och andra vakuumdrivna system, vilket ger stabil och säker bromskraft även vid snabb pedalpåverkan eller låg motorvarvtal. Reservoaren är en originaldel från Stellantis-/Citroën/Peugeot-kretsen och är särskilt användbar för yrkesverksamma bilmekaniker och gör-det-själv-entusiaster som söker rätt del via artikelnummer.

Funktion och fördelar

Vakuumreservoarens huvudfunktion är att ackumulera och jämna ut undertrycket från motorns vakuumkälla så att bromsservon och andra system får jämn tillgång till vakuum även vid tillfällen när motorns vakuum varierar. Fördelar med att byta mot en fungerande reservoar inkluderar förbättrad bromsrespons, minskad risk för vakuumrelaterade driftstörningar och tryggare körning vid belastning eller tomgång.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 307 2.0i 16V (130 kW)
• Produktkoder: 1622T0
• Ytterligare nummer: Ej tillgängliga

Monteringstips

Montera alltid reservdelen på kall motor och följ dessa steg för en säker installation:

• Lokalisera vakuumreservoaren i motorrummet (vanligtvis nära bromsservon eller insugssystemet).
• Lossa slangklämmor och vakuumslangar försiktigt; märk upp slangarna om nödvändigt för korrekt återanslutning.
• Skruva loss fästen som håller reservoaren och ta bort den gamla delen.
• Inspektera vakuumslangarna och backventilen (checkventilen). Byt ut spruckna eller hårda slangar och defekt backventil samtidigt.
• Montera den nya reservoaren, dra åt fästen enligt fordonstillverkarens moment om tillämpligt och anslut slangar ordentligt.
• Starta motorn och kontrollera att inga vakuumläckor uppstår. Testa bromsarna vid låg hastighet för att säkerställa korrekt bromsassistans.

Varför delen oftast går sönder

De vanligaste felen beror på materialåldrande och mekanisk påverkan. Vakuumreservoarer i plast spricker eller blir spröda av värme, vibrationer och åldrande, vilket leder till vakuumläckage. Misslyckande i backventilen eller angränsande vakuumslangar ger liknande symptom eftersom systemet inte kan upprätthålla nödvändigt undertryck. I vissa fall kan smuts eller oljeavlagringar orsaka att ventiler inte sluter tätt.

Livslängden varierar med körförhållanden, motoroljetillstånd och exponering för värme; många enheter fungerar flera år, men kontroll och byte rekommenderas vid påvisat vakuumläckage, sprickor eller nedsatt bromsassistans.

Sök efter artikelnummer 1622T0 för snabb identifiering och säker kompatibilitet vid beställning.

Vakuumbehållare (vakuumackumulator) avsedd för 1.6 HDi-motorer som används i flera modeller från Citroën och Peugeot samt vissa Ford- och Volvo-modeller. Delens huvuduppgift är att lagra vakuum för bromsservo och andra vakuumdrivna system så att bromskraftassistans och styrning förblir stabil även vid belastningsvariationer i motorn. Produktkoder 9649508680 och 037007 används ofta vid sökningar, vilket underlättar för både verkstäder och gör-det-själv-mekanikern att hitta rätt komponent snabbt.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: 1.6 HDI
• Produktkoder: 9649508680, 037007
• Ytterligare nummer: 37007

Kompatibla Modeller

Passar bland annat följande modeller med 1.6 HDi-motor eller motsvarande motorinstallationer: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner. Kontrollera mot bildexempel och produktkod vid beställning för att säkerställa passform till aktuell årsmodell och motorvariant.

Funktion och Vanliga Fel

Vakuumbehållarens funktion är att lagra negativt tryck (vakuum) för att säkra jämn vakuumtillförsel till bromsservo och andra system när motorns egen vakuumproduktion varierar. Vanliga fel är sprickor i plastkroppen, förslitning i anslutningsstutsar eller läckage i tillhörande vakuumslangar och backventil. Materialutmattning på grund av värme, vibrationer och ålder är de vanligaste orsakerna till att enheten börjar läcka eller förlorar kapacitet.

