Säkerhetsbälte bak Peugeot 308 96589932XX 8975L9

Beskrivning

Säkerhetsbälte i mitten bak för PEUGEOT 308 T7 bilar
Färg FXX- – SVART

Delbeskrivning

Detta begagnade bakre mittbälte är designat för Peugeot 308 T7-bilar. Detta är en viktig interiör- och säkerhetsfunktion som ofta söks efter de ursprungliga artikelnumren. Tack vare designen i svart passar den som ersättning för ett skadat, blockerat eller slitet originalbälte.

När du väljer denna del är det viktigt att matcha produktbeteckningen och visuellt jämföra kopplingarna, fästet och den övergripande designen med den gamla delen. En begagnad original PSA-del är vanligtvis ett praktiskt val för att reparera en bil utan onödiga modifieringar.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 308 T7
• Andra nummer: 96589932XX, 8975L9, 8975GY

Produktkoder

• Produktkoder: 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Modellnamn: Peugeot 308

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för byte av säkerhetsbälte, kan den exakta proceduren variera beroende på bilens specifika design och interiören. Med en begagnad del är det alltid lämpligt att noggrant kontrollera mekanikens skick, bältet och alla fästpunkter innan montering.

1) Före montering

• Kontrollera att produktnumren och den övergripande designen av delen matchar det gamla bältet.
• Jämför formen på fästet, längden på bältet, styrelementen och avslutningen.
• Kontrollera att bältet inte är slitet, härdat, avskuret eller på annat sätt mekaniskt skadat.
• Försök att smidigt dra ut och dra in bältet i en naturlig arbetsposition.
• Kontrollera att mekanismen inte är blockerad från tidigare påfrestningar eller olyckor.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Set vanliga handverktyg
• Lämpliga huvuden och bits för att ta bort och fästa paneler
• Kofot i plast för demontering av interiördelar
• Rengöringsmedel för omgivande ytor och fästpunkter
• Arbetshandskar och tillräcklig belysning

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och förbered tillräckligt med utrymme för arbete i interiören.
2. Ta bort nödvändiga överdrag eller delar av klädseln för att få säker åtkomst till originalbältet och dess fäste.
3. Innan du tar bort den gamla delen, gör en visuell notering av bältesstyrningen, orienteringen av mekanismen och sättet att fästa.
4. Släpp försiktigt upp fästpunkterna på det gamla bältet och ta bort delen utan att skada den omgivande plasten eller klädseln.
5. Jämför den gamla och nya delen sida vid sida, särskilt passformen, mekanismens orientering och bältesavslutning.
6. Rengör de passande ytorna och kontrollera att monteringspunkterna inte är deformerade eller överdrivet korroderade.
7. Placera det använda säkerhetsbältet i rätt läge så att det inte vrids och går fritt genom styrningen.
8. Fäst gradvis de enskilda fästpunkterna enligt det ursprungliga arrangemanget.
9. Innan du täcker, testa den smidiga förlängningen och lindningen av bältet flera gånger.
10. Kontrollera att bältet låser ordentligt vid ett våldsamt ryck.
11. Sätt tillbaka den borttagna beklädnaden och de inre delarna.
12. När du är klar, dubbelkolla att bältet inte skaver, inte är vridet och arbetar genom hela rörelseomfånget.
• 4) Kontroller efter montering och verifiering av funktionstest
  • Kontrollera hur smidigt bältet är vid långsam förlängning och lindning.
  • Verifiera snabb ryckmekanismlås.
  • Kontrollera att bältet passar korrekt i styrbanan och inte är vridet.
  • Kontrollera styrkan på fästet och stabiliteten hos de omgivande inre delarna efter återmontering.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Rullad remsa – kontrollera alltid hela remsan innan du fäster den.
  • Felaktig orientering av mekanismen – jämför positionen med den gamla delen innan montering.
  • Skada på plastbeklädnaden – använd lämpliga demonteringsverktyg för interiören.
  • Montering utan kontroll av funktionen – testa alltid lindning och blockering innan montering av inredningen.

  Orsaker till att delen är skadad

  • mekanisk skada i händelse av en olycka eller plötslig belastning,
  • blockering av mekanismen efter aktivering eller ett kraftigt ryck,
  • nötning av bandet vid långvarig användning,
  • förorening av lindningsmekanismen med damm och smuts,
  • skada på grund av oprofessionell demontering eller montering av interiördelar,
  • deformation eller skada på fästpunkter.