Beskrivning
Startmotor för Citroën och Peugeot med motorer 1.1i, 1.4i och 1.6i samt 1.4 16V och 1.6 16V.
Högkvalitativ startmotor från Valeo, avsedd för flera Stellantis-modeller. Denna enhet matchar katalognummer 9648644680 och relaterade referenser och är utvecklad för att ge pålitlig startkraft vid kalla och varma förhållanden. Passar verkstadstekniker och gör-det-själv-mekanikern som söker en direkt ersättningsdel med tydliga produktkoder. Sökord som Startmotor, Valeo, 9648644680, Citroën och Peugeot hjälper dig hitta rätt del enkelt.
Tekniska uppgifter
- Tillverkare: Valeo
- Modell: För Citroën och Peugeot med motorvarianter 1.1i, 1.4i, 1.6i, 1.4 16V och 1.6 16V
- Produktkoder: 9648644680
- Ytterligare nummer: 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6
Passar följande modeller (exempel)
Citroën C-Elysée, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 301.
Montering och rekommendationer
Vid byte av startmotor: koppla alltid bort batteriets minuspol innan arbete på elsystemet för att undvika kortslutning. Lyft fordonet säkert och stöd upp det på pallbockar vid behov. Lokalisera startmotorn vid växellådans fläns, lossa först de elektriska anslutningarna (huvudström och styreledning) och därefter fästskruvarna. Montera den nya startmotorn i omvänd ordning och kontrollera att alla kontakter sitter stadigt. Dra åt monteringsbultarna enligt fordonstillverkarens rekommendationer och kontrollera jord- och batterikablar för korrosion eller slitage. Efter installation, utför en funktionskontroll genom att starta motorn och lyssna efter onormala ljud.
Bytsteg (kortfattat)
- Koppla bort batteriets minuspol.
- Lyft och säkra fordonet om det behövs.
- Lokalisera och lossa elektriska anslutningar till startmotorn.
- Skruva ur monteringsbultarna och ta bort startmotorn.
- Sätt dit ny startmotor, anslut kablar och återanslut batteri.
- Starta och kontrollera funktion samt att inga läckage eller lösa kablar förekommer.
Varför startmotorn oftast går sönder
- Slitna kolborstar eller kommutatorn som minskar kontakt och startkraft.
- Fel i klingan/bergningsmekanismen (bendix) som gör att drivtanden inte griper in korrekt.
- Solenoidsvikt eller dåliga elektriska anslutningar på grund av korrosion eller lösa terminaler.
- Olje- eller kylvätskefläckar som kontaminerar startmotorns yta och orsakar glapp eller överhettning.
- Upprepade korta startcykler och svagt batteri som ökar mekaniskt och elektriskt slitage.
Genom att kontrollera batteriets skick och kablage, undvika onödigt många kortstarter och åtgärda oljeläckage tidigt minskar risken för förtida haveri. För professionell montering rekommenderas verkstad som kan garantera korrekt åtdragningsmoment och säker elektrisk anslutning.
