Beskrivning
Låsuppsättning – förardörr, tanklock och kopplingsbox plus 2x nycklar
Nyckeln kanske inte har fjärrkontroll
-knappar
Delbeskrivning
Denna uppsättning lås är avsedd för Citroën-bilar (enligt märkena, främst Citroën C2, Citroën C3 och Citroën C3 Pluriel) och löser bytet av flera nyckelelement samtidigt: förardörrens lås, tanklockslåset och växellådan. Medföljer också 2 skyltar/nycklar, så efter montering kan du kombinera alla de listade låsen till en uppsättning.
Lämplig när en nyckel tappas bort, låset är skadat, växellådan har fastnat eller när du behöver ha låsen inriktade utan att kombinera olika nycklar. Nyckeln har inte fjärrkontrollknappar – det här kitet handlar i första hand om den mekaniska upplåsnings-/växlingsdelen.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
- Andra nummer: 4162AH, 4162AG
Produktkoder
- Produktkoder: 4162AH, 4162AG
Installationsrekommendationer
Allmänt/vanligtvis för att byta en uppsättning lås (exakta steg kan variera beroende på bilens och låsens specifika design):
1) Före montering
- Jämför med den gamla delen: formen och designen på dörrlåset, kopplingsboxen och tanklockets lås, typ av fäste och kopplingar (om de ingår i monteringen).
- Kontrollera skicket på nycklarna/skyltarna: de är inte märkbart slitna, spruckna eller böjda.
- Verifiera överensstämmelse med koderna 4162AH / 4162AG på delen/paketet om tillgängligt.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundsats med skruvmejslar och bits (Torx/hex beroende på design)
- Kofot av plast för att ta bort klädsel/överdrag
- Tång och små verktyg för säkringar/klämmor
- Rengöringsmedel för avfettning och trasor
- Lämpligt smörjmedel för mekaniska lås (vanligtvis grafit eller för låsinsatser)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Säkra fordonet mot rörelse och förbered ett arbetsområde.
- Koppla bort batteriet (rekommenderas för arbete runt kopplingsboxen och elektriska delar).
- Ta bort de nödvändiga skydden/trimningarna (vanligtvis dörrklädseln vid dörrlåset och skydden runt rattstången vid kopplingsboxen) för att komma åt fästena.
- För dörrlåset, lossa låsinsatsen och koppla bort stavarna/kablarna enligt designen.
- Ta bort den gamla dörrlåsinsatsen och förbered hålet/sadeln (rengör smuts, kontrollera klämmor och tätningar).
- Sätt tillbaka locket på tanklocket (beroende på version, lossa låset och ta bort låset, rengör kontaktytorna, montera ett nytt).
- Ta bort kåporna till kopplingsboxen och släpp lådans fäste enligt designen (arbeta försiktigt för att inte skada de omgivande delarna).
- Installera kopplingsboxen från satsen och kontrollera att det fungerar smidigt i nyckellägena (utan kraft).
- Installera förardörrens lås, anslut dragstängerna/kablarna och se till att det sitter ordentligt och låser.
- Sätt tillbaka alla borttagna kåpor/trim.
- Anslut batteriet.
- Testa funktionen för alla delar av satsen med en nyckel (dörr, tanklock, kopplingsdosa).
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att nyckeln sätts in och vrids smidigt i alla lås utan bindning.
- Kontrollera att förardörrens låsning/upplåsning fungerar korrekt och tanklockslåsets mekaniska funktion.
- Verifiera att växellådan fungerar i alla lägen och att det inte sker någon spontan återgång/huggning.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Byta delar eller inte jämföra designen → jämför alltid den gamla och nya delen (passning, form, fästning), helst även enligt koderna 4162AH/4162AG.
- Skada på plastklämmor och foder → använd plastbänder och arbeta gradvis, utan att bända ”med våld”.
- Dålig placering av dragen/vajern vid dörrlåset → före montering, testa mekanismens funktion så att låset inte förblir i ett mellanläge.
- Torr montering utan grundläggande underhåll → rengör kontaktytorna och använd ett lämpligt låssmörjmedel för mekaniska delar.
Orsaker till att delen är skadad
- Nötning av planchet och låsinsatser (långtidsanvändning, tumlare slitna)
- Täppning av smuts och otillräcklig smörjning (låset börjar skava, nyckeln blir stel)
- Frysning och korrosion av externa lås (fukt, salt, väder)
- Våldsam skada när man försöker bryta sig in i bilen eller bryta nyckeln
- Mekanisk överbelastning av växellådan (tung uppsättning nycklar, upprepad ”nyande” vid stamning)
