Säkerhetsbälteslås Citroën C5 II 8973NX

Beskrivning

Säkerhetsbälteslås för CITROEN C5 II bilar
Förar- och passagerarsäte
Färg FGW- – DIGIMAT

Delbeskrivning

Det begagnade bälteslåset 8973NX är designat för Citroën C5 II-bilar. Det är en viktig inre säkerhetsdel som tjänar till att fästa säkerhetsbältet ordentligt under körning. Tack vare beteckningen FGW- – DIGIMAT är den lämplig för bilar med denna färg och design av interiören enligt originalutrustningen.

Delen är användbar för både förar- och passagerarsätet, vilket kan underlätta byte om originallåset är skadat. När du letar efter rätt produkt är produktnumret nyckeln, så vi rekommenderar att du uppmärksammar 8973NX-etiketten.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C5 II
• Andra nummer: 8973NX, NFP, FGW- – DIGIMAT

Produktkoder

• Produktkoder: 8973NX
• Modeller: Citroën C5, Citroën C5 II

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta bytesproceduren variera beroende på den specifika designen av sätet och bilens interiör. Det är viktigt att vara försiktig med säkerhetsbälteslåset eftersom det är en säkerhetsfunktion.

1) Före montering

• Kontrollera om artikelnumret 8973NX matchar originaldelen.
• Jämför formen på låset, fästet, längden på kabelmatningen, om delen är utrustad med det, och utformningen av kontakten.
• Kontrollera skicket på den använda delen – det får inte finnas någon sprucken förpackning, deformerad tunga, skadat fäste eller tecken på oprofessionellt ingrepp.
• Testa låsets mekaniska funktion genom att sätta i motsvarande bältesspänne – driften ska vara smidig och säker.

2) Nödvändiga verktyg och material

• vanlig uppsättning handverktyg
• uttag eller torx-nycklar beroende på bilens design
• plastbåg för att ta bort invändiga kåpor
• kontakta rengöringsmedel och trasa
• skyddshandskar och tillräcklig arbetsplatsbelysning

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Parkera fordonet på en säker plats och säkra den mot rörelse.
2. Koppla bort batteriet innan arbetet påbörjas, särskilt om låset är utrustat med en elektrisk kontakt.
3. Flytta eller gör sätet mer tillgängligt så att det blir bra åtkomst till bälteslåset.
4. Demontera försiktigt alla plastkåpor som förhindrar åtkomst till monteringen av delen.
5. Koppla bort den elektriska kontakten, om sådan finns, och kontrollera dess skick och att kontakterna är rena.
6. Lossa originallåset och ta bort den gamla delen.
7. Jämför den gamla och nya delen sida vid sida – speciellt passformen, formen på låskroppen och kontakten.
8. Ställ in det använda låset i rätt läge utan att anstränga ledningarna eller att tvinga delen.
9. Sätt tillbaka fästet och se till att låset är åtdraget och inte centrerat i förhållande till sätet.
10. Anslut kontakten, om den ingår i designen, och kontrollera att den passar ordentligt.
11. Sätt tillbaka alla kåpor och återställ interiören till originalskick.
12. Anslut batteriet och utför en grundläggande funktionskontroll.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Försök att ta på och av bältet flera gånger.
  • Kontrollera att spännet i låset håller stadigt och släpper på vanligt sätt.
  • Kontrollera att låset inte roterar, lossnar eller slår mot de omgivande delarna av interiören när sätet flyttas.
  • Om delen är utrustad med en signaleringsfunktion, verifiera även dess korrekta svar.
  • Efter montering rekommenderar vi en kort provtur och efterföljande omkontroll av fästet.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Delbyte efter utseende istället för nummer – jämför alltid 8973NX-beteckning.
  • Montering av den skadade delen – kontrollera det mekaniska tillståndet och funktionen hos spärren före installation.
  • Felaktig placering – låset måste installeras i ett naturligt läge utan vridning.
  • Skada på kontakten eller kablarna – under demontering och montering, arbeta försiktigt och utan att dra i ledningarna.
  • Hoppa över den slutliga kontrollen – efter installationen, testa alltid bältets funktion flera gånger i sätets normala funktionsrörelse.

  Orsaker till att delen är skadad

  • normalt slitage från långvarig daglig användning
  • mekanisk skada på grund av grov hantering eller kraftfull fastsättning av bältet
  • förorening av den inre mekanismen med damm och smuts
  • skada efter demontering av sätet eller ingrepp i interiören
  • deformation efter en olycka eller tung belastning på säkerhetssystemet
  • slitage eller skada på den elektriska delen av signaleringen, om den är en del av delen