Beskrivning
Styrmodul, ABS och ESP pump, PEUGEOT 308 hydraulblock
Testad, fullt fungerande
Med en bit ledning
Delbeskrivning
Denna begagnade del till Peugeot 308 inkluderar ABS/ESP-kontrollmodul, ABS-pump och hydraulblock. Det är en viktig del av bromssystemet och den elektroniska stabiliseringen, som ofta söks efter det exakta serienumret. Fördelen är att delen är testad och fullt fungerande och levereras med en bit ledning, vilket kan göra det lättare att montera eller reparera en skadad originalsele.
För bilmekaniker och hemreparatörer är det särskilt viktigt att korrekt jämföra markeringarna på originaldelen. För dessa moduler är matchningen av koder väsentlig för ett problemfritt utbyte och efterföljande funktion av ABS- och ESP-systemen.
Teknisk information
- Tillverkare: Bosch
- Modell: Peugeot 308
- Andra nummer: 0265251442, 9666957480, 1682607680, 4541QK
Produktkoder
- Produktkoder: 0265951176, 9667055880, 4541QJ, 4541QK, 1682607680, 0265251442, 9666957480
- Modeller: 308
Installationsrekommendationer
Eftersom dokumentationen inte ger de exakta monteringsstegen för en specifik bilmodell, nedan är en allmän procedur, vanligtvis för att ersätta en ABS/ESP-modul med ett hydraulblock. De exakta stegen kan variera beroende på fordonets specifika utrustning och design.
1) Före montering
- Kontrollera att alla markeringar på den nya och den ursprungliga delen överensstämmer.
- Jämför formen på enheten, placeringen av kontakterna, antalet och placeringen av terminalerna och ledningsdesignen.
- Kontrollera för skador på kontakten, kontakter, modulkroppen eller hydrauldelen.
- Se till att den medföljande ledningsdelen är i ett skick som är lämpligt för användning utan tecken på sprickor eller nötning av ledningar.
- Innan arbetet påbörjas, koppla bort batteriet och säkra fordonet mot rörelse.
2) Nödvändiga verktyg och material
- En vanlig uppsättning handverktyg
- Verktyg för att lossa kontakter och hållare
- Rengöringsmedel för tekniska delar och luddfria trasor
- Lämplig skyddsutrustning
- Diagnostikutrustning för att kontrollera systemet efter montering
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen, vänta och koppla ur batteriet.
- Få åtkomst till utrymmet runt den ursprungliga ABS/ESP-modulen så att kontakten och relaterade delar säkert kan kopplas bort.
- Markera anslutningen och placeringen av de enskilda anslutningarna, om bildesignen kräver det.
- Koppla försiktigt bort den eller de elektriska kontakterna utan att bända överdrivet och utan att skada spärrarna.
- Lossa originaldelen och demontera den på ett sådant sätt att de omgivande delarna inte skadas.
- Jämför den demonterade delen med den levererade delen, inklusive alla nummer, kopplingar och utformningen av hydraulblocket.
- Rengör kontaktytorna och det omgivande området från smuts och rester av driftsföroreningar.
- Placera den nya biten på plats och fäst den i samma position som originaldelen.
- Anslut den elektriska kontakten och eventuellt den medföljande kabeldelen så att ledningen inte sträcks, går sönder eller kommer i kontakt med rörliga delar.
- Kontrollera att alla anslutningar, fästen och kablar sitter ordentligt.
- Anslut batteriet och utför en grundläggande systemkontroll via diagnostik om tillgängligt.
- Efter installationen, verifiera bromssystemets och ABS/ESP-systemets funktion på ett säkert sätt i enlighet med den specifika bilens och verkstadens möjligheter.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att kontakten är helt säkrad och att ledningarna inte skaver någonstans.
- Kontrollera efter ovanligt systembeteende när tändningen slås på.
- Kontrollera enhetens kommunikation med hjälp av diagnostiken och eventuell förekomst av lagrade fel.
- Under provkörningen, observera bromssystemets och stabiliseringsfunktionernas beteende.
- Utför en visuell inspektion av fästet och anslutningen igen efter körning.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Delbyte efter ofullständigt nummer – jämför alltid alla tillgängliga beteckningar.
- Skada på kontakten under demontering – släpp spärrarna försiktigt och utan våld.
- Otillräcklig plats för kontakten – kontrollera alltid det mekaniska låset efter anslutning.
- Dåligt dragna kablar – se till att ledningarna inte är sträckta eller i kontakt med vassa kanter.
- Hoppa över kontrollen efter installationen – utför en funktionskontroll och diagnostisk verifiering efter installationen.
Orsaker till att delen är skadad
- Fukt, korrosion och långvariga föroreningar i monteringsområdet
- Skada eller transientmotstånd i elektrisk kontakt eller ledning
- Vibrationer och mekanisk påfrestning under drift
- Oprofessionell demontering eller montering med skador på kontakter och montering
- Internt elektriskt eller mekaniskt fel på modulen eller hydrauldelen
