Beskrivning
Sats med Bosch insprutningsmunstycken för 1,6 e-HDi 68 kW. Bilen gick normalt och var rökfri även vid kallstart. Vi har även satser med låg körsträcka i lager. Körd 182 000 km.
Produktbeskrivning
Komplett sats med Bosch-bränsleinsprutare anpassad för 1,6 e-HDi 68 kW-motorer. Insprutningsmunstyckena är avsedd för common-rail-system och levererar exakt bränsletillförsel för optimal förbränning. Denna sats är ett bra val för verkstäder och gör-det-själv-mekaniker som behöver ersätta slitna eller igensatta munstycken med ett pålitligt originaldelalternativ.
Funktion och vanliga symptom
Insprutningsmunstyckenas uppgift är att finfördela bränslet och leverera rätt mängd vid rätt tidpunkt. När ett eller flera munstycken börjar försämras kan följande symptom uppträda:
- Ojämn tomgång och knackningar
- Svårt att starta, särskilt kallstart
- Ökad bränsleförbrukning
- Motorljud/slag eller misständningar under acceleration
- Lätt rökbildning vid tomgång eller vid acceleration
Vanliga felorsaker
Insprutare slits eller försämras främst på grund av:
- Föroreningar i bränslet (smuts, rost, partiklar) som täpper till munstycket
- Korrosion från fukt eller dålig bränslekvalitet
- Elektriska fel i styrspolen (vid elektriska insprutare)
- Naturligt slitage efter höga körsträckor eller bristande underhåll
Byte och monteringsanvisning
Följande steg är en generell vägledning för byte av insprutare. Anpassa alltid till fordonstillverkarens anvisningar och verkstadspraxis:
- Parkera fordonet på plant underlag, stäng av motorn och vrid av tändningen.
- Lindra bränslesystemets tryck enligt tillverkarens rutin (öppna avluftningsventiler eller följ serviceprocedur).
- Ta bort motorlock och övriga plastkåpor som täcker insprutningsrälsen.
- Koppla ur elektriska kontakter till insprutarna och lossa bränsleledningar med lämpliga verktyg. Var beredd på läckage av bränsle.
- Lossa infästningar till bränsleinsprutningsrälsen och dra ut munstyckena försiktigt. Byt alltid O-ringar/tätningar mot nya och smörj dem lätt med motorolja före montering.
- Montera nya insprutare, kontrollera att munstycken sitter rakt och dra åt fästen enligt rekommendation (använd momentnyckel om möjligt).
- Återanslut bränsleledningar och elektriska kontakter, fyll på bränsle och avlufta systemet vid behov.
- Starta motorn och kontrollera visuellt för läckage. Läsa av eventuella felkoder och genomför en provkörning för att säkerställa korrekt funktion.
Rekommendationer för montering
- Använd alltid nya O-ringar/tätningsringar vid byte för att undvika läckage.
- Rengör noggrant runt infästningsområdet innan demontering för att förhindra inträngning av föroreningar.
- Använd rätt verktyg och undvik att skada elektriska kontakter eller bränsleledningar.
- Kontrollera bränslekvaliteten och bränslefiltret om insprutare visar tecken på igensättning.
- Läs av motorstyrsystemets felkoder efter bytet för att säkerställa att alla insprutare fungerar korrekt.
Teknisk information
- Tillverkare: Bosch
- Modell: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
- Produktkoder: 0445110340; 1980S5; 1980S6
- Ytterligare nummer: 445110340
- Motor: 1,6 e-HDi, 68 kW
Varför byta?
Byte är aktuellt när motorprestanda blir sämre, bränsleförbrukningen ökar eller när diagnos visar fel relaterade till insprutningssystemet. Tidig åtgärd förhindrar ytterligare skador på turboladdning och katalysator.
Noteringar för verkstadsbruk
Denna sats passar verkstäder och privatpersoner som utför reparationer själva. Ange gärna produktkoder (0445110340, 1980S5, 1980S6) vid sökning eller beställning för snabb identifiering.