Montering

• Lokalisera vakuumbehållaren i motorrummet (vanligtvis nära bromsservo eller intill insugssystemet).
• Ta bort eventuella plastskydd eller fästen som hindrar åtkomst.
• Koppla loss vakuumslangar och notera placering eller märk upp för korrekt återanslutning.
• Lossa fästen/klämmor och skruvar som håller behållaren på plats och avlägsna den försiktigt.
• Montera ny vakuumbehållare med samma typ av fästen och dra åt enligt tillverkarens moment där det är tillämpligt.
• Återanslut vakuumslangar och kontrollera att alla klämmor sitter ordentligt. Starta motorn och kontrollera systemet för vakuumläckage och rätt bromsfunktion.

Rekommendationer för Montering

• Använd nya klämmor för vakuumslangar vid behov för att få säker tätning.
• Kontrollera backventilen och angränsande slangar samtidigt—en läckande slang kan ge samma symtom som en defekt behållare.
• Undvik överdragning av plastfästen; byt ut spruckna fästen för att förhindra framtida vibrationer och skador.
• Efter byte, kontrollera bromsservofunktion vid tomgång och under belastning för att säkerställa att vakuumsystemet fungerar korrekt.

Varför Delen Oftast Går Sönder

Den vanligaste orsaken är materialutmattning i plasten på grund av lång exponering för värme och vibrationer. Sprickor uppstår ofta vid fästöglor och stutsar där slangar är anslutna. Slarv vid montage eller gamla, spruckna vakuumslangar och dålig backventil kan också leda till snabbare försämring eller felaktig funktion.

Sök på Produktkod 9649508680 eller 037007 för att snabbt hitta rätt artikel i butikens lager. Produkten riktar sig till professionella mekaniker och privatpersoner som utför reparationer på 1.6 HDi-motorer.

Denna vakuumbrevlare är en oumbärlig komponent för Citroën och Peugeot-modeller utrustade med 2.0 och 2.2 HDI motorer. Den säkerställer effektiv drift av det undertryckssystem som används för en mängd olika funktioner, inklusive turbo-laddare och andra motorstyrningssystem. Eftersom denna komponent är utsatt för hög belastning och värme, är det vanligt att den kan bli sliten över tid, vilket kan leda till minskad motoreffektivitet och prestanda.

Om du upplever problem med ditt fordons prestanda, kan det vara dags att byta denna del. Det är en relativt enkel process för dem som är bekanta med bilreparation, där den vanliga byten innefattar att först avlägsna det trasiga enheten och sedan installera den nya. Det rekommenderas att inspektera vakuumbrevlare vid varje service för att säkerställa din bils optimala prestanda.

Tekniska informationer

• Tillverkare: PSA
• Modell: Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI
• Produktkoder: 9638394877
• Övriga nummer: 162772

Vakuumackumulatorn är en viktig komponent för vakuumsystemet på 2.0 HDi-motorer och säkerställer jämn tillgång till vakuum för bromsservo och övriga vakuumdrivna styrdon vid varierande motorvarvtal. Den här enheten passar flera modeller inom Citroën och Peugeot-familjen och finns ofta sökt under artikelnummer 9646411180 eller 161837. Ett bra val för verkstäder och gör-det-själv-mekar som vill ha en direkt passande ersättningsdel.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Produktkoder: 9646411180, 161837
• Ytterligare nummer: Inga ytterligare nummer angivna

Funktion och när den ska bytas

Vakuumackumulatorn lagrar vakuum som krävs för bromsservo samt andra vakuumstyrda system (t.ex. EGR- eller turboaktuatorer på vissa konstruktioner). Den ska bytas om du upptäcker vakuumläckage, nedsatt bromsassistans (hård bromspedal), ovanliga ljud från vakuumpump eller om synliga sprickor och åldersrelaterade skador på behållaren eller anslutningar förekommer. Livslängden varierar, men typiska fel uppstår oftare på äldre bilar eller efter värme- och oljeexponering i motorrummet.

Monteringsrekommendationer

• Arbeta med kall motor eller enligt tillverkarens serviceinstruktioner för att undvika brännskador.
• Märk upp och dokumentera alla vakuumslangar och kopplingar före demontering för att säkerställa korrekt omläggning.
• Ta bort fästen och slangklämmor försiktigt. Kontrollera backventilen (check valve) och slangar vid demontering—byta ut skadade delar.
• Montera den nya ackumulatorn med originalriktningen och fäst den stadigt. Använd nya klämmor om möjligt för att undvika framtida läckage.
• Kontrollera tätningarna och testa systemet efter installation genom att starta motorn och observera vakuumnivå/bromsservofunktion. Kontrollera även att inga läckor eller onormala ljud förekommer.

