Höger bakrem Peugeot 406 8974EC

Beskrivning

Höger bakrem bakom passageraren för PEUGEOT 406 bilar
Färg FXX svart

Delbeskrivning

Detta begagnade höger bakre säkerhetsbälte är designat för Peugeot 406 och är en lämplig lösning vid byte av en skadad eller icke-fungerande originaldel. Den är en del av kategorin interiör och säkerhetsdetaljer, som även söks efter produktnummer 8974EC.

Fördelen är den ursprungliga designen för bilarna i Stellantis Citroën Peugeot-koncernen, som bättre matchar bilens originalutrustning. Den nämnda färgdesignen av FXX svart hjälper till att behålla utseendet på interiören utan att behöva leta efter en bit med en annan färg.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 406
• Andra nummer: NFP
• Typ av del: höger säkerhetsbälte bak
• Plats: bakom passageraren
• Färg: FXX Black

Produktkoder

• Produktkoder: 8974EC
• Modeller från etiketter/bakgrunder: Peugeot 406

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för byte av säkerhetsbälte, kan den exakta proceduren variera beroende på bilens specifika design och interiören. Nedan följer en praktisk allmän procedur för denna typ av del.

1) Före montering

• Kontrollera att den nya delen matchar den gamla delen i form, orientering och typ av fäste.
• Jämför höger sida, bak placering och bältesdesign inklusive färgen FXX Black.
• Kontrollera skicket på den använda delen – bältet får inte slitas sönder, slits, förorenas med olja eller på annat sätt mekaniskt försvagat.
• Kontrollera funktionen för lindning och smidig förlängning av bältet. Mekanismen måste fungera utan stamning.
• Inspektera förankringspunkterna i bilen för skador, korrosion eller deformation.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Set vanliga handverktyg
• Verktyg för demontering av invändig plast
• Ren trasa för rengöring runt enheten
• Möjligen en lampa för kontroll av bältets fastsättning och styrning

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Parkera fordonet på en säker plats och säkra den mot rörelse.
2. Åtkomst till installationsområdet genom att ta bort de relevanta överdragen och klädseln så att det gamla bältet och dess fäste är tydligt synliga.
3. Innan demontering, notera bältesstyrningen, mekanismens läge och orienteringen av de enskilda fästpunkterna.
4. Demontera försiktigt det ursprungliga säkerhetsbältet inklusive alla delar som direkt hör till det.
5. Kontrollera efter smuts, skadade höljen eller deformerade delar på monteringsplatsen.
6. Compare the old and new part side by side, especially the length of the belt, the fit, the orientation of the winder and the shape of the guide elements.
7. Placera det använda bältet i monteringsläget så att det inte är vridet och matchar originallinjen.
8. Fäst sekventiellt de enskilda monteringspunkterna i samma ordning som den ursprungliga delen demonterades.
9. Innan du täcker insidan, dra långsamt ut bältet flera gånger och låt det rulla tillbaka för att se till att det löper fritt.
10. Kontrollera att det inte finns någon friktion någonstans på plastdelar, klädsel eller kroppskanter.
11. Sätt tillbaka alla kåpor och inredningselement.
12. Utför en sista funktionskontroll av bältet i normalt användningsläge.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Kontrollera att bältet dras in och dras in smidigt utan att rycka.
  • Verifiera att bältet passar korrekt vid alla styr- och fästpunkter.
  • Försök att ta på och av bältet vid normal användning.
  • Lyssna efter lek, knackningar eller gnuggningar när du cyklar från monteringsområdet.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Vridet bälte – kontrollera alltid hela bältesstyrningen innan du drar åt den sista.
  • Incorrect orientation of the mechanism – before disassembly, mark the original position and compare it with the new part.
  • Insufficient control of the part used – check the condition of the fabric and the function of the winding before assembly.
  • Skada på invändig plast – använd lämpliga verktyg för att ta bort klädseln och använd inte våld.
  • Täckning utan föregående test – verifiera alltid bältets funktion först innan du sätter tillbaka alla skydd.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Normalt slitage från långvarig användning
  • Mekanisk skada på bältet på grund av vårdslös hantering
  • Kontamination som försämrar lindningen eller rörelsen av mekanismen
  • Skada efter en olycka eller plötslig belastning på säkerhetssystemet
  • Deformation eller slitage av ankar- och styrdelar
  • Olämplig tidigare montering eller ingrepp i fordonets interiör