Beskrivning
MAGNETI MARELLI injektionsstyrenhet FAP partikelfilter
FAP-styrenheten EAS300.01 är en specialiserad elektronisk modul utformad för att styra partikelfiltersystemet (FAP) i Citroën- och Peugeot-bilar. De tar hand om den korrekta funktionen av tillsatsinsprutningen och regenereringen av filtret så att det blir en optimal förbränning av sot och en minskning av utsläppen. Med en väl fungerande FAP-styrenhet förblir motorns prestanda stabil och risken för nödläge, överdriven rök eller felmeddelanden på fordonsdatorn minskar.
Denna del är lämplig för professionella bilmekaniker såväl som skickliga hemreparatörer som letar efter en exakt ersättning enligt enhetskoden för att hålla avgassystemet fungerande och undvika dyra motor- eller avgasreparationer.
Teknisk information:
Tillverkare: MAGNETI MARELLI
Deltyp: Kontrollenhet för tillsatsinsprutning / FAP-kontrollenhet (EAS300.01)
Syfte: Fastpartikelfiltersystem (FAP) – kontroll av tillsatsdosering och filterregenerering
Bilmodeller (ungefärligt):
– Citroën C5 (utvalda motorer med FAP)
– Peugeot 307 (utvalda motorer med FAP)
Produktkoder:
– 9647428280
– EAS300.01
Andra nummer:
– 9647428280-01
– 09733309901
– 1525CY
Typiska symptom på en felaktig FAP-styrenhet kan inkludera frekvent tändning av kontrollampan, fel i additivsystemet, oförmåga att regenerera partikelfiltret, ökad rök eller att motorn går in i nödläge. Att ersätta enheten med en korrekt fungerande enhet kan i de flesta fall eliminera fel relaterade till felaktig hantering av FAP-systemet, främja en längre livslängd för dieselpartikelfiltret och säkerställa jämnare motordrift.
Installationsrekommendationer:
– Innan du tar bort den gamla enheten, koppla bort fordonsbatteriet för att undvika skador på den elektriska utrustningen.
– Kontrollera kablarnas och kontakternas skick, eventuell oxidation eller mekanisk skada kan orsaka fel även med den funktionella enheten.
– Installera enheten i originalhållaren så att den är skyddad mot vibrationer, fukt och värme enligt tillverkarens originallösning.
– I många fall krävs efter byte diagnos och anpassning/programmering av styrenheten med lämplig diagnosutrustning så att den kommunicerar korrekt med resten av fordonets elektronik.
– Efter installationen, utför en provkörning och kontrollera felkoder för att säkerställa att FAP och additivsystemet fungerar fullt ut.