Vanliga felorsaker

• Sprickbildning eller deformation av plastbehållaren på grund av ålder och värmeexponering.
• Fel på backventil eller anslutningar som orsakar vakuumläckage.
• Kontamination av olja eller sot från turbo/vakuumpump som försämrar komponentens funktion.
• Mekaniska skador från stötar eller dåliga fästag.
• Underliggande problem i vakuumpumpsystemet som ökar belastningen på ackumulatorn.

Artikelnummer 9646411180 och 161837 gör det enkelt att hitta rätt ersättningsdel. För verkstad och hemmafixare är detta en standardkomponent som ofta byts vid symptom på vakuumläckage eller minskad bromsassistans—snabb montering och korrekt tätning återställer systemets funktion.

Letar du efter pålitliga reservdelar för dina Citroën eller Peugeot-fordon? Vi erbjuder en högkvalitativ vakuumbehållare, vilket är det perfekta valet för 2.0 HDI och 2.2 HDI-modeller. Denna del är utformad för att effektivt förbättra motorns prestanda, säkerställa stabil funktion av vakuumsystemet och är kompatibel med olika bilmodeller som Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301 och Peugeot 308 T9.

Denna kritiska motorkomponent är avgörande för korrekt funktion och kan påverka bilens totala prestanda betydligt. Dess huvudfunktion är att reglera vakuum som krävs för korrekt funktion av olika bilsystem, inklusive bromssystem och turboladdningsreglering. Vid fel kan det uppstå en rad motorproblem, vilket gör den till en viktig del vid diagnos av prestandaproblem.

Tekniska informationer:

• Tillverkare: PSA Citroën Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Produktkoder: 9807593380, 9822341180
• Övriga nummer: Avsedd för versioner 1.2 81 KW

Denna del är avgörande för otaliga fordon och dess byte är relativt enkelt, men vi rekommenderar att det utförs av en professionell för att säkerställa att allt är korrekt inställt och kalibrerat. Vid korrekt installation och underhåll är vakuumbehållaren en komponent som har en lång livslängd och kan avsevärt bidra till den övergripande effektiviteten och säkerheten för ditt fordon.

Slösa inte tid med att leta efter alternativa butiker – våra begagnade delar är noggrant testade och säkerställer maximal kvalitet och tillförlitlighet för din bil. Investera i denna vakuumbehållare och se till att ditt Citroën eller Peugeot-fordon förblir i topptrim.

Letar du efter en pålitlig del för ditt Citroën eller Peugeot-fordon? Undertrycksröret med koden 9804306280 är det idealiska valet för alla som behöver en högkvalitativ reservdel för sin motor. Denna del är designad för att användas i fordon med en motor på 1.2 liter och en effekt på 81 KW, vilket garanterar perfekt kompatibilitet och hög effektivitet.

Detta undertrycksrör är noggrant valt för att säkerställa problemfri drift i ditt fordon. Oavsett om du är en professionell bilmekaniker eller gillar att reparera ditt fordon själv, är denna del det rätta valet för dig tack vare dess höga hållbarhet och beständighet. Det är främst lämpligt för modellerna CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301 och Peugeot 308 T9.

Tekniska uppgifter:

• Tillverkare: CITROEN PEUGEOT
• Modell: CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Produktkoder: 9804306280
• Övriga nummer: N/A

Undertrycksröret är en nyckelkomponent för en korrekt funktion av motorsystemet, eftersom det säkerställer effektiv och korrekt ledning av undertrycket, vilket har en direkt inverkan på motorprestanda. Korrekt installation och underhåll av denna del är därför nödvändigt för att bevara optimal prestanda för ditt fordon.

Missa inte chansen att få denna viktiga reservdel. Beställ det idag och säkerställ att ditt fordon fortsätter att fungera som nytt. Med vårt undertrycksrör får du inte bara en reservdel utan också en fantastisk investering i framtiden för din bil.

Tekniska informationer:
Tillverkare: PSA Citroën Peugeot
Modell: Vakuumbehållare och oljedimma avskiljare, specifikt designad för modeller Citroën C5, C5 X7, C6, C8 samt Peugeot 407, 607, 807.
Produktkoder: 9653275280, 1180Q
Ytterligare nummer: Del av kategorin Motor – delar och tillbehör, särskilt lämplig för HDI-motorer av modellen 2.0 HDI|2.2 HDI.

Vakuumbehållaren är avgörande för korrekt funktion av ditt fordon, och dess byte kan bli nödvändigt vid föråldring av den ursprungliga delen eller vid skada. Kunder söker ofta efter denna del under specifika produktkoder, vilket underlättar identifieringen och säkerställer kompatibilitet med ditt fordon. Våra begagnade delar är noggrant kontrollerade och redo för återanvändning i nya förhållanden, vilket gör dem till ett ekonomiskt och miljövänligt val för reparation av din bil.

Ta hand om ditt fordon med omsorg och välj kvalitativa reservdelar som säkerställer dess långsiktiga funktion. Denna vakuumbehållare är ett perfekt exempel på en sådan del, som hjälper till att hålla din bil i felfritt skick. Glöm inte att utföra regelbundet underhåll och byte av dessa delar för att säkerställa optimal funktion av din motor.

Denna undertryckstank (vakuumreservoar) är avsedd för flera Stellantis-motorer i Citroën och Peugeot med HDi-teknik. Den lagrar vakuum som krävs för bromservo, styrventiler och olika styrdon på insugssidan, så att bromsassistans och styrfunktioner fungerar stabilt även vid hög belastning. En korrekt fungerande vakuumreservoar förbättrar körsäkerhet och minskar risken för ojämn tomgång eller fördröjda bromssvar.

Produkten letas ofta upp via artikelnummer, bland annat 9635576177 och 162779, så ange gärna dessa referenser vid sökning eller beställning för snabb träff.

Tekniska uppgifter

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Passar bland annat Citroën C3, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 1007, Peugeot 307, Peugeot 607
• Produktkoder: 9635576177, 162779
• Ytterligare nummer: 162779, 9635576177
• Motortyper: 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi

Monteringsrekommendationer

Vid byte av vakuumreservoar, arbeta enligt följande grundsteg: lokalisera behållaren i motorutrymmet, lossa slangklämmor och vacuumslangar, koppla bort eventuell vakuumventil/checkventil och skruva loss fästbultarna. Montera ny behållare i omvänd ordning. Kontrollera att alla slangar sitter tätt och att checkventilen monteras i korrekt riktning. Byt spruckna eller hårda vakuumslangar och klämmor samtidigt. Efter montering bör funktionen kontrolleras genom att starta motorn och inspektera för vakuumläckage och säkerställa att bromspedalen får normalt servostöd. För extra trygghet kan en vakuumtestare användas för att kontrollera läckage.

Vanliga felorsaker

Vakuumreservoarer i plast eller komposit ISO slits främst av värmepåverkan och åldring. Vanliga orsaker till fel är sprickbildning i behållaren, förhårdnade eller spruckna vakuumslangar, samt defekt eller igensatt checkventil som gör att vakuumet inte hålls. De kan också påverkas av oljekontaminering från turbosystemet eller läckande vakuumpump. Problem visar sig ofta som reducerad bromsservoeffekt, ojämn tomgång eller felaktiga signaler till motorstyrningen.

Praktiska tips för verkstaden och gör-det-själv-mekanikern

Inspektera alltid kringliggande komponenter vid byte: vacuumpump, slangar, klämmor och checkventil. Byt alltid ut skadade slangar och använd rostfria eller korrosionsbeständiga klämmor. För identifiering under arbete är artikelnumren 9635576177 och 162779 ofta avgörande för att hitta rätt ersättningsdel. Dokumentera eventuella läckor med rengjord yta och tryckprov om möjligt.

Varför bytas delen ut och hur ofta?

Vakuumreservoaren är en slitdel som normalt håller länge, men livslängden påverkas av körförhållanden, värmepåverkan och hur väl slangarna underhållits. Problem blir vanligare efter många värmecykler och hög körsträcka, särskilt om omgivande delar har börjat åldras. Vid misstänkt läckage bör delen bytas snarast för att undvika nedsatt bromsassistans och andra driftsstörningar.

Det är rekommenderat att byta vakuumpumpen vid regelbundna intervall eller om du märker en minskad bromskraft. Vanliga tecken på att vakuumpumpen kan behöva bytas ut inkluderar onormala ljud från motorrummet eller bromsar som känns trögare än vanligt. Detta kan bero på att pumpen har blivit sliten eller skadad över tid.

Tekniska informationer

• Tillverkare: BOSCH
• Modell: 1.6 HDI
• Produktkoder: 9653898080, 965390680, 456570
• Övriga nummer: 96417772

Se till att kontrollera din bils manual för att säkerställa att denna vakuumpump passar din specifika modell av Citroën eller Peugeot. Installation av vakuumpumpen kan kräva specialverktyg och bör utföras av en kvalificerad tekniker eller erfaren DIY-entusiast för att säkerställa korrekt funktion.

Beskrivning

Denna vakuumpump från Bosch är en viktig komponent för bromskraftförstärkaren och andra vakuumdrivna system på bilar med 1.6 HDi och 1.6 e-HDi-motorer. Pumpen levererar stabilt vakuum för säkra bromsfunktioner och för att styra komponenter som vakuumventiler och emissionssystem. Som mekaniker eller hobbymekaniker får du en robust originaldel som är enkel att söka upp via artikelnummer och referenskoder.

Teknisk information

• Tillverkare: Bosch
• Modell: Passar bland annat Citroën och Peugeot med 1.6 HDi / 1.6 e-HDi-motorer (t.ex. C3, C4, Berlingo, 206, 207, 307, Partner) *
• Produktkoder: 9684786780
• Ytterligare nummer: 456584

Funktion och användning

Vakuumpumpens primära uppgift är att generera vakuum för bromskraftförstärkaren så att bromspedalen blir lätt att trycka ned och ger säker bromsverkan. Den förser även andra vakuumstyrda enheter med nödvändigt undertryck. En fungerande pump är avgörande för fordonets bromskomfort och körsäkerhet.

Montering och rekommendationer

Vid byte av vakuumpump rekommenderas följande arbetsgång:

• Stäng av motor och koppla alltid bort batteriet innan arbete påbörjas.
• Ta bort motorkåpor och eventuella ingående luft- och oljeslangar som hindrar åtkomst till pumpen.
• Koppla loss vakuumslangar och elektriska kontakter (om sådan finns) och lossa fästbultarna till pumpen.
• Byt packning/tätning vid montage. Montera ny pump och dra bultarna enligt tillverkarens momentangivelser.
• Återmontera slangar och kontakter. Starta motor och kontrollera läckage samt vakuumnivå. Kontrollera bromspedalens funktion innan körning.

Byt alltid packning och kontrollera angränsande vakuumslangar för sprickor eller hårdhet. Följ fordonsfabrikantens anvisningar och momentuppgifter för korrekt montering.

Livslängd och vanliga felorsaker

Livslängden varierar beroende på driftförhållanden och underhåll, men problem uppstår ofta efter omfattande körsträcka (vanligtvis från cirka 100 000–200 000 km). Vanliga orsaker till fel:

• Slitage på inre delar (t.ex. lager eller roterande element) ger minskat vakuum.
• Olje- och sotavlagringar från EGR/partiklar som påverkar rörliga delar och tätningar.
• Tätning eller packningsläckage mellan pump och motorblock.
• Korrosion eller spruckna vakuumslangar som ger läckage.
• Elektriska fel på eventuella styrventiler kopplade till pumpen.

Symtom på en svag eller trasig vakuumpump är hård bromspedal, ökad bromssträcka, ojämn tomgång eller varningslampor för broms- eller stabilitetssystem om vakuumregleringen påverkar bilen elektroniskt.

Tips för felsökning

• Kontrollera först vakuumslangarna och kopplingarna för synliga skador eller lossningar.
• Mät vakuumnivån vid bromskraftförstärkaren vid tomgång för att avgöra pumpens prestanda.
• Inspektera packningen mellan pump och motor för oljeläckage.

Övrigt

Produkten är lätt att söka upp i system med referensnummer 9684786780 och 456584. Ange gärna artikelnumren vid beställning för att snabba upp sökningen och säkerställa att du får rätt artikel.

*

Modellistan är exempel på ofta förekommande applikationer för 1.6 HDi / e-HDi-motorer; kontrollera alltid att motorvariant och årsmodell stämmer med den sökta delen.